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2025款-纯电动/1197马力

鼎世版

仰望U8L

3.6吨，加燃油人员和一些载重就是奔着4吨，配22寸45扁平比的轮胎，还只提供23寸可选，这爆胎废胎不是会很频繁吗

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u8l轮毂是不是配的有问题

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仰望车主提车

要不要换u8l啊！感觉电池太小了，现在最新上市的都400多公里纯电续航了。

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2025年11月提的仰望U8L鼎世版，到现在开了两个多月，跑了快3000公里，主要在南京市区通勤，偶尔周末带家人去周边自驾。作为一台落地近130万的国产SUV，当初订车时确实纠结过，但用下来越来越觉得，这钱花得挺值。下面就从各个维度跟大家聊聊真实体验，都是平时开车的直观感受。
最让我满意的是这车给人的“踏实感”。首先是安全配置，毕竟是带家人出行，U8L的易四方技术和云辇底盘真不是噱头。当初订车之前，参加过仰望在南京举办的品牌体验活动，现场专门设置了涉水体验区，水深大概到轮毂中间位置，工作人员演示时，车辆切换到涉水模式后，动力分配特别均匀，行驶起来稳稳当当，完全没有漂浮感，那种从容的状态让我当场就下定决心订车——虽然平时用车大概率遇不到这么深的积水，但知道自己的车有这能力，心里就多了份底气。然后是舒适性，不管是我开还是家人坐，都觉得舒服。平时在市区堵车，座椅的通风和按摩功能太实用了，下车腰不酸背不疼；家人坐第二排，独立航空座椅能调靠背角度，长途也能躺着休息，我老婆说比家里的沙发还舒服。另外，隔音效果超出预期，南京早高峰的车流噪音、绕城高速的风噪，关上车窗基本都能隔绝，开着音乐完全不受影响，这点必须点赞。
很多人觉得100多万买国产SUV不值，但用过之后我觉得性价比很高。U8L鼎世版的配置真的很顶，像空气悬架、激光雷达、全自动泊车、座椅通风/加热/按摩、后排娱乐屏这些配置，在同价位的进口车上基本都要选装，而U8L是全系标配。而且整车质保8年15万公里，电池和电机的质保时间更长，后期用车也更省心。平时用车成本也不高，纯电通勤每公里电费才几毛钱，就算用增程模式，油耗也才10个左右，比同级别的燃油车省不少。虽然车价不便宜，但综合配置、品质和后期保障来看，我觉得很值，毕竟花同样的钱，能买到的配置比进口车多太多了。
总的来说，仰望U8L鼎世版是一台综合实力很强的车，空间、舒适性、安全性、智能化都很出色，虽然有车身太大、高速油耗偏高等小缺点，但都不影响它成为一台好车。如果你追求大空间、高配置和独特的驾驶体验，而且不纠结于品牌溢价，那么U8L绝对值得考虑。作为南京车主，这两个多月的用车体验很满意，也相信仰望会越来越好。

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提车2个月！南京车主实测仰望U8L鼎世版

日常用车在重庆，重庆魔都的魅力。每次出发轻踩油门，这辆近3吨重的“大家伙”几乎没有迟疑，稳健地向上攀爬，仪表盘上的电量指示缓缓下降，但那种从容不迫的推进感，让我对“硬核越野”四个字有了全新的理解。我在今年10月22日提回了这辆仰望U8L，至今已经驾驶了近两个月，里程数接近2500公里。作为长期工作在重庆的新重庆人，我特别关注这辆车在本地复杂路况下的表现—山城特有的陡坡、弯道和狭窄街道，对任何车辆都是严峻考验，何况是5.4米长的仰望U8L，起初选择仰望U8L还是比较担心的，但是经过这两个月的深度使用，仰望U8L的表现完全没有压力，而且新能源汽车的科技感更让人惊艳。今天就从能耗、空间、动力、内饰这四个大家最关心的方面，和大家分享一下我的使用感受。
一、能耗方面：能耗是新能源车主最关心的问题之一。仰望U8L作为一辆整备质量接近3.6吨的大型豪华SUV，它的能耗表现让我既惊喜又坦然接受。
在纯电模式下，日常城市通勤的电耗大约在14.5-18.0kWh/100km之间。重庆多山的地形对能耗有直接影响——上坡时电耗会明显增加。切换到混动模式后，综合油耗大约在11-12.5L/100km左右，考虑到车辆的自重和性能，这个数据我认为是合理的。最让我意外的是，原地掉头这功能其实不怎么费电。就是太费轮胎了。
二、空间与舒适性6座布局合理，第二排和第三排空间都很充裕。可将第一排头枕拆卸放平就是一张平躺的舒适床榻。车内设计了丰富的隐藏式储物空间以及车载冰箱的实用性强。座椅按摩功能是长途驾驶缓解疲劳的“神器”。在车辆转弯时，座椅跟随倾斜度自动包裹调整，安全、舒适提高了驾驶的乐趣。
三、动力方面：动力是我最没得说的部分。在实际驾驶中，这种动力储备带来的最直接感受是“从容”。无论是在重庆内环快速路上超越慢车，还是在陡峭的盘山公路上攀爬，动力都随叫随到，轻轻一点就上去了，后劲特别足。仰望U8L搭载的云辇-P智能液压车身控制系统在重庆这种多弯多坡的路况下表现出色。经过不平路面时，悬挂能有效过滤颠簸，车身保持稳定。
但是有个小问题——刹车感觉有点软。可能是车太重了，每次刹车都要比预想的早一点踩，得适应一段时间。
四、内饰方面：坐进仰望U8L的驾驶舱，最直观的感受是它营造出的科技与豪华融合的氛围。车内采用黑色和棕色的搭配，配合128色氛围灯，夜间驾驶时尤其有格调。中控台和门板等经常接触的区域都使用了软质材料包裹，触感舒适。中控大屏尺寸适中，功能丰富，可以观看视频节目。后排也配备了独立的操控屏幕，提升了乘坐体验。座椅皮质细腻，缝线工整，支撑性和包裹感都很出色。接待客户的时候得到不少的赞许。
从传统燃油车到这款新能源豪华SUV，改变的不只是出行方式，更是对汽车可能性的全新认知。如果你主要在城区开，有家充条件，那U8L的体验绝对很棒。但在重庆这种路窄坡多的地方，你得接受它停车不太方便的现实。总体还是挺满意的。国产车能做到这个水平，说实话我挺骄傲的。
但是也有不太满意和感触的地方。
1. 车身太宽，重庆老城区开车压力大
2. 刹车脚感需要适应，初段偏软

