贵不一定就好，深度解析零跑C10，根据实际情况选买不出错

2025年已经落幕，在过去的一年时间里，国内新能源车市场空前繁荣，新增加了多款实力出众的新车型，为消费者提供丰富的选择面。在众多新能源汽车品牌中，零跑汽车的表现尤为出众，已然从刚开始默默无闻的“小透明”，发展成实力出众的造车新势力，用实际行动证明“厚积薄发”的道理。到目前为止，旗下已经积攒了多款畅销车型，接下来要了解的零跑C10(图片|配置|询价)便是其中之一，定位于中型SUV的它凭借高性价比获得众多消费者的喜爱，月销量破万对于它来说也不是什么难事。如果屏幕前的你也准备入手一款务实可靠的家用SUV，那么接下来要了解的内容还是很有必要留意一番的。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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我们不看2024款零跑C10，重点了解2026款零跑C10，2026款零跑C10一共有五款配置处于在售状态，官方指导价在12.28万-14.28万之间，目前有四千左右的购车优惠。这五款车型涵盖增程、纯电双动力布局，官方指导价跨度仅仅只有两万元，这说明核心配置基本一致，更多在细节方面有所不同。作为一款中型SUV的2026款零跑C10，轴距2825mm，配置表现无短板，不论是入门还是顶配车型，均能覆盖家庭用户的用车刚需，再加上亲民售价，正因为如此它才能够获得众多消费者的喜爱。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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2026款零跑C10按“动力形式”分为增程版与纯电版两种车型，因此大家在入手之前可以明确选择哪种动力版本。先来看由1.5L发动机和后置单电机组成的增程动力，更好兼顾动力输出和能耗，CLTC工况下纯电续航里程210km。一共有两款配置搭载增程动力，2026款零跑C10 210悦享版作为增程入门款，同时也是全系的入门版本，官方指导价12.28万。在我看来，该版本就是没有充电条件用户的购车最优解，同时还是同价位燃油SUV的优质替代款，日常通勤使用纯电模式足够，超过1000km的综合续航里程又可以轻松应对中长途出行。

配置方面，该版本搭载360度全景影像、L2级别驾驶辅助、皮质方向盘、仿皮座椅等功能，足以应对日常多场景下用车需求。短板就是内饰质感和座椅舒适性配置表现稍微差一些，适合预算紧张，对驾乘体验没有高要求的消费者。接下来的210激光雷达版是增程版的高配车型，官方指导价13.28万，在入门配置的基础上升级了一个激光雷达，更加丰富的智能驾驶辅助功能以及高通骁龙8295P芯片。购车预算更充足的消费者就可以考虑该版本，减轻驾驶负担的同时还能提升用车安全。

接下来就是搭载纯电动力的三款配置，530舒适版是它的入门级车型，官方指导价12.28万，跟增程入门版保持一致，搭载后置单电机，纯电续航里程530km，官方百公里加速7.29s，除了动力系统有所不同以外，配置表现也没有增程入门版车型那么丰富，因此该配置并不是很建议大家入手。购车预算再加一万元，就可以入手中配605悦享版，纯电续航里程提升至605km，动力储备更充沛，官方百公里加速5.9s，支持800V快充，有助于缓解续航里程焦虑。同时全方位升级配置，增加电动后备箱、不可开启全景天窗、前排50W手机无线充电等功能，为日常用车提供更多便捷。

如果屏幕前的你准备入手纯电版本，最好还是要选择中配悦享版，至于顶配605激光雷达版的官方指导价为14.28万，在中配车型的基础上升级了1个激光雷达以及更加丰富的智能驾驶辅助功能，此外还有自适应远近光以及高通骁龙8295P芯片，适合购车预算更充沛的消费者。总之，2026款零跑C10的五款配置，每款车型都有自身优势和明确定位，个人建议如果家中方便安装充电桩，那么就可以考虑纯电版，反之最好选择增程动力，接着再看核心用车需求，以通勤为主选择入门版本，追求均衡产品力就考虑中配，喜欢高科技就选择激光雷达版，无需盲目追求高配，对此大家有什么看法吗？