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2025款-firefly萤火虫

亮点配置:

自在版

增加配置(0.6万):

发光版

firefly萤火虫

个人吹一下60度电池加量不加价，支持买断换电等，原42度全系降两万就是正常价了，大家不是反对换电，而是反对高溢价换电，萤火虫要是998买断支持换电卖得肯定比现在好，埃安ut super8.99买断还是宁德50度的电池，你40度，你车成本高给你加一万多行不行？租电6.48，买断9.98行不行？老总看不到？建议相关部门问一下普通人买星愿和MG4的车主！

李工不懂车

萤火虫加量不加价60度电池

这车三眼日行灯白天行车途中能关闭吗？白天三只眼亮着远看不大好看

多彩星空xC

#体验蔚来萤火虫

3000公里不到的车，门胶条老化开裂。厂家不给质保，厂家说是外力导致的（蔚来萤火虫）别的门也有不同程度类似老化开裂。就说外力导致的，不认可你可以去找第三方鉴定

用户2776145403783

3000公里不到，直接惊呆了呀！

#懂车青年提车打卡

选车经历：
23年买了自己人生的第一台车ES6，两年开下来方方面面都没得说，对蔚来的品控十分满意。11月搬家后媳妇重新上班，我俩不顺路，通勤里程也比较长，于是有了增购一台车给媳妇开的想法。作为一名蔚忠贤，关注小虫子也挺长时间了，一直线上关注各类博主的评测和玩车视频，线下看了一次实车，我和媳妇一致觉得实车比照片好看很多，并且我一直认为安全是一台车子最大的豪华，而萤火虫作为一台10万级别的小车能够在中欧碰撞测试拿下双五星，对我来说是最吸引的卖点，媳妇在我的安利下也很心动，所以在12月4日这天，没有试驾、没有plan B，直接线上下了定，21号冬至提的车，整个过程其实还挺快的，就是自己还是感觉时间有点漫长哈哈。
购车价格：
发光版租电裸车8.58万，选装紫外+紫内+轮毂+g-force操控套件，选装减了2000，最终成交落地价是9.68万。首付3万，剩下的贷款选择了2年免息，月供大概也就1000块。
保险方面，交强+商业险+服务无忧接近6k，另外还买了一个延保服务包2200。新车，并且从给媳妇省心的角度，还是选择了齐全的方案。
提车初感受：
1、虽然没有试驾过，但是毫不担心动力弱，目前还开了不到100公里，但是动力随叫随到，城区高速也跑了一段，老司机表示超车无压力。特别要说的是，官方的操控套装是真的值，路感传递清晰又不会觉得硬，侧向支撑性很好，坑洼路面也不会感觉颠簸，就自己开来说，我更喜欢萤火虫，ES6过减速带不可避免地有船感。
2、26年五代换电站即将上线，网上已经曝光了萤火虫测试的视频，非常期待哈哈，不能换电的蔚来还能叫蔚来吗？
3、媳妇目前在积极地重拾驾驶技能包，坐在副驾陪练的我偶尔还是会被她的决策动作吓到，但是还得憋着，十分杀神经。。希望她能早点重新走出新手村，体验到驾驶的乐趣和在车里的自得感吧。
先说这么多，最后祝大家都能开上dream car~

superlsj75

欢迎小虫子！解锁ES6+萤火虫双车主身份

老婆想要换辆小车，看了两次萤火虫，觉得非常精致，baas方案也符合大概4-5年换车的需求。我们家换过好几辆新能源车，清楚的知道新能源车不保值，对于将来出手贬值的预期是非常能接受的。我现在是理想和宝马两车用户，但绝不是那种死忠粉，开着好用就行，对任何品牌没有宗教信仰的热爱。但是前几天刷到一个讲萤火虫的博主，说话太有攻击性了。他说的四到五年后二手车买断和bass的差价就几千块，推荐大家都选baas.[捂脸]我觉得萤火虫的baas方案很划算，而且别没问题。但是我个人理解，四到五年后二手萤火虫买断和baas的车不可能只差几千块吧？真有人为了省几千块，然后每个月再付三百多块？？？

