懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

虽然是低功率，但大众的2.0T发动机在同级别车型中依然有很出色的动力表现，在这个级别中处于中上水平。

加速实测结果

实测油耗

能耗

速派在动力和油耗之间做到了不错的平衡，在53km/h平均车速下，油耗表现算是比较优秀的。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

速派虽作为斯科达产品，但骨子里还是一辆大众，37.64米的制动成绩在同级中表现中上，整体评价良好。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

转向清晰，底盘的操控极限偏高，但抓地力一般，电子稳定系统介入效果不明显，并且测试当天地面条件较差，最终只取得了同级中等偏下的成绩。

麋鹿实测结果

前排头部空间

乘坐空间表现尚可，尤其是后排腿部空间优势明显。行李厢内部空间较充沛，装载便利性一般。

空间实测结果

除了麋鹿测试外，其他成绩均表现较好，速派真是一款被遗忘的好车。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2025款-速派

亮点配置:

TSI280 DSG尊享版

增加配置(2.0万):

TSI330 DSG奢享版

2024款-速派

速派

最近有在北京买330的车主或者准车主吗？哪家店便宜？刚问的大兴的贷款还要我14w8[酷拽]

文雅的咖啡猫

25款车机能不能升级功能太常规了？

智慧光束vdC

你们用的540还是530，半合成机油能用吗

1513687695

问一下 25款速派280自带斑马车机 我是换869还是275B主机 要求不高[捂脸]推荐下 869主机1千三 275B主机2千三[捂脸]

92zxsfc

速派280

用户8895535585141

有苏州置换的朋友么，你们政府补贴多长时间到账

爱生活艾伦6T2

求大神告诉，现在330落地大概多少合适？

lsq407756007

身负大任

330，成都，入手
空间真的大，后排可以直通尾箱，小朋友从后排通到尾箱里去玩了

brettzeng

提车有两周了，说说当时我比较关注的几个点和一些感受。 1、隔音，当时在网上都说速派隔音差，也没有试驾过，对它的隔音很是担心，期望不高，实际下来我感觉隔音还算可以，似乎（不是很确定哈，个人主观判断）比当时试驾的帕萨特出众款还要好； 2、动力，330嘛，平时还可以，没有380那么猛，也没有280那么贼，属于比较沉稳的，动力绝对够用，很充沛，s档很跟脚； 3、底盘，也是比预期的要好，低速过坑洼很有韧劲，尤其是后悬过减速带那一下，感觉简直跟迈腾一模一样，虽然是上汽大众，但速派的底盘感受更像迈腾而不是帕萨特； 4、配置，我比较在意的几个点，座椅通风记忆，866，acc，氛围灯，原厂都有了，还可以，说几个我不满意的点： 通风效果不明显，而且噪音大，空调制冷效果似乎也一般 窗户升降噪音确实大 ACC对前车的识别似乎不准，心里没底，没有车道保持，感觉不方便 倒车影像没有轨迹随动，这个让我很难受，还不如直接看后视镜 空调滚轮的灯减配了很掉价 车门板储物区没有灯 后备箱车内按键只能开不能关 间接式胎压监测不方便，鸡肋 斯柯达的车机图标太丑了，花里胡哨的，不知道能不能换成大众那一套 5、碰到的问题 可能是中奖了，我这辆感觉做工很糟糕，目前我碰到的做工问题有： 左侧前后门不平，前门比后门明显高一些 左侧前门窗框没看到两个明显焊点 左前门镀铬条有一块收尾处橡胶长了一截，把镀铬条顶起来了 左后门橡胶密封圈凸起，经检查是因为门板的压条拱起导致，出场做工极差 后排座椅左外侧收口不平，走线歪歪扭扭 方向盘按键松垮，左右按键上方包皮没有扎紧 座椅、头枕走线不直 后备箱右侧挂钩阻尼太小，连续颠簸有时会掉下来 主驾驶遮阳板上方灯不亮，经检测更换遮阳板总成 车钥匙锁车键不好按 车机、仪表反应慢，carplay无线连接很慢 轮胎减配成韩泰了，血亏 6、竞品对比 当时主要考虑了帕萨特出众款，龙腾和龙耀，君越 先说帕萨特，25款帕萨特减配太厉害了，原来我很喜欢帕萨特的钥匙，现在减配成和速派一样了，还只有1把，其次手套箱阻尼没有了，龙腾甚至植绒也没了；前排座椅后面得兜子也减配了；主驾腿部的储物盒减配了，龙腾后排扶手的储物盒好像也减配了，实在过分，另外帕萨特没有我喜欢的眼镜盒，而且后排座椅两侧都是硬塑料，没有大掀背后备箱；用料我感觉两车都差不多，属于比较一般的水平，车门拉手部分两车都是硬塑料，都差评。帕萨特比速派明显好的地方，我觉得1是头枕，前后排头枕都比速派强，我网上买了个帕萨特的前排头枕换上了，原车前排头枕装到后排先用着，挺软乎，2是帕萨特前排座椅的打孔我感觉看起来比速派的高级，3是帕萨特中控屏幕的位置跟仪表是平的，比速派更合理。 再说君越，白金版价格配置都很合适，但做工用料太拉跨了，内饰门板太软，轻轻一按都能变形，太掉价了，但君越隔音底盘没的说，包括内饰现代化智能化程度，全面碾压速派，在等车的过程中我一度后悔没买君越，但从来没后悔过没买帕萨特。 7、我的疑问，想问下各位车友，速派的前部碰撞预警是怎么工作的，是自动打开的还是只有acc时会启用呀，还是根本就没有，会主动刹车吗，有时开高速，离前车距离近时仪表会显示两个车中间有个感叹号的图标，但车也没有制动也没有报警声音，不知道是什么情况，我也不敢跟的太近看看会发生什么事[捂脸] 还有不知道车机得图标能不能还成大众那一套，斯柯达的实在太丑了 总体感受还是挺值的，瑕不掩瑜，我很喜欢。 半夜睡不着以上就是我的一些初步感受，各位在观望的车友有什么疑虑可以问我，已经提车的欢迎一起交流，哪位大佬要是有车友群的话可以拉我进去哈哈

