汉密尔顿巴塞罗那试车日飙出最快圈，法拉利强势收尾

巴塞罗那，2月7日 —— 在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道进行的2026赛季F1季前非官方测试（俗称“季前首航”）于周五落幕。梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿在傍晚赛道条件改善后，以1分16.348秒的软胎成绩登上当日及本周累计成绩榜首，为法拉利车队的首航画上了圆满的句号。

汉密尔顿的圈速比队友乔治·拉塞尔在周四创下的基准成绩快了近十分之一。至此，梅赛德斯车队已用完其三天的测试配额。

法拉利车队在整个测试周都展现了稳定的状态，汉密尔顿最后时刻的头条圈速，进一步印证了车队在收官日的高效工作。当天上午，查尔斯·勒克莱尔以1分16.653秒的成绩领跑初期阶段，随后将SF-26赛车交予汉密尔顿进行下午的测试。

汉密尔顿在首次完整体验2026年新车后，对首航结果感到积极。“这真是非常愉快的一周，”他表示，“无论是从我个人角度，还是车队在冬季所做的改进来看，都付出了巨大的努力。过去几天我们能完成如此多的测试里程，要归功于工厂每个人的出色工作，这带来了宝贵的测试连贯性。当然总会有小问题，但我们基本没有遇到大的停摆，虽然这些可能在接下来的几周出现。总之，这是非常、非常扎实的几天。”

迈凯伦车队在经历了周四的波折后，周五也以积极势头收官。兰多·诺里斯在下午接管赛车，并一度以1分16.594秒占据最快，奥斯卡·皮亚斯特里则在上午完成了顺利的测试，最终位列总成绩第四。

“今天不错，上午跑了很多圈，比前两天顺利多了，”皮亚斯特里说，“我感觉自己进入了不错的节奏，开始真正感受赛车的特性。我们尝试了一些不同的调校，看看如何在比赛周末提升表现。总的来说，这是一个非常成功的上午。”

诺里斯强调，车队的重点始终是理解新车，而非追求单圈速度。“我们很容易陷入对比圈速的思维，但我们确实理解了很多东西，无论是在低油量还是高油量状态下，对轮胎的了解也更深入了。”

红牛车队在周二之后首次重返赛道。马克斯·维斯塔潘完成了全天的测试计划，此前伊萨克·哈贾尔的事故曾限制了车队的项目。维斯塔潘在周五积累了可观的里程，并将首航评价为“总体相当不错”。“第一天上午因为天气没跑太多圈，但今天很好，”他说，“我跑了很多圈，学到了很多。当然，还有很多方面我们希望研究并做得更好，但这很正常。对我们来说，搭载新引擎能完成这么多圈数非常棒，这是一个良好的开端。总体是积极的，但现在还非常非常早。”

当天的另一个亮点来自阿尔派车队，皮埃尔·加斯利积累了周五单日最高的164圈，恩斯通车队继续为其新的梅赛德斯动力单元套件累积宝贵里程。哈斯和奥迪车队也忙碌异常，奥利·贝尔曼、埃斯特班·奥康、尼科·霍肯伯格和加布里埃尔·博尔托莱托均在收官日的测试中贡献了大量里程。

费尔南多·阿隆索终于驾驶阿斯顿·马丁AMR26完成了他的首次首航测试，在兰斯·斯特罗尔周四有限的出场后，他执行了完整的测试计划。阿隆索完成了超过60圈，并表示对赛车的初体验感到鼓舞。“对我们来说这才是真正意义上的第一天，我认为是积极的。”

除威廉姆斯车队选择等待2月11日开始的巴林官方季前测试外，其他所有车队均在本周现身巴塞罗那。梅赛德斯和Racing Bulls车队在周四已结束其全部测试，而大多数车队选择将三天的允许测试时间分配在这五天的窗口期内。

尽管圈速为非官方成绩且各队载油量不同，但汉密尔顿最后时刻的飞驰圈无疑确保了法拉利以积极的姿态离开巴塞罗那。所有人的目光现已转向巴林，2026赛季的首次官方季前测试将于2月11日在那里拉开帷幕。

F1季前首航第五日非官方成绩