春节回家，别忘了带台别克GL8 PHEV，全家人都能睡个好觉

春节长假马上就到了，家里人一起回乡、一起出去玩，挑一辆真正能兼顾全家人舒适的车，成了不少家庭的实际难题。你可能开过SUV、也玩过家用轿车，试过不少家用MPV，但大家常常听到一句话“买GL8就是买到了头等舱”，这话到底有没有道理？特别是在别克把GL8推成新能源插混版本，陆尚和陆尊两个系列陆续上市后，真的能解决家庭长途出行的痛点吗？作为一个常年带着全家自驾、每年春节都要跑长途的老车友，我也花了几天时间，系统地试驾了这两台车，从市区拥堵路段到高速巡航，从满载六人加满的后备箱到日常通勤，尽可能把真实体验讲清楚，给正在纠结要不要在春节前提车的朋友一个靠谱的参考。

说到长途，这确实是GL8 PHEV陆尚和陆尊要面对的一大考验。过去我们在燃油MPV里跑高速，通常三四百公里就得找服务区加油，春节里排队加油站的现象也不少见，老人孩子容易情绪波动，大人也难免心急；而新能源MPV如果只能依赖充电桩，且续航在高载荷下不稳，路上就容易被打乱节奏，心情也会跟着起伏。GL8的“真龙插混”系统给我的第一印象就是：不管是满电还是亏电，动力和行驶平顺性都能保持稳健，和传统燃油车的顺滑度差距其实并不大。陆尚和陆尊的核心差异，体现在续航、座舱豪华感与长途补能效率上。

我这次的试驾把场景还原成真实的家庭出行：带着父母、带着妻子和两个孩子，后备箱塞满了行李、年货、孩子的玩具和露营装备，空调一直开着，温度设定在20–24度之间，遇上早高峰拥堵路段、城市快速路和高速巡航等多种路况，整个试驾里程超过600公里。目标就是把陆尚和陆尊在真实家庭场景下的表现拆开讲清楚，方便你们结合自己的出行习惯做判断。

先谈续航，这是很多人关心的一块。陆尚和陆尊都采用1.5T发动机搭配插电混动系统，但两者的定位和续航逻辑有所不同。陆尚搭载2挡DHT电混驱动变速箱，综合续航在官方工况CLTC上给出1420公里。我的实际体验也基本符合这个区间：第一天满油满电出发，市区和郊区混合路况跑了大约290公里，表显还剩70%电量和82%油量；第二天走高速往返约410公里，满载六人、后备箱几乎塞满，抵达目的地后表显仍有32%电量和48%油量。换句话说，在跨城长途路线上，通常只需要在中途补充一次电或加油，就能把续航焦虑降低，省下了很多等待充电和加油的时间与麻烦。

陆尊则更进一步，官方给出的数据是纯电续航202公里，综合续航达到1450公里，配备34.8kWh三元锂电池，并且支持5C超快充。实测里，在服务区短停留时，陆尊的快充表现确实可圈可点。把电量从30%充到80%大约只需要15分钟，休息时喝口水、吃点东西，电量就补回了不少。对于日常通勤距离较长、需要在城市间频繁往返的家庭来说，陆尊的纯电续航基本能覆盖一周左右的通勤需求，长途出行也因为电驱与燃油发动机的高效协同，油耗不再成为路途的负担。这种在“满电/亏电状态下仍然保持稳定”的表现，确实让新能源汽车MPV的用车体验更从容。

空间和舒适性，是GL8家族长期的优势所在。陆尚和陆尊的车身尺寸完全一致，都是5219×1878×1807毫米，轴距3088毫米，采用2+2+3的七座布局。进入车内，第一眼就会被头部空间和整车的纵向线条所打动，平直的车顶让前排和后排的头部余量都不错。两台车都采用剧院式座椅抬高设计，第二排和第三排座位逐级抬高，后排的视野明显比前排要好，遇到风景路段也能更好地欣赏沿途风光。第三排即使坐满，头部和膝部空间也能得到合理保障，地板基本保持平整，中间乘客的腿部活动空间充足，日常家用和长途出行都能照顾到每位乘客。陆尚的第二排座椅是Nappa真皮，手感柔软、包裹性好，官方数据还说抗污性比普通皮革提升约40%，小朋友在座位上吃东西，稍微的污渍也比较好擦拭。陆尚的座椅具备加热、通风、前后滑动、腿托等功能，长途坐着也不会太累。

