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2025款-东风风神L8 PHEV

亮点配置:

112KM 理想版

增加配置(1.0万):

185KM 理想版

增加配置(0.2万):

112KM 梦想版

增加配置(0.8万):

185KM 梦想版

东风风神L8 PHEV

想问一下，为啥风神L8的最高车速只有170？ 按道理，用4档DHT变速箱，应该有利于高速行驶啊！！！ 你用单档DHT，最高车速170可以理解，4档还是170，是什么道理？

灵巧星辰3Cm

#2025年度爱用配置

对东风风神L8是面向家庭用户的混动SUV，如何在科技感与居家感之间取得平衡，决定了其能否打动消费群体。L8在这方面是有取舍的思路。
一、科技感
1. 视觉焦点：核心是一块中控悬浮屏，搭配全液晶仪表盘，构成了信息交互的主界面。屏幕的显示细腻度、UI设计的现代感以及操作流畅度。
2. 物理简化：大幅减少物理按键，将功能集成于屏幕或语音控制，营造出简洁、前沿的数字座舱氛围。电子挡杆、手机无线充电等配置也是这一逻辑的体现。
3. 智能氛围：车载智能系统的能力、支持完整的OTA升级，构成了科技感的软实力。
二、居家感
1. 材质与色彩，内饰大量使用软性包覆、皮革或仿皮材质，搭配浅色系或温暖的双色方案，有效软化科技硬件带来的冷感。
2. 空间与通透感，宽敞、通透的乘坐空间本身就是居家舒适的重要体现。全景天幕引入自然光避免了压抑。
3. 舒适性配置：宽大舒适的座椅、实用的储物空间、后排空调出风口及充电接口等，这些实际体验的细节，是居家感的表达。
三、不足之处
1. 交互效率，过度减少物理按键影响驾驶中的盲操安全性，需要语音系统或触控反馈来弥补。
2. 风格统一，如何不让屏幕显得过于突兀，而是与内饰线条、出风口设计有机融合，考验设计功力。避免出现为了科技而科技的拼凑感。
3. 耐用与易清洁：浅色内饰、高档材质在提升居家温馨感的同时，也对日常使用的耐脏污性和后期清洁维护提出了更高要求。
总结，个人感觉东风风神L8的座舱设计，走的是一条科技为表，居家为里的融合路线。用现代化的数字界面和简洁布局满足用户对前沿科技的期待，通过扎实的用料、宽适的空间和人性化配置，回归家庭用车对舒适、温馨的核心诉求。

菜头大魔王V

东风风神L8座舱配置

#雪天行车，需要注意什么

低温与冰雪天气对车辆性能和行车安全提出了特殊挑战。合理的用车技巧，能有效提升出行体验与安全性。
一、出发前的准备与检查
轮胎检查：低温会使胎压降低，建议将冷车胎压补充至2.3-2.5bar，略高至2.5-2.6bar有助于降低电耗。同时，检查轮胎花纹深度，若常行经冰雪路面，建议更换冬季轮胎或备好防滑链。
关键油液：更换冰点低于当地最低气温的防冻玻璃水，防止清洗系统冻裂。同时检查防冻液液位是否正常。
车身清洁：出发前清除车窗、后视镜、车灯及车顶的全部积雪和冰霜，确保视野无死角。
远程控车预热：利用L8的远程控车功能，通过手机APP提前启动车辆，开启空调和座椅加热。
二、行车与节能技巧
平稳驾驶：在冰雪路面上，做到缓加速、轻转向、提前慢刹车，避免任何急骤操作。
保持车距：冰雪路面制动距离会大幅增加，将跟车距离保持在干燥路面的2至3倍以上。
强动能回收：在干燥路面上，可将动能回收调至强档，通过能量回收辅助减速并延长续航。
空调使用技巧：空调是冬季主要的耗电源。上车后可先用强暖风快速升温，随后将温度设定在22-24℃ 并多用内循环，以在体感舒适与节能间取得平衡。
总之，冬季冰雪天驾驶风神L8，只要做好充分准备，善用车辆智能科技，并遵循平稳谨慎的驾驶原则，就能从容应对严寒挑战，让每一次出行都安全且温暖。

