前驱、后驱、四驱跑山全攻略：选对方法比选对车更重要

同一条山路，开不同驱动形式的车，处理方式完全不同。搞错了，轻则慢，重则危险。

前驱车：入弯要慢，出弯可以大胆给油

前驱车的特性是"推头"——弯中速度太快时，车头会往外跑。应对方法是入弯前多减速，过了弯心再加油。出弯时因为动力在前轮，油门能帮助"拉"着车头走，反而比较好控制。常见错误是弯中踩油门想加速过弯，结果转向不足直接冲出去。

后驱车：出弯油门要温柔

后驱车的问题是"甩尾"——出弯给油过猛，后轮打滑会导致车尾外甩。山路弯道多、路面不平整，这种情况更容易发生。技巧是出弯加速要循序渐进，感觉后轮开始滑动时，不要猛收油门（会加剧重心转移），而是轻轻松一点油门并微调方向修正。关闭ESP跑山是大忌，除非你技术非常过硬。

四驱车：别被安全感欺骗

四驱系统让车辆在湿滑路面上更稳定，但这不意味着可以更快入弯。四驱只是提升了加速和稳定性，并没有增加轮胎抓地力极限。过度自信高速入弯，四个轮子一起打滑，反而比两驱更难救。

通用原则：无论什么驱动形式，山路上"慢进快出"永远是对的。入弯速度控制好，出弯才有信心加速。安全第一，享受第二。