乐道L90马到成功版，马年想添家用好车，就看这款！

马年新春过后，不少多成员家庭都在物色一台合适的家用车，核心需求很明确：空间够大、乘坐舒适、配置实用，同时兼顾日常通勤与长途出行，还得避开华而不实的设计。对比了多款同级别车型后，发现蔚来旗下子品牌乐道推出的L90马到成功版，刚好踩中了这些需求点。这段时间深度体验了这台车，结合首批车主的反馈和实际用车场景，整理出一份真实体验，没有夸大宣传，全是干货，希望能给正在选家用车的朋友一些参考。

这款车是基于现款L90的Max和Ultra两款六座车型打造的特别版，在保留家用核心优势的同时，加入了不少马年专属细节，仪式感不突兀，也不影响实用性。先从大家最关心的空间说起，毕竟家用车，空间是底线。它的车身尺寸很扎实，长宽高分别是5145mm/1998mm/1766mm，轴距更是达到了3110mm，作为一台大型六座SUV，这个尺寸为宽敞的车内空间打下了基础。

乐道L90

最低售价：26.58万起

图片参数配置询底价

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实际乘坐体验下来，2+2+2的座椅布局很合理，每一排都有足够的活动空间。身高180cm坐进前排，头部还有一拳多的余量，调整好座椅后，腿部不会有局促感。二排是独立座椅，过道宽度足够，大人抱着小孩走动也很顺畅，不用侧身挤过。最让人惊喜的是第三排，不像有些六座车那样只是“临时座位”，膝部空间能超过一米，同样180cm的身高坐进去，膝盖不会顶到前排座椅，腿部能自然伸直，家里老人小孩长时间乘坐也不会觉得累。

储物空间也考虑得很周到，全车分布着多个储物格，门板上的储物槽能放下大号保温杯，中控下方的储物区可以放手机、钥匙等小物件，副驾手套箱和扶手箱的容量也足够大，日常杂物都能找到合适的存放位置。还有240升的前备箱，平时可以放一些不常用的杂物，增加了储物灵活性；后备箱常规状态下，能轻松装下10个24寸行李箱，要是把后排座椅放倒，露营装备、婴儿车等大件物品也能轻松容纳，一家人出门游玩，装人装物都很从容。

动力方面，两款版本的差异很清晰，能适配不同的用车需求。Max版搭载后置单电机后驱，采用高性能油冷永磁同步电机，功率可达340千瓦，峰值扭矩400牛·米，换算下来相当于462马力，零百加速5.9秒，这个动力水平和3.0T六缸燃油车相近。日常市区代步，红绿灯起步轻快平顺，没有顿挫感，就算是低速蠕行，也不会有拖拽感；高速上超车、变道，踩下油门就能获得充足的动力反馈，哪怕满载六个人，也不会有动力不足的感觉，开起来很从容。

Ultra版采用双电机四驱布局，前电机功率100千瓦、扭矩135牛·米，后电机参数和Max版一致，综合功率达到440千瓦，零百加速4.7秒，动力表现更强劲。四驱系统在雨雪天、湿滑路面行驶时，抓地力更稳定，行驶起来更平稳，适合经常跑复杂路况，或者对动力有更高要求的朋友。根据首批车主反馈，这款车的能耗控制得不错，Max版市区日常行驶能耗在13-18kWh/100km，不开空调时能耗能控制在15kWh/100km以下，高速120km/h左右行驶时，能耗大概在20-25kWh之间，结合车身尺寸来看，这个能耗表现很可观。

电池和续航方面，两款版本全系标配85千瓦时三元锂电池，基于900V高压平台打造，续航表现扎实。Max版CLTC工况续航600公里，Ultra版CLTC工况续航570公里，日常通勤每天几十公里，一周一充完全够用；节假日跨省长途出行，也不用过度担心续航问题。补能方式也很灵活，同时支持快充和换电，快充状态下，几十分钟就能恢复大半电量，平时去服务区休息的时间，就能完成补能；换电更是只要几分钟就能完成，共享蔚来NIO Power全场景服务，全国超3400座换电站覆盖广泛，彻底缓解了续航焦虑。

底盘表现是这台车的亮点之一，全系标配空气悬架+CDC可变阻尼减震，对于家用车来说，这个配置能极大提升乘坐舒适性。平时在城市里开，过减速带时，震动能被过滤得比较彻底，行驶起来很平顺，家里老人坐在后排也不会觉得颠簸；偶尔开去乡下或者路况一般的路段，坑坑洼洼的路面也能平稳通过，小孩坐车不容易晕车，大人开长途也能减少疲劳感。有首批车主反馈，开这台车跑老家的省道，以前开其他车过坎时车身晃动明显，而这台车的底盘调校很从容，车身姿态稳定，过弯时侧倾也比较小，高速行驶时也不会发飘，驾驶质感很扎实。