25款330提车感受

230527371

1.28日提车速派2023款330奢享。首付50％。两年零利率。银行到店面签。信用没问题的当时下款。下款后选车。新车验车。旧车置换。定做脚垫。都在一个院里。坐着等工作人员帮忙弄。最后提车。保险。服务费。旧车置换补贴。旧车折现（我旧车只值3000块）所有的加起来。落地价：167380。这个价格个人认为提330已经不错了。

提车后高速15分钟到家。出4s上高速。市区道路3公里。高速20公里。本人机动车检测行业。车接触的太多。速派你开起来。不像网上说的那么好。也不像网上说的那么次，（和迈腾帕萨特95％相似度）

先说不好的：

第一：北京今天天气7度。新车味儿太大。呛鼻子。通风5分钟。好很多。
第二：怠速隔音差。这个只是说防火墙隔音。你能非常明显的听到发动机的运转。前提是：只能说启动车不走的时候。周围非常安静的时候。不开音乐的时候启动怠速不行驶。不开空调鼓风机的时候。这个是非常掉价的（仅限于怠速状态）Ps：今日2.13日。跑了510公里。声音变小。冷车启动怠速噪音大。机油温度达到85以上的时候基本不仔细听听不到。有背景音乐（低音量）或者开暖风时候听不到。

第三：音响效果。说实话真心太一般了。调了均衡器也就那么回事。低音基本没有下潜。高音还不错。车门两个高音头能听到舒服的人声。中高音不错。Ps：今天2.13日，不是速派的音响不行，也不是机头不行，是多媒体机头没有很多调节均衡器的选项，解决方法上车自动连接carplay，酷狗播放高品质音乐，选择个适合的均衡器，发现就像换了一套音响，绝对够用！

缺点总结：以上三点是我今天实际总结出来的。但是凡事要从另一个维度去说话。速派这个价格。这个品牌所搭载的平台。不能把他无限放大。他是和帕萨特迈腾一个平台。同大众系列相比。比迈腾便宜5万。比帕萨特便宜4万。这个我认为是非常可以接受的。毕竟只花了A级的价格买B级。

