星途揽月C-DM

谈了3个小时，除了常规的膜，脚垫，把套，踏板，智驾，其余一个没送。价格是真的硬，砍不下来，希望它车身跟它的价格一样硬吧，本来准备定星际银的，店里有黑现车，就转提了黑色。

用户8367563782451

新提车，价格硬的一匹。

这么重的车子，配个245的窄胎，真心接受不了，这抓地力肯定不行的，舒适度也会打折扣，不知道星途煞笔设计师怎么想的。

哈尔滨佟大拿帮助客户对接银行

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 星途揽月C-DM2025款180超长续航Max四驱 6座 2025-04在江门购入 裸车价20.79万元, 落地价21.89万元

用户8461563857581

猜一下几月会降价？大概能降多少

用户2811725074358

镜花水月3901938

首先是语音识别不行，很多时候你喊好多遍都没反应。当然这个用的不是那么频繁，还能接受。
这个系统升级更要命，不是卡在这就是卡在那，反正就是升级不了。问售后，售后说重启，然后还是卡着不动弹。然后售后也没信了。就ota怎么那么复杂呢。我反反复复折腾了好几天，都不行。

一往无前熊猫rkS

车机即垃圾

这个价格和配置，可以的。我心动了，可惜没有哨兵模式！那位老铁知道置换补贴厂家给多少钱

宿迁小能手

文字太多，看不明白[捂脸]相对于其他厂家的质保条件差距大不大呢

自若叶子lc

揽月CDM的质保条件有没有懂的大佬

疫情期间严重逾期大额，已经还完3年了，揽月厂家金融还是不给过，吉利秒过，理想L6找的金融也秒过，这厂家金融卡的这么死吗？

温柔荷叶7o5

揽月CDM提车作业：油车到插混的升级体验

九天揽月毛大哥

试驾星途揽月C-DM，最大的感受是不像一台大车，操控十分的灵活

【空间表现】
我的座驾是星途凌云，这次有机会试驾最新上市的揽月C-DM，空间确实大，有对比才感受深刻
【隔音表现】试驾当时车辆电池已经没电了，也就是全程是发动机在介入，安静程度远超想像，车内十分安静，发布会也展示了揽月在隔音方面下的功夫，果然舍得用料效果就是好
【加速感受】即便是电池亏电，但加速依然迅猛，特别冲 开出了电车的感觉
【油耗】混动车的油耗相比较同级别油车一定是低的，但揽月cdm这么大的车，亏电不到七升油，这油耗确实让我瞠目结舌，我的凌云也要接近八升的油耗  这油耗着实让人羡慕
【最让我意外的点】
灵活，之前开过MPV  心里大概有个概念，揽月cdm这么大的车竟然出人意料，灵活性让我感觉不像是开这么大的车
试驾下来感受确实很不错，感受很好
还有就是外观了，在发布会现场见到了历代揽月的实车，这个外观很大气 很有气场的感觉。
如果想买六座七座车，揽月值得，多去试驾对比，感受不会骗人  希望国产车做的越来越好

奔跑的村长001

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 星途揽月C-DM2025款180超长续航Ultra四驱 7座 2025-03-17在济宁购入 裸车价23.39万元, 分期落地价24.08万元

逝去的风流

这个星途揽月cdm年底能降价多少？有点喜欢，奈何预算不足！

奋豆57735183

唉，长城枭龙二代降价不少，有点心动了，我的揽月可能拜拜了

新疆大民哥

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 星途揽月C-DM2025款180超长续航Max四驱 7座 2025-04在南京购入 裸车价20.99万元, 落地价20.30万元 官方价，一份不优惠，省补1万5

断水流张老三

最早就在等揽月，从燃油一直等到了插混，终于决定快入手了，今天去4s店看了看，没有什么优惠，只有置换补贴，最多争取权益踏板和支架，兄弟们，各个地方价格怎么样呀？

Aspickeen

老铁们，有没有提车的？这个20.99包括置换补贴没有？

诗和远方没钱去

大哥白车有打算整个黑顶试试嘛，瑞虎9的白车黑顶就很有感觉，不知道揽月的白车黑顶怎么样

云还儿

唐L四驱DM-p24w，有3万补贴，21w，悬架，车机，激光智驾，超充平台，按摩，冰箱，揽月CDM怎么可能卖过唐l，完全是吊打，揽月CDM就是去年过剩的产物，亮相了半年，起个大早赶个晚集，我们当地揽月销售朋友讲唐L价格一出来，让我买唐L[呲牙]

萌之乐也

直接推送毛大哥啊[赞][赞][赞][赞][赞]

泹泹118

【购车经历】
油车的老车主，在揽月车友圈担任圈主两年多，知道这个车的习惯和优缺点。电车出来以后，就抢在上市前直接提车了，甚至没有试驾。提车价格：20.99（裸车价）+0.65（保险），最终价格21.64。赠送了车窗膜+脚垫+尾箱垫+玻璃水+灭火器。充电桩是在某二手平台买的权益，便宜2000不到。贴了车衣，额外购买其他新增。

