长安启源A06

这个车要不要加装电池护板，春节回老家，部分路段不太好

正能量风筝Hzo

有没有车友遇到导航不准的情况，动不动就提升偏离路线😓

我就是你

想问问有没有人在冰雪天，或者雨天开过车，因为后驱，想问问表现怎么样

用户8873995509782

12月7号下定的今天也是提到车了 迫不及待的就跑了一圈 坐在车里摆弄车机功能 这也是我当初选电车的理由 因为我之前开的是老油车可以说就是一个代步工具完全没有任何功能可言 现在买了启源a06好玩好用的功能太多了 我现在也还有很多有待探索 很期待以后在一起的时光
【购车经历】
我的预算就是10万出头 当时对比了零跑B01 奕派007 深蓝ls06 这些车我都试驾过 因为家里有俩孩子 我买车的初衷就是家用 之前的空间太小了 所以我很多其他的地方都不太看重最看重的就是空间 这也是我最终选择a06的原因之一 其他的像底盘 内饰 颜值 动力这些我觉得都是比其他的车子更喜欢一点
【内饰】
我选的灰色 耐脏很喜欢
【提车价格】
630激光u版 裸车用了1.2w的补贴
其他的一些等我再用一段时间再补充 目前没有不满意的地方

阿龙

新年第一驾 第一次开启源

miko只是车主不是水军

周末特意约上朋友开去跑山，全铝前双叉臂加后五连杆面对山路连续的发卡弯，车身侧倾控制得稳，过弯时一点不飘。630Max后驱电机的动力响应也快，轻轻踩下电门就有劲儿，感觉就是那种稳稳的推动，不窜。能耗吓死人，上山的时候持续爬坡，电耗表显30多度/百公里，吓得以为要没电下不了山了。但是到了下山路段就开始充电了，开启陡坡缓降后，能明显看到表显电耗变成负数，跑完整段下山路，电量居然回升了，相当于多了几公里续航。全程跑下来综合电耗也就12-13度/百公里。
有个小问题是喇叭有轻微延迟，有时候想提醒登山路人，按下去要顿一下才响，有点不安心。组合仪表一点用都没有，不明白组合液晶中的液晶体现在哪里，仪表指示都是固定显示一些信息，和雅迪屏一模一样，厂家这就有点不厚道了，为了节约这点成本，拉低了车的实用性和档次，要是这些影响用车体验的小细节要是能优化下，那630Max就真的完美配置了。

用户747627392458

提车第一时间就做了智驾考试，把智驾改成了领航辅助，为什么没办法激活呢，还是车道巡航，有没有知道的教我一下啊🥲🥲🥲

改名好废脑子

提车好多天了，怎么激活noa啊

后备箱插坐我用手机充电器怎么没有电，有没有什么要激活设置的。顶配。

奋发有为小红花cLX

去年12月长安启源A06交付破万、启源Q05订单超两万，全年启源Q07月交付均破万，启源全年交付41.1万，这么说启源这个品牌去年销量真是实打实的增涨了很多，还发现一个点，长安和他的合资品牌合作重点车型都放在了启源上面，真不愧是“亲儿子”

快早起去充电

长安启源全年交付超41万辆！

懂车的大哥，来对比分析下这两款车，想再纠结一下，感恩

毛豆爱踢球

A06和东风奕派007+对比

【第一部分:选车对比】
之前用了13年的科鲁兹太老了，但是又没下决心换，直到10月底，轮胎、防冻液、转向助力油不停出问题，就开始看车了，15w预算。
首先，我不追求高端智驾。
第二，虽然家里还保留一辆燃油SUV，新车依然是家庭室内和短途出行的主力车，当然希望帅的同时空间越大越好，很多轿车后排一坐就压抑，空间小的必须排除。
第三，本人在东南沿海，夏天热，秋冬湿，通风加热最好都配上。
根据这几个基本要求，我选出的备选，包括日产N7，比亚迪海豹06、秦L，启源a06，东风奕派007。
为什么选择启源呢?
日产n7:沙发够舒适，但是底盘不如a06，前后排都不能放倒躺平
海豹06EV：后排空间小；
秦L:网约车属性太强了；
东风奕派007：隐藏式车把手劝退；

【第二部分:购车花费】
指导价:舒享u版本13.99W(我原本想冲的是14.99W的激光雷达顶配，但江苏汽车焕新补贴要抢，先到先得，所以只找到一台630舒享u外银内灰现车）
保费:6800左右；
旧车置换补贴：旧车买了2500+厂补5000；
上牌:500(赶着拿补贴，那我就让4s一条龙服务了，如果要省钱现在可以考虑自己上牌）；
赠品:脚垫，头枕，放电枪，实体按键，雨伞，免费的前后挡侧窗玻璃贴膜；

