懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

2026款-L7 PLUS

亮点配置:

121km 五座标准版

+1.0万即可升级为「五座舒适版」

增加配置(1.0万):

121km 五座舒适版

+1.0万即可升级为「五座豪华版」

121km 五座豪华版

+0.4万即可升级为「七座豪华版」

增加配置(0.4万):

121km 七座豪华版

+0.2万即可升级为「五座精英版」

增加配置(0.2万):

220km 五座精英版

+0.4万即可升级为「电七座精英版」

220km 电七座精英版

+0.6万即可升级为「五座豪华版」

增加配置(0.6万):

220km 五座豪华版

+0.4万即可升级为「电七座豪华版」

220km 电七座豪华版

+0.2万即可升级为「五座旗舰版」

220km 五座旗舰版

+0.4万即可升级为「电七座旗舰版」

220km 电七座旗舰版

捷途山海L7 PLUS

大家晚上好，我是童X森，躺在床上耍手机，突然又刷到了捷途山海L7 Plus，想当初这车上市时广告铺天盖地，旅行小房车,32变座椅，双冰箱，大七座，这些卖点喊得贼响。现在上市小半年了，热度下去后，真实销量和车主口碑到底咋样？当时我还去试个驾过这台车，今天我们就来结合我自己的了解和懂车帝车主口碑。优缺点都讲一讲，给想了解的朋友做个实在参考。
🚗 核心卖点实测，32变座椅+双冰箱，真有那么实用？
当初这车最吸睛的就是这俩配置，咱结合车友体验实打实说。
32变电动座椅确实是刚需，不管五座还是七座版，灵活性都在线。七座版2-3-2布局，我那开这车的朋友说，平时放倒第三排，后备箱能塞3个大行李箱+露营装备，下沉空间还能放鞋子杂物，五座版后备箱更夸张，扩展后能到1708L。最实用的是大床模式，前排和后排座椅放倒纯平，1.8米身高躺进去不挤，露营时不用搭帐篷，车里就能睡。但缺点也明显，座椅调节虽然是电动，但切换模式得在中控找菜单，不如实体键方便；七座版第三排短途坐还行，身高超175的人坐久了顶腿，长途只能应急。
双冰箱是露营党福音，这点车主好评率很高。前排扶手箱里的小冰箱6.4L，能放8听可乐，支持制冷也能制热，夏天冰饮料、冬天温牛奶都能用。五座版还有个20L的后备箱下沉冰箱，能冻冰淇淋、存生鲜，露营带食材完全够用。但制冷速度有点慢，得提前1小时开机才能达到理想温度，而且七座版没有后备箱冰箱，这点挺遗憾。
还有对外放电功能，6.6kW功率真能打，车友实测同时带动4个电磁炉吃火锅都不跳闸，露营用电自由是真的。220V车内电源还能带动电煮锅、投影仪，这也是很多家庭用户选它的原因。
📊 销量+口碑真实数据，黑马但不算爆款
咱拿点真实数据说话，不搞虚的，
销量方面，懂车帝上的战报显示，这车上市60小时订单破了4.8万台，刚上市那月卖了9500辆，现在稳定在8000-9000辆区间。1-11月捷途山海序列累计卖了93410辆，这车绝对是销量担当，但没成爆款，主要是12-18万插混SUV市场竞争太激烈，比亚迪宋L、吉利星越L都在抢份额。
口碑上，懂车帝车主评分3.85分，比同价位平均分略高。优点集中在三点，80%车主夸空间实用，尤其是座椅组合灵活，75%认可油耗和续航，插混经济性突出；70%觉得露营配置贴心，对外放电，大床模式很不错
续航和动力数据也得说实在的，官方说纯电有121km和220km两个版本，综合续航1700km。车友实测220km版本市区能跑160-180km，通勤一周充一次电足够，家充一次电费才8块左右；高速纯电打65折，跑120km/h电耗得20kwh以上。亏电油耗车主实测市区7.8L左右，高速6.5-7.5L，加92号油就行，比同级别油车省不少，快充30%-80%要20分钟，商场吃饭时补电刚好。
⚠️ 车主集中吐槽，这些缺点真得提前知道
优点再多也不藏缺点，懂车帝上车主反馈的槽点，咱一个个说。
最让人诟病的是没有哨兵模式，也不标配行车记录仪，哪怕顶配都没有，车主要么自己花几百块加装，要么担心停车被剐蹭，不少人呼吁厂家OTA升级补上，这俩基础配置缺失真不应该。
车机问题也不少，虽然是8155芯片，但不少车主说切换APP时会卡顿，导航偶尔延迟，地下车库入口识别不准，语音控制不支持方言，家里长辈用着费劲，有时候说话没反馈，不知道它听懂没。
还有些细节设计反人类，雷达警报声太大，停车场倒车时旁边有车，滴滴声一直响，烦得慌，车灯和雨刮开关没实体键，得在中控里找，刚提车时经常摸不着，五座版二排座椅坐垫短，坐久了像小板凳，不舒服，高速超过80km/h风噪明显，得开大点音乐才能盖住。
另外新车异味大也是通病，不少车主提车后得开窗通风半个月才散味，内饰只有两种颜色可选，不如外观颜色丰富，部分地区经销商少，售后保养不太方便，这点想买的朋友得留意本地有没有4S店。
💡 最后总结，这台车只适合两类人
捷途山海L7 PLUS不是全能车，但在12-15万插混SUV里，实用性确实能打。它的核心优势就是空间灵活，露营配置贴心，油耗续航扎实，CDC电磁悬挂让底盘质感比同价位不少车好，适合多孩家庭，喜欢短途露营或者经常长途自驾的人。
但如果你追求极致智能体验，经常满员跑长途，或者特别在意细节设计，这车可能不太适合，第三排长途坐久了憋屈，智能配置和储物细节还有提升空间。
总归这车是典型的实用型车，优点和缺点都很鲜明，销量和口碑也能看出，它精准击中了家庭用户的刚需。

