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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

实测百公里加速双向最佳平均用时7.53s，和一样是7座的奥迪Q7差异不大，但发动机最大功率达到了300Ps，这个成绩和预期还是有些差距。对比g值曲线可以看到，起步时新款XC90的爆发力明显不如进口X5，纵向加速度只达到了0.7g，但动力持续性更好。此外，变速箱换挡平顺，没有特别强的冲击感，调校更加偏向舒适性。

加速实测结果

实测油耗

能耗

在6~20度的气候条件下，新款XC90和几台同级车同时出发，按照懂车帝油耗测试标准，全程平均车速39km/h，实测百公里平均油耗为8.42L，虽然比同级车都高一些，但对中大型7座SUV来说，不算费油。新款XC90的2.0T发动机最大功率达到了300马力，借助48V轻混，把油耗控制到现在的水平，已经让人满意。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

在11度的气候条件下，实测百公里刹停最短距离为36.24m，成绩能排在同级车前列。轮胎为马牌的CONTISPORTCONTACT，前后宽度均为275mm，测试中能感觉到抓地表现不错。多次测试后，平均制动距离36.53m，没有出现明显的制动热衰退迹象。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

沃尔沃XC90的最高通过车速为74.3km/h，成绩虽然不突出，但过程中没有出现危险的双轮离地，或者车身大幅弹跳等姿态。车手反馈，过程中感觉不到电子稳定系统对紧急避让有太多帮助，首先不会做明显的降速，车辆进入B区时的车速依然很高；其次，伴随着不合时机的车轮锁止，虽然比较轻微，但驾驶员控车还是会受到影响。多种因素作用下，XC90容易出现推头，多次测试，成绩也无法再继续提高。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

第二排的乘坐舒适性，以豪华中大型SUV的标准来要求它，说不上出色。首先，后排宽度还是不占优势；第二，我们实测座垫只有460mm，和对手差不少，这种设计让后排腿部空间看起来不错，但坐起来是真的不舒服；第三，座垫不算很软，中间位置甚至有些偏硬了。

空间实测结果

新款XC90加入48V轻混后，机械素质在同级里依然处于一个比较平均的水平。空间的功能性大于舒适性，如果对后备厢没什么要求，反而看重第二排，需要经常带着家人出行，我们还是建议多看看国产X5、奔驰GLE这些5座车，它们的后排更舒服。

实测结果解读

主动安全

基础性能

作为沃尔沃产品形象的根基，XC90在主动安全测试中表现良好，但油耗表现不佳，加速和制动表现不错，空间和麋鹿测试表现一般。

赛道圈速

越野能力

2026款-沃尔沃XC90

亮点配置:

B5 智逸豪华版 5座

增加配置(5.7万):

B6 智远豪华版 7座

增加配置:

B6 智远豪华版 6座

增加配置(8.6万):

B6 智雅豪华版 7座

B6 智雅豪华版 6座

2025款-停产在售

改款 B5 智逸豪华版 5座

改款 B6 智远豪华版 6座

改款 B6 智雅豪华版 6座

沃尔沃XC90

淡泊的糯米Yt

目前XC90是纯进口的吧！

个人车，外黑内棕 公司老板用车，个人出 5万公里包实表，1个月前刚更换了刹车。查博士S
配置顶，绝美宝华音响殿堂歌曲效果，空气悬挂地盘升降，外黑内棕，改的运动前脸。360影像，L2辅助驾驶，最后一代机械增压。座椅记忆，刹车预警。
全车原版，小补漆。超小公里的极品少有

简单海浪G62

沃尔沃XC90 20款智雅豪华

用户8279014837407

智雅豪华全款落地多少啊，有知道的吗

AlexanderFancy

用户3454103553255

问一下各位XC90的车机也是安卓的吗，沃尔沃没有自己的车机系统吗

用户7082047120257

#2025一个普通车主的一年

本想今年入手一台18款的酷路泽去西藏新疆逛一圈，奈何生意不好，资金不够！直接升级一下我的XC90！它能带我从西藏新疆顺利回来吗[呲牙]

青姿素颜

XC90换双285/55R20的大鞋

新款xc90 b6 六座 这个油耗正常不？

胡司令的宝批龙

关于油耗表现

12月中旬的上海变得更冷了，不过对北欧基因的窝窝来说毫无压力🫎
用车油耗： 入冬之后 空气密度变高也不用开A/C，XC90的油耗百公里又下降了半个油（80km/h 匀速差不多 8L）
空调制热： 窝窝的制热效果很好，暖风很快就起来、配合座椅加热很舒服（不过 水晶档把冷车摸上去有点冰）
PS：48V电机带来的体验，让低速启动更丝滑。目前看零度左右并没有影响电池容量[呲牙]

