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2026款-AION i60 增程版

亮点配置:

210 标准版

增加配置(0.6万):

210 进阶版

2026款-AION i60 纯电版

530 标准版

增加配置(1.0万):

530 进阶版

650 标准版

650 进阶版

AION i60

纯电530进阶百公里加速是多少秒

沉着宇宙uoG

海边吹风的i60，不吹一下不行，味道挺大

六年内不换车了

野外i60

你们提车要多久？我这销售说完要半个月以上呢

用户3305292796700

#锐评埃安i60

埃安的电车虚标有点严重。一个同事的只能到60%

骑士黑大头

2026年1月1日0时开始，充到8点50，最后1%维持了半小时

新年第一充

标准版都开始有库存批发给汽贸城了，进阶版还不生产，这是有多大病啊

无忧的花猫Wue

一切尽在图中，带一个人，前三分一开空调制冷。98%开始出发。剩余20%

新鲜出炉电耗

置换有五千补贴，但需要比较严格的旧车发票那些手续。其他杂七杂八的没多大意义，双十二搞了个膨胀金900优惠，送5次基础保养。一个月了没啥优惠啊。难道要明年降六千抵购置税？

今天去看车了

提车好几天了，530纯电标准版，尚未跑几百公里纯高速测试，只跑了几百公里综合路况，15度百公里。中间还有停在车里研究车机等，所以测试不会很准。总的还是可以的，目前发现两点不妥的，一是充电盖不能锁，随时都可以打开，不知道厂家设计目的。第二就是图中的喇叭位置，都是空的！！！样子看起来高端大气上档次，然而里面是空的！这就是金玉其外败絮其中的意思啊。这个设计很不合理，我强烈要求厂家调整！都敢说“国民SUV”了，后排就没资格听声音吗？其他版本都有，530标准版只有6个喇叭，我也可以接受，但你好歹得弄两个到后排去啊！
介于成本考虑，没有喇叭的也用同一个模板，这些地方起码看起来有范，我也不反对。但是，前排三分频，后排竟然一个都没有。。。我不知道怎么说了，不可理解啊。希望广汽能给装上，成本可以从充电桩那里抵扣。我不要4999元的充电桩，你帮我装上那几个喇叭，好吗？充电盖加个锁，好吗？
我们不仅是i60的车主。更是与广汽并肩同行的探索合伙人！
在此，强烈期望广汽能看到并协助有需求的车主装上，不要辜负“国民SUV”的称号！其他六七万的车后排都有喇叭的，这么高端大气上档次的i60却没有，真说不过去。
其他方面挺好的，底盘扎实，稳重。低调又不失奢华。
当然你也可以不理，我也可以自己装几个喇叭上去。
我也不是要多得，我用4999的充电桩跟你换😂
祝广汽越做越好！

国民大五座suv竟然没有后排喇叭！

用户4202308706096

发运了，不知道还要几天才能提车

我是530进阶版，坐标武汉，已提车20天，目前跑了近1000km，说说使用感受： 1、外观：外观我还是比较满意的，虽然是紧凑级SUV，但是车的造型还是比较大气，特别是前脸很符合我的审美。我选的是全息银，颜色耐脏耐看，不同光线不同角度照射会泛一些不同的颜色，很好看。 2、后排空间超级大，跷二郎腿都没问题，还贴心的附带了小桌板，后排座椅可向后调节成半卧姿，后排乘坐非常舒服，这两个是同级车型没有的，给好评。但是整车尺寸放在那里，后排大就牺牲了部分后备箱空间，不过日常使用也是够用的，放多个行李箱和杂物都没有问题。 3、配置：我选的是进阶版，同级里面基本配置无敌，全景天幕带电动遮阳帘、前排座椅通风加热按摩、方向盘加热、后视镜加热、电动后视镜、自动大灯、电尾门（角度可调）等等都是非常实用的功能 4、辅助驾驶：6个小蓝灯，开启后非常亮眼。车辆主动安全预警功能拉满，辅助驾驶（L2）功能很好用，特别是高快领航，自动变道果断、自动减速精准，主驾有个智驾摄像头提示驾驶员，提升辅助驾驶安全性。自动泊车功能也很好用，只是目前还没有升级带客泊车和遥控泊车，期待后期OTA升级。 5、驾乘：这个车运动模式零百加速大概7秒多，对我来说够用，动力相当于燃油车的1.8t-2.0T的样子，我主家用，不飙车。后多连杆支撑车身，后排乘坐体验不错，至少这个车后排不会晕车。 6、续航：我的是因湃电池，62度电池包，目前气温10度以下，续航7.5-8折左右，跟脚法有很大关系，温柔一点电耗就低，激烈一点就电耗高，市区应该满电可以跑400+km，但是我一般跑个300km左右就充电了。高速还没试过，考虑到SUV车身比较方正风阻大，估计电耗会很高，高速满电能跑200-300km我也能接受，本人一年上不了几次高速，如果是经常跑高速的或者是北方低温环境建议还是看看增城版本吧。市区代步通勤绝对够用。 7、其他：居然可以车内无麦K歌，有点离谱，还有车外喊话功能也很有意思。车身很扎实，车漆很厚。 缺点： 1、充电口在前翼子板，停车充电有点别扭，充电口盖板居然没有锁（真不能忍）。 2、19寸轮毂配的胎比较窄且薄。胎压显示居然是百分比，不显示BAR有点反人类。 3、哨兵模式有点费电。我一般不开。 4、车机系统，特别是用电管理和功能调用还需优化，我的车机还比较流畅目前没有明显的卡顿。

等你山河无恙

预售前在朋友圈有看到销售在发，新车没有太多了解，想着说有展车以后去看看，展车到不能试驾，就一直等到试驾车到，刚好是在上市后的第二天，我们这边的4s店试驾车到了，当天试驾完就定车了，主要是性价比很高，开起来没啥问题，空间也够大，平时用车基本都是一个人开车，所以够用了，当天下定的是全息银和灰内，没有现车，换成了展厅现车灰外棕内，现在提车以后觉得最后换颜色反而换对了，灰色外观更沉稳更耐看一点，换颜色销售送了升级膜和全包脚垫，但是目前没有保养的具体方案，这个是我比较关心的，开得不是很多，销售目前就是说五千公里首保，结合我一年不到一万公里的开法，每年的保养不会很贵，还算满意，哨兵系统是我比较满意的地方，挺不错的

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AION i60

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5L)

1.5L

新能源动力(204马力 / 224马力)

204马力

224马力

新能源能耗

续航160KM

续航530KM

续航650KM

操控

前置前驱

安全配置

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