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到店试驾好礼相送赠送价值50元到店礼

2025款-海豹06DM旅行版

亮点配置:

 DM-i 80KM尊贵型

+1.0万即可升级为「150KM尊享型」

增加配置(1.0万):

 DM-i 150KM尊享型

+1.0万即可升级为「150KM旗舰型」

DM-i 150KM旗舰型

海豹06DM旅行版

这个下面的空间根本不实用，能不能两边封住，把上面放手机的这个拆掉，连起来，变成一个纵深的空间，这样多实用啊[爱慕][爱慕]

用户2221972753036

中控岛台改装

顶配，有没有冤种的味[抠鼻][抠鼻]

优雅星辰AkX

2025/12/30刚谈的价格

晚上充电的时候，倒车倒在了旁边超宽货车上[害羞]

抱豹瓦罐

新车第一撞555…

北京提车办理几天手续就出发了，一路南下，经过保定、石家庄、太原、西安、重庆、贵州，返程经过长沙、武汉、郑州等城市，主要在高速上，偶尔下去转转，测得高速120-130时速下油耗在6个左右，看来高速不是海豹的强项。

乒凡之路

比亚迪海豹旅行版高速并不省油

心心念念的豹旅终于提车啦～
本来想买外绿内白的顶配，结果等了2周都没生产的消息，只能退了，换了家店，选了暖色烟茶+白色内饰的顶配。到手发现这个颜色也超级好看[爱慕][爱慕][爱慕]哈哈哈哈
新手开车稍微有点紧张，每次开车都是老老实实的，不敢开快，每次停车和出库都用360影像，不然都不敢开
智驾也很好用，高速开了300多km，全程智驾，会自动变道，打灯，刹车，非常棒
座椅很舒服，还有通风加热，主驾6向电动调节对我来说也够用了
后备箱超级大，比普通的轿车大不少，跟suv一样大，家用妥妥的够用
纯电模式动力很足，很顺滑，但是混动模式加速有点慢，不知道是不是因为磨合不够，也可能是因为冬天太冷，加上设置了强制保电70%，导致动力不足
总体体验非常棒[呲牙]，作为家用车来说绝对是神车了[爱慕]

最爱二呼呀

终于提车啦～海豹06dmi旅行版

我是有打无意撞的买了这台旅行版电车，因为家里有一台奔驰E
才买2年，跑了54000公里，油费每年2万左右。最近和媳妇协商了一下，想给她添置一台电车，上班，接娃买菜用。还能节省奔驰的使用寿命和成本，媳妇也很支持，赞同。第二天我和媳妇带着娃和老妈一同去看车，走了2家4S店，看了海豹06 和王朝馆的秦L，无意中看到了海豹06旅行版，一眼就相中了，和销售沟通，结果销售的态度都很强硬，也不诚心为我和领导讲价沟通。我就走跑了第三家，这家店是比亚迪直营出库提车中心店，态度非常好，而且真心为我节省成本和时间，结果10分钟不到我就订了，他还为我申请了市补贴3000元。 顶配车价最终118500，保险5300，上牌500，延保5850，送的脚垫，玻璃膜，我都没要，给我又减了500元。 回去我自己贴好的。
关于这款车，我没深度使用，不过确实很省油，电的续航150公里，足够我一天的使用，送7千瓦充电桩，等待上门安装充电桩，更方便了。家里还有车库，很方便。 配置很全了，比我奔驰功能全太多了。音响也算可以，不打算改了。回来贴车衣，贴太阳膜，贴个悬浮大顶，铺个好点的脚垫和座椅垫，弄点隔音胶条就完事。
我买这车的目的就是省钱，把奔驰的公里数控制最低，少加油，我觉得划算。我家出行公里数太大，这玩意不怕跑，一年3万，公里不心疼。还省油。奔驰一年出点婚礼，也能赚个1万5左右，这1万5够交这两台车的保险，绰绰有余，还能剩点充电钱。应急时候，两口子还不用抢车开。 偶尔旅游出行，后面放倒当床，比我奔驰E舒服。这就可以了。没别的要求，各自用车的需求不同吧。 我觉得买这车是给我节约成本和用车愉快的一件事。

