华为乾崑ADS 4.1智行+昊铂A800，新豪华智慧旗舰名不虚传

发现没，最近车圈里聊得最火的，绝对是昊铂那个A800。又是广汽高端牌，又搭了华为最新的乾崑ADS 4.1智行，还号称什么“新豪华智慧旗舰”——这名头一个比一个响。我这人吧，别的毛病没有，就是爱凑这种热闹。一看这配置，心里直痒痒，心说得嘞，光听广告哪行，是骡子是马拉出来遛遛啊！二话不说约了试驾，看看这台车到底是不是真的像宣传的那么能打。

昊铂A800

最低售价：18.98万起

图片参数配置询底价

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到店一瞅实车，嚯，这气场可以啊。标准中大型轿车，车身线条特别舒展，没啥花里胡哨的东西，但就是透着一股沉稳大气的劲儿。怎么说呢——就是你开它去见客户不掉价，周末拉着老婆孩子出门也挺得体。关键是它不笨。车头压得低，后面一个大溜背，线条特别流畅，像一头趴着准备窜出去的猎豹。既有那种行政轿车的稳重，又带点运动范儿，男女开都合适。

我试这台是云幕紫的配色，太阳底下看，颜色会变，有时候深紫有时候带点蓝，质感很高级，不是普通车漆那种死板的颜色。最有意思的是大灯。它是三面翻转的，白色是正常开，绿色是充电，蓝色是开智行。你想想，晚上充电的时候，车灯亮着绿光，看着就很有未来感。还有那条环绕车身的灯带，足足6米长，晚上解锁的时候，它会慢慢亮起来绕车一圈，像流动的光河，确实吸睛。停车还能用大灯在地上投影，画个斑马线或者卡通图案，家里要是有小孩，估计能玩半天。

细节也挺用心。门把手是隐藏的，C柱那儿有导流的设计，前面的格栅也会自己开关，不是为了好看，是真有用——风阻做到了0.21Cd，这个数据在轿车里算很牛的了。风阻低的好处就是跑高速更稳、更安静，还能省电。

最后说价格，这我是真没想到。新车一共四个配置，官方指导价为18.98万元——29.98万元。现在有置换补贴能叠加，算下来只需16.48万元--27.48万元。说实话，这价格比我预想的香不少——毕竟以前华为那套乾崑智行系统，大多搭载在二三十万起步的车上，现在昊铂直接把这个门槛拉到16万级，这波操作确实够有诚意。

打开车门一屁股坐进去，嚯，这“新豪华”味儿一下就上来了。到处是软包，胳膊肘往哪儿搁都舒服——门板、中控、扶手箱，摸哪儿都是软的。车顶也是麂皮绒的，这细节好多车能省就省了，它没省，这点得夸。最爽的还是那块大屏。15.6英寸，鸿蒙座舱5，滑起来贼顺溜，跟玩自家平板似的。找个功能一眼就能瞅着，不用翻来翻去，这点必须点赞。12.3英寸仪表盘，加上27英寸的HUD抬头显示，开车基本不用低头，速度导航全在前挡风上飘着，挺得劲。关键是它真能听懂人话。不用喊“你好”，张嘴直接说就行。我坐后排正常音量来了一句“打开座椅加热放点音乐”，系统麻溜儿就给办了，没卡顿也不用再喊一遍。销售说5米内都好使，跑高速有点风噪路噪，照样能get到你的意思。调个空调、切首歌，动动嘴就完事，不用动手去戳屏幕。

销售还念叨了一堆隐藏配置。说不同版本能选装些硬货：副驾零重力座椅、双腔空悬加SDC电磁悬架、还有主动降噪。最狠的是D配那个四激光雷达的华为乾崑智行，感知能力直接拉满，听着就挺唬人。静音是个小惊喜。全车带主动降噪，加上四门双层静音玻璃，我试了下，关上车门外面说话基本听不见。跑长途的时候，这点应该挺加分的。实用配置也没落下。前后排座椅都有加热通风按摩，前排还带记忆。手机无线充电两个都是50W，充得够快。后排有独立控制的触屏，空调、座椅、音乐都能自己调，不用老麻烦司机。

再说说它的空间布局。一坐进车里，最直观的感受就是——这车是真的大。先说说那个最骚的操作：一键变形。按一下按钮，中间座位就收起来了，五座变四座，全程不用五秒。这设计我是真服了——平时带爸妈孩子出门，五座够用；周一接个客户，四座模式一开，俩独立座椅带大扶手，中间过道宽宽敞敞。人家下车的时候随口问一句“这车挺高级啊”，你就知道这钱花值了。