【第三部分:静态的优缺点】
优点:
1.外观:车的前脸很温和家用，两撒小眼睛初看有点丑，但看久了还是顺眼了。这车的侧面最美，底部的黑色包围勾勒出了车身的俯,冲姿态，让这个家用车多了轿跑风味。我这样不激烈驾驶的人不需要真的运动性能，只需要一点运动风味。
2.内饰:现车是灰色内饰，比较耐看，也耐脏。
3.空间是重点:后排头部空间和腿部空间都是同级领先，一点都不压抑。后排还能调节145度的角度，但是145度后，头发会更接近车顶，可能跟溜背的造型有关系。
4.同级少有的外星科技大杂烩，我一笔带过:双又臂五连杆，半隐藏式门把手，掀背尾门，电动大前备箱，电动大后备箱，电动遮阳帘，4门隔音玻璃，前后排4座通风加热按摩，800v平台充电快。
缺点:
1.坐垫略短，腿部承托和腰部承托差点意思。但都算我吹毛求疵，以实际体验为准
2.车机基本需求都能满足，但不要抱过高的期待，应用比较少，没有我常用的b站，没有carplay。再比如说仪表盘侧边可以显示歌词，但是只能显示qq音乐的，不能显示其他渠道的音乐的歌词。高德导航也很拉跨，没有车道级。总之希望早点OTA升级吧
3.车门内下方还是塑料的，上下车的时候，鞋子刮到就容易出白划痕，我提车第一天就刮了，所以还是提一下。
4.新车还是有塑料味道，但不算大也不算刺鼻，建议放柚子皮去去味儿。
5.没有热泵空调，开空调极其耗电。
【第四部分:动态真实体验】
驾驶感受:底盘算同级内很称的了，不存在船感，在隔音方面，100码以内风噪几平消失，但胎噪路噪还是比较明显了，刹车前段是比较柔和的，而且有舒活刹停的功能，所以不用太担心刹车点头的问题,
续航能耗:能耗根据工况在9.6-12不等，目前没上高速，表现还算满意。如果车上不开任何用电器，上班开电耗9.6，开25度空调就是11.5，目前总里程平均电耗是10.1。
舒适配置效果:加热效果很好，通风感知不明显，但有说法是不明显的通风对身体更好。按摩范围比之前坐过的车要更大一点。
我几乎不用辅助驾驶，偶尔用自动泊车，有时候会思考比较久。
【第五部分:总结】
启源a06作为新央企长安的主推车型，在性价比上展现出了足够多的诚意，但也挑人，比如630舒享就让我这种只在意开着舒服，不在乎智驾，不在乎大马力，也不跨省长距离驾驶的人就十分的满意，反之亦然。

锡城胡渣男

简单分享一下
购车经历:
今年年初就打算买辆代步车，只考虑纯电车，我是把电车当成数码产品来看待的，买新不买旧😎，就拖到年底来买最新款的，至少不会一买就落后☺️，，个人需求如下:1:足够智能化不落后，2:空间足够大，3:车身以及底盘悬架不能太差,4:价格不能超过15w，5:外观内饰要好看。到了10月份，就开始在网上了解今年的新车，把今年已经发布的新车和即将发布得新车都了解了个大概，最后就先预订了启源a06

定车和提车经历:
当时a06的预订价格和配置我十分不满意，不仅价格贵了，而且配置划分不合理。当时想着如果上市价格降价不超过5k或者配置不改动的话，我可能还会考虑奕派007+ ，深蓝L06，到11月9号发布会，看到不仅价格降了一万，而且双层玻璃和氛围灯都下放了，当晚直接叫销售锁了订单，没有加装轮毂和hud，这样会更早拿到车，价格也合适。9号晚上锁单过1个多礼拜车就到店了，很迅速，我不喜欢搞什么提车仪式，付钱拿车走人，怎么简单怎么来，直接19号开回家