爱你的三宝哥

新提比亚迪海豹06旅行版最顶配测评

什么时候出 26款，把车身载重增强一下，把纯电续航增强下，肯定是爆款

小老虎2024

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 海豹06DM旅行版2025款DM-i 150KM旗舰型 2025-12在西安购入 裸车价12.00万元, 落地价12.54万元 送五次保养➕护板

用户4410818194168

#聊聊爱车优缺点

首先验明正身，这台车购于2025年7月11日，到目前为止已经行驶了1967公里。
目前的使用体验从以下几个经验给大家分享一下:
📉 能耗分享
目前表显平均能耗6.2度+2.8升，折合4.5l每百公里，行驶里程以高速为主。我对此非常满意
但是需要注意的是虽然是插混车，但是仍然有磨合期的，我第一次亏电行驶时市区馈电油耗达到了6个（图三），甚至比我高速油耗还高，但是使用一段时间后就好多了平均也就三个多油，很低的水平，大家如果出现这类油耗异常问题，多开开试试，如果还不对劲，建议去4s店做详细检查。
空间体验
这台车的空间体验，特别是后备箱储物空间贼棒，我最多的一次，在全车坐满的情况下，后备箱塞进去4个行李箱加一大堆大包小包。这给了我极大的安全感。但是必须要提的是，由于轴距限制，这台车的乘坐也就是中等偏上水平，和储物空间完全不是一个量级。
内饰用料
比老车好很多，大部分都是皮质包裹，但是感觉主驾驶位膝盖经常接触的地方不是太舒服，其实可以针对性做的更好，另外并不能算成全车皮质，毕竟价位摆在这。另外我还是希望可以把前机盖撑杆换成液压杆……撑杆实在是太搓了。
悬架体验
整个车系的原因，悬架偏硬，这个我后续有机会再做具体描述，还是建议大家买车前要试乘试驾，不要盲目就冲，毕竟是个大件。
舒适性配置
相当哇塞，前排座椅通风是坐垫和靠背都有，不像别的一些车型，拿这个做阉割，这极大改善了司机长途驾驶的舒适性。冰箱也很管用，上车过半个小时就凉下来了，我现在一般就往里面放八瓶红牛或者可乐什么的[呲牙][呲牙]，累了困了一瓶冰镇红牛，爽歪歪
智驾体验
高速开的比较多，智驾很好使（至少对我来说）长途没有太多车的时候节省了我很多精力，缓解了我的疲劳，至少给了我更安全的驾驶体验。但是不得不吐槽，不更新的情况下这个智能泊车太不好用了，动不动就刹停或者识别不出车位，而且ota升级到现在还没来，真的略无语。
最后强烈给大家安利去装一个一个后备箱挡板，再买一个车罩（不要买那种全罩起来的，牌照要露出来，不然查得严的时候是不合规定的），非常好使！

