年底预算13万，想买家用SUV，这台8295芯片+激光雷达的车真香

常言道：过了腊八就是年，临近新年，“年底换新车、新年开新车”成了不少家庭的刚需，而在10-15万家用SUV这个竞争最激烈的赛道里，我始终在寻找一台能兼顾配置、空间、续航与性价比的“全能选手”。今天在成都龙潭寺汽车市场，我试驾了2026款零跑C11(图片|配置|询价)增程式300激光雷达版——这台指导价为14.88万的中型SUV，现在补后14.38万，年底还有大促优惠到手仅13万起，还有购置税补贴好礼、家充桩、终身质保等权益，现在下定年前就能提车，不仅有300km的纯电续航，还有前双叉臂后五连杆的悬架，更有高通骁龙8295芯片+8650辅助驾驶芯片+激光雷达，这也是同级别少有的配置，实际体验是否真的如宣传般能打？作为一名注重实用性的家用车消费者，接下来就带大家沉浸式感受这台车型的真实实力。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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一、外观：简约时尚，家用也有设计感

作为中期改款车型，2026款零跑C11(读测评)的外观调整得相当对家用消费者的审美。纯电版与增程版统一采用封闭式前脸设计，搭配“墨镜样式”的贯穿式灯组，两侧加粗区域的错落式灯带让车头更具层次感，下方“7”字形导流槽与梯形下格栅的组合，既提升了运动气息，又保证了散热需求。

车身侧面的设计堪称点睛之笔：4780mm的车长搭配1905mm的车宽，再加上1658mm的车高和2930mm的超长轴距，营造出舒展大气的视觉效果。车顶线条略微下压，黑色涂装的A柱与D柱形成悬浮式车顶，车窗上沿的银色饰条点缀得恰到好处，配合隐藏式门把手和无边框车门，在15万级价位里实属罕见的质感配置。车尾的贯穿式尾灯与车头遥相呼应，夜间点亮后辨识度极高，隐藏式后雨刷和车顶扰流板则兼顾了实用性与美观度。

实际体验中，无边框车门并没有牺牲隔音效果，高速行驶时车内噪音控制得不错；隐藏式门把手感应灵敏，靠近车身自动弹出，既降低了风阻，又提升了仪式感，日常使用也足够便捷。可选的电掣黄、星夜蓝等个性外饰色，让家用车也能摆脱沉闷，这点很符合年轻人的审美。

二、内饰配置：科技务实，每一项都用在刀刃上

坐进车内，2026款C11的内饰给我的第一感觉是简约而不简单。采用17.3英寸2.8K中控屏+10.25英寸仪表屏的组合，核心亮点无疑是全系标配的高通骁龙SA8295P芯片，这可是不少20万级车型都未必有的配置。实际体验中，车机开机速度仅需3秒左右，进入主界面后操作丝滑，同时打开导航、音乐和视频软件也没有丝毫卡顿，缩放地图时的跟手程度堪比手机。搭配Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，支持双AI语音大模型（DeepSeek和通义千问），连续对话和自然语义识别能力相当出色，“调低空调温度至23度并打开天窗”这种复合指令，都能准确快速执行，就算带着点方言口音也能识别，日常驾驶中完全不用手动操作，安全性和便利性都大大提升。

内饰用料也值得称赞，中控台和车门内侧都采用了大面积软性材质包裹，触感细腻，质感完全不输20万级车型。细节上，车内配备了多个USB-C接口、无线充电板和储物格，中央扶手箱容积可观，日常放手机、水杯、证件等物品都很方便，完全满足家用车的储物需求。

三、空间表现：2930mm的超长轴距，家用场景全覆盖

对于家用SUV来说，空间表现至关重要，而2026款零跑C11(用车口碑)凭借2930mm的超长轴距，在同级别车型中占据优势。作为身高180cm的成年人，我坐进前排，调整好座椅后，头部空间还有一拳两指的余量，腿部空间也相当充裕，长时间驾驶不会感到局促。后排空间更是惊喜，保持前排座椅位置不变，后排腿部空间能达到两拳多，头部空间也有一拳左右，就算坐三个成年人也不会显得拥挤，中间乘客的腿部也不会因为传动轴而受影响。地板几乎纯平的设计，进一步提升了后排中间乘客的舒适性，这对于经常需要满载出行的家庭来说太重要了。

后备箱容积同样出色，常规状态下就能轻松放下两个28英寸行李箱和一个婴儿车，满足日常通勤和短途出游完全没问题。如果需要装载大件物品，放倒后排座椅后，后备箱空间可以进一步拓展，露营装备、儿童自行车等都能轻松容纳。此外，车内还有多个实用的储物空间，比如门板储物格、中控台下方的贯穿式储物槽，细节上充分考虑了家用场景的需求。

四、动力与续航：1220km综合续航，春节回家续航无忧

动力方面，这台车采用后置后驱布局，搭载1.5L四缸自然吸气增程器（H15R）与后置永磁同步单电机的后驱动力组合，增程器为国VI b标准，采用横置布局、92#汽油多点电喷，压缩比达15.3，热效率40%，总功率70kW（95马力）、Z大净功率68kW，总扭矩135N·m（3400-4000rpm）；驱动电机总功率200kW（272马力），总扭矩320N·m，匹配电动车单速变速箱，0-100km/h加速7.6秒，Z高车速170km/h。实际驾驶中，动力输出平顺线性，起步时没有顿挫感，加速响应迅速，市区超车轻松自如。高速行驶时，动力储备依然充足，时速100km/h以上再加速，依然能感受到明显的推背感，完全满足家庭日常驾驶和高速通勤的需求。

