别克GL8 PHEV：2026款陆尊1.5T奢享版，到底值不值得买？

年前就一直有换车的打算，但跑了好几家4S店也没有买到心仪的，生了二胎之后之前那台车的空间明显不够用了，跟家人商量过之后还是决定买一台中大型MPV。结合个人需求和预算，我们最终将目光放在了别克GL8 PHEV(图片|配置|询价) 2026款 陆尊1.5T奢享版上，这台车的官方指导价为39.99万元。主打的就是宽敞舒适，智能化和经济性。考虑到不同用户的用车需求，该车还增加了插混系统，接下来我从素人的视角跟各位聊一聊，这台车究竟值不值得购买。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.49万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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别克GL8 PHEV(逛导购)的外观还是比较偏商务的，看到实车的第一眼就觉得非常稳重，甚至有点严肃，为了迎合消费者的审美需求，该车在精致度和年轻感上面也下了不少功夫。头采用的是大尺寸的进气格栅，在黑色镀铬饰条的点缀下，气场更加强大。LED大灯组合中网融为一体，从视觉上来看很有冲击力。上方的日间行车灯造型犀利，夜间点亮之后还是蛮有辨识度的。该车有着5219mm 、1878 mm、1807 mm的长宽高，轴距为3088mm，是一台标准的中大型MPV。车身侧面的线条很流畅，搭载了18英寸的多幅式铝合金轮毂，整台车的运动感一下子就提升上来了，而且还配备了双侧电动侧滑门，上下车优雅自如。尾部的造型比较简单，采用的是贯穿式的灯带，外壳做了熏黑处理之后很有质感，下方还有经典的品牌LOGO作为点缀，下方的排气口采用的是隐藏式的设计，使尾部看上去更加简单轻盈。总的来说，该车的外观既保守又不失时尚感，能够满足家庭用车和商务接待的双重需求，配色一共有三种，大家根据个人的审美来选择即可。

对于追求品质和较高体验感的朋友们来说，内饰的风格还是蛮重要的，坐进去的第一感受就是舒服，精致高级。车顶上方以及车门两侧都采用了大面积的软包材质，有质感的同时清洁起来也比较方便。哑光的木纹饰板和金属拉丝面板是一大亮点，两者拼接在一起，相得益彰，彰显出了中高端MPV的豪华感。除此之外，车内还配备了HUD抬头显示系统，在行车过程中，我们可以直接将导航信息以及油耗量等等投送到前挡风玻璃上，个人觉得比全液晶仪表盘要更实用一些。中控台上搭载了一块很吸睛的30英寸的6K贯穿式大连屏，显示效果很清晰，为了提升流畅度内置了高通骁龙8155芯片，在切换页面的时候不会出现卡顿迟滞等情况。该车采用的是电子式的怀档，所以中央通道的空间还是蛮宽敞的，我们可以用来存放一些零碎的物品。手机没电的时候直接放在50W的无线充电板上就能快速补充电量。试了一下方向盘的手感，真皮材质摸上去要更细腻一些，配备了加热功能，冬天开车也不用担心会冻手。为了给我们提供更为舒适的乘车环境，前后都配备了多层隔音玻璃以及主动降噪功能，关上车门之后，即便是速度提升了也不会听到明显的风噪和胎噪声。

座椅的豪华度还是没得说的，全车都采用Nappa真皮材质，第二排还是独立的座椅，电动调节功能，能够随意的调整靠背和头枕的角度，长途出行的时候能够适当的缓解疲惫感。我的身高为175cm，坐在第三排腿部空间十分宽敞，大概测量了一下，留出了三个拳头左右的距离，切换坐姿、跷二郎腿什么的都很轻松。车内配备了老板键，我们可以一键移动前排座椅，这样腿部能够更灵活的伸缩。扬声器一共给到了12个，分布很均匀，坐在前后排感受到的音效是一样的，播放音乐的时候音质也很不错，高音十分明亮，如果是夜间出行的话我们还可以打开128色氛围灯来增加氛围感，灯光会跟随着我们的心情和音乐类型不断调节。第二排的小桌板和15.6英寸的娱乐屏也很实用，坐在后方将零食放在上面再搜索一部好看的电影，马上就变成了沉浸式的家庭影院。周末想和朋友、家人出去露营的话，三排座椅支持40:60放倒，不论是放帐篷还是烧烤架等大件物品都不在话下。

优秀的动力性能也是别克GL8 PHEV(用车口碑)的优势。该车采用的是插电式混合动力系统，搭载了一台最大马力为180Ps的1.5T涡轮增压发动机和最大马力为218Ps的前置单电机，车辆能够快速起步，动力输出也很平顺，在市区内通勤或者是跑长途都很轻松。零到百加速时间为7.8秒，对于这个价位的MPV来说我觉得还是可以的，在原有的速度基础上再加深一下油门就能超过前方车辆。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的舒适度和稳定性都很不错，品牌方还特意找来了大师级别的团队进行调校，确保车辆在经过复杂的坑洼路段的时候也能保持良好的平稳性。另外，虽说这是一台中大型MPV，但车辆的灵活度控制的还可以，转弯的时候灵活性很高。续航表现和用车成本方面，纯电续航里程为202km，综合续航里程达到了1450km，满油满电的情况下出省旅游还是没问题的。我们着急充电的话可以使用快充接口15分钟左右就能将电量从30%提升到80%。燃油模式下，需要加注95号汽油，综合油耗量为0.93L/100km，用车成本不算高。

安全性能这一块，不仅配备了疲劳驾驶提醒还有主动式DMS疲劳检测，还有车道偏离预警前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助等等在行车过程中，如果前方有突如其来的三轮车或者行人的话，系统在检测到之后会第一时间给出提示。反应慢的时候主动刹车即便是刹不住，也会大幅度的降低车速、减轻碰撞力度，减少伤亡和车损。辅助驾驶级别达到了L2级，上坡辅助、陡坡缓降和自动泊车入位都有配备。自动泊车入位功能很好地解决了我们在遇到复杂停车场或者比较狭窄车位时候的停车困境，不需要坐在车内频繁的操纵方向盘，只要在手机上按下自动泊车按钮系统就能快速完成泊车提升效率的同时也减轻了我们的负担。

再来就是智能化方面的配置，别克GL8 PHEV搭载了eCruse辅助驾驶操作系统，包括6个车外摄像头，12个超声波雷达和6个毫米波雷达，能够精准的探测到车辆周围的障碍物，在倒车的时候如果后方有石头的话会第一时间进行提醒，即便是碰到下雨天和雾霾天，也能检测出前方的距离和速度。跑高速的时候，我们可以在进入匝道之前使用匝道自动使出（入）功能来作为辅助，系统确保周围环境正常，没有多余车辆和障碍物的情况下，就会帮助我们快速地将车辆汇入车流，这对于跑长途不够熟练的新手小白本来说还是非常友好的。

关于别克GL8 PHEV的介绍暂时先告一段落，总的来说，这台车在各方面的配置还是比较贴合用户的需求的，空间宽敞且实用，驾驶感受也很舒适，并非是用花哨的功能来堆砌的噱头车，真正做到了满足日常出行、解决痛点并提升幸福感。虽说价格稍微有点高，但我觉得它也用自己的实力证明了为何在MPV市场中能够成为很多消费者的首选。如果你也觉得这台车不错的话，不妨去4S店亲自试驾感受一下吧。