限时换新价7.98万起，这台复古精致的纯电小车能买吗？

7.98万就能买到一台复古精致的纯电小车，你信吗？放在两年前，这个价格可能连想都不敢想，但如今在2026年初这个时间节点，欧拉好猫(图片|配置|询价)确实把门槛拉到了这个让人心动的数字。限时换新价7.98万起，这不仅仅是简单的降价促销，背后其实是欧拉品牌面对日益激烈的市场竞争，以及2026年新能源购置税政策调整（从全免转为减半征收）前夕，给消费者的一次诚意十足的“抄底”机会。今天咱们就抛开那些花里胡哨的宣传，从里到外、实实在在地聊聊这台已经上市五年却依旧热度不减的“复古猫”，看看它到底值不值得你在这个时间点入手。

欧拉好猫

最低售价：8.38万起

图片参数配置询底价

懂车分3.57懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车4.48万起 | 178辆

先说说直观的外观。欧拉好猫(看资讯)的设计语言，官方称之为“复古未来主义”，这词儿听起来有点玄乎，但实际效果就是它能在车流里一眼被认出来。圆润饱满的车身线条几乎没有棱角，前脸那两个标志性的“猫眼”式LED大灯圆鼓鼓的，配合隆起的灯眉，确实有种灵动的萌态。2025款车型在前脸细节上做了优化，下方进气口的尺寸更大，两侧还增加了竖型通风口，不仅优化了空气动力学，也让车头看起来更精致、更有层次感。

车身颜色提供了点翠蓝、璀璨绿、粉珊瑚、大溪地灰、碧青玉和东珠白等多种选择，其中前三款还支持搭配黑色车顶的双色车身，个性化这块拿捏得挺到位。车尾一个明显的变化是把以前的“ORA”标识换成了长城集团的“GWM”，这背后是品牌整合，也意味着这台车能共享长城汽车多年的造车底蕴和技术支撑。车身尺寸方面，长宽高大约在4242毫米、1825毫米、1632毫米左右，轴距是2650毫米，在小型车里这个数据属于主流偏上的水平，也为不错的车内空间打下了基础。

拉开车门坐进去，内饰给人的印象是“精致感”确实在线，没有很多廉价小车那种硬塑料的粗糙感。仪表台上部大面积采用了名为“Micro Cloud”的多光感亲肤表皮，触感有点像细腻的麂皮，柔软顺滑。官方说这套内饰工艺叫3D-Mesh包覆，缝线精度很高，肉眼看去确实挺工整。内饰配色有青罗碧、石青翠和檀韵棕三种，都是偏雅致的国风色调，和外观的复古风格能呼应上。中控区域保留了实体按键，特别是那排亮银色的“交响梦”拨杆，用来调节空调和驾驶模式，阻尼感清晰，操作起来有质感，比全靠屏幕戳来戳去要方便和安全。双联屏的设计是现在的潮流，10.25英寸的全液晶仪表搭配14.6英寸的悬浮式中控屏，显示效果清晰。车机系统升级到了长城的Coffee OS 3，硬件上有16G运行内存和128G存储空间，实际体验下来，开机速度和菜单切换的流畅度比老款有提升，日常使用够顺滑。智能语音助手支持“可见即可说”和连续指令识别，甚至能听懂一些方言，实用性不错。高配车型还提供像手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、可开启全景天窗这些提升舒适度的配置。

对于一台家用车，尤其是可能要承载家人的小车，安全是不能妥协的底线。欧拉好猫(用车口碑)在安全层面下的功夫，很多是“看不见”的。车身结构上，它大量使用了高强度钢，整体占比超过70%，其中在A柱、B柱、门槛梁这些关键受力部位，用的是抗拉强度很高的热成型钢，官方数据是每平方厘米能承受10吨以上的压力。这种“笼式”焊接结构的设计，目的是在发生碰撞时能有效分散冲击力，尽可能保持乘员舱的完整，为车内人员争取生存空间。被动安全方面，全系标配了6个安全气囊，包括前排正面、侧面以及覆盖前后排的侧气帘，气帘长度接近1.9米，防护面积比较到位。电池安全是电动车的命门，好猫的电池包是按照预计在2026年实施的新国标要求打造的，在严苛的试验条件下，需要做到“不开裂、不起火、不爆炸”。它采用了蜂巢能源的短刀电池等技术，具备IP67级防尘防水和多重断电保护，并且有云端平台进行全天候监测。这台车也获得了中国C-NCAP、欧洲Euro NCAP等机构的五星安全评价，在权威测试中的表现给了用户多一重信心。

