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2025款-荣威D6

亮点配置:

450km 优享版

增加配置(1.0万):

450km 尊享版

增加配置(0.5万):

520km 舒享版

520km 尊享版

520km 智享版

增加配置(1.5万):

520km 智慧版

荣威D6

#真车主吐槽大会

最不满意的就是这个小屏，方向盘上面的小屏，这个屏感觉太小了，不够有档次。稍微再大一些的话或者是双连屏，可能档次就要更高一些的。
我就感觉到内饰的这个有一种说不出来的感觉。这个黑顶，感觉到有些压抑。感觉不好打理似的，毛茸茸的。

灬万事如意丶

#体验荣威D6纯电版

电车怕冬天掉电快，但这车实测了，夏天开空调跑，续航甚至能“反向虚标”，比标称的还多。虽然冬天肯定打折，但比同级好多车要扎实，跑网约车或者日常通勤，基本没有“里程焦虑”，国产车越来越厉害了👍

沈阳荣威李雪

荣威D6的续航纯靠“忽悠”

哎呀，选车太难了，看车看了小俩月了，也没下定决心要买哪款车，本来只是打算买个小电车，像五菱迷你呀，还有吉利熊猫啊这样的小车，犹豫了好久也没下定决心要买，都说这个车太轻了，不安全，没法跑太远，家里人说让买个大点的，大点的车就得超预算，看了吉利星愿，这个车目前销量还是挺好的，样子也挺好看，试驾了，但是有点空间小了，坐在后排的孩子老人的空间也觉得有点不够用，听朋友推荐看了荣威D6，八万多块钱，样子也还行，中规中矩，内饰还是可以的，大屏导航，还有语音控制，手机远程热车的，这个空间没得说，而且三电不限里程终身质保，这个可以在考虑范围内，回家跟家人商量了一下，都觉得可以，算了算贷款，月供能接受，但是外观只有白色的，喜欢他们试驾车的绿色，但是没有，纠结中，准备订车，车友们有没有什么提车攻略，给个意见呗

手机用户65827717156

荣威D6怎么样

#我的用车总结

湿冷南方，气温**-6℃~5℃**，车型荣威D6 520km CLTC纯电版（电池53.95kWh），入冬以来累计通勤+高速实测近2000公里，把最真实的续航、电耗、省电技巧一次性说透，不吹不黑。   一、基础信息与测试条件   - 车型：荣威D6 纯电520km版 - 电池：53.95kWh 磷酸铁锂，标配一体式热管理+电池预加热+CTB电池车身 - 路况：市区通勤/快速路/高速110-120km/h巡航 - 空调：23℃自动、风量2档，全程暖风 - 驾驶模式：标准+中高动能回收 - 胎压：标准冷胎压2.5bar   二、全场景实测：续航&amp;电耗数据   市区通勤   - 电耗：12~16 kWh/100km - 实际续航：410~440km - 续航达成率：80%~84% 早晚高峰+红绿灯+暖风，比夏天高2~3度电，属于正常水平。D6热管理很稳，电池温度上来后电耗会回落，不会一路飙升。   高速巡航（110-120km/h）   - 电耗：18~21 kWh/100km - 实际续航：330~350km - 续航达成率：63%~67% 速度越快掉得越明显，但同级别里算稳。春节返乡实测，服务区快充30分钟从30%→80%，吃顿饭就能继续跑，长途无压力。   极寒冷启动/预热对比（-15℃~-20℃参考）   - 冷车直接开：续航约336km，达成率64.6% - APP远程预热15分钟：续航390km左右，达成率75% 预热真的差很多！电池活性上来，电耗直接从15+降到13~14，暖风也不用满功率扛。   450km版参考（同路况）   - 市区电耗12~15kWh，续航370~380km，达成率82%~85% - 高速电耗18~20kWh，续航290~310km 家用通勤完全够用。   三、影响冬季续航的关键因素   1. 暖风：占能耗大头，建议22-24℃+低风，优先座椅/方向盘加热 2. 速度：100km/h以内更省电，120km/h电耗明显上升 3. 预热：出门前APP预热座舱+电池，续航多跑30-60km 4. 动能回收：开高回收，市区几乎不用频繁刹车，电耗更低 5. 胎压：低温胎压下降，保持2.4-2.5bar更省电   四、我的省电&amp;续航提升技巧（亲测有效）   1. 上车先开座椅加热，空调延后开或调低一档 2. 长期通勤用经济模式+高回收，脚法平顺 3. 停车尽量库内，户外过夜务必远程预热 4. 快充前让电池回温，**30%-80%**补能最快最稳 5. 高速尽量90-100km/h巡航，比120省2-3度电   五、总结：冬天开D6到底行不行？   - 市区通勤：很稳、够用、不焦虑 - 高速长途：规划一次快充，完全能跑 - 极寒地区：预热+省电习惯，达成率70%+很正常   作为家用纯电轿车，荣威D6在冬季的能耗控制、热管理和快充效率都在线，没有“续航血崩”，日常代步、周末短途、春节返乡都能扛住。   如果你也是D6车主，欢迎在评论区报温度、报电耗，一起交流冬季用车心得！

