博世9.3MP ABS+双向快排！790 Duke电控堆满，老鸟说:这车没了灵魂

当工信部404批次新车公示一出，2026款790 Duke的申报图直接在车友圈炸锅——这哪是改款？分明是"换头手术"！前脸直接照搬990 Duke的"刀锋战士"设计，中央LED大灯配两侧日行灯，远看像只发怒的螳螂。但老鸟们一眼看出门道:"这灯组虽然够凶，但和990的模具根本不一样，KTM这是怕被说抄袭，连夜改了细节？"

新车整备质量185kg，比老款轻了2kg——这数字让键盘车神集体狂欢:"终于不再是中量级街车里的胖子了！"但修车铺老师傅泼冷水:"这2kg怕是从排气筒里抠出来的，你看申报图那排气管，容积变大不说，造型还带点春风450SR的影子，妥妥的"国产味"！" 更扎心的是，轴距只加了1mm（1476mm），车架几何几乎没动，这意味着什么？老款790 Duke那套"死亡摇摆"的祖传毛病，新款大概率还得继承！

最狠的升级在刹车系统——老款J.Juan卡钳直接换成WP品牌，搭配博世9.3MP ABS（就是那个能根据倾斜角度调整介入力度的黑科技）。但网友吵翻了:"光换卡钳不调泵，等于给拖拉机装F1刹车盘！" 更绝的是电控选项，弯道ABS、牵引力控制、三种动力模式直接标配，但防翘头、弹射起步这些硬核配置居然要选装？有车友吐槽:"这就像买泡面给了调料包，但叉子得另花钱买！"

发动机还是那台LC8c直列双缸，国行版最大功率77kW（103.26匹），欧版却被限制在70kW（94匹）——这波"双标"操作直接点燃评论区:"欧洲环保党又来作妖？凭什么我们的车要当性能残废？"但修车师傅冷笑:"欧版阉割功率？怕是KTM怕欧洲人骑太快出事故，毕竟那边交警罚单比国内贵十倍！" 更有趣的是，老款790 Duke被吐槽"低转剁菜声"，新款虽然没改发动机，但排气容积变大，网友调侃:"这是要把剁菜声变成拖拉机突突声？"

申报信息显示，新车继续在KTM与春风的合资工厂生产，油箱上"KTMR2R"的标识格外刺眼。现在最魔幻的是价格——老款790 Duke卖6.98万，新款配置堆满，减重2kg，前脸换新，你猜会涨多少？

如果新款790 Duke卖8万，你会为WP卡钳和博世ABS买单，还是转身投入国产四缸的怀抱？欢迎在评论区开喷！觉得这篇够劲的，点赞转发关注三连。