年底大促，零跑C11优惠后更划算，激光雷达+8650芯片，家用真香！

身边有位精打细算的上班族朋友，在15万级SUV市场对比了比亚迪宋PLUS、哈弗H6等热门车型，纠结一个月后看中了零跑C11。零跑2025年全年销量接近60万辆，在新势力中位居前列，同比增长超103%，这样的销量成绩是近60万车主的实际选择，也能从侧面印证了其产品品质的市场认可度。零跑C11有纯电和增程两种动力版本可选，其中2026款增程式300激光雷达版的产品表现颇具亮点，CLTC工况下纯电续航可达300km，综合续航能到1220km，悬架采用了前双叉臂后五连杆的组合，辅助驾驶系统则搭载了同级别少见的8650芯片+激光雷达配置，这款车的官方指导价为14.98万元。恰逢2025年年底零跑推出大促活动，该车型优惠后到手价13万起，同时还能享受购置税补贴、家充桩、终身质保等相关权益，目前下定还能赶上年前提车，综合来看，入手成本还是不错的，也让人好奇这款零跑C11 2026款增程式 300激光雷达版，到底值不值得入手。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.83 懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.18万起 | 283辆

外观：简约大气不浮夸，家用通勤都合适

先说说颜值，零跑C11(图片|配置|询价)的外观属于“耐看型”，没有花里胡哨的设计，简约大气的风格适合家用。封闭式的前脸搭配犀利的LED大灯，晚上点亮后辨识度很高，平时开车上班不张扬，周末带家人出门也有面子。激光雷达被巧妙地集成在车顶前部，与车身线条融合良好。

车身侧面的线条很流畅，溜背式的设计不仅好看，还能减少风阻，对续航也有帮助。无框车门和电动伸缩式隐藏门把手搭配20英寸铝合金掠风轮毂，它三叉型辐条造型独特；具有运动氛围。

车尾贯穿式尾灯组，内部为3D立体晶格结构，与前脸的贯穿灯相互呼应，具有辨识度。下方的扩散器造型和双边共两出排气装饰，为车尾增添了层次感和运动气息。外观颜色上，有雾凇米、星河银、光电白、金属黑等6种颜色可供选择。其中金属黑、天幕灰为车身车顶同色，而雾凇米、光电白、星河银、松岚灰为车身车顶双色。

动力续航：通勤长途都无忧

动力和续航是零跑C11 2026款增程式300激光雷达版的核心优势。作为增程式车型，它搭载了1.5L排量的增程器+永磁同步电机，电机功率可达200kW，扭矩可达320N.m；动力输出平顺，起步轻快，车速可达170km/h，百公里加速7.6秒，平时起步、超车都很轻快，日常超车、爬坡都不费劲，动力也够用，不会有肉的感觉。

底盘方面，采用了前双叉臂+后五连杆的独立悬架，搭配FSD可变阻尼减振器，并经过了专业调校，车身没有明显的晃动，车身要稳很多，父母坐在后排很安稳，孩子在安全座椅上也能稳稳睡觉。而且制动系统也很靠谱，前四活塞定钳+One-Box制动系统，紧急制动时车身点头幅度小，就算路面湿滑也不跑偏，很安全。

续航方面，搭载41.7kWh的电池组+47L油箱的组合，CLTC纯电续航300公里，朋友平时上下班通勤来回20多公里，纯电模式就够用，一周充一次电就行，电费也就十几块钱，比开燃油车省太多了。就算偶尔跑长途，也没有续航焦虑，综合续航能达到1220公里，春节长途返乡也不焦虑。我们试驾，来回总共500多公里，去程纯电跑了270多公里，返程用增程模式，亏电状态下的油耗才5.11L/100km，比我之前的燃油车百公里省很多，一趟下来省了100多块油费。

补能放方面，它支持快充，在高速服务区充电，30%充到80%只用了18分钟，喝杯咖啡、吃点东西的功夫就能满电复活了，比同级别很多车型的充电速度要快。如果用家充桩，设置夜间谷电时段充电，折算下来每公里成本几分钱。保养成本也很亲民，1万公里或1年一次小保养，费用也不贵，主要更换机油机滤和做基础检查，相比燃油车，其保养项目较少，成本会更低。

辅助驾驶：激光雷达+高通骁龙8650芯片，新手老手都省心

辅助驾驶方面，它配了1个128线的禾赛科技激光雷达，前向探测距离达500米，每秒153万的点云数据，比普通毫米波雷达精度高40倍，这在同级别里真的很少见。它还搭载了11个车外摄像头、1个车内摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个激光雷达，共20多个智能感知硬件，再加上高通骁龙8650辅助驾驶芯片，算力达到200TOPS，相当于给车子装了很多双“眼睛”，可实现L2级辅助驾驶，包含高速和城市路段的领航辅助功能，支持车道保持、车道居中、全速自适应巡航、自动泊车入位、记忆泊车、窄路辅助、自动变道辅助、自动驻车等辅助功能，覆盖了高速路段和城市道路等多种场景。

即使下雪天跑高速，开启NAP领航辅助后，车辆能精准识别积雪覆盖的车道标线，自动跟车加减速很柔和，遇到慢车会提前预判变道，还能规避侧方来车，两个多小时的路程下来，腰部没有明显疲劳感。市通勤时，早晚高峰开启城市NOA，遇到加塞车辆还能减速，保持安全距离，减轻了驾驶压力。