再说优点：

第一：怠速行驶起来。变速箱闯动并不明显。一升二档转速过低。你需要非常非常细心的去感受。那细微的闯动。但是铁子。闲的么？开车感受它细微的闯动？给自己找不痛快？说回来：低速非常轻盈，正前，左右视线非常好，后视镜除外。后面掀背不如普通三厢车视线好，看着一条缝一样。正常开车，你体会不到那种所谓的闯动，比起17年的DQ380的1.8T迈腾来说，丝般顺滑。

第二：隔音不像网上说的那么次。但是也不是拔尖儿。这么说吧。开过迈腾帕萨特的。基本上一样。你也是需要关了音乐。细心去听网上所谓的漏风。嗡嗡的声音。的确有。但是非常不明显。还是那句话。你需要不听音乐。80去仔细听，100去仔细听，120然后去仔细听，嗯，你会发现的，的确比迈腾帕萨特的噪音控制差那么一丢丢，就那么一丢丢，说个参照物吧，对比保有量巨大的9代2.4雅阁，高速情况那是好了不少。再说句人话。水平值这个价。速派的隔音不会让你觉着廉价。

今天2.13日更新。

怠速时候噪音还是大。走5公里。基本没什么声音了。属于那种你必须关了音乐。关了空调。除了发动机哪儿都不转的那种。你才能听到咔咔咔发动机的怠速声。话说回来。这不无聊么？再有就是低速噪音。可能和原车邓禄普轮胎有关系。低速30-60的时候胎噪真心不小。但是上了80反而没那么大了。80和140相比噪音没有明显加大。这个就很费解。所以跑高速来说。这个噪音完全可以接受的，全油门时候拉到换挡发动机噪音控制的还不错，至少不会让你觉着声嘶力竭的感觉。噪音和家里的2.4九代雅阁相反，9代雅阁低速噪音不大，一上100那就没法听。速派是低速嗡嗡嗡。高速就正常，反而听觉上感觉没有那么大了。真费解的问题。（可能是与掀背设计有关系。）

第三：底盘与动力响应。底盘质感没的说。标准的大众风格。高速稳如老狗。低速一根指转动的方向盘。120巡航你就需要稍微用力去控制并线转向。循序渐进线性的感觉非常好。动力响应不必多说了。两个字：聪慧。低速不过一半油门。换挡积极。利用320Nm扭矩在推。油门很沉。给人的感觉就是不灵敏。和9代2.4雅阁等日系车比。很不灵敏。但是感觉不一样。日系车轻快。这个是沉重。是感觉在推着你走。一句话总结：日系车是用转速再拉。德系车是用扭矩在推。

我负责任的说。这种调教明显和BBA学的。让你觉着很稳重。但是也让你觉着低速大肉比。深踩油门。动力才彻底释放。动力好的车我也开不少。我负责任的说。这车动力家用。85％的人都可以了。已经超出够用的范畴了。

第四：与网上的说的对比。首先什么塑料门拉手一捏咯吱咯吱响。老款不清楚。2023款你捏吧。给你手捏酸了它也不响。说噪音大。怠速噪音糙的一批。但是只要行驶起来就好了。80和120?噪音没啥太大区别。新车最快就120。没再往上开。后期会更新。玻璃升降器说特别快。声音大。廉价。拜托2023了您自己试一试。同级正常水平。没那么不堪。

