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2025款-猛士817

亮点配置:

Hero版

增加配置(1.8万):

Pro版

增加配置(3.0万):

Max版

增加配置(2.0万):

Max+版

猛士M817

我的猛士M817的哨兵模式又一次立功了，为我挽回了损失

qiou豆麻袋

现在电车一般都留出中控台下方的空间，说大不大，但麻雀虽小却堪称五脏俱全: 点烟器、USB、typeC、香氛、存储U盘等等，均集成在这里。那么，如何更好地利用这个空间，让它变得更为实用又整洁？推荐几个冷门但实用小东西。
1、伸缩线点烟器
点烟器最大的作用必然还是充电，推荐配置带伸缩线的点烟器，需要时拉出线来实用，不需要时回弹卷起，不占空间，同时附带一个usb转接口备用。选一些好玩点的造型，顺带还能一起充当个氛围摆设的效果。
2、多用口充电线
输出USB/typeC可变、输出typeC/苹果可变，灵活多用基本覆盖所有用电需求。当然，如果有输出三合一更好，但是我暂时没发现三合一+USB/typeC可变的组合产品，车友如有可在评论区推荐。
3、中控下储物盒
一般都会有一些第三方配件，个人推荐那种纸巾盒+多功能槽设计的产品，个人认为最实用，隐藏性强，又不遮挡视线，而且正好解决纸巾盒老是随便扔，一刹车又跑来跑去的问题。
布置一翻之后，氛围灯一开，中控下储物空间成了一个小小随车工具箱。放纸的小盒子里，打开来其实也还有一些小空间，可以放放不常用的卡片或者后备箱小书包的钥匙，又或者私房钱？

诗意轮船Hqz

中控下方储物空间利用的几个利器

官方发布通知了，1月30日晚上开始推送ADS的更新和车机系统的更新。有点期待😜

爱羽球的大叔

ADS更新

#春节能耗挑战

春节能耗挑战，满油满电能跑1000公里吗？后续更新测试结果

新百特电子

这是猛士平替版吗？

#晒晒后备箱的年货

“东风快递”装年货，是不是年味满满？

#向猛士借个框   后排放倒一半铺床垫，配遮阳帘，静音又私密，车里午休超舒服！

丨倔强的小王丨

官方改装件 出厂竖杆+拖挂：8.5K 后装爬梯+横杆+射灯+后备箱置物架+尾门小桌板：15K 第三方 哑光车衣： 11K 内饰小改装+后排小桌板+轮毂盖+挡泥板+小书包置物架+遮阳帘+充气床垫+扰流板+充放电枪：5.5K 不算不知道，一算光这里已经出去3个W了，这还没开始倒腾轮毂跟AT胎呢[捂脸]