郑州金金金金

我是萤火虫准客户

6 月定，一周提车，价格全国基本统一，不赘述，讲一些大家不常听的，给大家购车参考。
我们买的发光版本，多就前排的按摩加热和通风，使用一周，市内和高速都开了，有好有不足。
核心总结：硬件基本到顶，软件还是一个半成品。
硬件到顶的理由：4 米小车，悬架结构，全车 9 气囊，电动尾门，智能语音，座椅加热通风和按摩，智驾等等，还有哪个车有这么全。不过这个里面有一些值得吐槽，就是座椅按摩，就两个气泡，捣鼓捣鼓，效果甚微[抠鼻]。
软件半成品的理由：那么多摄像头，哨兵，行车记录仪竟然没有。无法下载软件，只能用车自带的，而且没几款，我平时用酷狗，他只有 qq 音乐。尴尬得飞起。大家买之前一定看下系统使用是否有不可接受的地方。不过可以升级，也在陆续推送，全当期待惊喜的等待吧。
开车感受：扎实，不光底盘扎实，车体的用料也扎实，车门厚重，对比过心愿和海豚，确实价格差在那里，不能强求。驾驶感受很像高尔夫，跟脚且灵动。唯一不足，方向盘略沉。表显续航选择实况估算（满电大概 300），会非常扎实，能耗能高能低，符合宣传的数字，我觉得蔚来没欺骗我。
惊喜的地方：氛围灯，配合中控的图片，音乐律动，真的情绪价值拉满。太喜欢了。
给厂家提两个建议：1 是系统快点更新吧，功能太落后了。2 是，商城东西能不能多做点，选择太少了，多匹配点好玩的东西呢。
空间很大，放东西的时候，感觉自己的视觉判断有问题，巨能装！！！！是懂车帝里面参数没法比较的，少比参数，多看实车！
什么人选这个车呢：如果是家庭有孩子，建议这个作为家里第二台车的选择。如果是一个人吃饱全家不饿的类型，你选吧。另外女生对质感有一些需求，好开且方便停车的，也可以选。
加油吧，祝萤火虫蒸蒸日上。

yccmci

情绪价值拉满，媳妇的萤火虫

#蔚来盈利的底气是什么

茕茕孑立狗

#萤火虫提车日记

终于皮鞋换跑鞋了！！！
一、轮胎升级后的感受
换装米其林PS5轮胎后，最直观的变化是转向手感变沉，因为轮胎接地面积增大了，虽然牺牲了些许轻盈感，但行驶时的路感传递更清晰，操控稳定性有明显提升。感觉急刹车更稳了，刹车距离有没有缩短得实测才知道了。续航方面约10%左右的下滑，预料之中，属于性能轮胎常见的取舍。不过在雨天出行时，新轮胎的优势尽显，湿滑路面的抓地力大幅增强，过弯和制动时的信心明显提升，彻底告别了原厂胎雨天行驶的忐忑感。
二、补几个萤火虫的优点
1. 后备箱开启键设计贴心：开启键的位置高度恰到好处，日常使用时无需弯腰或踮脚，操作姿势自然舒适，提升了用车便利性。
2. APP响应速度流畅：将车辆APP设置为后台常驻后，每次打开都能秒加载，车辆状态、控制指令等响应无延迟，远程操作体验出色。
三、仍需优化的点
1. 踏板声音大：电门踏板踩下和松开时会发出较为明显的响声。
2. 有些地库信号弱：在地库等信号较弱的环境下，Lumo语音唤醒功能不够灵活，经常出现唤醒失败或响应迟缓的情况。
3. 后排没出风口：后排未配备空调出风口，夏季乘车时后排制冷效果较差，影响后排乘客的乘坐体验。
4. 中控屏幕无法完全关闭：即使切换到黑屏模式，屏幕仍处于低功耗运行状态，无法实现完全关闭，夜间行驶时可能产生轻微反光干扰。
5. 胎压监测数据显示不全：中控台无法查看具体胎压数值，不利于车主实时掌握轮胎状态。
四、座椅调节建议
建议厂家通过OTA升级优化账号切换后的座椅调节逻辑，将当前的调节顺序改为先调坐垫高低、再调靠背前后。这样的调整更符合实际需求，尤其是在小个子驾驶员切换为大个子驾驶员时，能更快找到舒适坐姿，提升用车体验。

零充侃车

萤火虫车主长测（五）：轮胎升级啦！！！

合肥提车，开西安发票导致无法申请报废补，的车友能不能交流一下

游乐场杰斯1X6

合肥提车，开西安发票导致无法申请报废补

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ firefly萤火虫2025款发光版 2025-07在绍兴购入 裸车价8.58万元, 落地价8.58万元