HorsepwrLi

XC90初冬用车体验分享

修长的线条，很帅，除了正后面，其他都很喜欢，家用很合适，上台车君越13款2.4L。
【空间表现】1，2排空间够用，第3排急促，座成人有些挤，放到后备箱很能装。车身尺寸和之前君越差不多，但感觉大了一圈。
【驾驶感受】动力：开始还有些担b5心动力，实际转速1800-2000左右涡轮介入后，可以听到“丝丝”的应该是涡轮声音？介入后提速很轻快，超车从50轻松到90，2.0t高功率很满意。上台君越急加油一顿操作猛如虎，实际速度55。
其他操控：转向比君越好的多，稳，避震紧实很好开，轻盈和灵活（个人不喜欢过个坑还跳几下的那种所谓舒适感，开过途观l过坑可以跳起飞，余震DuangDuangDuang，glc也有些弹，滤震过多，个人不是很喜欢这种感受）
噪音：很多人诟病，虽然双层玻璃，还是听得到一点风噪，胎噪控制可以加强一下，高速还没跑，想必不会多安静，发动机噪音隔音比v90CC要好很多（试驾过老婆被发动机噪音劝退）

【购车经历】
家用，越来越感觉轿车不够用，懂车帝留了x3，q5l，xt6，xc90的电话，就沃尔沃销售最勤快，bba可能不缺客户，其他品牌试驾都不想去，沃尔沃去了两家店，8月初订车22款，到店23款，感觉赚到了，全系标配双层玻璃，盲点检测，非常实用，23款已经升级安卓，以后可以OTA在线升级，安卓车机实际可配置项对比老款简化了不少，应该和xc60一样，驾驶模式只剩两种，越野，非越野，刹车时机设置稍早稍晚也没得了，也许厂家认为简单的理念不需要自定义太多吧。对大多数人来说也许更好？

【最不满意】
刚提车，没后悔，虽然噪音比之前车大，也不至于不好，等过几天跑高速再看。要说最不满意的话，就是担心48V出问题，bsg电机，启停声音很小，不过48v，12v电池任何一个出问题都没法启动，相当于多一个故障点，48v电池和启动电机换相对也不便宜，这些成本都是转嫁到了消费者头上。如果要说拿去跑个西藏，新疆，这些偏远地区个人不是很有信心。

其他以后补充，照片没拍

小男6

外观各有所爱，我就喜欢这种看起来比较方正的SUV，所以这个外观自然是我的菜。
内饰的话图片里看起来不咋滴，但是实车上还是比较豪华的，车机是IOS的系统，非常顺滑并不卡顿，CARPLAY连接非常流畅，大概是因为只能线连的原因。用了下销售并不推荐的自带导航，除了人性化水平差了些外，其他也没问题，流畅不卡顿，定位很准。
配置上入门即豪华了，4S送了360补足了最后的缺点，这些配置完全够我使用了，10喇叭也没想象的那么差，起码比我之前的车好很多，以后私房钱存够了再改宝华吧。
空间方面这个长度的七座SUV我没什么可以挑剔的了，一家人个字都不高在这时候反而成为了优势，前排和第二排座椅前后调整好后，第三排坐着也就不挤了，长途出行都没问题。
坐后面的会觉得过坑时底盘有点硬，说是没我之前的皇冠底盘舒服，但我开车位置没有感觉。
操控嘛比我想象的要好，并没有开很大车的感觉，之前开的皇冠好歹是纵置后驱车所以操控自然比这台好些，但是两者定位差距太大，这台车我是计划开去西藏新疆的，所以操控方面我没有特别高的预期，在这样的心理预期下这台车的操控其实出乎我意料的好。
油耗不评价了，也是有心理预期的，想省油也不会买这种大小的SUV。
动力方面我还没遇到过力有不逮到问题，怎么说一脚油门都能超车，但还是后悔没买B6，并非用起来不行，主要是心理问题；当时说加3万升B6老婆怎么都不同意，提车后有天聊了起来这个，她才说她听成加30万了所以才没答应，如果说清楚是加3万她肯定同意的。我能怎么办，财政大权在她那，我也很无语。
送了360、水晶档把、膜、脚垫、固定脚踏板，厂家送了终身基础保养，自己在外面贴了淘宝买的车衣感觉也挺好。
最后一张图告别老车。

用户793634739825

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沃尔沃XC90

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0L / 2.0T)

2.0

2.0T

操控

前置四驱

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