用户2079727976698

老外说车：斯科达速派 - 一辆没有“但是”的好车！

我叫阿明这是你买车前应该关注的节目有事欢迎“私信”全都会看

老外说车

试驾2016款斯柯达速派，1.8T智行版，后排空间不错（下）

2023款大众宝来1.2T手动挡
“开车、用车、养车”体验分享

螺丝说车

试驾2016款斯柯达速派1.8T，调教稍软，侧倾明显，后排空间大

2024款斯柯达速派实拍，直降5.3万，权益给力，13万左右落地？

热辣的新车点评、实用的用车知识、高性价比的购车推荐。

晓車记

探店：上汽大众斯柯达速派12.19万就能拿下

让时尚有品的年轻人看不一样的汽车世界。

太古里声浪

斯柯达速派再降1万，12.19万还能免费开三年？！

开有趣的车，干有趣的事，做有趣的人。客观、冷静、独立。

机汽

明明是德系B级车，斯柯达速派已经快比A级车便宜了！该买哪款？

关于车，我们视野广阔、视角独特、观点直接，但不矫情！

枫行视界

降价4.5万，“同款”三大件，速派销量为啥远不及迈腾？

用我们的专业，发现每一台车的乐趣

C家车探

最务实的德系B级车 价格便宜 外观运动时尚 斯柯达速派性价比很高

🚗专注于-二手车淘车 只认精品车况
🏎不限区域淘车  排出换件 大事故 泡水 调表车
🚘还有车辆质保  为您选择放心二手车！

腾仔车道

13.19万元就能入手，上汽大众斯柯达速派不考虑一下？

主业：一档覆盖全国的汽车广播栏目 副业：散播快乐散播爱。

快车道FM

斯柯达想开了？速派和速腾同价位，真性价比之王！

玩转多彩汽车生活，专业融合生活，与粉丝良性互动的汽车视频媒体

玩车X基地

15万预算 谁才是城市代步的主力车型？

答答买车

斯柯达速派对比大众速腾，同价位B级入门和A级标杆，怎么选？下篇

诚心试好每一台车，用心感受人车生活，欢迎来到我的汽车“城市”

汽车诚试

斯柯达速派对比大众速腾，同价位B级入门和A级标杆，怎么选？上篇

追求紧致的驾控，斯柯达速派与大众速腾谁更有德味质感？

VW同源价格无限接近，斯柯达速派能否抢占大众速腾的市场？

试驾斯柯达速派，13万就能拿下的B级合资车，值得买吗？

买车玩车，你差一个座驾参谋！

座驾参谋

斯柯达速派官降，13万也能买B级合资轿车，带自动泊车语音控制

第一汽车科技自媒体，一群汽车博士为社会更早普及高科技汽车呐喊

智电汽车

限时13.19万起 德系B级驾控、空间，试驾斯柯达新速派

冷静判断和清醒认识中国汽车行业！

书戈看车

擎商横评：斯柯达速派VS一汽-大众速腾

立：有态度的自媒体  志：一切以粉丝为先

擎商

多重的安全系统 给你超多的安全感#斯柯达速派 #dou是好车

宁波腾峰汽车销售服务有限公司是宁波地区规模最大的斯柯达店。

宁波腾峰斯柯达

德系B级车，速派10.79万！速腾、捷达VA7，大众的A级车怎么卖！

汽车工程系毕业+汽车行业8年 抖音回复及时，同步 爱车阚老板

爱车的阚老板

25款斯柯达速派上市，帕萨特同线生产，10万级还有智能泊车!