主动安全配置则根据车型有所不同。入门版主要依赖360度全景影像这样的基础辅助。从中配的430km豪华型开始，会增加前碰撞预警、自动紧急制动等更主动的防护功能。顶配的430km尊荣型则搭载了完整的L2级辅助驾驶系统，包含全速域自适应巡航、车道居中保持、交通拥堵辅助等，在跑高速或者城市快速路时，能有效缓解长时间驾驶的疲劳感。特别值得一提的是它的泊车辅助系统，算力比老款提升了不少，全车有多个摄像头和雷达，号称能识别超过100种泊车场景，对于新手或者在不熟悉的狭窄停车场里停车，这个功能确实能帮上大忙，配合540度全景影像和透明底盘，视野盲区小了很多。

聊完“看得见”的设计和配置，咱们再聊聊那些“摸得着”和“感受得到”的品质。坐进车里，关上车门，一个明显的感受是车内比较安静。这得益于它在隔音材料上的投入，比如前围有专门的隔音垫来抑制电驱的高频噪音，车顶和四门内饰板里也用了不同密度的吸音棉来吸收风噪和路噪。对于有小孩的家庭，或者对车内环境敏感的用户，好猫还有一个亮点是它的座舱空气质量。内饰从皮革、塑料到胶水等辅料，都采用了环保标准较高的材料，新车异味控制得比较好。它曾获得过“五星健康车”的认证，车内甲醛、苯等有害物质的浓度远低于国家标准限值。高配车型还配备了CN95级别的空调滤芯，对于过滤花粉、粉尘和PM2.5有一定效果。

空间实用性方面，2650毫米的轴距保证了后排的腿部空间不至于局促，正常身材的成年人乘坐，膝部能有一拳多的余量，头部空间也够用。后备箱常规容积是228升，能放下登机箱和一些日常杂物。它的后排座椅支持按比例放倒，全部放倒后能形成一个进深不错的平整空间，容积可以扩展到858升，周末去郊外露营，装下帐篷、折叠桌椅等装备问题不大。更实用的是，中高配车型配备了V2L对外放电功能，功率有3.3千瓦，露营时接上电烤炉、烧水壶或者投影仪，能大大提升出游的乐趣和便利性，这功能在同价位小车里并不是标配。

动力和续航是纯电车的核心。2025款好猫提供两种动力和续航组合。入门版401km经典型搭载105千瓦的电机，CLTC综合续航401公里。从430km豪华型开始，电机功率提升到126千瓦，续航也增加到430公里。全系电池容量都是45.9千瓦时，支持直流快充，官方数据是30分钟左右能从30%电量充到80%。这样的动力对于城市通勤来说完全够用，起步轻快，中段加速也有力，车速可达150公里/小时。续航方面，430公里的版本，在春秋季节实际打个八折左右，跑个三百多公里，满足一周的城市通勤加上周末的短途出游是足够的。当然，冬季低温对续航会有影响，这是所有电动车的共性，如果家里有充电桩，日常使用会更从容。

回到现实的问题：现在7.98万起的价格，到底该怎么选？目前2025款好猫有三个配置在售，限时换新价分别是7.98万、8.98万和9.98万。如果你的预算非常有限，用车场景就是市区上下班代步，每天里程不长，家里充电也方便，那么7.98万的401km经典型可以作为入门选择，它保证了核心的安全车身、基础的车机互联和够用的续航。但如果你希望有更长的续航来减少充电焦虑，并且想要外后视镜电动折叠、自动雨刷等更便利的配置，那么多花1万元选择8.98万的430km豪华型，性价比会更高，也是大多数家庭用户更均衡的选择。至于9.98万的顶配尊荣型，则适合那些对辅助驾驶、自动泊车等功能有明确需求，追求一步到位的用户。

欧拉好猫

最低售价：8.38万起

图片参数配置询底价

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总的来说，在2026年这个时间点，欧拉好猫凭借限时换新价，确实将“精品纯电小车”的门槛拉低到了一个很有吸引力的位置。它可能不是同级里空间大、或者某项技术参数突出的，但它在设计质感、内饰用料、安全基础和整体做工品质上，展现出了经过五年市场检验的成熟和扎实。对于看重颜值、追求一定生活品味，同时需要一辆可靠、好开、用车成本低的城市代步工具的消费者来说，尤其是年轻用户和小家庭，现在去店里实际体验一下这台“复古猫”，或许会是一个不错的时机。毕竟，用不到8万的预算，买到一台设计独特、用料扎实、安全靠谱的纯电小车，这样的机会在越来越卷的市场里，也并不是天天都有。