再说后排空间。轴距三米多，这数据搁那儿摆着，后排确实阔绰。我一米八几，坐进去翘个二郎腿，膝盖离前排还有一拳多。官方说腿部空间超90厘米，我没量过，就知道一个字：大。头部空间也没毛病。它虽然是溜背造型，但头顶那块做了掏空处理，我坐直了脑袋离车顶还有一拳多，不压抑。而且它座椅比前排高一点，像电影院那种阶梯，视野贼好，坐久了不累。这点必须夸一下，很多溜背车为了造型好看，后排头顶压得厉害，坐久了憋得慌，昊铂这波考虑得挺周到。

座椅本身也舍得用料。Nappa真皮带菱格纹，摸着细腻，夏天透气。功能全给你怼满了——电动调节、加热、通风、按摩，跑长途累了，打开按摩，腰背真能松下来。中间扶手放下来，有两个杯架，还有块小屏幕——空调、座椅、音乐都能自己调，不用老扯着嗓子喊司机帮忙。带爸妈出门的时候，他们自己就能捣鼓，省心。这种不花哨、但真好用的细节，我真的太吃这一套了。

储物空间也实在。门板上塞四五瓶水没问题，扶手箱挺深，零七八碎的东西往里一扔就行。中控台下边还有个掏空的区域，放个包或者高跟鞋都成，挺实用。后备箱规整。开口够大，进深也深，俩大号行李箱随便扔。后排座椅能比例放倒，偶尔拉个长物件也能应付。家用的话，平时买菜逛街、周末露营，空间都够使。

最后得单独夸夸全景天幕的遮阳帘。它不是那种传统卷帘，是藏在玻璃夹层里的，不顶头，还能把紫外线挡得死死的。南方大夏天你就知道这玩意儿多实用，车里不至于晒成温室大棚。总结一句话就是昊铂A800(图片|配置|询价)这空间布局，它是真懂你怎么坐着舒服、怎么用着顺手。家用有面子，商务不丢份，里子给你安排得明明白白。

聊完坐着舒服，咱再来聊聊它开起来和跑起来怎么样——动力和续航这块，昊铂A800(品技术)给得挺足，关键是能文能武，你想要哪种性格它都有。先说动力，分两个版本，看你什么需求。你要是追求那种“一脚下去人就被摁在座椅上”的推背感，直接看顶配的三电机四驱版。综合功率440kW，峰值扭矩650N·m，零百加速只要4.4秒。啥概念？就是红绿灯起步，旁边燃油车刚反应过来，你已经到下一个路口了。而且它那套三电机四驱系统，配合智慧数字底盘，过弯的时候后轮还能帮着转向，开起来又快又稳，一点不飘。

如果平时就是家用代步、偶尔跑跑高速，单电机后驱版完全够用。200kW功率，零百加速7.4秒，起步轻快，超车也不费劲，关键是开着顺滑，家人坐后排不晕车。再来说续航，毕竟是增程车，大家最关心的就是“能不能跑远”。昊铂A800(用车口碑)全系搭载广汽星源增程系统，配一块35kWh的磷酸铁锂电池。CLTC纯电续航能到220公里——啥概念？就是你日常上下班、接孩子、周末逛商场，完全可以当纯电车开，一礼拜充一次电就够了，基本用不着油。真要跑长途更不用慌，满油满电综合续航能干到1200公里以上。上海到北京单程1200多公里，你直接一脚油门开过去，不用中途找充电桩焦虑。就算电池电量低了，只用油跑，WLTC工况亏电油耗也就5.74-6.35L/100km。一台5米1的大车，亏电状态下也就跟普通紧凑级轿车差不多，确实挺省的。

补能也方便。快充30%-80%只要18分钟，差不多一杯咖啡的时间，电量就回一大半。跑高速服务区上个厕所、买杯咖啡，回来又能接着跑。还有个细节值得提：增程器工作的时候车内噪音控制得不错，官方说怠速发电时能控制在34分贝以内。就是等红灯发动机启动了，你也基本听不到啥动静，不会打扰车里聊天或者听音乐。开起来的感受跟纯电车几乎没区别，非常平顺安静。它配了能软硬调节的电磁悬架，过减速带或者坑洼路面，车里舒服很多，不会颠得人难受。加上智能能量管理系统，让油和电“协同作战”，怎么省怎么来。

