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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

实测百公里加速双向最佳平均用时8.90秒，这个成绩和使用1.5T发动机的本田CR-V和现代途胜L相当，但差不多的钱，已经可以买到2.0T的吉利星越L，这么对比，天逸C5 AIRCROSS就有些差距了，另外，天逸C5 AIRCROSS的后段动力和几个涡轮对手没有太大差距。

加速实测结果

实测油耗

能耗

实测百公里平均油耗为6.36升，这个成绩和本田CR-V接近，比途胜L有优势，对于1.6T的紧凑型SUV来说不算高。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

实测百公里刹停最短距离为39.21米，略高于2021年懂车帝实测制动平均成绩38.5米，但看数据也能发现，除了卡罗拉锐放取得了37米的成绩，表现还不错，其他几个对手也都没有太突出表现，都是39~40米。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

天逸C5 AIRCROSS取得了78.9公里/小时的最佳成绩，除了现代途胜L的成绩稍微低一些，其他几个对手的成绩都不差，值得注意的是，车速超过76公里/小时，天逸C5 AIRCROSS开始出现抬轮的情况，但车轮离地幅度不大，整体姿态依然是安全的，此外，据车手反馈，电子稳定系统对于提升车辆的紧急避让能力，有很好的帮助作用。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

和尺寸相当的对手比，天逸C5 AIRCROSS的内部宽度属于平均水平，差在头部空间略小，座椅方面，座垫长500毫米，在我们实测过的车型中属于不错的水平，天逸C5 AIRCROSS的后排空间相比对手有优势，后排配置属于正常水平，简单的空调出风口，一个USB接口，还有一个点烟器接口，其他合资对手也都差不多。

空间实测结果

天逸C5 AIRCROSS的各项实测数据在同级里都是中等，甚至靠上的水平，实力比较均衡，本次测试的车型虽然价格只有15万出头，但和更贵的本田CR-V在性能和乘坐空间方面没有太大差距，体现出很好的性价比优势，当然，这个价位也有很多自主品牌可以选择了，更高的动力规格，更多的配置，也是相当吸引人，不过，在不少消费者看来，天逸C5 AIRCROSS还占了一个合资品牌的优势，这一点相信 在大家买车时会成为一个不能忽视的因素。

实测结果解读

基础性能

雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的前脸造型十分具有辨识度，而尾部造型却并没有那么时尚了，十分敦实。这一次，它少了法系车的浪漫，给人一种敦实稳重之感。空间表现不输主流紧凑级SUV，动力表现不错，尤其值得注意的是其底盘素质极高，80公里/小时的麋鹿测试成绩十分优秀。看来，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS虽然小众，但作为一款实用皮实的家用小车绰绰有余。

赛道圈速

2026款-天逸 C5 AIRCROSS

亮点配置:

360THP 智享版

增加配置(1.5万):

400THP 旗舰版

2024款-停产在售

400THP 冠军版

2023款-停产在售

360THP 智在版

增加配置(1.7万):

400THP 纵擎版

天逸 C5 AIRCROSS

#高阶辅助驾驶，你愿意付费吗

我开的雪铁龙天逸是20款的老版本，是不支持L2级辅助驾驶的，只有一些简单的辅助驾驶，比如车道保持和自动巡航这些很基础的配置。
不过这两个配置我倒是经常用，车道保持在快速路上就可以使用，而且很方便，也算是对他有所依赖了，自动巡航这个功能在高速上车少的时候用还是很不错的。
听说明年要有L3级的辅助驾驶了，我对这个配置还是很关心的，毕竟L2已经很不错了，至于付费的情况这得要看具体是哪个配置了，如果说L3级辅助驾驶非常好用，况且价格合理，如果换车我还是可以考虑的，但是要是价格有点离谱那就算了，其实这个配置还是要看是不是刚需，还要看L3的成熟度好坏才可以正确去选择。

吃饱真不饥

辅助驾驶怎么样

#这些保养，居然可以自己做

开了五年的雪铁龙天逸，除了更换机油和一些复杂的保养之外，许多的小配件更换我都可以自行完成。
车辆外部来说自行更换的简单设备有雨刷和玻璃水，雨刷基本上一年一换，只要会扣卡扣就可以更换，非常简单。玻璃水的更换就是正常补满就行，但是一定要看到哪个位置是玻璃水更换的口，别搞错就行。
车内需要更换的简单设备有空气滤芯，这个配置的更换相对麻烦点，需要拆掉塑料件，更换的时候要注意位置和正反面。其他更换的配件相对复杂，如果不是很熟悉，那就尽量让4S的师傅做吧。