恋祢de笑

荣威D6冬季用车续航及电耗实测分享

作为专职网约车司机，选车第一看耐用、省油、空间大、成本低，这台荣威D6我已经开了好几个月、跑满近3万公里，每天高强度运营，算是把这车摸得透透的，给想入行、想换车的兄弟说点实在话。 一、能耗真的省，跑单越跑越香 每天市区拥堵+长途接单来回跑，油耗表现很稳，综合油耗不高，比起同级别燃油车，每月能省下一大笔油费。 加一次油能跑很久，不用频繁进站，接单节奏不被打断，对网约车司机来说，省就是赚。 二、底盘扎实，3万公里依旧好开 天天跑、天天造，路况好差都经历过，底盘没有松散感，转向轻盈，市区钻车、停车都灵活。 座椅支撑性不错，长时间开车腰不会太受罪，一天开十几个小时，疲劳感比之前开的车轻很多，适合长期营运。 三、空间够用，乘客好评多 网约车最看重后排和后备箱，D6的后排空间够用，坐两个成年人不挤，腿部余量充足。 后备箱能放下行李箱、乘客大包小包，日常接单完全够用，乘客坐着舒服，好评、回头单自然多。 四、可靠性靠谱，营运不耽误事 近3万公里高强度跑下来，没出过大毛病，小问题基本没有，不耽误出车。 对于网约车司机来说，车不停就是赚钱，不用频繁跑修理厂、不误工，这一点太重要。 五、配置够用，性价比拉满 倒车影像、车机、空调这些常用功能都很稳定，满足营运需求。 买车+用车成本都不高，保值和养护成本友好，非常适合拿来当全职网约车。 总结（给想入手的兄弟） 荣威D6定位就是务实、耐用、省油、好养，近3万公里营运下来，整体很稳： 省油省钱 ✅ 好开耐造 ✅ 空间够用 ✅ 不误工、靠谱 ✅ 如果你也是跑网约车，看重低成本、高可靠、大空间，这车确实是务实之选。

顶级饼干raR

3万公里老司机实测

这车办理网约车营运，还有三电终身质保吗？

吉村春怠

三电终身质保

长时间c在车上，有咳嗽，胸闷气短的朋友吗？ 我是9月20号买的荣威D6舒享版11底开始跑滴滴慢慢的有干咳，胸闷的感觉最近越来越重。早晨刚开始跑的时候没有感觉到了中午咳嗽胸闷气短就重了。在1月15到2月1号这段时间没跑滴滴，只有一点干咳，没有胸闷，说话有点气短的感觉，说到这我想起来了，胸闷只有在车上有。前两天给客服说了，叫我去4s店检测现在不知道该怎么办了。有没有大神给出出主意。

旭升89

看车看了有一个多月，一直想买一台新能源车，没事儿的时候跑跑网约车啥的，家里有一台12年10月份的赛欧，因为去年没赶上国补，就想着再等等看今年能不能赶上国补，结果国补是等来了，但是补贴规则变了，真是后悔呀，今年按照新车价格给补贴了，而且还收百分之五十的购置税了，哎，计划赶不上变化，不等了，之前一直想买的是混动车，寻思偶尔跑长途啥的也不用考虑续航不够，最少没有电的话还能有油跑，但是朋友也说，同事也说，都说混动车没有纯电车省心，混动续航少，而且也是两套系统，容易出毛病，就跟家人商量着买纯电车了，看了比亚迪，也看了埃安，比亚迪保有量挺多，但是样子觉得差点意思，埃安呢，都说电量有点虚，听同事建议看看荣威，他有个七八年前的荣威油车，觉得还可以，第一眼看上去这个样子挺好看，而且绿色内饰搭配也很年轻，最主要一点，这个车三电终身质保不限年行驶里程这个点比较吸引我，毕竟偶尔想跑跑滴滴啥的，最后全款买了绿色的，国产车，自己喜欢就好了

用户452209191701

有没有车友现身说法一下，冬天的续航怎么样哇

上班人会枯萎

D6的第一个冬天

为什么下雨天挡风玻璃那么多油膜

优雅海风x0k

车子跑了快一个月了，我只想用一句话来评价：外观对得起10万的价格，其他方面我只想呵呵。
【续航】
10月份的天气根本不用开空调，我也没有暴力驾驶，就很正常不过的市区代步，续航里程只有350公里，这要是冬天或者是夏天岂不是300不到？
【驾驶感受】
电量充足时好开似宝马，馈电模式难开的像我老爸的烂三轮。
【提车价格】
裸车优惠了俩万元，裸车价就是99800元，保险4320元，上牌500元，总共办好落地104620元。
【内饰】
用料一般，塑料件很多，手能摸到的地方大多都是硬塑料。

翼德爱吃豆芽

【外观】
外观真是长在我的审美上，刚上市看到第一眼就觉得很帅，适合我目前的阶段
【内饰】
当时准备要450公里的尊享的，后面对比这个520智享，光座椅看着就高级一点，果断上了高配的乘坐，相比多了一个无线充电。
【空间表现】
乘坐空间宽敞舒适，比同级别的有车宽敞130%，很奈斯。
【续航能耗】
续航还是很扎实的，上个月开空调使用下来基本上是在13kwh左右，这个月没有开空调了11.5度，完全能满足目前的使用需求；动力是我最喜欢的一点，提速轻快，说超谁就超谁，贼有信心。
【最不满意】
车机在频繁使用的时候会有卡顿，特别是在中午暴晒后，再频繁切换界面时会出现；
还有在转弯时，身体有点侧倾厉害，座椅侧向支撑一般般
后备箱跟我同级别的油车相比较，略小一些，基本上放下两个储物箱，两三双鞋，就显得后备箱满满登登的。

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荣威D6

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(129马力 / 143马力)

129马力

143马力

新能源能耗

续航450KM

续航520KM

操控

前置前驱

安全配置

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