用车感受:
满意的方面
1:车一拿到手，感觉很不错，外观和内饰都挺有质感的，没有那种网约车既视感。
2:空间很大，前背箱和后备箱很大，而且后排座椅能往后放，人能半躺着，就很爽
3:充电很快，大多数充电桩都能跑满，在超充站能到250多kw，很不错。
4:有双层玻璃，噪音控制不错，底盘驾驶感受也很不错，加速性能挺好，21扬声器听着还可以，没有收音机听个响的感觉。
不太满意的方面:
1:续航表现一般，提车当天温度15度左右没开空调，在市区电耗11到12个左右，还不错，但是到了12月温度下降要开空调了，能耗表现就很差，在市区30码左右开暖风25度2挡风能耗到了18个，有点离谱，高架七八十码好一点儿，有16个多，高速还没跑过，估计接近20个了，在冬天没有热泵加上磷酸电池，真的是硬伤
2：车机应用商店里面就几个应用，生态特别差，导航没有车道级导航，哨兵模式开启后车外喇叭还要喊一句，哨塔已开启，还关不掉，转向时没有显示转向影像。没有车手互联。当然这些问题也许以后ota了，基本都能解决，希望早日ota
3:前背箱胶条存水问题，之前在网上看别的车友有这个问题，自己也去洗车测试了下，发现还真的是，洗完车胶条里面很多水，车跑起来后的确会排出来一部分，但是不能排干净，我洗完车，停了两天没开，发现胶条还是湿的，感觉时间久了会影响胶条寿命。
4:目前没有城区智驾，只有高速和高架智驾，智驾使用起来还行，但是变道，刹车，避让是不够平顺丝滑，有一点毛毛躁躁的，但够用。希望后面ota越来越好。

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快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 长安启源A062026款630舒享Ultra 2025-12-26在泉州购入 裸车价14.29万元, 全款落地价14.92万元 裸车价13.99加3000元选装HUD，跟销售谈了几天，最终只给优惠了紫色外观的一千元

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630舒享，官方优惠2000，五年免息手续费2000，上牌费500，本品置换补贴6000，省置换补贴12000，保险5700多，合计128300元

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今天赶着去4s定了630激光u，谈的是免费送紫色、19寸轮毂、5年10次保养、放电枪等，价格是13.99+0.48保险+0.05上牌，置换补贴0.6，总共落地13.99+0.48+0.05-0.6=13.92。

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630max版本，12.99，明年落地就要14万了，就只能买到一个60度的电池，是不是价格太贵了？我觉得合理的价格应该是落地11~12万。

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现在启源A06240激光雷达版的杭州有购车补贴吗，保险太贵了，6000，这个可以谈到5000吗

用户6045451222117

启源A06增程版顶配价格能不能拉到13w以内，实在不行冰箱选装吧，不要激光雷达的版本其他配置不阉割拉到13以内也能接受[捂脸]

最强练气老祖

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 长安启源A062026款630激光Ultra+ 2025-12-21在马鞍山购入 裸车价14.60万元, 分期落地价15.20万元 紫色加价1000砍掉了，加装抬头显示3000，厂家置换补贴6000，十万三年0息贷款

漂亮的启源A06

启源A06增程顶配都是多少落地的？

这话说的好y

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乘风破浪的豆花8CY

Mr~Cp先生

[我想静静]音响是真的差，20个扬声器，后排基本没立体声，然后低音轰头，声场又糊，门框还有共振。

SUMMER高桥

说得很中肯，我也去试驾了，主驾的腿部支撑真不行，调高了还是撑不住腿，开久了腿得麻[我想静静][我想静静]