童X森

#电动车pk燃油车

目前的环境，给我选的话，我会选混动，而且我觉得目前这个阶段，混动才是普通人用车最“不纠结”的方案。
说白了， 纯电和纯油吵得再凶，落到每天通勤、周末跑个长途、过年回老家这种现实场景里，就会发现两者都有让人头疼的地方。纯电环保、省钱、加速爽，但我老家乡下充电桩都没几个，过年抢充电桩的焦虑我看过，真不想体验；油车倒是哪里都能去，但市区堵车时看着油耗往上跳，油价一涨心里确实咯噔一下。所以对我来说，混动像是个“既要又要”的妥协，但妥协得挺聪明。
比如我最近关注的捷途山海L7 PLUS这类插混，平时市区用电，每公里成本也就几分钱，上下班通勤基本当电车开，安静又省；真要跑长途或者充电不方便，加油直接走，不耽误事。这种灵活性对我这种偶尔跨城、家里还没装私桩的人来说特别实用。
但混动也不是“完美方案”。首先结构比油车复杂，电池电机发动机都得有，长期可靠性还有待时间验证；其次很多插混车型纯电续航标得高，实际打个折，冬天可能还得再打折；再加上保养虽然比油车简单点，但毕竟两套系统，真出了问题维修可能更麻烦。还有就是，同样车型的混动版一般比油车贵几万，得多开几年才能把油钱省回来。
归根结底， 选车还是得看自己日子怎么过。如果家里能装充电桩、很少跑单程500公里以上的长途，纯电其实更纯粹、更省钱；如果经常跨省出差、充电条件不稳定，传统油车或者油混反而省心。而像我这种“多数时间市区代步，偶尔跑远途，既想省点油钱又怕充电排队” 的普通用户，混动确实是个折中的优选。
最后总结一句： 车说到底是个工具，没必要为“理念”牺牲体验。纯电代表未来，油车成熟稳定，混动则是当下技术条件下，给普通人的一个务实选择。它可能不极致，但足够应对大多数生活场景了。至于将来电池技术突破了或者充电像加油一样方便，那时候再换纯电也不迟，对吧？