别看它尺寸不小，开起来一点不显笨重。低重心设计加精准转向，过弯相当灵活，车身稳得很，完全不像一台5米多长的大车。它还有两种很讨喜的性格，舒适模式下，底盘软软的，过坑洼路面像坐船一样平顺，家人坐后排不颠不晕。运动模式中，想找点乐子的时候一切换，方向盘立马变沉，底盘绷得更紧，过弯特别有信心，开起来有乐趣。简单总结就是昊铂A800这车，动力上能文能武——想要激情有四驱版，想要平顺有后驱版；续航上给足了安全感——日常用电省钱，长途用油省心。再加上能软能硬的底盘，既能在商务场合给你足够体面，又能在自己开车时带来真实快乐，反正就是面子里子都给你照顾到了。

说到昊铂A800的智能辅助系统，那可真是这车的一大卖点。它用的是华为那套乾崑智行ADS 4.1，硬件堆料特别猛。顶配版直接上了四个896线激光雷达，销售说是全球量产车里z高的规格，再加上全车27个传感器，基本就是全方位无死角。像定位、电源这些关键系统也都有备份，开起来心里确实踏实不少。实际体验下来，这套系统确实有点东西。全场景都能开，不管城里还是高速，它基本能自己搞定。路口转弯、躲个行人、堵车跟车这些操作，处理得特别顺溜，就连三点掉头、窄路会车这种稍微有点难度的，它也一点不怵。停车更不用愁，无论是侧方还是垂直车位，基本一把就能停进去，对我这种倒车手残党特别友好。它还支持就近泊车，以后说不定还能让它自己开进园区找车位，挺值得期待。最夸张的是它的AEB自动刹车，支持到150km/h。也就是说，哪怕在高速上跑着，系统也能帮你紧急刹停，光是听着就觉得安心。这套系统厉害的地方，在于它不只是堆参数，而是真能懂你在不同场景下的需求。比如带孩子出门，打开"宝宝安睡模式"，车里的灯会自动变暗，空调风量调小，音响音量也降下来，瞬间变成个安静的移动摇篮。要是需要在车里开个电话会议，切换到"会议模式"，座椅自动调整到合适坐姿，车窗全部升起隔音，马上就是一个私密的移动办公室。总的来说，它不只是一个驾驶工具，更像一个靠谱的出行伙伴，让开车这件事变得既轻松又安心。

安全方面昊铂A800同样硬核。先看被动安全，它用的钢铝混合车身加12根防撞钢梁，车身够硬。特别要提的是配了14个安全气囊，而且是国内同级里标配二排正面气囊的车型。这意味着万一出事，坐后排的老人孩子脸上不会直接撞到前座靠背，这细节确实走心。整车累计做了61项安全测试，强度是国标的6倍。电池安全方面，用的是最新一代弹匣电池2.0技术，比新国标的针刺还要严苛。加上毫秒级冷却系统，真出状况能第一时间降温，听着就踏实。

再说主动安全。它那个AEB自动刹车工作范围扩展到150km/h，意味着哪怕在高速上跑着，系统也能帮你紧急刹停。华为CAS 4.0全维防碰撞系统还能提前预判风险，带防误踩加速踏板功能，万一脚底下忙中出错，系统能给你兜底。

最后还有个"双保险"——基于广汽星灵架构，它在定位、感知、计算、电源、制动、转向、驻车、通讯这八大关键系统全做了冗余设计。说白了，就算某套系统出问题，备份立刻顶上，不会撂挑子。所以这车给我的感觉是：被动安全能扛事儿，主动安全会避险，电池安全不糊弄，关键系统还有备份。它不是简单堆配置，而是把华为的智能科技和广汽的安全体系融在一起，从里到外把安全感给到位了。

昊铂A800

最低售价：18.98万起

图片参数配置询底价

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试驾完昊铂A800，我直接被圈粉了！这车真不愧是叫“新豪华智慧旗舰”，一点都不玩虚的，从里到外都透着讲究。华为乾崑智行一开，城市道路、快速路随便跑，跟车稳得很，遇到大车还会自己躲远点，变道也干脆利落，安全感直接拉满！关键是价格真的香：官方指导价18.98万起，现在还有置换补贴，入门版16.48万就能开走！华为智行+豪华内饰 + 超大空间，家用舒服、商务也有面儿，这性价比真是没谁了。别光看图片，一定要去亲自试一把，现在补贴这么给力，冲就完事了！