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仰望鼎世U8L车主深度使用感受心得

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仰望U8L小黑金配色还真是有点教父座驾的感觉

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#我的换车历程

人还是要有梦想，万一实现了呢？

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今天去试驾了U8L，整体感受很不错，外观非常霸气，充满了鼎的元素，特别这个车漆颜色，给人非常尊贵的印象。
先来说说整车动力，1200匹马力完全满足任何场景需求，零百提速那是相当的快，而且制动距离也很短，只有33米，配备了碳陶瓷刹车盘加上6活塞的卡钳，3.5吨的大家伙瞬间就刹停了，满满的安全感。
内部空间十分宽敞，大六座的设计完全足够全家人的出行需求，而且后排还有双零重力座椅，长途行驶再也不会感到疲劳，躺着睡一觉就能到达目的地。
车内娱乐设施也很齐全，后排有一块21.4英寸液晶显示屏，并且还能唱卡拉OK，坐在车里也能享受影院般的感受。
智能驾驶这一块不是很满意，在面对复杂路口识别时会出现错误，变道也不够果断，还需进一步提高。但是夜间行驶辅助系统非常好，有远近红外摄像头，大大降低了夜间行驶的危险性，确保车内司乘人员安全。
最关键是它还有应急浮水功能，这个功能在野外非常的实用，万一落水了，可以确保车内人员的生命安全，可以安心坐在车里驶离深水区或者等待救援。
整体试驾下来还是非常满意的，国产高端新能源能做到这个程度真的是国人的骄傲，未来买高端新能源一定会选择仰望！

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仰望U8L试驾感受

第三个仰望，原来想置换，但价格有点难以接受。。U8开的也不多，换了可惜，就重新买了U8L。主要需求是偶尔有六座需求，旅游时孩子们坐着也比较舒服。U8L在舒适性方面比U8提高太多，座椅坐着也很更舒服。夜视系统比较实用，在细节方面提高不少。其它基本和U8一样，暂时没有发现可以吐槽的点。从两年前购入U8开始，越来越喜欢这个品牌，无论车的质量，还是后期的服务，都非常完美。我在威海下面一个小县城，售后兄弟们特意从青岛来过四五次，帮就近保养，升级系统，服务没得说。时间过得很快，从勇敢尝试U8被很多人嘲笑傻帽，接着更勇敢尝试U9被更多人嘲笑这智商是怎么有这钱买这车，还不如买三分之一价格的啥，性能被全方位碾压，直到今年U9跑了极速第一，被喷的才少了些。。其实我也不是很在意，开自己的车自己开心就行。仰望这两年多时间发展和成长很快，希望我们也能和仰望一样一直成长，不断有能力体验最前沿最潮流的电动车技术。

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一个月，然后呢，今天骑车洗完车之后这个颜色还是自己比较喜欢的这款同时呢和试驾的时候和车辆没有什么区别，都是标配满配开起来很舒适，空间的话门店谈判了好几次，因为价格的问题呢，沟通的一段时间，最终的话还是自己之内配置丰富主要购买他们是看中他的价格，智能的套餐，还有中意的座椅比较舒适，比较智能，最重要的一个点在里面这款车不管是驾驶感还是比较符合我自己的一个需求，你能满足我们家庭出行。再买之前有考虑选配这个大猩猩的一次，但是那个颜色加几万块钱，而且最终看了他们的实车那个颜色，他也和想象中的那个颜色区别偏淡一点的金色比我买的这个小黑金来讲的话只能跟张扬，基本上能够作为家庭出行的主要用车，不管是自驾也好出去也好，整个车的话能满足我们一家需求。

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