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2026款-极狐 考拉S

亮点配置:

520 AIR

增加配置(1.0万):

520 PRO

520 MAX

极狐 考拉S

购车经历 最近一直油价上涨，然后家里就寻思着买一辆电车来节省路费支出，同时对比了海鸥等价位差不多的车型，但综合考虑下来还是考拉S合适  驾驶感受 驾驶感觉挺舒适的，我身高178，在考虑到后排乘坐的体验的条件下，腿部头部空间都很合适，非常舒适。方向感也很好，基本上就是指哪打哪，包括悬架啊之类的都挺好的  乘坐空间 后排空间非常的大，我朋友第一次坐这辆车的时候都会被这个空间惊叹到，说这空间根本就不像10万左右的车，在我的标准驾驶坐姿下，我朋友在后排还可以类似于“葛优躺”的姿势  储存空间 后备箱的储存空间也是可以的，送小孩上学的时候行李比较多，24寸显示器啊27寸行李箱乱七八糟的东西，放下那也绰绰有余 续航表现 表显500km，前几天从河南去山东大概600km，中途需要充一次电，在高速上从20％充满大概四五十分钟左右，高速续航基本可以保持在接近400km左右，基本上中近途是够用了  优点 上下车方便又安全：用的是侧滑门，老人小孩上下车不容易碰到旁边的人或车，后排坐三个人也不挤，地板是平的，中间乘客脚能伸直。安全配置给得足：车身钢架结实，前后排都有安全气囊，开车时能自动识别障碍物并刹车，带娃出行安全感拉满。材料安全：车内材料跟宝宝玩具一样。开车辅助功能全：自动跟车、自动停车、360度全景影像都有，新手停车不怕刮蹭，跑高速还能帮你保持车道。装东西方便又能装：后备箱放倒后能躺两个人，侧滑门搬婴儿车、行李箱不用弯腰，怀挡设计像开奔驰一样顺手。好开不费劲：起步踩电门就走，方向盘轻重能调，女生开着也轻松，高速跑120码不飘，日常代步足够用。价格实在配置高：10左右万就能买到侧滑门和智能大屏，比同价位的比亚迪元PLUS空间大，比大众ID.3充电快。  不满意点 内饰像“老干部风”：车里设计太普通，没什么新鲜感，用料虽然不错，但看起来不够时尚，年轻人可能不喜欢。知道的人太少：极狐这个牌子太新，不像比亚迪、特斯拉那么多人知道，买车的时候可能会担心质量靠不靠谱。坏了没地方修：小县城或三四线城市基本没有4S店，车坏了要开车去大城市修，零件还得等好久才能到，耽误用车。内饰白色不耐脏，如果阳光特别亮的话挡风玻璃会对中控台那里反光。速度超过100km后胎噪风噪比较明显  这车空间大、配置全、续航够，10万左右买到这些功能，比同价位的合资车实在。如果只是每天上下班开，路程不远，也不怎么跑长途，对空间和高科技要求不高，不在乎牌子名气，家用的话，那这车是非常合适的。如果购买推荐的话推荐Pro版，价位虽然多了一万，但是多了驾驶位座椅通风和加热、放电和手机蓝牙遥控以及360°是真的香

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考拉S，买完之后的真实感受

#我要上汽车封面

新疆冬天平均零下10度，为了出行安全，雪地胎是必须的[呲牙]

芳子老二

新车更换雪地胎

威马驰骋

#电车会取代油车吗

汽油作为战略资源，会越来越稀有。新能源尤其是电能技术日新月异。从民用领域，我认为将取代油车成为趋势。

库头刚刚好

新能源汽车是未来趋势

第一步把扁平比50轮胎换成55的森麒麟软胎。胎噪减轻明显，通过性和高度增加，开始霸气侧漏。里程表没有影响，表显50，GPS实际49
第二部白色哇哈哈特色轮胎盖拔了，黑色铝合金轮毂上在网上买了几个螺丝盖。
最后网上选了好久，貌似丰田霸道的贴花最合适。
厂家直接放出这颜值，极狐考拉销量直接要翻几番。
我孩子从来不开考拉，嫌弃太卡通了，出门形象全毁了，现在途观不用，直接考拉钥匙出门[呲牙][呲牙][呲牙]

生态潇湘

考拉三步变成小霸道

考拉s最近遥控不好使，电池也换了，不是开不开，就是锁不住，来也不开，去也不锁，没脾气

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第一步把轮胎50换了55高，胎噪改善了，通过也性增加，开始有点越野车感觉。
第二部考拉白色轮胎盖太卡通哇哈哈了，本来就是铝合金轮毂，白色盖子直接扒了，在某多多买了些有极狐log螺丝盖，马上改善哇哈哈车形象
第三部在多多和某宝买了贴纸，感觉就是一个小号的普拉多，如果厂家有这审美观，考拉销量直接要翻几翻。
我孩子大了最不喜欢开极狐考拉出门，感觉极狐考拉太卡通了，影响他形象，现在自己大众途观车不开了，直接拿考拉车钥匙出门[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