橙橙子的费

我的豹旅一个多月以来的使用感受

顶配车上的无线快充能点亮红米k90promax上的快充标吗？

天道酬勤顾

提车一个月，行驶1100公里，在我的用车场景内深度体验了这车，有一些槽点和优点来讲讲，看是否能对你提这辆车产生一些帮助。
      这是我人生中的第二辆车，之前为了上下班通勤淘了一辆老日产用来代步练手，也想着之后换车可以领置换补贴。今年六月中旬开始了解到海豹06旅行版这款车，顶配的配置几乎满足了我的所有需求，我本身也对旅行车这个车型非常喜欢，而且顶配置换下来的价格也在我的预算内。
      由于新车刚上市4s店几乎没有现车，我是直接提的展车。指导价129800一分优惠都没有，赠品只有脚垫、后备箱垫和贴膜，保养只有首保，加上保险5180、分期险550、上牌300，再去掉省补1万、厂补4千和市补3千，落地价格在11.88万。分期销售给了我两种方案，第一种是厂家金融：贷款6万多两年免息，但是要服务费两千；第二种是BYD和中国银行合作的：贷十万做五年分期，年利率3%，返还一年的利息3000，一年后可以提前还。我选的第二种。验车的时候由于是刚进展厅的新车，我就简单看了下外观、内饰以及生产铭牌、轮胎和前挡风玻璃的生产日期，确认没啥问题上完牌就直接开走了。
      我的用车场景主要就三种：日常通勤(13公里)、周末周边游（50-200公里）、节假日出游（300公里以上）。目前前两个场景体验的比较多，最近没有节假日还没来得及出去耍（哭），打工人的心酸。顶配是带云辇c，，我上下班的路有点烂，路面不平、坑坑洼洼还有很多井盖。云辇c调成舒适模式后对一些连续的小坑洼和路面不平的过滤效果还是不错的，在车里几乎不会感受很明显。调成运动模式后底盘明显感觉变硬，过一些坑洼路面时对车内的反馈会比较大，所以日常通勤建议调成舒适模式是完全够用的。但是在跑山路、高架和高速时运动模式的优势就非常明显了，方向盘的指向性会更强，有一种指哪打哪的感觉，在变道超车时很丝滑。还有进出匝道和跑山时对侧倾的抑制都能带给你很大的信心，所以我觉得加一万上顶配是非常值的。
     上高速体验了两次高快领航，正常在高速上行驶面对中等以及密集车流都是没啥问题的，超车变道比较丝滑，如果旁边车道的车较近距离侵入你的车道还会减速并按喇叭提醒。就是高速上下匝道不太流畅，有次下高速有两个比较近的出口，地图上提示的是在后面的出口下，但是智驾在第一个出口就准备变道下了，差点多跑几十公里。不知道是百度地图的原因还是智驾的原因，体验是比较差的。
    车机使用下来挺流畅的，设置一些快捷指令，比如系上安全带自动播放音乐打开空调和座椅通风，这些体验都挺好。但是作为一个旅行车目前没有露营模式，在车上睡开空调必须要启动车辆，中控屏还能待机，仪表屏幕只能亮着，得拿块布遮一下，希望厂家能尽快推出露营模式。
    油耗还是比较低的，稳定120的速度跑高速四五个油，在市里跑基本上只用电，每天通勤十三公里，充一回电能用个四五天加上每天晚上开哨兵模式。
   我看有些车友说新车味道大，我提车前几天是感觉有一些“新车味”，但是一个周左右就没啥味道了，也可能是我适应了。在太阳下暴晒进去也不会有明显味道甚至头晕的感觉。隔音在低速下还可以，但是单层玻璃在高速开120的速度下风噪还是挺大的。胎噪也挺大，等这轮胎跑费了换成静音胎。
    外观很多人诟病的是悬浮D柱看着没有旅行车的味道，我提完车花了四百五去贴了个悬浮顶，整成全悬浮，车顶加装了行李架花了四百块钱。
    乘坐空间说不上充裕但是够用，特别难受的点就是储物空间太小了，中间扶手箱改成了冰箱，手套箱容积也一般，基本没有什么地方能放东西，扶手下面拿东西也很不顺手。
   开下来体验没有什么特别突出的优点，但是前排座椅通风加热、冰箱、怀挡、电尾门、电动座椅、全景天窗、云辇C这些加上旅行车的造型卖十三万这些集合起来就是这车的优点。就是感觉配置不错、驾驶体验不错、价格也不错。明显的缺点就是前排储物空间不够和没有露营模式。