【空间表现】
这个七座应该是正儿八经可以坐第三排的，我自己亲身试过，第二排调整到合适位置的话，第三排能够坐下人，但绝对不是特别舒服那种，体验感肯定不如第二排。但是儿子喜欢第三排玩，我自己一个人开车的话第三排我都咋用，放倒当后备箱使用，目前放了一个车载冰箱，一个大的收纳箱。感觉再放四五个27寸的行李箱问题不大。露营的时候把第二排放倒，妥妥双人床，我这种两百斤的胖子睡着舒服的，缺一个床垫后期买了，再给大家分享，配合上驻车空调，适合露营nice。

【续航能耗】
目前到手是春天，没有测试到夏季和冬季。在纯电EV档位，驾驶模式调整到初始模式，充满电车显示143公里，高速路况至多能到130公里，城市路况最多能到180公里。混动状态下，能跑1000+公里以上。亏电油耗最低我开到4.9km/L，平均6.0km/L。现目前都是用电行驶，劝大家别换，换电车后，我发现我变抠门了，总想着怎么节约用电。

【驾驶感受】
1.动力。一个发动机+三个电机，把这个2.5吨的大家伙拉起来，也是很轻盈的，姿态控制漂亮，不管在快速路还是高速路，也不管在60、100车速下提速都是特别有信心的，没有一丝丝的拖泥带水。
2.底盘。驾驶体验的进步是揽月CDM最大的变化，对起步抬头和刹车点头的抑制，对转向侧倾的支撑，很明显。相比油车，真的完全是两个车，所以买车之前劝大家一定要自己去试驾去感受，才能知道这里面变化，至于是不是换了CDC导致的，反而我觉得不用去关心。
3.刹车。他们说刹车没改变，目前2000公里，我感觉是优于油车的。我的油车去刚换了菲诺多的刹车片，按道理说体验应该接近。刹车很有信心，我把动能回收设置的中等，这样体验感要好一些，听车友们说他们设置最高级的，后排有晕车的感觉。
4.静音。在EV状态和 HEV状态，略有差异，HEV状态下会比纯电时候多一个发动机噪音，但是整体表现比油车好，几次带着二娃回老家，他都在车上睡着了，所以有进步。
5.转向。秉承油车方向盘的驾驶感受，指向精准，但是五米车长，有时候过一些单向道路的时候，调头还是有些吃力，要来回十来次才能完成掉头。

【辅助驾驶】
目前来说，高速智驾NOA还没开通，智驾功能就是ACC巡航使用，和油车没区别，进步不大。凑合用，而且低速变道，要方向盘震动，很不习惯（已经关闭了）。等到5月份更新ota后再说吧，目前来说这个阶段是只能凑合用。也知道不要抱太大的希望，没有激光雷达就这样了。

【充电时间】
快充用过一次，从23%充到91%花了40分钟不到，但是充剩下来的9%也要40分钟，我果断拔枪走人。平时用家充，7KW的充电桩，大概4-5小时充满，回家以后挂上枪，第二天用车就满电了。

【最满意】也不能说最满意，说几点和油车的比较吧。1.动力。油门的响应，持续的输出，超车方便。2.底盘。整体悬架，在过坑过凼时候，体会最明显，舒服很多，不颠簸，没有坐船的感觉。3.后期保养成本低，一万公里或者一年才保养。

【最不满意】底盘不够高，去有些诗和远方有顾虑。没有激光雷达，虽然我对智驾需求不高，我可以不用，但是你不能没有，很影响我出去装。车机不上8295。也不知道管理层怎么想的，可能觉得目前的系统设计也发挥不出8295的性能吧。