作为增程式车型，2026款零跑C11增程式300激光雷达版配备41.7kWh磷酸铁锂电池与47L油箱，CLTC纯电续航300km，这个续航里程对于日常通勤来说完全够用，日常上下班往返40km，一周充一次电就足够了，电费成本比油费低太多。就算偶尔需要长途出行，综合续航可达1220km,也不用担心续航焦虑，完全满足家庭自驾游的需求。补能效率同样亮眼，支持30%-80%快充仅需18分钟，慢充模式下约4小时可充满，同时配备3.3kW VTOL对外放电功能，拓展了户外露营等多元用车场景。能耗表现上，该车WLTC工况综合油耗低至0.41L/100km，馈电状态下百公里油耗也仅5.11L，远优于同级别燃油SUV，长期使用成本优势显著。

操控表现是这台车的另一大亮点，前双叉臂+后五连杆的独立悬架组合，实际驾驶中，这套悬架的优势非常明显，过弯时车身侧倾很小，支撑性十足，方向盘指向精准，没有虚位，驾驶感受非常扎实。经过减速带或颠簸路面时，悬架能很好地过滤震动，车内颠簸感不明显，舒适性极佳。无论是市区拥堵路段的低速行驶，还是高速路段的匀速巡航，都能给人足够的信心，就算是新手司机也能轻松驾驭。

五、智能安全：激光雷达加持，安全感拉满

在辅助驾驶方面，2026款零跑C11增程式300激光雷达版搭载了禾赛科技128线激光雷达，点云数达到每秒153万，Z大前向探测距离为500米，结合11个视觉摄像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达，构成了全方位的感知系统。同时配备高通骁龙8650辅助驾驶芯片，算力达到200TOPS，支持高速公路领航和城区通勤领航功能，购车还能免费升级城区辅助驾驶功能，这在同级别车型中是非常少见的。实际体验中，高速领航功能表现出色，能够自动保持车道居中，跟车距离可调节，遇到前车减速时能及时平稳减速，变道时也会提前观察周围车况，确认安全后再完成变道，整个过程流畅自然，大大减轻了长途驾驶的疲劳。在商场地下车库这种复杂场景下，记忆泊车功能更是实用，面对狭窄的车位和复杂的路线，车辆能够精准识别车位，一把就能停入，完全不用人工干预，对于新手司机来说太友好了。

安全配置方面，这台车的表现同样让人放心。车身采用笼式车身设计，搭配81.9%高强度钢与2000MPa热成型钢，关门就能感受到扎实的质感；电池配备AI云诊断+AI BMS大数据智能管理系统，实现48小时热失控不起火不爆炸，CTC2.0Plus电池底盘一体化技术既提升15.5%车身扭转刚度，又优化电池布局，南方夏季快充后电池温控出色，无明显性能衰减。此外，LMC一体化运动融合控制技术可在120km/h爆胎时瞬时调整车身姿态，紧急变道ESP功能也能在突发状况下保持车身稳定。

主动安全方面，全系标配ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等22项智能驾驶辅助功能，经过OTA升级后，功能更加完善。实际驾驶中，AEB系统反应迅速，遇到突发情况能够及时制动，避免碰撞事故的发生；BSD盲区监测和DOW开门预警功能，也能有效规避行车和停车时的安全隐患，为家庭出行保驾护航。实际驾驶中，AEB系统反应迅速，遇到突发情况能够及时制动，避免碰撞事故的发生；BSD盲区监测和DOW开门预警功能，也能有效规避行车和停车时的安全隐患，为家庭出行保驾护航。

六、总结：13万级家用SUV，年底购车正当时

零跑25年品牌销量近60万，其产品力已经得到了市场的充分认可，而2026款零跑C11增程式300激光雷达版更是将性价比做到了极致。13万起的价格，就能拥有300km的纯电续航、前双叉臂后五连杆的悬架、高通骁龙8295芯片、8650辅助驾驶芯片、激光雷达等越级配置，无论是续航、操控、智能还是安全，都远超同级别车型。

对于家用消费者来说，这台车的优势非常明显：300km纯电续航满足日常通勤，增程模式解决长途续航焦虑；超大空间满足家庭出行需求，舒适的内饰和丰富的配置提升用车体验；强大的辅助驾驶功能降低驾驶难度，全方位的安全配置让人放心。再加上零跑年底的大促优惠，到手价仅13万起，还能享受购置税补贴、价值3680元的家充服务包、终身质保等权益，现在下定年前就能提车，完全不耽误新年用车。

如果你正在年底挑选一台家用SUV，注重性价比、配置和安全性，那么2026款零跑C11值得重点考虑。它不仅能满足家庭日常出行的所有需求，还能带来超出预期的驾驶体验，近60万家庭的选择，品质和口碑都有保障，不妨抽空去附近4S店试驾体验，相信能给您带来惊喜。