奔驰S级首发：超半数部件升级，你喜欢吗？

奔驰S级(图片|配置|询价)又搞大动作了！就在1月29日，德国那边给咱们整了个大活儿，新款奔驰S级全球首秀。这日子选得有讲究，正好是老本茨发明汽车的第140周年。这次改款可不是简单地“拉个皮”，官方直接盖章叫“新一代”，毕竟全车超过一半的零部件都换血了，大概有2700个新部件。至于国内的朋友们，今年年内就能在4S店见到真容，准备好钱包了吗？

俗话说“汽车发明者，再次发明汽车”，这次奔驰看来是想把这个金字招牌再擦亮点。咱们先瞅瞅外观，这回最显眼的就是那张脸。格栅尺寸直接大了20%，镀铬条从3根变成了4根，最绝的是，格栅居然能发光！就连车头那个立标的三叉星徽也带灯了，晚上开出去，那辨识度，估计隔着二里地都知道是大奔来了。大灯也是“双星徽”造型，照明范围扩大了40%，要是遇到下雪天，还能在地上投射出雪花图标提醒你，简直是把高科技玩出了花。车身侧面，长轴距版加长了14毫米，达到5304毫米，这气场，依旧稳得一批。

拉开车门，内饰的变化才是真让人挪不开眼。以前那个竖着的大中控屏没了，换成了一整块“MBUX超级屏”，由14.4英寸的中控屏和12.3英寸的副驾屏连在一起。副驾那个屏还有黑科技，叫“隐私模式”，只有坐副驾的人能看清，司机眼一斜过去就是一片模糊，防止你开车分心。方向盘上的按键也变回实体的了，盲操作手感更好。坐在后排，那叫一个享受，座椅靠背能放倒43.5度，腿托能升50度，基本就是张移动的大床。更绝的是，连安全带都能加热，短短时间就能升温到44度，冬天穿得少再也不会被安全带冰得一激灵了。

当然，作为“大奔”，脑子也得聪明。新车搭载了最新的MB.OS车机系统，集成了27个传感器，把辅助驾驶、座舱全都打通了。以后开车，它不仅能帮你从车位到车位全程领航，还能在没划线的地儿自己泊车。要是觉得路不平，它的“魔术车身”系统还能提前预瞄路面，调整悬架，坐在车里感觉不到颠簸。动力方面也没落下，S 580上的V8发动机经过进化，功率干到了395千瓦，扭矩750牛·米，踩一脚油门，那推背感肯定没得说。

不过，咱们也得看清形势。以前奔驰S级是那个孤独求败的王者，盯着它看的是宝马7系和奥迪A8。可现在呢？咱们国产的高端新能源也杀进来了，像尊界S800这种，价格只要百万上下，配置直接拉满。奔驰这次虽然拿出了“发光格栅”、“加热安全带”这些大招，但在智能驾驶和电动化这块，面临的挑战可不小。不管怎么说，奔驰S级依然是豪华行政轿车的一个标杆，但它能不能继续守住“老大哥”的位置，还得看咱们中国消费者买不买账。对于这款即将到来的“新年大礼”，你怎么看？