本田这款小车，比飞度带劲多了

即便本田现阶段在新车产品的开发上还是以油电为主，不过目前台面上也有几款电动车将问世，首先便是全新纯电子品牌 0 系列，而 0 系列更是全球战略性的产品；另外还可以关注到的则是 Super-One(图片) 这款小型纯电新车，甫于先前的东京移动展中，原厂也正式亮相了 Super-One 原型车，本田也预告会在 2026 年于日本、英国和其他亚洲市场上市。
就在近期日本媒体进一步揭露了量产版 Super-One 的信息，新车预计会在 2 月中旬左右时透过官方网站预告的方式正式登场，并会在 4 月展开预接、5 月底上市，同时量产版 Super-One 仅会有单一车型，并且是高规格配备设定。

小型纯电级距产品，并带有有趣、热血操驾氛围

本田的纯电产品并不多，并且现阶段主要是偏向区域性专属，而在日本市场方面，目前则有 N-Van e：与 N-One e：两款，其也是以轻型车 N-Van 和 N-One 为基础所发展而来；而这回即将要登场的 Super-One 量产版，其基础车型便是 N-One e：，因此不管是在外观和内饰上都相当相似，不过就如车名的涵义，Super-One 将会有特别功能配备，并且车辆也经特别调校。

Super-One 采用了加宽轮距与叶子板的专属底盘，进而扩大了车身宽度，同时，薄型电池配置于车体中央下方，达成重心集中与低重心化，本田也强调 Super-One 能对驾驶操作做出灵敏反应，即使在弯道行驶时也能保持稳定且精确的转向反馈。不仅如此，量产版 Super-One 配备了 Boost 驾驶模式，此模式可提升动力输出、释放动力单元，并透过模拟换档与主动声浪控制系统的运作，营造出如同传统燃油车般的声浪与利落换档感。
在模拟换档控制中，系统会根据电门等驾驶操作，以及车速、过弯时的车辆动态等行驶状况，计算出「虚拟引擎转速」与「虚拟档位」；此外，系统还能模拟降档时的临场感和「断油」等感受。

随着进入到 2026 年，日本媒体近日也揭露了关于量产版 Super-One 的信息。据日媒报导指出，本田会在 2 月 12 日开启 Super-One 的预告网站，实车在日本当地展示的时间也是在 2 月，而一直要到 4 月底 Super-One 才会开始进行预接，正式上市时间则是在 5 月；此外，日媒也进一步透露了 Super-One 的配备。

首先，车辆仅有单一车型，因此新车几乎是「满配」的设定，包括标配 15 吋轮圈、驾驶与副驾驶座加热、方向盘加热功能、Bose 音响系统 ( 8 支喇叭 ) 、9 吋中央车机 ( 内建 Google 车载系统与本田Connect 智慧联网 ) 、7 吋 LCD 混合式仪表、5 种驾驶模式 ( Boost、Sport、Normal、City、Eco ) 、Honda Sensing 驾驶辅助系统。
至于车色部分，Super-One 预计会有 9 款选择，包括 5 款单色与 4 款搭黑色车顶的双色版本，其中黄色、灰色和紫色为原厂全新推出的车色，日媒也指出，这回本田会以紫色为 Super-One 的主打车色。