一块脆皮鸡

车型：firefly萤火虫 2025 发光版
先说下用车场景为什么买它，家里有一辆油车了所以第二辆考虑电车且没有长途驾驶的需求，日常上下班20公里左右，所以买车的话你得先明确自己的需求是什么才能找到合适自己的车，毕竟是小车肯定是小两口带孩子是最舒服的，说白了就是妈妈车，经常需要满员坐5人这辆车就不太适合。
这辆车的品质没得说，试驾了很多车根本不是感觉，试驾了其他车就通过关门就感觉们的重量不是一个级别，萤火虫关门就能感觉到门很厚重但是经常有朋友偶尔坐关门第一次关不上问题，现在电车的智能化都在卷其实配置都大差不差，这辆车优势第一是安全中保研历史最高成绩，第二是蔚来体系可以换电不用担心电池衰弱问题后期第五代换电站还可以换点还可以升级大电池，如果有长途需求可以临时租大电池续航会增长，第三就是车的内饰做进去能感觉出来是一个很精致的小车，外观很个性哈哈，刚开始确实也不习惯这个外观后面看多了也顺眼了
下面来具体说一下用车体验
1.没有电动遮阳帘，有太阳的时候太晒了，提车时候也没有自带的遮阳帘，需要自己去官方APP商场购买，遮阳帘买的时候还断货了好久，建议购买提前购买，发货很快都是顺丰发出的
2.后排没有出风口，现在冬天还好开一会，实测30度3档风热的挺快的全车人都很热，但是夏天的话，后排没有出风口，前排已经很冷了后排还是很热，因为空调只能左右出风不能上下出风，解决办法可以提前打开空调，APP可以提前打开空调来降低车内温度
3.最无奈的居然没有胎压检测，感觉胎压监测没有很多成本在里面，而且小车里面这个价位了都，目前APP里面只能检测到胎压有没有异常没办法看到具体数值，可以自己去网上购买一个便携式的汽车打气筒可以解决。
4.前备箱目前只能手动开，前备箱空间很大很深而且可以装20寸的行李箱，但是有的行李箱长宽高不是固定的蔚来的20寸行李箱可以装进去，前备箱手动不是很方便，毕竟拿了一堆东西谁还会先开车门，再去打开前备箱，有这个时间已经后备箱装上开车走了，我目前没用过前备箱，不常用的东西或者后备箱空间不足可以放到前备箱毕竟空间也很大
5.驾驶体验说一下，油门很跟脚，而且松开油门动能回收也不很强没有顿挫感和刹车不舒服的感觉，溜车就和油车溜车感觉一样很顺滑，小车的转弯角度也小，平时需要到两把的一把就过去，在市区开小巧也方便，日常加速超车动力都足够用，高速跑120130也很轻松
6.配置方面：方向盘上面有小屏幕可以显示地图，速度，能耗，三种模式很方便啊，车机很顺滑用起来很方便车机助手lumo也很聪明，连续指令也没有问题，想打开东西找不到时候只让让lumo弄很方便，lumo很聪明也能分辨到是谁叫的她，比如A叫的lumoB让lumo做一些操作lumo就不会做只会听A说话。
前排加热通风也都有，方向盘也有加热速度很快也很暖和开一会就热的不行，前排座椅都是电动的，而且有腰托电动的，感觉腰空可以设置腰托位置，电动按摩力度很轻聊胜于无，开车一个小时时间久了会自动打开按摩很聪明，天气冷了也会自动打开加热
360到窄路自动打开，透明地盘，智驾可以高速和高架堵车用也很方便都是辅助还是要自己集中精力来的，自动驻车和车辆召唤功能也很实用的功能
这些是我和我家人对萤火虫的个人体验，总结下来是一个好车，如果让我推荐作为家里第二辆车或者主要女生开的上下班情况下首推萤火虫

Mumu✨🐰

蔚来萤火虫提车日期，送给自己的六一大礼

Mr酱油先生

基础性能

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25度考场

Firefly萤火虫内饰胶囊元素多，设计感提升不少

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firefly萤火虫

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(143马力)

143马力

新能源能耗

续航420KM

操控

后置后驱

安全配置

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