芝加哥生猛的风帆

洗一洗164

有没有入手山海L7PLUS的兄弟？想问下这车现在落地价有优惠吗？刚跟销售聊完，说是落地就是官方指导价加各种税费，不管全款还是贷款，价格都一样，你们当地也是这样吗

故事成书813

有没有入手山海L7PLUS的兄弟？

车友们！你们的可以这样放平吗！我的为啥不可以

败家子0102

神秘用户916

#买了国产车的你，后悔了吗

提车一个月了，当初在网上对比了几辆车，第一站就去了捷途，后来就定了。现在感觉都挺好，网上小毛病目前也没出现。今天刚进行了升级。没升级的就等app就行，app出现升级标志，升级完了再去车里，记得拿上钥匙，光手机不行，然后在车机上操作，有两次升级，用不了一个小时，挺顺利的，提示说要重新登录一下，按操作来就行了。

用户775887433568

提车一个月

捷途山海L7 PLUS城市NOA升级心得与问题解决指南
城市NOA功能的升级能显著提升驾驶的智能化体验，此次我对自家捷途山海L7 PLUS的城市NOA功能进行了两次升级操作，过程中积累了一些实用心得，也遇到了些许小问题，现将相关情况整理分享，供各位车友参考。
一、 升级心得
1. 首次升级操作：全程通过手机APP即可完成，操作十分便捷。在APP上点击升级指令后，车辆便会自动进入升级流程，整个升级耗时约1小时。升级期间，车辆系统会自动开启A/C，车主无需对此进行任何操作，静静等待升级完成即可。
2. 二次升级操作：这次升级分为下载更新包和安装更新两个阶段。安装更新的过程耗时较短，约20分钟即可完成，但下载更新包阶段有一个关键注意事项——务必保持车辆上电状态。我第一次下载时忽略了这一点，车辆处于下电状态，结果更新包下载到63%时，中控大屏直接断电，导致下载中断，还引发了后续的一系列问题。
二、 升级遇到的问题
1. 下载第二个更新包时，因车辆未上电，下载进度到63%时意外中断，中控大屏随之断电。
2. 两次更新全部完成后，退出车载账号再尝试登录时，出现通讯异常问题，车机端无法刷出账号登录的二维码，无法正常登录。
三、 问题解决办法
各位车友如果遇到和我一样的情况，不用慌张，以下方法可以有效解决问题：
1. 规避下载中断的前提方案：在完成第一次系统升级后，进行第二次更新包下载前，一定要先将车辆上电，保证车辆供电稳定，避免因断电导致下载中断。
2. 中断后的续更处理：若已经出现下载中途断电的情况，重新给车辆上电后，系统会自动继续下载。需要注意的是，因断电导致的续更，连接和加载时间会相对较长，我当时足足等待了30分钟才恢复下载进度。
3. 车载账号登录异常的解决：针对更新后无法刷出登录二维码的问题，有两种实用解决方法。方法一是车机强制重启，具体操作是打开双闪，踩住刹车，同时按住车机两侧的滚轮按键，等待车机重启后再尝试登录；方法二是切换登录方式，在车机登录界面选择手机验证码登录，只要手机能够正常接收验证信息，就能顺利完成账号登录。

媳妇有捷途

捷途山海L7 PLUS城市NOA升级心得

本次周末驾驶山海L7PLUS从珩琅山到芜湖弋江区鲁港新区，单程56km，结合剩余电量38km、强制保电20%、亏电油耗5.2L/100km，驾驶报告解读：
一、能耗核心特征：
1. 电耗与保电逻辑：剩余电量38km小于单程56km，且设置强制保电20%，车辆会优先将电池电量维持在20%底线，全程以发动机驱动为主（亏电状态），因此油耗以亏电油耗统计。该保电设置避免了电池过度亏电，让发动机的发电与驱动效率得到充分发挥，是低油耗的重要前提。
2. 油耗表现：亏电油耗5.2L/100km，在沪渝高速、205国道、九华南路的混合路况下（含高速116.8km/h巡航、市区23.0km/h低速行驶），该数值体现了山海L7PLUS混动系统优秀的燃油经济性，远超同级别混动车型的亏电油耗平均水平。
二、路况与行驶数据适配性：
1. 速度特征：全程行驶时长59分20秒，最高速度116.8km/h（高速段）、平均速度23.0km/h（受市区低速路段拉低），车辆在高速巡航、国道跟车、市区启停等不同工况间切换，混动系统能快速适配各工况的动力需求，未因工况复杂导致油耗上升。
2. 路况对能耗的影响：国道/市区段刹车次数达60次，虽增加了局部能耗波动，但得益于混动系统的动能回收与发动机的高效运转，最终未拉高整体亏电油耗。
三、总结
1. 本次行程适配性：本次56km长途、剩余电量不足的场景，选择强制保电20% 完全匹配推荐策略，既避免了电池过度亏电，又让发动机保持高效驱动区间，最终5.2L/100km的亏电油耗符合预期。
2. 灵活调整原则：若行程中包含长爬坡、多超车场景，可在推荐保电基础上提高5%-10%；若以下坡、平路为主，可降低5%，进一步优化油耗。