心悦严选阁

过年买车首选！16万跌至12万，油耗6.3L，这3台车家用实用性强

快乐宇宙Peh

动力表现不俗 四款2.0T超值中型车推荐

车质网是国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台。

车质网

内里仍是台德系B级车，10万出头买低配斯柯达速派值不值？

妈妈去4s店看了看新款斯柯达速派，报这个价格，你会买吗？

修车洋洋

老外说车：斯柯达速派 - 也许世界上最完美的一辆车！

可惜了这合资中级车！和帕萨特同平台，配大众2.0T，顶配才13万多

1点车评

优惠可达6.5万 平替帕萨特等车型 斯柯达速派怎么选最具性价比？

天天汽车

25款斯柯达速派上市，帕萨特同线生产，10万级还有智能泊车！

常州米多多

官降5万起，斯柯达速派10万出头可入手！比帕萨特更值吗？

到店实拍斯柯达速派，最大优惠5万，标配掀背尾门，为何卖不动？

每篇内容都是发自肺腑，就想跟大家聊点掏心窝子的真心话

即兴车评

斯柯达速派12.19万起，3年8折保值回购，6.36升油耗+掀背尾门

聊聊汽车历史、谈谈汽车品牌、探讨车型优劣

车市风向

上汽大众斯柯达速派推出限时优惠，尊享版直降5.3万元

懂车小能

斯柯达速派再降价！12.19万起售，值得入手了吗？

汽车行业分析师、自由编辑，运营主体自2024年起变更为个人

天和Auto

斯柯达速派降至12.19万元，花A级车的钱买B级车，比秦L更香？

别人车轮滚滚，我键盘敲得狠。试驾的事别问，网上扒料最稳。

键盘说车i

斯柯达发力了，宣布速派优惠后12.19万起 ，能否提升销量？

黄老师理性聊车

上汽大众2025款斯柯达速派轿车上市，售17.49万元起

爱科技，爱这里 - 前沿科技人气平台

IT之家

17.49万元起 2024款斯柯达速派上市 两种动力可选

14年汽车行业相关工作经验，深爱汽车行业，致力于成为一名专业的车评人。

车之映象

2024款斯柯达速派正式上市 两款车型配置升级，动力更为充沛

用最好的话语带你认识汽车世界

汽车大咖show

新款速派上市，中型车，1.4T/2.0T，5门5座掀背车，17.49万起售

定期分享汽车资讯，解读汽车，测评汽车

小锤子说车

售价17.49万元起，2024款斯柯达速派上市，提供两种动力可选

知名汽车新媒体，视频好看，文章有料。

优视汽车

新款斯柯达速派上市，1.4T或2.0T两种动力可选，17.49万起售

用专业的汽车知识，打造一个有料、有观点的自媒体！

人人修车

更亲民的大众迈腾？还带掀背尾门 这合资新车售17.49万起！

发现美好汽车生活，给生活加点美好

玩车教授

斯柯达多款车型改款上市，涉及明锐pro，柯迪亚克，速派及柯珞克

车视记

新款斯柯达速派上市！换装新型号发动机，售价17.49万元起

车大炮咩

23款速派上市：百公里5.9个油，空间奢侈，价格是亮点

十年汽车人，混在汽车圈的斜杠青年。

米粒说车

斯柯达速派离合器打滑

文师傅专修变速箱23年
（原广发自动变速箱专修）
专修变速箱顿挫打滑
一次搞定 顺顺利利开回家

文师傅自动变速箱专修郑州

二手的斯柯达速派行情到底怎么样，什么时候买才会最便宜

就是一个二手车商，不坑蒙拐骗是做事的基本，不想在视频强调，所有交付车辆都可检测，找车，修车啥的都干。

小路瞎聊车

新款德系中型大掀背，才10万还不香？

12万降到7万，高速稳如高铁，销量火、质量好，这3款合资车划算

用户2861435666932

5.38万！买下16款速派380旗舰！这价格同级车型没有对手

合肥94看车

720匹大众斯柯达极速能跑多快呢？这期带来斯柯达速派加速测试

持续更新汽车极速视频🚗
拍摄于德国不限速高速，请勿模仿🚗

暴风车速

2025款斯柯达速派旅行版，全方位了解后，给我一个不买的理由？

DreamAutoPlanet

二手的斯柯达速派到底值不值得买，看看我们的淘车捡漏战果

2024款斯柯达速派 外观和内饰细节实拍

WAXXCAR

朋友补贴完后86500按揭提速派，采访中说提车太爽了，你怎么看？

有汽车方面的问题抖音(临沂赵哥汽车销售)找我

临沂赵哥汽车销售

新车 | 17.49万元起，大众帕萨特/迈腾同级，2025款斯柯达速派到店

专业 及时 深度 客观 尽在懂车帝视线

速派

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.4T / 2.0T)

1.4T

2.0T

油耗(5.9L / 6.1L)

操控

前置前驱

安全配置

速派·精选资讯

专业主播说真的，帮你避坑选好车

7万多买台斯柯达速派，才开6年8万公里，车况还好，这价格划算

不一样的皮囊一样的筋骨，“降本增效”的洗礼还没来

斯柯达与大众的底盘差在哪儿了？可能车标吧

速派：保留欧洲原版设计，还没彻底贯彻“降本增效”

速派·车型列表

同级车排行

雅阁

深蓝SL03

速派

红旗E-QM5

欧拉闪电猫

速派