看看小改的效果怎么样？

#下一辆车还会选现在的品牌吗

上个月我开着T5去极狐4s做第二次保养时，发现展厅里新到了2026款极狐汽车考拉S，趁着保养间隙，对新款考拉S进行了一番细致体验。今天就聊一些个人感受，想到哪就说到哪，有不同意见的车友欢迎留言交流。
🌈一，新款的几个亮点
👍1.精准定位家用奶爸宝妈车。考拉S给我的第一感觉是“定位极准”，它不像T5那样追求全能均衡，而是把“家庭友好”刻进了每一处细节。最戳中带娃家庭痛点的，当属同级独有的电动侧滑门。之前开T5带孩子出门，小区车位狭窄时，后排车门打开角度有限，小朋友上车都有点力不从心，挺费劲的。而考拉S的侧滑门开度超大，低踏台也很方便，我家8岁的孩子完全可以自己轻松上下车。车身尺寸4500/1870/1675mm，轴距达到2820mm，虽然比T5略短，但纯平的后排地板让中间乘客腿部完全不感觉憋屈，全家4口人满员乘坐也不会觉得拥挤，孩子在后排活动自如，长途出行也不会吵闹。
👍2.健康环保座舱很贴心。车内的“极净座舱”更是让我们这样有娃儿家庭用户放心。打开车门的瞬间基本上没有什么新车常见的异味，极狐汽车一直坚持采用零醛零苯环保材质，座椅、扶手等车内乘员高频接触部位都做了抗菌处理。这些也是我当初选择T5的主要原因。据销售介绍说这个新考拉S还有森林感抗菌空调和无汞紫外线杀菌灯，流感季带娃出门，能有效减少细菌滋生，这种母婴级防护确实让人安心。内饰细节也很用心，20多处储物空间能把奶瓶、湿巾、保温杯等零散物品各归其位，再也不用到处翻找；副驾座椅能90度折叠成脚踏，等娃下课的时候能躺着休息。
👍3.车机表现有提升。智能配置和续航表现则延续了极狐的优势，甚至有不少惊喜。考拉S标配15.6英寸悬浮中控屏和8.8英寸液晶仪表，搭载的高通骁龙8155芯片反应灵敏，可能是新车的原因吧，感觉比我的T5车机流畅很多，切换导航、音乐时丝滑无延迟。更实用的是它集成了豆包等多个AI大模型，复杂指令也能精准识别，语音交互几乎零延迟。
👍4.续航提升较大，新款考拉S全系标配宁德时代磷酸铁锂电池，官方标称续航520km，已经和我的老T5不相上下了，这真的是让我们老车主情何以堪呀。之前的考拉最让人诟病的其实也是续航太拉胯，标称400公里的续航在冬天打折太厉害，有时候想出个远门，频繁充电真的很麻烦，现在直接做到500公里以上，就算打折起码也能接受了。
🌈二，进步明显，仍有不足之处
当然，作为老车主，我也发现了考拉S一些可以改进的地方。下面也简单说一下：
💪1.首先是悬挂表现，它采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，过减速带时的滤震效果肯定会比我的T5的独立悬挂略逊一筹，之前试驾过2025款考拉S，坐后排过减速带明显会感受到一些颠簸，虽然日常城市路况完全够用，但走烂路时舒适性会打折扣。
💪2.其次是座椅和天幕的问题，麂皮绒材质虽然亲肤，但特别不耐脏，日常清洁需要格外注意，而且长时间乘坐会有发热感；超大全景天幕视野开阔，却全系没配备遮阳帘，夏季阳光直射时恐怕车内温度会很高，得额外安装遮阳挡。
💪3.后备箱的设计也有些遗憾，虽然常规容积410L，能放下婴儿车和露营装备，但内部线束外露，没有配备隔板，掀开后直接能看到铁皮，不仅影响美观，还让人担心漏水漏电的安全问题；电动尾门的关闭高度对身高160cm左右的女性用户不太友好，需要踮脚才能够到，这也是我媳妇比较介意的槽点。
💪4.音响系统有点廉价感。音响本身音质不算出色，对爱听音乐的用户来说不够友好。经常带娃的家长朋友们都知道，车内良好的音乐氛围真的是非常重要，可以让后排的娃娃安静许多。其实升级一下音响真的花不了多少钱，在这方面完全可以高配一点，多花点钱车主也能接受。
🤟总的来说，我认为2026款极狐考拉S可以说是一款精准击中带娃家庭用户需求的车型。9万多的起售价搭配宁德时代电池、母婴级健康座舱、便捷的电动侧滑门，性价比在同级别还是很有竞争力的。当然，它在悬挂舒适性、细节配置等方面还有不足之处，但考虑到定价和定位，这些不足之处也算可接受的吧。我打算等春暖花开之日，带上媳妇和小朋友再去深度试驾一下，到时再让媳妇自己决定吧。

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同样的路况，10%动能回收竟然比15%、20%动能回收还要省电，大家有这种情况吗？

生活需要分享快乐

奇怪了，低动能回收反而更省电？

现在还有2024考拉s pro库存车吗，预计多少可以买？

用户1674012694081

现在还有2024考拉s pro库存车吗

空间大！电池有保障。央企后台。续航不错。
如果在市区跑的话，500km续航可以跑500km，不信你可以试一试。

风姿卓越光束zny

内饰布纹差强人意，轮胎较小，车内噪音共震也需心理克服，继航夏季十八到二十度百公里。

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基础性能

24款极狐考拉S音响体验：能听吧

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极狐考拉S前排储物空间充裕实用，增设手套箱体验会更好

气温恒定25度，新能源续航真评测，续航达成率是唯一的评判标准

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极狐考拉S内饰质感，环保材料显诚意

极狐考拉S后备厢，容积可观且灵活

空间安全双优亲子纯电座驾 - 极狐考拉 S

①20年专业汽车电视媒体
②中国主流汽车电视全媒体联盟会长单位
③中国汽车电视总评榜评委会主席单位

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175CM身高实测极狐考拉S空间，2820mm的轴距过道可以躺人！

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新能源能耗

续航520KM

操控

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安全配置

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