刚刚刚刚好3

山海L7PLUS从珩琅山到芜湖驾驶报告

各车友们。你们是自己换滤网还是等去保养在4s店换？？？有没有介绍？？

随性自由的书签vM

换空调滤网

【选车过程】大概是从24年7月开始看车，要求是，价位范伟是10-15W，插混，后排舒服，底盘质感好。价格范围是自己的能力范围，插混是因为可油可电不限号，后排舒服因为后期主要拉媳妇，娃和家里老人，底盘质感因为德系车开久了，底盘好开车的和坐车的都会舒服些。选车过程中对比了 比亚迪宋L，比亚迪唐，比亚迪 汉，银河L7 L6 星舰7 A7 启源Q07 深蓝s05 07 风神L8 五菱星光S 奇瑞风云A9L T9 红旗hs3 phev。轿车不考虑了，希望后备箱大。比亚迪的车整体偏软，后排太网约车了，还有宋L急加速发动机声音太大。银河L系列驾驶感受非常好，只是没有自动泊车等智驾，星舰的悬架太软了，试驾都晕车。启源因为没有仪表盘，而且长安的车还是不够硬朗。风神驾驶感受不知道怎么形容，奇瑞t9电池掉下来了，五菱性价比很高，但我觉得我预算还可以加。说实话，红旗质感最好，但仅限于开车感受，其他都一般。最后把自己需求局限在插混 SUV 有H&C NOA，自动泊车，有七座可以应急，有软硬悬架调节，再结合价位，也就只有L7plus了

【外观】
外观比较喜欢，不是很圆润，也不是很方，尤其前后JT的大灯形状，很好看，和媳妇一眼看上了。


【充电时间】
在单位用慢充，从30左右到满电4小时左右吧。快充只在高速用过，一般停车，充电，上厕所，回到车跟前，刷个视频，斗个地主，80以上就拔枪，也就二十分钟左右吧。

【智能座舱】
看到有人说车机智障，我觉得还好。因为需要他反应的也就是地图，一定要说第几个，不能说第几个路线，不过还好，导航，座椅加热，方向盘加热，按摩，空调温度档位，就够用了。
【辅助驾驶】
目前只用过LCC HNOA和辅助泊车，用LCC比较多，那种突然加塞它反应不过来，HNOA在高快干道得开导航，有时候变道我觉得没必要但是它要变，没人开的快，但是还好，安全还是有保障。自动泊车还是很惊艳，不过他对车位线特别依赖，只能正中间。不管车位多小，有线就可以。目前失败过两次，后面水坑，识别为障碍物，车位靠近柱子，柱子上消防栓凸起，识别异物自动停了。其他都很棒。目前还没CNOA的OTA，希望赶紧升级。

【续航能耗】
说是综合1700，但也一次性开不到这么远，油耗就是不到4，有一次从25开强制保电到70，然后上高速，相当于便提供动力还得充电，油耗到了9，和正常1.5T油车一样。
【空间表现】
非常好，七座，平时用五座。都可以电动可调，后排空间足够，后备箱灵活，应急情况目前使用过一次。一般不用，用的时候有，这就够了。