陆尊的座舱进一步升级，第二排配备了独立航空座椅，带320毫米的前后滑轨、腿托和8点“指压式”按摩功能，长途坐着会更放松。陆尊还推出了“礼宾灵动岛”的设计，集成了冷暖箱功能，夏天能放冷饮、冬天能保温餐食，这样的细节在长途自驾和商务接待场景里确实很实用，也显得更有档次感。内饰用料方面，陆尊显得更高端，Nappa真皮座椅、澳洲进口羊毛地毯、128色流光氛围灯，以及BOSE音响和双层隔音玻璃，营造出安静且富有质感的车内氛围。高速行驶时，车内噪音控制得相当好，家人说话都不需要提高音量，商务洽谈和家庭聊天都能维持舒适的对话感。

智能科技和安全配置方面，陆尚和陆尊都给到了很实在的东西。陆尊在高配车型上还提供APA自动泊车、SRP遥控泊车等功能，面对超过5.2米车身长度的停车难题，帮了很大忙。车机系统搭载高通8155芯片，运行流畅，5G网络和OTA升级让系统一直保持新鲜感。被动安全方面，GL8 PHEV无论是陆尚还是陆尊，都采用了全新十横六纵的笼式车身结构，A柱、B柱等关键部位使用1700MPa级超高强度钢，电池区域采用三重环式结构防护，遇到碰撞时对乘员的保护更到位。主动安全方面，标配的L2级辅助驾驶系统，覆盖全速自适应巡航、车道居中保持、前方碰撞警示与自动刹车、并线辅助等，还配备360度全景影像与透明影像。对于新手司机来说，陆尚和陆尊的自动变道辅助、匝道自动驶出/驶入、自动泊车入位等功能都非常实用，日常用车的便利性明显提升。实际使用中，遥控移动车辆的功能也挺实用，遇到狭窄车位或者堵着的情况，可以先远程调整位置再安全泊车，省下不少麻烦。

价格与性价比方面，GL8 PHEV的定位很清晰。陆尚系列定位家用，官方指导价区间在24.99万到28.99万之间，包含先享版、智享版、尊享版这三款配置，续航和核心配置已经比较齐全，像电动侧滑门、纳帕真皮航空座椅等实用功能都覆盖。市场反馈也不错，上市初期订单热度很高，很多家庭都认可它的性价比。陆尊定位更高，官方指导价区间在33.99万到39.99万之间，除了202公里纯电续航和5C超充外，配置上也有显著升级，Nappa真皮座椅、后排娱乐屏、优越音响、128色氛围灯等，车机系统升级到了高通骁龙8155，操作更顺畅，顶配车型还提供更多辅驾辅助功能，针对那些对乘坐质感和出行效率有更高要求的用户。

还有一个不得不提的点，是新春期间的购车权益。别克在GL8 PHEV系列上推出了不少优惠政策，2026年1月16日官方公布，活动有效期到2月14日。陆尚系列有购置税全免等利好，陆尊则有最高1.5万元的购置税补贴，同时两款车还会配套金融、置换等福利。具体细则会因地区和经销商而异，建议直接到当地4S店咨询，看看你到底能享受哪些实际落地价的优惠。对准备春节后出行、需要长久使用成本可控的家庭来说，这些权益确实是一个很实在的助力。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

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综合来看，陆尚和陆尊的定位都非常清晰，能覆盖不同家庭的实际需求。预算在25–30万之间、日常以带娃通勤和假期出游为主、看重成本与实用性的家庭，陆尚就很合适，够用、够稳、日常使用省心。预算在30万以上、对商务接待、乘坐质感、补能效率有更高要求的消费者，陆尊显然更合适。陆尚的性价比很高，能够满足大多数日常家庭出行的需要；陆尊在第二排豪华座舱、长续航和快速充电等方面的优势，会在长途出行和商务高端场景中更具吸引力。

200万用户的选择背后，是GL8 PHEV在空间、油耗、舒适和安全等方面的平衡能力，再加上年底的购车优惠，确实是个不错的时机。无论你日常家用，还是偶尔需要商务接待，陆尚和陆尊都能提供一个很稳健的选项，不需要在核心诉求之间做太多妥协。我也真心希望这篇深度试驾的真实体验，能帮助正在纠结要不要在春节前提车的朋友们。到4S店实际坐一坐、试一圈，感受一下车内空间、座椅舒适度、动力与续航的实际表现，结合自己的通勤距离和家庭用车需求，选出适合你们的那一台。

如果你愿意把家里的预算、日常使用场景以及对空间、座椅舒适度、智能配置等偏好再细化，我也愿意继续帮你把候选车型整理成对比清单。除了GL8陆尚PHEV，还可以看看同价位、同定位的新能源MPV，看哪些车型更契合你们的实际需求。无论是家庭日常出行、周末自驾，还是商务接待的高端场景，这款GL8 PHEV都具备不俗的竞争力。希望你们在新的一年里，能够选到真正符合生活方式、出行无忧、既体面又省心的座驾，春节后的出行也能更加从容与舒适。