风神L8冰雪天怎样应对

才买半个月，主驾位异响，服了，找不到原因。有一样的吗。

用户4584970798714

今天看行车记录仪，风神L8行车记录仪是仅有一个方向（录像只记录前、后、左、右其中一个方向）吗？不能看四向吗？这样很多紧急情况下无法看到需要看的啊？

端端爹地

风神L8行车记录仪是仅有一个方向吗？

椰子不留壳

#盘点爱车加装

我觉得汽车上面这些配置真的非常的实用，特别是后排的娱乐屏，小孩子看起来也一点都不怕伤眼睛。还有后排的小桌板放一台小笔记本电脑或者是吃的东西也不怕没地方放

我觉得这三个配置最实用

#爱车能耗分享

转眼间，我的东风风神L8已经陪伴我整整三个月了。这段时间里，我一共行驶了2805公里，其中高速路段约400公里，其余都是在市区穿梭。展示一下能耗数据，来给大家分享一下
真实能耗数据一览
这三个月来，总共消耗了17.44升汽油和370.12度电。按照我们这里7.5元/升的油价，以及0.22元到0.55元不等的电费（家里有充电桩，波峰波谷电价0.22元到0.55元）来计算，总的能源花费在340元到460元之间。
折算下来，每公里的出行成本仅仅0.12元到0.16元。这就有点惊喜了！
不同路况的能耗体验
市区通勤是这三个月的重头。每天上下班、接送孩子，纯电模式完全够用。特别是在早晚高峰的拥堵路段，电能消耗平稳，不会让人心疼。
400公里高速路程，油电配合还算默契，加速超车时动力充沛，发动机介入有延迟，但是能接受。
生活因它而改变
极滴的能耗成本让出行变得更自在。现在带着家人周末出游，说走就走，不再需要为费用纠结。知道每公里只要一毛多钱，这种踏实感是以前开油车时从未有过的。
三个月2805公里，这台车已经成为了我们家的重要成员。它改变了我的出行方式，不再怕路途遥远，不用再计算这一趟要烧多少油花多少钱。

东风风神L8三个月用车能耗全记录

luck💗💗

#买车试驾实录

🚗周末我去体验了一下最近议论纷纷的风神L8，发现了一些问题，我总结了一下主要是三个问题：安全，配置和门店服务问题。
1️⃣安全问题，我这里说的安全问题主要是指车门的问题，首先它的门铰链非锻造式的，我是因为开关车门的时候发现它略显单薄，没有厚重感，所以去看了一下，发现它的门铰链是冲压式的，日常使用问题倒是不大，但是安全性是不如锻造式的门铰链。
②另外一个车门的问题：它的门把手开关是电子式的，首先从外面开的时候，和小米YU7，奥迪A5L的感应式门把手开关的反应速度是有明显差异的，简单来说就是需要等一下，做不到立即能打开；
③当然这只是体验问题，最让我担心的是内侧也是电子门把手，放在L8上面我觉得是有点浪费的，有紧急情况的时候就需要去拉应急的拉环，L8的拉环有两个问题，一个是样子是不够显眼，和车门板一个色，不如小米YU7的红色提醒；其次就是位置是不够顺手的，位置是相对偏后一些的，拉起来需要找一下才可以，这个大家可以自己去体验一下。
④这里说说另外一个体验问题：发动机舱的盖子，它的机舱盖没有液压挺杆的，需要手动是没啥问题，但是它的盖子是真的有点重，我就抬起来了一下，手上就被压出来一个血印子，可能是我的手比较嫩的缘故吧，大家去体验的时候留意一下。
2️⃣配置问题：看起来是冰箱彩电大沙发都有，但是好不好用是另外一回事！
①小冰箱：它这个严格意义上来说不是小冰箱，它叫冷暖箱，就是利用空调风来对箱子内的东西进行降温和升温；这样有两个体验问题：第一个就是如果我们夏天出去，如果想保温的话，是没办法的；第二个就是没有压缩机的情况下，它的温度不会降低到很低，最多只是冰冰凉的状态，和你想象中的冰可乐还有差距；这个冰箱的高度也是一般的，330ml的易拉罐的可乐是没有办法竖着放进去的，必须要躺着放进去。
②小桌板：小桌板我体验下来有两个问题，一个是没有对应的水杯槽，也没有对应的手机槽，只是光秃秃的一块板子，如果遇到急刹车的时候，东西就有可能会飞出去；第二个就是开关的流畅度，尤其是关闭的时候，我试了几次，快速一点关闭看起来像是关上了，但是实际上是没有关上的。
③香氛系统：当时我发现香氛系统的时候我是有很大的惊喜的，这个价位能给香氛系统的真不多，虽然是选装1500加一个流媒体后视镜，我觉得是值得的，但是当我得知这个香氛是在中控扶手箱下面镂空区域的上面的时候，在销售指引下我终于才找到，当时我的第一想法，放在这里，我到时候换香氛的时候会很麻烦，得要人下车后，头仰着才可以。
3️⃣门店和门店服务问题：
①门店数量太少了，少到什么地步呢？整个广州番禺是没有一家门店有试驾车的，或者说是广州番禺是没有一家4S店的，要知道连奕派都有正经的门店，但是在它的官方程序上面还显示有门店，销售还告诉我有试驾车，去到店里没有；后面我打厂家电话去问试驾车资源，说是10分钟后告诉我，等了半个小时等来一家佛山的门店给我电话，要求我2点钟前到店里试驾，因为他们的试驾车要送到商超里面去了，11天以后才能回来，那就意味着11天的时间，用户是不能试驾到这台车的！
2️⃣服务问题：这件事情暴露出来的不是试驾车的问题，而是门店服务的问题，真正想买的用户去哪里买车？我去年试驾风神L7的那家门店已经倒闭了，整个广州番禺只剩下一家加盟店，这种店就是厂家没啥约束，想怎么卖就怎么卖！我顺道问了一下广州地区的售后点，销售告诉我有三家！三家怎么服务广州这么多用户？当然佛山也有，那是不是意味着后期你的保养维修还得跑大几十公里去保养维修，更头疼的是现在的很多L7都是用来跑网约车的，到时候要和他们去争取售后资源，这个可以说是难上加难。
🚗总结：上面的体验只是我的静态体验，截止目前为止我还没有试驾到一辆能动的车，等后期如果有机会试驾到，再更新对应的试驾体验吧！
⚠️对于购买的建议：大家没有亲自去试驾体验前，网上的内容看看就行，也包括我的这篇内容。