【提车价格】
都是官方优惠，店里啥都没有。

【其他内容】
1. 转弯的360底盘，显示前轮路径，但我觉得，应该也显示后轮扫过面积啊。
2. 很多人遇到了方向盘异响，我在1500-2000之间遇到了，感觉就是磨合不到，润滑不够，开多了就好了
3. 后备箱感应开关，特别容易误触，希望有开关可以控制他。
4. 后备箱冰箱，七座，也能用，预留了接口，自己插一下就行，我图中就是接好的冰箱，自己就能搞。
5. 如果能把选装包分为单向，需要啥选啥就好，现在一个一万多的大选装包真的没啥用。
6. 向日葵屏幕还是挺好的，开过朋友车，不旋转，问题在于，中午看导航得往中间侧身，尤其带了偏光镜，旋转就很好。
7. 关于雾灯和大灯，大灯永远是自动，就算你关了，开机之后默认自动，非常好。雾灯也在屏幕里，我觉得我能接受，看个人喜好。
8. 小蓝灯前面的很小，后面的很亮，没有侧面的小蓝灯，这个很帅。


最后，希望厂家再抓一抓ssss店的服务质量吧！线上客服这么好，线下就一言难尽！

曾懂山

【购车经历】
之前和老公商量着去订启源Q07，后来看到山海L7plus的纯电续航挺适合我平时接送孩子、买菜的需求，就改了主意。试驾的时候开着挺舒服，动力反应快，过坑洼路也不颠，孩子坐在安全座椅里都没哭闹。我在懂车帝和抖音看了好多车主分享，加上销售小姑娘讲得实在，很快就下单了。交车仪式虽然简单，但老公还偷偷准备了鲜花，仪式感倒是挺足的。
【提车价格】
享受了1万的厂补，车价就没再少了，送的首保、脚垫和车窗膜，其他也没啥。不过整体价格还算合理，比起邻居家同配置的车便宜不少，性价比挺高的。
【空间表现】
我之前开的是2019款大众捷达轿车，换了山海L7plus后空间真的好太多，特别满意！选了7座版，平时第三排放倒，后备箱能装下孩子的婴儿车、买菜的篮子还有老公的钓鱼装备。第二排空间也宽敞，爸妈坐着腿能伸直，孩子在后排跑来跑去都没问题。车里的储物地方设计得挺贴心，门板能放下我的保温杯和孩子的奶瓶，扶手箱里还能藏零食。孩子最喜欢那个车载大屏，路上看动画片老实多了，扶手箱的小冰箱夏天能放冰淇淋，出门再也不用担心化掉了。
【智能座舱】
想要座椅按摩得买顶配，只有7座才有后排电动座椅，5座没有，前排有通风和加热，夏天开车后背不闷汗了。内饰摸起来质感对得起这个价格，就是新车味道有点大，每次上车第一件事必须先开窗通风，不然孩子坐久了会说头晕。
【续航能耗】
实际开下来续航感觉够用，我们这山路多，耗电确实比平地快一点。跑长途高速的话，老公说要设置强制保电50%，平时接送孩子就用智能续航模式。最让人头疼的是，设置好油电混动模式，下次充满电启动又变回纯电模式，电量足的时候不管啥路况发动机都不介入，非得把电用完才行，有次接孩子放学半路没电了，尴尬死了。
【充电时间】
家用充电用的慢充，从30%到充满要9个多小时，晚上睡前插上，早上起来就满了。快充很快，30%到95%半小时左右，上次带孩子去打疫苗，在服务区充了会儿电就够回家了，挺方便的。
【辅助驾驶】
不知道城市辅助驾驶能不能用，目前只在高速上试过，感觉一般，跟车的时候刹车有点猛，孩子都被晃醒了，变道也不果断，还不如我自己开。在小区地下车库试过自动泊车，虽然不是一把停进去，但停得还挺标准。就是车机语音不太聪明，有次我说“打开空调”，它居然给我打开了天窗，应用也少，还不能自己下载，我的华为手机连不上车机，有点不方便。
【最满意】
这车的外观、空间和开起来的感觉我都挺满意，价格也合理。平时带孩子、买菜、回娘家都方便，老公也说开着比以前的车舒服。如果问我推不推荐，我肯定推荐！特别适合我们这种有娃的家庭。
【最不满意】
车机反应有点慢，语音助手也不太机灵，好多指令都识别不准，应用还特别少，又不能自己下载。我手机开的优酷会员，为了在车机上给孩子放动画片，又额外开了个爱奇艺会员，太不划算了。最让我生气的是加六千块选装包，就多了个小冰箱、感应尾箱（反应慢得很，希望能改进，最好能关掉感应灯，再加个主驾开启的机械按键）、座椅按摩、腰部支撑和向日葵屏，后尾箱连个220V充电口和点烟器都没有。还有油箱盖开启方式，本来一个机械按键就能解决的事，非要在车机上操作，点一下还不行，得再点一次确认（这设计跟公厕防盗窗似的），万一车机坏了，加油岂不是干着急？每次加油，工作人员都催我半天，还以为我故意磨蹭，尴尬死了。