自己可以完成的保养作业

雪铁龙天逸北斗主机借用Z9功放音响升级方案      一直计划升级天逸的音响，但平时忙工作没有找到合适的方案，也没有充裕的时间，最近终于完成彻底升级，达到预期效果。       改装定位：有质的提升，但不追求完美，能自己动手就不去改装店。 分阶段实施：      第一阶段，上半年把前门重低音和高音都更换成劲浪，高音、中低音效果提升很大，基本满意，但低音明显不足，对比带功放机的效果明显声音缺乏力度。      第二阶段计划用部分网友的Z8或Z9拆车功放方案。一直寻找能做的该方案的商家，无奈只要一家，老板业务太忙排不上。直到12月中旬，老板很提出最佳性价比方案Z9功放调音+4008GT重低音座椅炮+原车自带前门重低音及高音挪到后门，无需增加中置、无需全车劲浪，这样效果也是杠杠的。线束到手后每个周末有空就去折腾，连续折腾3个周末，上周末终于全车搞定，上车后效果较第一阶段有大幅提升，达到预期。 整个改装过程关键点：      1.Z9拆车功放需要调音，不调音可能面临声音干涩、高音有底噪、车机声音异常大、按键声音异常大、开机有电流冲击声等问题；     2.最难的是前门高音线走线管穿线，折腾一天后，第二次才搞定，要借助塑料焊条这个好东西穿线，第二次穿线不到一个小时就完成了两边穿线。     3.天逸座椅炮放到位必须把原车地毯海绵抠出合适的空间，耗时四五个小时才搞定。     4.找对合适的人，给专业的改装建议和方案，不浪费时间，确保效果。     每次折腾都是跪着折腾，半天下来腰疼、屁股疼、腿疼，但自己动手改装乐趣无穷、成就感极高，尤其是利用低成本拆机功放或成色较好其他二手设备，或许音效不能跟大几千、上万元的方案媲美，但整个改装费用比后市场音响店的成熟方案费用节省一半。本次改装主要是前门劲浪中低音、高音、原厂座椅炮、线束占比约80%的成本，人工成本是自己的三个周末。

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雪铁龙天逸北斗主机Z9功放升级方案

绝版GT21年六月份到26年六月份质保五年，想换408X,希望喜欢的人咨询

糖果666666

标致4008   21款GT

今天来给新车换大灯，拆开保险杠，能清晰看到前防撞梁，拍了几张照片发出来给大家看看，相比较老款是否有减配。 缓冲带是6边形铝合金，里面还有加强筋，长度15厘米左右，前后的宽窄度大概2指半，最多3厘米！ 我感觉10多万的车，还是比较厚道的。

悲伤的貂蝉

23款天逸C5前防撞梁。

网上看吐槽这车烧机油厉害想请问车主是不是这样

超学友

这车烧机油厉害吗？

胡子9291

都说但凡改过灯的，后面换车第一件事就是换灯！
去年旧车改了一个欧司朗的御天虎，这个灯近光非常好，远光有点拉垮，可惜用了一年不到就换车了，有点可惜了，该说不说，如果可以的话，欧司朗御天虎➕一对远光炮，是很有性价比，也非常ok的组合！ 可惜天逸C5装不了大眼睛，只好装了4组矩阵灯。 2组单直射➕2组单远光，图片前面两张是在地库的原车灯效果图，后面是改完的，水果手机拍的原图，近光有加强，远光达到我想要的效果：我主动会车，希望对面来车给予回应！
改车灯整整花了7个小时，想改灯的朋友有个心里准备！
天逸这车太冷门了，以至于在路上别说碰到雪铁龙，碰到标致车主都觉得亲切。
最后祝大家用车愉快，文明使用远光灯，毕竟改灯的初衷也是为了，安全第一！

23款天逸C5大灯升级作业！

23款的网上有教程，按照23的操作，22进去工厂模式怎么是这个样子，选择那一个可以安装软件。

暴躁的豌豆巴果

22款天逸和23天逸怎么安装软件

天逸是好车，部分4S店太拉跨，原车电瓶没电了， 想着为了车辆好，花高价在4s店换电瓶，结果噩梦从此开始！北京八达岭高速边上的4s店，换电瓶不知道进行新电瓶注册，导致车辆频繁进入节能模式，自启停功能失效。新换的电瓶因为过充，寿命极速衰减！可笑的是到现在，这个店里都不知道需要电瓶注册！这技术得有多差！北京的车友避坑这个店吧！