辅助泊车和记忆泊车功能也实用。在老小区的窄停车位，朋友以前开旧车每次停车都要折腾半天，现在用零跑C11 2026款增程式300激光雷达版这款车，只要按下自动泊车辅助按钮，车子就能自己识别车位、规划路线，轻松停进去。还配备了倒车影像、车侧盲区影像、360度全景影像和透明影像，这也对我们停车有很大的帮助。不过辅助驾驶终究是辅助，大家开车时还是要集中注意力，不能完全依赖它。

空间：储物灵活容积大，可家用需求

作为家用SUV，空间也是重中之重，零跑C11 2026款增程式300激光雷达版没让人失望。5门5座的布局，车身尺寸不算小，轴距达到2930mm。朋友身高178cm，坐在驾驶位头部还有一拳半的距离，腿部空间也很宽敞，长时间开车不会觉得憋屈。后排空间也不错，坐三个成年人也不拥挤，中间的地板凸起也不明显，中间乘客的腿部不会受委屈。即使孩子的安全座椅安装在后排，旁边还能坐一个大人照顾，平时带父母、孩子一起出门，全家人都能坐得舒舒服服。

储物空间也很丰富，门板上的储物格能放下两瓶水和一把雨伞，中控下方16.3L的镂空储物格，冬天的保温杯、雨伞、孩子的零食包都能轻松放下。后备箱常规容积410L，平时放婴儿车、行李箱、购物袋也没问题，上次搬家时，我把后排座椅放倒，容积直接拓展到974L，连折叠桌椅、行李箱、小家电都能装下，很实用。还有3.3kW外放电功能，周末带家人去露营，接上个电磁炉煮火锅、接个投影仪看电影，很惬意。

智能配置：高通骁龙8295芯片，操作丝滑又实用

智能配置方面，零跑C11 2026款增程式 300激光雷达版 10.25英寸液晶彩色仪表+17.3英寸 2.8K OLED中控屏的组合，画质清晰，6mm的窄边框，视觉效果震撼；中控屏的分辨率很高，显示效果清晰细腻。关键的是它的座舱搭载了高通骁龙8295芯片，操作起来很丝滑，切换应用、导航缩放都没有卡顿，跟用高端智能手机一样流畅。语音控制功能也好用，喊“你好小零”就能唤醒，支持主副驾两区语音识别，能控制空调温度、车窗升降、音乐切换，还能查询导航、天气，开车时不用分心手动操作，安全性和便利性都很高。还支持声纹识别和免唤醒、可见即可说、小孩子也都能轻松喊“你好小零，播放动画片”就能唤醒，坐车也比原来乖很多，也不闹了。12个扬声器，音质也不错，还支持K歌功能，平时开车时听音乐，很方便。贯穿式的电动隐藏出风口，透露出细节上的贴心和豪华的质感。14932平方厘米的全景天窗，使车内视野也很通透，紫外线隔绝率也不错，乘坐很舒适。还支持OTA升级，4G网络、车联网、高德地图等，配置方面也很丰富。

舒适性：座椅贴合，长途乘坐不疲惫

舒适性方面，零跑C11 2026款增程式 300激光雷达版的仿皮质座椅采用人体工学设计，包裹性很好，填充物比较柔软，同时支撑性也不错，长时间乘坐不会觉得累。主驾和副驾都有加热、通风功能，冬天开车不用再忍受冰冷的座椅，夏天也不会觉得闷热；此外，主驾还有记忆功能。50W的手机无线充电搭载风冷散热系统，出门很手机充电很方便。车内还配备了PM2.5过滤装置和AQS空气质量管理系统，使车内空气很健康，对有宝宝和老人的家庭很友好。

车内的隔音效果也很好，后排配备了隐私玻璃，前排配备了多层隔音玻璃，平时在市区开车，几乎听不到外面的噪音，跑高速时风噪和胎噪也控制得不错，只有在急加速时，增程器会有轻微的噪音传到车内，但并不影响整体体验。双区自动空调的制冷和制热速度都很快，而且风力很柔和，不会有直吹的不适感，后排还有独立的出风口，能照顾到后排乘客的需求。

安全，让出行更放心

安全配置更是多方位覆盖，CTC2.0 Plus技术让电池和底盘一体化，使车辆的扭转刚度提升，碰撞时A柱变形量很小。三电系统满足2025年新国标，热失控后48小时不爆炸，让人很放心。DOW开门预警功能在冬季停车场光线暗、雨水多视线差，后方有车辆接近时提前0.5秒报警，很实用。而且它的高强度铠甲车身，高强度材料使用率为80.84%，热成型钢的使用率为16.79%，车身牢固，关键时刻可保护我们。

价格和权益

说了这么多，大家最关心的价格来了。零跑C11 2026款增程式300激光雷达版的官方指导价是14.98万，现在年底大促优惠下来，到手更划算，约13万起，具体详情请咨询当地经销商。13万起的价格就可入手800V高压平台、前双叉臂后五连杆悬架、激光雷达+8295芯片的家用旗舰，这样的车还可不多见，零跑C11 2026款增程式300激光雷达版年底优惠后13万起的价格能买到这样的高配置，性价比不错。