Wynonna

基础性能

15 万级插混 SUV 销量直逼前三！捷途山海 L7 PLUS 实测

泓超说车

"旅行小房车"捷途山海L7 PLUS，插混7座大空间，适合全家出行吗？

驾享新篇

开过捷途山海L7 PLUS之后，才知道它是真正懂家庭需求的中型SUV！

ElizaluLorittakq

15万预算能买“旅行小房车”？空间大续航长，全家出行选它准没错

车市黄金眼

15万预算买“旅行小房车”？这款SUV让我见识了“花小钱办大事”

PCauto车市

15万级"旅行小房车"-捷途山海L7 PLUS体验记

番茄爱说车

"旅行小房车"捷途山海L7 PLUS，舒适出行新选择

以浪漫为界限8

15万级插混SUV新黑马，稳居市场前三，捷途山海L7 PLUS

奋发铅笔说车

家用SUV怎么选？这款中型插混SUV，空间大、续航长、配置高

小罗说车1

家用插混SUV对决！捷途山海L7 PLUS、长安启源Q07，谁品质更高？

火星汽车

15万级插混SUV大作战，捷途山海L7 PLUS和长安启源Q07，哪个更强

新车资讯，车型分析，选车指导

钢弹说车

旅行小房车捷途山海L7 PLUS对比长安启源Q07，谁才是家庭首选？

有温度的车界新鲜事，有深度的车市辣评。

张铁绵

捷途山海L7 PLUS和海狮06 DM-i，自驾旅行买谁更好？

喜欢汽车，但不会无脑吹，带你了解真实的汽车，帮你在选车路上少走弯路，世上本就没有十全十美的东西，更何况汽车呢！

猫眼看車

捷途山海 L7 PLUS 称 “旅行小房车”？真实试驾揭秘，是噱头还是真料

智科数码达人

“旅行小房车”捷途山海L7 PLUS vs 海狮06 DM-i，到底有啥不同？

专注新能源汽车领域，为大家带来新车资讯、导购、盘点等优质内容

沃特公园

捷途山海L7 PLUS，开起来怎么样？

最新汽车资讯，车型亮点介绍，精彩汽车视频分享。

车视工坊

15万级家用插混SUV新选择 32种座椅组合+1700km续航实测解析

爱车，爱生活，一切都要向前看

军军哥说车车

聊聊捷途山海L7 PLUS的空间，二排三排空间够用吗？

试驾捷途山海L7 PLUS，旅行小房车真的实至名归？

新车选车、二手车资讯、用车小技巧分享！

汽车甜甜圈Report

寒战！15万级插混SUV的冬季暖心全能王PK

这里有前沿的专业车评，精彩的汽车生活，高质感的视觉大片

齐宇的车与家

不仅是SUV 还是旅行小房车？捷途山海L7 PLUS

元素车

空间大，配置好，动力强，续航长，捷途山海L7 PLUS家用值得一看

小小邓要努力

奇瑞“旅行小房车”！1700km续航+冰箱+7座，权益价仅10.99W起

黎黎智讲车

“旅行小房车”捷途山海L7 PLUS，大空间+高配置，值得一看

老刘丨说车

"旅行小房车"捷途山海L7 PLUS，每一项都戳中刚需

懂车石榴姐

主打家庭出行，捷途山海L7 PLUS化身“旅行小房车”