木木森特巴

看了很多评价 这车上80以后 噪音很多 是这样吗

xhsd0418

启源A06当我看到实车，就感觉和阿维塔06很像，据说两个06是同平台打造，摒弃了启源以前A系列的平台，那新老平台让整车驾驶感受会有什么区别？智驾能力又相差多少？试驾体验感受一下。
●智能辅助驾驶
城区领航据销售介绍说需要2026年一季度推送，试驾时体验了高架智能领航，超车，变道，汇入匝道，表现体验不尽人意，整体需要加强优化。
①变道指示灯无法消除，在试驾时试用领航向左侧变道功能，手动开启左转向灯，因为系统检测到左侧后向来车，并没有变道成功，待来车通过后，且后向无车，继续行驶一会后，也一直没有成功变道，尝试多次关闭转向灯，均未成功关闭。安全起见考虑，介入手动关闭智驾，左转灯恢复正常。
②上下匝道复杂并线路段，行车缓慢，且和其他车辆间距较大也一直慢速行驶，由于后向来车较多，担心堵车。于是主动介入驾驶，但是介入驾驶后，智驾并未退出，且智驾控制向盘力度较大，介入驶过该路段后，松方向盘，松油门踏板，智驾就自动恢复接管，不需要确实就重新开启了，人车优先权界定有分歧。
③进入单行右拐匝道，遇到作业工作车在前方慢速行驶，且无法完成超车时，减速跟车一段时间后，没有任何障碍物，也没有任何遮挡，在前方车辆也未停车的情况下，智驾会主动退出，提示驾驶员接管。
在直线高架上，少车路况，领航使用正常，变道，提速，行驶感受还不错，只是行车细节以及领航逻辑需要强化才行。
●动态
①驾驶模式标准深踩油门，整车就会窜，且轻微打滑，切换运动模式，动力来的更快，打滑更明显，提速推背感十足，只是方向会轻微摆动，需要加强控制才行，动力储备充足，超车无压力。
②四门无边框车门，隔音性能一般，速度70就能察觉到风噪胎噪，即使启动降噪，还是能察觉一二，静谧性较差。
③底盘应对激烈驾驶，支撑性和稳定性均不错，正常过弯，快速变道，以及迅速调头，侧倾控制的不错。悬架过滤坑洼震动颠簸效果不错，有细腻感，面对大的坑洼，没有过多抛跳，路过后可以快速拉住车身，让车身恢复平稳，车内乘坐感受颠簸不明显，舒适度适中。
●外观
启源A06整体设计上还是有家族化风格的，只是细节点缀上有了更新，转向灯外设，拉动式半隐藏门把手，以及跳色的卡钳都是新的设计点。不过运动风格化的装饰搭配柔和的车身线条，有点让人意外，一时间不知道是运动车型，还是家用车型，不仔细看的话，会觉得很普通，仔细看又觉得卡钳和溜背造型搭配这个车身有点违和。
●内饰
车内包覆除了点缀面板，基本都是软包覆，整体有质感和档次，用料符合价位水准，虽然是标准化新能源内饰风格，不过整体亮点很多。
①中岛自定义拨动控制按钮触碰体验不错，可自定义功能多，快捷打开车机功能更方便。
②中控屏幕可选择增加物理按键，观感以及触发反馈力度均不错，而且安装方便适配合理。
③手套箱进深很长，可以满足较大尺寸物品存放。中岛后下方设有冰箱，空间利用率不错。
④全车座椅均配按摩，且开启按键设置合理，不用特别依赖语音助手，按摩力度不错。
●空间
①前排，我身高183，头部空间座椅调至最低有4指，横向空间主驾的右腿和中岛贴合处依靠时，感受偏硬，不够舒适，纵向空间充足。前排座椅头枕设计支撑性不错，颈部不会感觉不贴合。座椅支撑性偏强，乘坐感受略微偏硬，通风加热效果不错，3档加热已经很烫了，1档体感合适。
②二排保证前排我的正常驾驶位，腿部空间接近4指距离，横向空间充足，头部空间不倚靠情况下，坐端正是4指余量，倚靠靠背，头部和后部横梁贴合，没有空间，靠背角度在向前一点兼容性会更好。后中间地台略微凸起，如果后排中间坐人，脚长时间承放，还是会感受到略微不适。
③尾箱空间表现不错，虽然是溜背设计，空间没有被压缩，尤其高度，好于一般轿车。二排座椅靠背支持电动放倒，靠背折叠后整体接近纯平，露营扩展性不错。后备箱底板下部隐藏空间可观，可以自由规划存放应急工具，小配件，以及充放电枪等物品。
④前背箱空间巨大，机盖开启闭合均为电动，底部有排水口，便捷性不错，整体底板不是纯平，放部分物品可能需要找角度。
●系统
车机系统体验起来反应流畅，没有卡顿以及反馈错误，相对于同品牌车型，A06屏幕通透性更好，显示效果更清晰，系统功能也更完善，且适配App更全面，娱乐性扩展性均不错。二排留有娱乐屏幕接口，可以按需要自由搭配选装。
●略微欠缺
①轮胎抓地力差，且动力分配不均衡，当成运动车型，后胎应该更宽，当成家用车型，动力冗余过多。
②音响标配的扬声器挺多，实际听感没有穿透力和氛围营造能力，对的起价格，但是达不到身临其境的感受。
③座椅坐垫不能调节倾角，长途驾驶，腿部支撑性略差，只能依靠上下调节来提升支撑性，身高过高的不方便。
④点缀亮色面板非常容易留指纹印和划痕，久用痕迹明显，不如磨砂面板或者木纹板。
●总结
启源A06试驾后，我感觉驾驶感受和阿维塔06很像，如果可以把自家智驾完善好，整体还是很有竞争力的。

2026款 630激光Ultra

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