直爽溪流mtA

天逸是好车，北京部分4S店太拉跨

购车经历：22年上半年有了购车计划，作为家庭首辆车，而且是奶爸车，追求的是安全，舒适，环保。当时比较了宋plus dmi、拿铁DHT、天逸。乌鲁木齐冬季太冷有点担心混动车电池，宋pass。拿铁当时价格太高落地20w，弃选。天逸不管是外观还是内饰都长在我的审美上，设计不落俗套，让天天选车审美疲劳的我耳目一新。其实天逸各方面尺寸不小，只是短在后备箱，我对后备箱空间没要求。看中它城市使用灵活，就是当时的车机跟不上时代了有点嫌弃。22年中恰逢改款，改款后的天逸beyond车机脱胎换骨，甚是惊喜，又赶上购置税减半，是时候出手了，于是预售期间2999下定1.6t+6000智驾包。奈何我们这里不可抗力耽误，心心念念终于等到12月，马上到店大定，12.21喜提爱车大白胖。
提车价格:15.27+0.6(智驾包)-0.299(膨胀券)=15.57w，购置税7000保险4200，全款落地16.7w。店里送了灭火器和360航空软包，到手一看质量堪忧，不值得拆新车座椅安装，就把它扔在一边吃灰去了。
驾驶感受：从4s提车直奔轮胎店，米其林聆悦还没来得及体验，就给白胖换上了4只马牌皮鞋。白胖子的PHC悬挂+马牌NC6雪地胎，把这款车的平稳、舒适、静音发挥的淋漓尽致。无论是积雪路面还是沥青路面，白胖走的平平稳稳。乌鲁木齐冬季漫长，基本上雪地胎和四季胎各用半年，3月底换回聆悦，感觉像是换上了轻便跑鞋，整个车开起来轻快了不少。驾驶起来更加静音舒适，快速通过路面低点的井盖和小一点的坑的时候，没有明显的震感，干脆利索地就过去了。
操控：转向精准，灵活。城市用车，在拥挤的车流、乱停乱放的停车场及各种难通过的角落都能轻松应对，尤其360全景清晰准确，给我多一份信心。
过弯平稳，弯道速度上限很高(为了安全起见过弯还是没有尝试特别快的速度）。
还有待提升之处：在缓慢通过小坡或小槛的时候，尤其是斜着通过（两轮不是同时碾压）这时车身晃动较大让人不是很舒服。
空间表现：无论驾驶还是乘坐，视野都很开阔。车内空间充足，没有压抑感。我和媳妇都是瘦高型身材，前排调到正常位置，后排空间仍旧宽敞，中间地台接近纯平，后期打算买个儿童安全座椅，大人坐旁边左右平移没有障碍，很是方便。除非有特殊需求，后备箱普通家用绰绰有余。
动力：我开车佛系，早已过了鬼火少年的年纪。1.6t起步比较缓和，速度起来了之后加速还是很轻快的。我用车基本都是城市拥堵路况，红绿灯太密集，速度刚起来又要刹车了，所以对动力要求不是很高。偶尔跑一次高速，由于非节假日出行，高速车辆较少，很好开，感觉加速也是很轻快的。
油耗：对油耗不敏感。从新车一直喂的中石油95#。提车4个月，总里程非常少，只有700多公里，且多是冬季低温短途城市拥堵路况，-25极寒天气时期，由于有宝宝要坐车，经常原地吹暖气热车半小时，油耗参考意义不大。表显10.6L，已经实属不易了。
最不满意：没有给我推送车机系统更新消息，车机系统停留在22年10月的5.3.0，问了客服说是分批推送让耐心等待，或者去4s优盘更新。反正暂时一样用，就没管了。
 车品：1.贴了强生冰境太阳膜，感觉还可以。
2.在4s买的发动机护板一张铁皮，薄如蝉翼，上次升起来看到护板已有锈迹，等锈的差不多了就拆了扔掉，不推荐。还是推荐厚度合适的合金护板。
3.网上买的铝镁合金材质油路护板，很厚实，就是安装的时候底盘上几颗螺钉（应该是给安装整车下护板预留的小螺栓）有点挡害。总体推荐。
4.环保起见，我给白胖配了五福金牛的脚垫和后备箱垫。双层脚垫的皮革部分还行，上层耐磨丝毡面太小，副驾如果想不踩脏皮革脚垫就得蜷腿坐着，不敢伸腿。问客服解释说每辆车版型不同。不推荐。还是推荐专车专用的。
5.淘宝的亚麻坐垫给天逸量身定制的一般，贴合舒适，推荐。
6.原车方向盘偏硬，还有些滑。网上买了个翻毛皮方向盘套，尺寸合适严丝合缝非常不错，推荐。
7.天逸225/55/18的胎不多见，天逸和21款欧蓝德算是少有的能穿同款鞋子的车。北方冬季漫长，马牌的NC6雪地胎不错。
   在我的城市，天逸beyond简直就是限量版的存在，路上就见过一辆，还是在元旦上牌的时候。满大街长相类似的suv,只有天逸开在路上绝不会撞衫。提车一个来月宝宝出生，白胖在这期间立下了汗马功劳。另外我还在东风雪铁龙商城积分兑换了野营折叠凳、蛋卷桌、防潮垫。虽然还有些春寒料峭，但是不久就会春暖花开，期待那时驾驶爱车载着心爱的人儿一起去郊游。天逸白胖子与我们一起体验今后的美好生活。