外观设计走的是耐看路线，没有过度夸张的造型，越看越有质感，同时加入了一些马年专属细节，不刻意不浮夸。前脸采用封闭式设计，搭配分体式大灯组，科技感十足；凝夜紫车漆在阳光下，深邃的质感很突出，开出去辨识度不低。大灯配备ADB自适应调光功能，晚上会车时能自动避开对向车辆，不会晃到对方司机的眼睛，搭配LED日行灯和自动开闭功能，实用性和科技感都很到位。

车身侧面线条流畅且有力量，搭配21英寸多辐轮毂，增添了几分运动感；隐藏式门把手不仅让车身看起来更整洁，还能降低风阻，对续航有一定帮助。侧面配备的后排隐私玻璃，能很好地保护后排家人的隐私，坐起来更自在。车尾设计简洁有力，尾灯造型和前脸大灯相呼应，晚上点亮后很醒目，底部的熏黑饰板营造出一定的运动氛围，既保持了SUV的稳重，又增添了几分时尚感，不管是日常家用还是外出游玩，开出去都很体面。

内饰部分，完全贴合家用需求，温馨又有质感，马年细节点缀得很巧妙。坐进车内，首先注意到的是15.6英寸OLED中控大屏，搭配高通8295芯片和NOMI GPT语音交互，反应速度很快，操作起来很流畅，老人和小孩也能轻松上手。车内采用月榕棕加云缦米的双拼Nappa真皮包裹，摸上去柔软细腻，质感不错，再加上头枕上的马到成功专属刺绣、方向盘上的主题饰条，还有开机的马跃锦途车机主题和锁车的马啸提示音，每一个细节都能感受到马年的氛围，仪式感恰到好处。

座椅配置很贴心，前排座椅标配16向电动调节，还有通风、加热和按摩功能，长途开车能有效缓解疲劳；Ultra版的二排升级为零重力航空座椅，带有腿托调节，坐上去很舒适，跑长途时家人能更好地休息。全系标配4升冷暖冰箱和二排小桌板，平时放个饮料、水果，或者后排办公、放孩子的零食，都很方便；Max版还额外配备了17.3英寸的后排吸顶娱乐屏，长途带娃时，孩子可以看动画、玩游戏，能减少不少吵闹。车内顶棚采用超纤绒材质，搭配真木饰板和1600万色环舱氛围灯，氛围感和高级感都很到位，提升了整体乘坐体验。

辅助驾驶和安全配置方面，Max版和Ultra版没有差异，配置很全面，能全方位保障行车安全。两款车型都搭载了英伟达Orin-X芯片，总算力达到254TOPS，算力充足，辅助驾驶系统运行流畅。全车配备了丰富的感知传感器，包括11个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，感知范围广，基本没有视野死角。

实际使用下来，高速NOA和城区领航功能很好用，能实现自动变道、通过红绿灯、无保护左转、进出匝道等操作，长途开车能减少不少精力消耗；辅助泊车功能也很全面，跨通道泊车、遥控泊车、召唤等都有配备，平时在狭窄车位停车时，能省不少力气。除此之外，全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、540度全景影像带透明底盘、主动刹车、车道保持等安全辅助功能，也都是全系标配，不管是市区通勤还是长途出行，都能更省心、更放心。

用车成本方面，根据车主反馈和实际测算，这台车的保养成本很低，首保在行驶1万公里时进行，主要检查三电系统、制动器、轮胎和底盘等；之后每2万公里或12个月进行一次简单保养，大保养节点在4万公里和6万公里时。质保期内，基础保养项目费用不高，大部分车主通过社区积分兑换可实现零成本，综合来看，年均保养费用不超过500元，长期用车压力不大。

乐道L90

最低售价：26.58万起

图片参数配置询底价

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综合这段时间的体验和首批车主的反馈，这台乐道L90(图片|配置|询价)马到成功版，确实是一台很适合多成员家庭的家用纯电SUV。它没有刻意追求噱头，而是把重点放在了家用核心需求上，宽敞的空间、舒适的乘坐体验、扎实的动力和续航、全面的安全配置，再加上贴心的细节设计，都能很好地满足家庭用车的需求。马年想添一台家用好车，注重实用性和舒适性，又希望用车省心、成本可控的话，这台车值得重点考虑。它不仅是一台代步工具，更是全家人安全出行的伙伴，能陪着一家人在新的一年里，从容奔赴每一段旅程，不负马年好时光。