买了车只是个开始

邻家长逸

我开着猛士M817，缓缓穿梭在这座城的街巷中。车轮碾过薄薄的雪层，溅起细碎的雪沫，体会西安古城的美

【最不满意】
1.轮毂太丑，竟然弄出个菊花造型（图1），和整体的“机甲”风格～格格不入。看下917的几款轮毂造型（图2～图4），真的很想用唾沫星子淹死817的轮毂设计师！！！别说防脱圈贵的事，就用下外形用肯定不难！最优解是:把尾灯～戈的造型弄到轮毂上（就是把817现车轮毂的亮银色部分弄成尾灯造型）。  2.备胎:越野杠城市杠都必须加7999才能选装。豹5豹8,坦克系列，即便比817后上市的纵横G700系列备胎也是标配。带大梁的方盒子增程车，817应该是唯一一个不标配备胎的吧？      3.内饰配色:  青山岱和迎墨松:座椅、工作台、中控、门扶手，黑底点缀出的绿色和淡兰看着还行，ABC柱以上全部一黑到顶？ 哦，还有一个丹霞棕的顶，可也别省事省到～极目楚天棕的呀！还想淹死内饰设计师！                       
【购车经历】
8月17日小订，9月底终于等到MaX+大电池版上市。
【提车价格】
裸车发票价35.49万元（置换补贴减5千），购置税0.23万元，华为智驾1.2万元，保险0.69万元，上牌200元，合计37.62万元。讲下上牌:整车发票开好后保存到手机里，身份证号登录电子税务局，上传购车发票，填写含税价和不含税价，交税后取得购置税税票（发票价纸于33.9万的新能源车，纳税额为零，26年减半就得交1.5万了），联系当地保险公司购买保险（车险不支持跨省办理），如果当天上牌一定要告诉保险公司选择～即时生效。购车发票、购置税票、即时生效的保险3样都存好手机上后，登录交管12123，选择新车上牌上传存好的3样还有身份证，就可以网上选号了:50选1共选5次，每次好像100秒，别犹豫凭直觉在每100秒内一定先勾选1个，500秒后会有5个勾选的号供你最终确定1个终极号码，我就是因为当时电话微信太多浪费了2次。选完车牌号带上1.车辆一致性证书，2.车辆合格证开车去离你最近的车管所:验车～凭身份证打印领取车辆登记证书（俗称:大本）交款200～领取行驶证～领取号牌。就可以～天下任我行了！其实，2025年11月起车辆生产厂家陆续和公安部车管数据库联网，如果在交管12123上办理新车上牌过程中能找到你购买的车辆品牌及车型，是可以免去～验车这一过程的，也就可以避免开无牌车去车管所这段路上的风险。交管12123和电子税务局是2个APP，从手机的应用市场就能下载，登录后使用。是不是～干货满满，点赞一下？
【空间表现】
勉强及格吧，可能开～大车习惯了，5100的车，减去200多的小书包也就4米9不到，后背箱空间和放倒三排的5039的途昂（置换的～前车）比少了至少30多公分，二排座椅也不能前后调整，二排靠背也几乎没有调整空间（嗯调整幅度达2厘米多），不过比某些紧凑型轿车那种～座椅短，靠背直还是要强很多的，久座也不会累，就是也没有我大途昂十来公分的椅背调节这么奢侈了。还好，二排放倒和后备箱还能有2米的近乎纯平的空间（嗯比途昂的纯平2.3米还是少了点），比较最近很火的纵横G700，坦克500Z等等。在所有的“方盒子”里也算是出类拔萃了！
【续航能耗】
8天4597公里，百公里油耗7.9加百公里电耗7.0，大多是高速智驾，限速120她就顶着130跑，隧道80就顶着88跑。高速服务区充过几次电，都是1.6至1.8每度，都是过了饭点又不想下高速找吃的在服务区随便吃点，二十至四十分钟从百分之二三十充到八九十。电压460伏，电流最高260多安，最低只有80多安。可能是油车用习惯了吧，还没有养成～见电必充满，高速只跑100的习惯。
【辅助驾驶】
ADS4.0.02总体上满意，前100公里停车驻车功能没搞懂，每次停车都一穿一顿的，后面才弄懂驻车是～浅一脚深一脚才触发，面板上同时显示一个绿圈的A字，跟油车一脚刹车就来不是一个逻辑。高速跟车和超车逻辑需要优化:比如双车道跟车在快车道，只要低于限速她就往右超，可右车道明显有大车更慢，不管她的话往往是一脚油门出来，然后一脚刹车再变回去。超车只要屏幕上显示黄色的大车，总是到车尾一脚刹车，从130降到100或更低，等车身过了右边车尾了才继续加速到130。总之车多车流密集的时候不如人驾。但智驾也的确减轻人疲劳:一天一千五百公里不累人。
【智能座舱】
需要学习，因为多掌握一些“关键词”，她就能帮你办更多的事。但是唤醒词“你好猛士”不如“小艺小艺”灵敏。就当咱也是某界吧～尽管鸿蒙智行APP里没有咱的位置……
【充电时间】
市区日常快充，充得多的是家附近的0.98至1.08每度的460伏100安的快充桩，从20%至30%充到100%需要四五十分钟。
【外观】
机甲风格本不是我们这些年轻时穿喇叭裤抱着录音机，现今跳广场舞的老家伙们所热衷的（怀念大途昂的外观），但“满血华为的带大梁的方盒子”又是目前的唯一，为啥就中了华为的毒呢？

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我这么优秀你居然还没关注咩~
工作:zztc6699（注明来意）

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