WHY天逸

【购车经历】之前第一辆车是标致307，开了10年了，没有什么大问题。主要上下班代步开，一年可能出去玩一次。也不远，10年了才跑了9w公里，1.6 L自吸。油耗9.6，由于长期都是城区拥堵路段。感觉油耗是高了点，而且4AT变速箱确实没有多舒服，随着孩子越来越大，几年前就萌生了想换个大一点的suv的想法。新能源和日系直接不考虑，德系看了一圈没兴趣，美系看了一圈也不入法眼，最喜欢的沃尔沃超预算😂。最后4008和天逸，最后还是选择法系，综合对比下来，感觉4008我一个人开很舒服，运动感要强一点，比较喜欢。天逸舒适感要强一点，主要考虑减震和后排空间，感觉天逸比4008更舒服点，出于家庭原因考虑。最终选择了天逸。关于颜色，之前和媳妇儿都考虑白色，觉得现在白色的车太普通了，到处都是，pass白色。之前的车是红色，不考虑红色，最后一致选择了冰山蓝。配置 和媳妇儿商量来就觉得1.6T够用了。没必要上1.8，还是要跟钱包商量下😂，1.6T不加装选装包最划算，主要觉得天窗没什么用。之前307这么久了天窗都没有开过几次，360影像和其他什么配置觉得也没有多少意思，有倒车影像和雷达就够了。果断选择就1.6T冰山蓝不加选装包。
【提车价格】价格就简单的说下，之前答应了销售要保密的😌，现在3月成都的政策我觉得你们要想下手的可以下手了，现在真的很划算了。我是2月中旬提车，早知道有现在这政策的，就在稳一个月了😓，当时我做的3年免息，5000置换补贴，其他费用都差不多。（在这之前提车的要相信一句话，永远买不到最低价😁自我安慰下）

【驾驶感受】
好开！真的很好开，方向精准，指哪打哪。低速轻盈，高速稳重。方向握感很舒服，不大不小，比我之前307舒服多了。1.6T动力对于我来说足够用了。不存在网上说的动力不足，前期起步稍微有点慢，只要舍得给油，动力不是问题！速度上了40那就完全没问题了，油门响应还是快。开这车要注意不要超速，因为你会不知不觉的速度就上去了，期间跑了一次高速，轻松松松上120，不知不觉就150了，发动机声音确实很小，冷车启动刚开始有点声音，怠速下来了几乎感觉不到。高速胎噪，风噪这些我都觉得很小，可见天逸这方面还是下了功夫的。天逸跑高速就1个字。稳！过弯这些也很流畅。还去跑了跑了山路和乡村未铺装道路。不亏是十佳底盘。山路这些照样可以飙到70 80.，过烂路减震我觉得给人的舒服感还是很不错，在后排坐着也很舒适，给人感觉很舒适，不会跳的很高，之前307完全没有可比性。一过烂路感觉人都跳起来了😂。空间也足够大了，我178，位置调好过后，后排坐三个人完全没问题，头部空间和腿部空间都很宽裕。特别是头部空间那是相当大，后备箱感觉也够用了，比307之前要宽和高点，之前307也算拉的多，空调，冰箱都拉过。天逸更没有问题。天逸刹车很灵敏，要刹停的时候确实有点点头现象，车身高很正常，多开会儿，踩刹车的时候踩到某一个点就不会了。
【油耗】
由于上下班拥堵路段多，基本上下班都是从单位堵到家，提车开始就加的95，现在表显平均速度18，油耗9.2L，目前油耗在下降，还有本人驾驶习惯要稍微暴力一些。看多磨合下油耗能降到好多，目前油耗都比307低了。8个多点我都能够接受。
【最不满意】
喇叭，喇叭就跟出租车捷达一样，太小了，长按声音要大点，之前307的车子小，但是喇叭声音那是大，天逸作为一个suv不该配这么个喇叭😂😂
最后感谢圈主推荐！

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.6T / 1.8T)

1.6T

1.8T

操控

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