好豹旅行

【选车对比】
        在此之前我自己也试驾了很多车型:大众的探歌、福特的蒙迪欧、奇瑞的瑶光等车型，但是在听到比亚迪在第三季度要出旅行版车型时，我就压制住了买车的想法，直到海豹06DMI旅行版在7月4日上市时立马就下定了，旅行版的车型它既拥有轿车的操控还拥有SUV的装载能力。所以当看到它的时候我就确定了自己的想法，就是它了。
【提车价格】
裸车：129,800元，抢了云南彩云消费券抵扣了5000元，金融服务费：2000元，保险：4700元，上牌：600元 最终落地价：132,100元
【最不满意】
        新车车门把手使用不习惯，半隐藏式车门把手，开启不够直接，需要慢慢往外拉到顶才能开门，和传统的车门把手开门使用习惯还不一样。 噪音控制一般，顶配车辆前排都是单层玻璃，高速胎噪很明显。 方向盘转向感觉偏硬，转向不够顺畅，在舒服模式中转向有点适中偏硬。
【智能座舱】
        智能语音助手不太行，目前只能识别前排座椅分区的语音功能，家里人在后排下达指令没法精准识别，相比较前排而言后排语言控制体验感较差。
【续航能耗】
        满油满电综合续航超2000km，实测亏电油耗百公里5至6个油左右，整体表现十分均衡。但是在具体使用时始终感觉电池包有点小，纯电续航里程不够长。
【外观】
        亚特兰蒂斯灰配色看上去十分沉稳耐看。车灯中间的后备箱开启按钮刚好位于腰部位置，感觉开启使用挺方便，D柱的悬浮顶设计，上市前大家对于设计吐槽比较多，我买的亚特兰蒂斯灰，D 柱看上去还是比较协调的。
【购车经历】
        在整个提车过程很流畅，海洋网4S店还准备了交车仪式，情绪价值拉满；从订车到交车过程中还有试乘试驾礼，领取到了一套户外露营桌椅和蒸刷一体锅。
【充电时间】
        在提车近半个月的使用过程中，我是去的乡镇上的供电所内充电的，从15%充到95%的电量充电时间大概在45分钟左右就OK啦
【用车感受】
        尾门在灰尘较大的道路上行驶灰尘较大；后门两侧在雨天行驶泥水容易溅到胶条位置必须自行安装一对后轮内衬挡泥板，才能极大的改善用车情况；在电量低于15%以下时使用HEV模式时，在低俗行驶在上坡的路段中发动机的嘶吼的声音较大；车辆两侧的充电盖和加油盖在雨天过后打开充电盖和加油盖里面流了好多雨水进去，麻烦改善一下；车辆侧裙位置的门槛位置特别容易积灰，需要对车辆经常性进行擦拭和清洗；车辆减震在低速过减速带或者坑凹时车辆就和坐船一样一摇三晃，感觉云辇根本没有发挥作用。高速上使用辅助驾驶在车辆较少的情况下还是非常值得推荐使用的，但是在下高速进入匝道时建议还是自己手握方向盘进行操作，毕竟安全是自己的，在高速路段上有锥桶的位置车辆识别出来了，但是不知道是车机算力的问题，在过那段有锥桶的路段车辆的方向就和画龙一样左右摇摆，后面我就赶快人为接管了，直接吓人。
【用车技巧】
        在日常使用过程中云辇的设置个人比较推荐云辇模式设置成:舒适、舒适控制:较强、转向助力模式:运动、制动助力模式:舒适，这样设置的话在日常停车是可以有效的消除在车辆停止时会有停顿感。
        车辆的话建议加装一对后轮内衬挡泥板，这样可以有效的阻挡雨天行驶过程中将泥水灰尘甩到后门上的胶条上，这样的话可以有效的避免后排乘坐的人员上下层时可能被泥水灰尘这些将衣服弄脏。后轮内衬挡泥板价格还比较便宜而且实用性还强，也不影响车辆的美观。
        车辆前唇的前杠防撞护角实用性也比较强的，可以有效的避免原车前唇的各种剐蹭，这个的话我自己就比较深有体会，在乡村道路上行驶遇到一个直角拐弯而且在拐弯处还有棵电线杆，我从360影像上看是可以转过去的呢，但是结果就是前杠防撞护角直接就蹭到了电线杆上去了，擦掉了一小层不是很明显。幸亏有装前杠防撞护角，不然光维修都得大几百。所以在这里我感觉前杠防撞护角是非常有必要装一下的。

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动力(1.5L)

1.5L

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新能源能耗

续航53KM

续航105KM

操控

前置前驱

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