钳子爱开车

不管买不买，风神L8这三个缺点要知道

劉蜀黍48

🚗周末我去体验了一下最近议论纷纷的风神L8，发现了一些问题，我总结了一下主要是三个问题：安全，配置和门店服务问题。 1️⃣安全问题，我这里说的安全问题主要是指车门的问题，首先它的门铰链非锻造式的，我是因为开关车门的时候发现它略显单薄，没有厚重感，所以去看了一下，发现它的门铰链是冲压式的，日常使用问题倒是不大，但是安全性是不如锻造式的门铰链。 ②另外一个车门的问题：它的门把手开关是电子式的，首先从外面开的时候，和小米YU7，奥迪A5L的感应式门把手开关的反应速度是有明显差异的，简单来说就是需要等一下，做不到立即能打开； ③当然这只是体验问题，最让我担心的是内侧也是电子门把手，放在L8上面我觉得是有点浪费的，有紧急情况的时候就需要去拉应急的拉环，L8的拉环有两个问题，一个是样子是不够显眼，和车门板一个色，不如小米YU7的红色提醒；其次就是位置是不够顺手的，位置是相对偏后一些的，拉起来需要找一下才可以，这个大家可以自己去体验一下。 ④这里说说另外一个体验问题：发动机舱的盖子，它的机舱盖没有液压挺杆的，需要手动是没啥问题，但是它的盖子是真的有点重，我就抬起来了一下，手上就被压出来一个血印子，可能是我的手比较嫩的缘故吧，大家去体验的时候留意一下。 2️⃣配置问题：看起来是冰箱彩电大沙发都有，但是好不好用是另外一回事！ ①小冰箱：它这个严格意义上来说不是小冰箱，它叫冷暖箱，就是利用空调风来对箱子内的东西进行降温和升温；这样有两个体验问题：第一个就是如果我们夏天出去，如果想保温的话，是没办法的；第二个就是没有压缩机的情况下，它的温度不会降低到很低，最多只是冰冰凉的状态，和你想象中的冰可乐还有差距；这个冰箱的高度也是一般的，330ml的易拉罐的可乐是没有办法竖着放进去的，必须要躺着放进去。 ②小桌板：小桌板我体验下来有两个问题，一个是没有对应的水杯槽，也没有对应的手机槽，只是光秃秃的一块板子，如果遇到急刹车的时候，东西就有可能会飞出去；第二个就是开关的流畅度，尤其是关闭的时候，我试了几次，快速一点关闭看起来像是关上了，但是实际上是没有关上的。 ③香氛系统：当时我发现香氛系统的时候我是有很大的惊喜的，这个价位能给香氛系统的真不多，虽然是选装1500加一个流媒体后视镜，我觉得是值得的，但是当我得知这个香氛是在中控扶手箱下面镂空区域的上面的时候，在销售指引下我终于才找到，当时我的第一想法，放在这里，我到时候换香氛的时候会很麻烦，得要人下车后，头仰着才可以。 3️⃣门店和门店服务问题： ①门店数量太少了，少到什么地步呢？整个广州番禺是没有一家门店有试驾车的，或者说是广州番禺是没有一家4S店的，要知道连奕派都有正经的门店，但是在它的官方程序上面还显示有门店，销售还告诉我有试驾车，去到店里没有；后面我打厂家电话去问试驾车资源，说是10分钟后告诉我，等了半个小时等来一家佛山的门店给我电话，要求我2点钟前到店里试驾，因为他们的试驾车要送到商超里面去了，11天以后才能回来，那就意味着11天的时间，用户是不能试驾到这台车的！ 2️⃣服务问题：这件事情暴露出来的不是试驾车的问题，而是门店服务的问题，真正想买的用户去哪里买车？我去年试驾风神L7的那家门店已经倒闭了，整个广州番禺只剩下一家加盟店，这种店就是厂家没啥约束，想怎么卖就怎么卖！我顺道问了一下广州地区的售后点，销售告诉我有三家！三家怎么服务广州这么多用户？当然佛山也有，那是不是意味着后期你的保养维修还得跑大几十公里去保养维修，更头疼的是现在的很多L7都是用来跑网约车的，到时候要和他们去争取售后资源，这个可以说是难上加难。 🚗总结：上面的体验只是我的静态体验，截止目前为止我还没有试驾到一辆能动的车，等后期如果有机会试驾到，再更新对应的试驾体验吧！ ⚠️对于购买的建议：大家没有亲自去试驾体验前，网上的内容看看就行，也包括我的这篇内容。

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