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2025款-宝骏享境PHEV

亮点配置:

140km 标准版

增加配置(2.0万):

140km 豪华版

增加配置(2.7万):

140km 专车版

增加配置(0.9万):

140km 公务版

宝骏享境PHEV

有当地的车友是真的吗 插混140豪华版。

爱生活的宇宙8M0

听说江苏，浙江地区有8.98w的

纯电模式每公里电费3毛，混动模式表显油耗5.1L/100KM，这表现算怎么样啊

富足溪流t83

首批车主在哪里？求反馈

智驾被比亚迪打成s13了，车和品牌也远不如比亚迪，基本上整个品牌是要没了的节奏。

汽车摘要

宝骏这波真的完蛋了

宝骏享境140豪华版青岛这边加报废车补贴后多少能落地？

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享境提车至今已行驶一万一千公里，八千公里完成了首次常规保养，仅更换机油、机油滤芯，同步检查底盘与轮毂情况。
上周回老家往返八百公里，全程保电行驶，途中补加了两次油，我习惯每次补200元。百公里油耗稳定在6L，油耗表现相当亮眼，高速上我还长时间保持125km/h时速，即便如此，油耗依旧能保持该水平，插混的省油优势尽显。更值得一提的是，长途行驶中，车身的稳重感和座椅的贴合感让驾乘体验格外舒适，5米长的车身带来了宽敞的车内空间，久坐也不会觉得累，这给我的长途出行也带来了不错的体验。
在老家的这段时间，好路、烂路都跑过。回农村的时候，由于水泥路在翻新，导致路面情况非常复杂，泥土地+坑洼很多，我车经过的时候底盘发出了异响，所幸电池并无大碍，混动版通过性还不错。同行的人都夸享境乘坐舒服，即便路面复杂，车内依旧能保持不错的静谧性和平顺感。对纯电版本我就不太清楚了，据说纯电版本的底盘要低一些（可能是因为电池更大）。也借此提醒：毕竟非SUV车型，这类车尽量避开农村复杂路况，尤其是纯电车，底盘低真的容易剐蹭到电池包。

爱吃汉堡的E先生

享境插混自驾800公里往返老家

#提车分享

这是我的第一辆车，很庆幸在25年底赶上了购车优惠，对比了同价位的星耀8、日产N7和BYD汉等几个车型，最终选了宝骏享境插混豪华版，紫色。其实这几款车都蛮符合我的需求的，但享境的价格实在让我心动——同等配置算下来能便宜两三万，落地才11万左右就能买顶配，性价比一下子凸显出来，于是果断入手。
选车型的时候，就在纯电和插混中做选择，因为老家离工作地方有700公里远，想着还是插混跑远路更方便，而且插混外观比纯电更帅，紫色车漆质感非常亮眼，在阳光下流转着细腻的光泽。
目前开了一千多公里，自从有了这辆五米长的大轿车，生活半径拓宽了不少。平时主要用来周末往返市区周边爬山徒步，空间大、装载力强，一车朋友连带装备毫无压力。偶尔顺路载同事，后排宽敞加上真皮座椅，大家都说舒服得像坐“沙发”，好评不断。目前唯一遇到的小问题是车机互联：我用小米手机连Carlink听歌时，偶尔系统负载高了会断连。看车友群里用vivo手机的兄弟反馈比较稳定，可能真是手机兼容性问题？后面再看看怎么弄一下吧。
总之，提到自己喜欢的车还是很开心的，哈哈。

青涩喜鹊lUX

享境插混提车分享：五米长的紫色大轿子

像我这种家里只准备要一台车的，是不是还是整个插混的更稳妥呀？4S店说享境插混140km豪华差不多13.2万能落地，兄弟们，这个报价有没有搞头？还需要再往下压压价吗

马柏松5

140km豪华13.2万落地行吗？

#以为很贵实际很便宜的车

140km豪华13.2万落地行吗？像我这种家里只准备要一台车的，是不是还是整个插混的更稳妥呀？4S店说享境插混140km豪华差不多13.2万能落地，兄弟们，这个报价有没有搞头？还需要再往下压压价吗

灿烂饼干你吃不吃

享境的性价比还行，智驾不知道怎么样？高速开久了会不会累？

优美咖啡46V

这周开着我的享境phev去了一趟市中心，特意测了一下冬季的续航表现。
出发前：电表72km，油表891km
天气：晴天，外温19℃
路程：深圳坪山——深圳福田，全程55km，90%路段为深圳外环高速以及快速路，10%路段为城区道路。
车上总共坐了3个成年人，全程开启了前排座椅加热1档，同时空调开的是25度3档风，驾驶模式为混动，强制保电也拉到了最高70%，全程平均车速在100码左右。
顺带说一下，享境的座椅加热太实用了，升温很快，开起来整个后背屁股都能感觉暖洋洋的，这个功能确实对女生太友好了，女生冬天真的很怕冷呀。不过也有点小遗憾，就是缺了个方向盘加热功能，如果再有个方向盘加热就完美了！
我们到达目的地的时候，电表余量为88km，油表余量为852km，也就是说少了23公里的表显，却实际跑了50多公里，这在一个5米长的中型车上，简直有点不可思议了，看来新能源在广东南方真的是很合适。

初、寂寞时光

享境插混深圳用车，测试冬季续航表现

不知不觉已经跑了1700公里，大部分都是纯电模式再开，省钱是排在第一位的。至于很多朋友说那样不如买纯电的，其实我当时也很犹豫，主要是每年都会开车回老家几次，这样来回1000多公里，纯电我感觉充电时间长，混动续航相对好很多。车目前还没纯电模式下市区开，平均速度每小时28公里，百公里16度。感觉还行，混动开百公里3个油，11度电，亏电开6个油。车的空间有够用，尤其是后排，很大，地板还是平的，坐3个成人也不拥挤。

奇幻小羊dkd

提车快一个月了，之前也是5年车龄的老司机了，倒车其实也难不倒我，就是一把停好的时候比较少，尤其侧方位这种。自从用上了这种带距离的，能清楚知道和前车还差多少距离。感受一下不一样了，停车那丝滑多了。还有底盘的质感还不赖，过坑坑洼洼的地方，底盘的会弹给我一种很厚重的感觉。电耗稍微有点高，纯电模式的电耗是百公里20度，混动模式下2个油多，电13度。亏电跑，百公里6.5个油。

梦幻钢笔tV1

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兄弟🙏我都叫你兄弟了.你肯定会给我点个关注
团队介绍
是的没错，主页里的就是拍摄老师，是个00后大长腿眼镜妹.（比起上镜他更喜欢拍摄）
上镜的男的

众车音跃

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

新能源能耗

续航101KM

操控

前置前驱

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