车圈漫游指南

捷途山海L7 PLUS，空间，续航双在线，家用车的不错之选

小胡shuoche

奇瑞真爆款！2天半订单破4.8万台，续航1700km，露营神器

洒脱奶酪qf8

解锁智能用车新方式，每一次出行都很舒心

网虫爱说车

10.99万起的旅行小房车，提供5/7座可选，续航可达1700公里

娟娟讲车

捷途山海L7 PLUS五座精英版： 旅行小房车空间灵活能装下诗与远方？

有趣的柑桔9d0

旅行小房车捷途山海L7 PLUS 插混中型SUV销量前三家庭出行新标杆

说车人国国

告别露营装载焦虑 山海L7 PLUS给足出行底气

莹姐爱车

把SUV当房车用？捷途山海L7 PLUS真能行

怠速播放室

15万级插混SUV新宠 捷途山海L7 PLUS实力出圈

豁达百香果tWq

捷途山海L7 PLUS：大七座+续航1700km，一款家用旅行小房车选择

汽车爱好者，关注汽车新咨询，驾驶新体验

程子说车

旅行小房车捷途山海L7 PLUS 凭五真卖点圈粉无数

云途汽车

奇瑞真爆款！2.5天卖4.8万台，续航1700km，真“露营神器”

发发的车车

旅行小房车山海L7 PLUS，满足家庭出行所有期待

海龙来说车

能跑 能睡 还能保鲜！挖出旅行小房车热销背后的秘密

重庆电视台汽车栏目联动汽车新闻、试驾、介绍等视频

TT车市

15 万级插混 SUV 实测：山海 L7 PLUS 直逼前三，旅行小房车够香？

星星聊车01

友爱画板说车

10万级的"露营神器"，5/7座可选，续航1700km，捷途山海L7 PLUS

看车丨侃车

新车｜售价11.99万元起，捷途山海L7 PLUS亮相，竞争比亚迪宋L DM

专业 及时 深度 客观 尽在懂车帝视线

懂车帝视线

新车｜售16.59万元/搭1.5T插混，捷途山海L7 PLUS电七座旗舰版实车

新车丨2025成都车展探馆：捷途山海L7 PLUS实车，售价11.99万元起

新车｜售11.99万元起，捷途山海L7 PLUS上市，1.5T插混SUV/电动7座

新车｜预售13.99万元起/1.5T插混SUV，捷途山海L7 PLUS 8月26日上市

新车｜13.99万元起，捷途山海L7 PLUS预售，1.5T插混SUV/提供电7座

新车｜1.5T插混SUV，提供5/7座，捷途山海L7 PLUS将于8月18日预售

新车｜新外观/提供电动7座，捷途山海L7 PLUS实拍，1.5T插混SUV

新车｜1.5T插混SUV/7座，捷途山海L7 PLUS官图，成都车展前上市

新车｜1.5T插混SUV/年内上市，捷途山海L7 PLUS纯电续航95/167公里

新车 | 搭1.5T插混动力，提供5/7座，捷途山海L7 PLUS申报图曝光

捷途山海L7 PLUS

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

新能源能耗

续航95KM

续航167KM

操控

前置前驱

安全配置

捷途山海L7 PLUS·精选资讯

15 万级插混 SUV 实测：山海 L7 PLUS 直逼前三，旅行小房车够香？

15 万级插混 SUV 实测：山海 L7 PLUS 直逼前三，旅行小房车够香？

15 万级插混 SUV 销量直逼前三！捷途山海 L7 PLUS 实测

不仅是SUV 还是旅行小房车？捷途山海L7 PLUS

空间大，配置好，动力强，续航长，捷途山海L7 PLUS家用值得一看

奇瑞“旅行小房车”！1700km续航+冰箱+7座，权益价仅10.99W起

"旅行小房车"捷途山海L7 PLUS，插混7座大空间，适合全家出行吗？

“旅行小房车”捷途山海L7 PLUS，大空间+高配置，值得一看

10万级的"露营神器"，5/7座可选，续航1700km，捷途山海L7 PLUS

"旅行小房车"捷途山海L7 PLUS，每一项都戳中刚需

捷途山海L7 PLUS·车型列表