老规矩最后两张图和星途有关，但是和我的车没关系。

对，大泸州的，CDM泸州应该没几辆

爱跑步胖哥

泸州的？那天在环球生活广场对面看到一辆揽月。

梦幻轮船L0L

我说了嘛，第一次没经验的嘛，过了就晓得了。现在开着无比丝滑

哥们，亏你能说出亏电经济模式失速。。。。那时候就是发动机带2.5吨的车了，咋可能不咆哮。。。

抱抱朮

三电终身质保，首任车主终身免费道路救援，终身免费基础流量

用户334696244497

八年奇瑞老司机的向上突围：从瑞虎7到揽月CDM的换车全纪实

       八年时光，十二万公里，我的瑞虎7载着我穿越过川西秘境，丈量过318国道，见证过孩子的第一声啼哭。而今后座堆满的儿童座椅、露营装备，都在轻声诉说成长的重量。当后备箱装不下儿子的小自行车和我这个躁动的心时，我知道是时候和这位见证青春的"战友"好好告别了。从去年开始就一直关注各家车企的新车，也试驾了无数的车，但在我这消费能力水平范围内始终没有看到我想要的车。就这样的状态一直持续到今年的3月中旬。
【购车经历】
        一条平淡无奇毫无波澜的微信消息突然出现在我的手机上，“伟哥，去参加揽月CDM的发布会么？”本来让我这颗已经平静下来的心突然又躁动起来。星途揽月一直是我油车中的梦想座驾，奈何钱包有限一直只能看看。
        3月的一天突然收到星途京京美女的微信邀请，问我是否愿意参加揽月CDM在成都的全球发布会，我毫不犹豫的就答应了。到了发布会的前一天，我和老婆直接请假，带着还在上幼儿园的儿子直奔成都，入住了星途为我这一家准车主准备的酒店，一进入酒店就是仪式感满满，奈何我和老婆都是是低调又稳重的“成年人”放弃了为我们准备很多活动，现在想想还是多可惜的。到了发布会当天，现场看了揽月CDM与各个跨级别车型的对比，我老婆来的第一句话“就是这么大，我以后怎么开呢？”我内心想这肯定不是为你准备的车啊，这是我的大玩具，但是不敢说出来，因为她才是我们家的财务总管拥有一票否决权。谁叫我们四川的男人这么好呢。
       进入发布会现场，首先看到的就是各个车友的各种涂装的揽月CDM，简直太帅了。这个时候就已经在我的内心种下草了，下意识的想法就是应该就是这个车了。进入展馆，应入眼帘的就是揽月CDM的各种用料讲解，一下子就把我那不懂车的老婆征服了，看着那用料扎实的铝合金悬挂系统，以及现场摆放的安全气囊展示，简直让我和我的老婆涨见识，终于知道了别人为什么说奇瑞的用料都是用在了我们看不见的地方，这一下我是真的相信了。当在发布会现场正式看到公布的配置时，确实震撼了我，超5米的超大空间，6/7座灵活可选，23个环绕式的音响，aANC主动降噪，6.6Kw的外放电源，四擎四驱，飞鱼底盘，85%的高强度钢，零甲醛座椅等等一切的理工男数据摆在我的面前，让我确实心动了。但是光看堆料肯定不行还是要看到它的实际表现才能让我心服口服，特意在回来的路上坐上了好大哥的揽月CDM一起从成都回到了泸州，给我第一感觉就是安静确实真的安静，120km的速度风噪完全是我可以接受的范围。其次是减震，这车全系标配CDC电磁悬架，说的是做到了起步不抬头，刹车不点头，个人感觉悬架调教是比较硬的，比起新势力的电车确实硬不少。最重要的最重要的来了就是能耗，看到大哥带我一路高速疾驰而行，有这个四擎四驱的加持就算智能保电模式下超车也是不在话下，分分钟就超越了别的车，而且变道车身是真的稳。而且看到它在高速上智能保电两人（重量级）的情况下近50公里的百公里亏电油耗可以来到6个左右，对于一个2.8吨的车来说确实震撼到我了。
      参加完发布会，回到家，这才是我最重要的工作，做老婆的思想工作。奈何老婆还带着儿子在成都玩，我这个牛马已经回到工作岗位搬砖了。老婆从成都回来得第一件事就是游说，给她灌输我的想法和观念，但是出奇意外的是她没有任何的犹豫直接说了句“安全就是最大的豪华，冰箱彩电大沙发这个问题她去给儿子说”听到这样一路话我简直乐开了花。随后接下来就是查询整个四川给个地方的购车补贴政策，然后抖音联系销售做好了一切所有的前期工作，然后在我自己选定的日子里面带着老师孩子下班坐上高铁飞奔而去提车。

【空间表现】
整体空间表现中规中矩，对比同级车型，空间确实小了一些，尤其是没有下沉的空间，我就把它当做是放后驱电机去了这样安慰我自己，然后就是后排的纵向空间用尺子量了一下只有1.1宽，确实比有些车短了那么一些，高度也只有70多厘米，且第三排放倒不能做到纯平（就把它想像为为了三排坐着舒服，把座椅加厚了吧），铺上垫子也是往后斜的，这里有一个小小的缺陷吧。其次对于之前有人说的驾驶位有顶腿的缺陷可能我体格还不够大，不能体会到吧，只有东北的大汉才能体会到。最后就是第二排的座椅简直就是我儿子的天然床铺，提车当天回来的路上，我儿子一直在后面睡到家，问他舒不舒服，他说比我们的小黄车车舒服多了。有了儿子这句话，我觉得，这车值了，儿子都放弃了他一心想要的冰箱彩电大沙发了，还有什么不满意的呢？那我下面就要说了
【最不满意】
4月4日提车第二天，晚上满载4大两小，加上后背箱的东西，在泸州的这个小山城爬坡，在亏电状态经济模式下居然踩电门听到发动机咆哮，车子速度不见上来，居然失速了，后来咨询了车友说我模式没选对，暂且就相信了吧，期待后续更好的表现了。

2025款 180超长续航Max四驱 7座

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