德系豪门三剑客突然更新朋友圈，奔驰S级：我，标杆，打钱！

汽车圈，奔驰悄悄干了件大事——全新改款S级全球首发。

朋友圈里，德系三剑客的群聊大概是这样：

奔驰S级(图片|配置|询价)：「全新前脸内饰，自研MB.OS车机上车，今年就引入国内，友商们跟一下？」

配图：星徽立标在水晶大灯映照下熠熠生辉。

宝马7系（弱弱点了个赞，缩在巨型双肾格栅后叹气）：“哥，我才刚用上贯穿屏一年……”

奥迪A8（默默关闭“将搭载高通8295芯片”的新闻页面）：“在研发了，在研发了。”

奔驰S级（优雅回复）：“不急，你们慢慢来。”

一、这次改款，奔驰到底动了哪里？

先说脸面——全新前脸堪称“精装修”。

中网还是那个盾形，但镀铬装饰更立体了，乍一看像老款做了个“热玛吉”，线条紧致了不少。大灯组变化最明显，内部灯腔结构重新设计，官方叫“流星雨”数字大灯，晚上点亮效果据说能玩出投影花样。

简单说：白天看更贵气，晚上看更科技。

再看客厅——内饰属于“微调升级”。

整体布局没大动，还是那套游艇环抱式设计。重点在细节：方向盘换成全新三幅式，触控按钮更灵敏；中央大屏背后换装了奔驰自研的MB.OS车机系统——这才是本次升级的核弹。

二、MB.OS系统，奔驰的“灵魂自研”

过去几年，奔驰的车机被吐槽最多：“这么好的车，车机居然不如国产新势力？”

这次奔驰直接掀桌子：我自己来。

MB.OS是奔驰从头打造的全栈自研系统，从底层架构到上层应用全部自主掌控。这意味着：

流畅度大幅提升（告别卡顿）

后续OTA升级空间更大（可以常用常新）

与车辆硬件深度集成（比如更智能的驾驶辅助、座椅空调联动等）

最直观的改变：语音助手更聪明了，能连续对话；屏幕操作逻辑更接近手机，上手零难度；而且这次针对中国做了大量本土化适配——微信车载版、高频使用的影音app都会安排。

简单说：奔驰终于把智能座舱这块短板，补成了长板。

三、对手们正在忙什么？

宝马7系：去年刚大换代，主打的是那个贯穿整个中控台的悬浮曲面屏（12.3英寸仪表+14.9英寸中控），科技感到位，但设计争议大（尤其那个分体式大灯）。优势在后排——31英寸的悬浮巨幕影院，老板座体验拉满。

奥迪A8：现款产品周期末尾，优惠巨大（悄悄说）。下一代A8谍照已出，预计明年亮相，最大看点将是纯电版本和更激进的智能配置。

所以奔驰S级这次中期改款，时机拿捏得很准：

7系刚换代，市场反馈已见（设计有争议）

A8处于产品末期（竞争力减弱）

自己正好用一次重磅改款，巩固霸主地位

四、为什么说S级依然是“标杆”？

汽车圈有句话：“奔驰S级的每一次换代，都定义了未来十年豪华车的走向。”

这次改款，奔驰传递了三个核心信息：

1. 设计话语权还在我手上——不需要夸张巨屏、不需要怪异设计，豪华感依然可以用经典手法演绎。

2. 智能时代我也能打——自研系统证明传统豪门全力转型的决心与能力。

3. 中国是重中之重——年内迅速引入，深度本土化，表明对中国市场的极度重视。

对于潜在买家（那群手握百万预算的精英）来说，S级改款传递的信息很明确：你要的尊贵感我有，你要的科技感我补齐了，你要的稳重气场我依然最强。

最后说点实在的

新款S级预计年底前就会在国内上市，价格应该与现款持平（微调）。如果你正在这个级别选车：

要气场和商务属性，闭眼入S级，它依然是各类正式场合的“标准答案”。

要个性与年轻科技，可以看看宝马7系，那个后排巨幕真的很震撼。

要高性价比和低调，现款奥迪A8优惠巨大，是务实之选。

但无论如何，奔驰S级用这次改款再次证明：在百万级豪华轿车的牌桌上，他依然坐着庄家的位置。

毕竟，真正的标杆从来不需要张扬。

它只需要在朋友圈轻轻发一张照片，整个江湖就会自动排队点赞。

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