2020年款（停售）

305KM 智行版

305KM 智享版

2019年款（停售）

250KM 智行版

250KM 智享版

2018年款（停售）

智行版

智享版

宝骏E200

坐标：广西。 剁椒鱼头。230公里续航。 里程数71485KM。缓慢增长中。 交强险到2026年4月，商业险到2026年12月。 不懂现在还能卖到多少。

芝麻油团2021

2019年4月的宝骏E200

勇往直前的微风Swg

宝骏e20019年一月上牌12.3万公里

用户8574454062422

这款车是风冷的电池。6年前买的。这么热的天，去了一趟外地，一个来回。走的国道。续航都是很踏实的。只要你不开空调。基本上一度电都能跑个十几公里。费电的大头是空调。开半个小时的空调基本上都能消耗。五六十公里的里程续航。。你走国道的时候你不要急加速。尽量不要急刹。按照限速慢慢的提速。最多也就跑60。基本上很多路都限速40 50。还有很多红绿灯。250的续航。我这个车都能跑230左右。这可是使用了6年的新能源汽车。

爆料喜欢收藏背景音乐

使用将近6年的新能源车感受

刚去年检过

个人收一台宝骏e200！云南本地的联系我！

用户8744214367370

天命汪星人进入

鹏辉电池能换不

305续航跑了3.6万公里，无重大事，无调表！内饰干净漂亮。保险到10月。2.35出。。21年6月上牌

一心一意星球UCc

出自用车宝骏e200

[可爱]18年12月份的车车，9.2万公里，1月份我拿到手，经过了1个多月的修理，厂家修不好电池换了块新的，现在感觉有点能开，续航不错，能卖多少哦，想换悦也[得意][得意]

曲阜第一混

宝骏e200，自用二手车今年准备出

现在大街上，车子越来越多了，交通拥堵，停车位难找，油价物价不断上涨，吃不消啊，但车子又是必不可少的代步工具。家里已有一台国产SUV老公开，对于我们家庭妇女来说，买车无非就是接送小孩子，能遮风挡雨！选车标准：小巧，灵活，方便实用才是关键的。这辆宝骏E200是我们家庭的第二辆车，我们都叫他小精灵，却有大用途！
在12月份，在广州天河的4S店买的，2019款智行版，指导价是5.48万元，全部下来不到6万就搞定了
同级别对比过smart,外观内饰都比这个好，可是买不起，选择这款车子的理由也很简单，想为了省一点油钱，而且车子价格也不会很贵，现在新能源汽车都有补贴，平时上下班开着E200想去哪就去哪，车子小，停车也很方便，像我老婆这种不敢开车的，也敢开着小小个的E200出去溜，就当做练手了，撞坏了也不心疼就是了！
最不满意的话就是充电能稍微快一点，不支持快充，正常充电要7个小时左右，车子过一些颠簸的路段舒适性会差一点。会比较陡。还有就是车子的后视镜感觉比正常的轿车要小。个人的感觉是这样子的。每次充电要等很久啊，而且只有晚上去充电，是不是很不方便啊。还有就是没有化妆镜，老婆开车没有化妆师怎么能出门呢，明显设计待完善，希望在后面的车型可以改善这点，
空间就2个座位，一个主驾驶，一个副驾驶。要是有四个位子就完美，但话又说回来了，4个位子价位就不要上去了，也不在我们选择范围内，所以这样刚刚好，孩子也不多就一个。
话说第一次开这辆车，觉得比我的传统燃油车给力，轻轻一脚油门，有一种想窜的感觉，而且在弯道行驶时的稳定性很好，刚开始我还担心会因为他小巧轻，高速转弯超车会有晃动和侧倾，经过一段时间的驾驶，之前的这个顾虑完全打消啦。
宝骏E200整体车身造型小巧精致，双门双座布局，充满活力的色彩搭配让这款小车车显更回灵动，轮圈造型独特，这款车前脸的辨识度一向很高，非常吸引路人眼球。后视镜的设计很简单，也很耐看，很喜欢，虽然后视镜的设计太简单了，但是做工还是很好的！后视镜凸显出来了这款车的档次感。
方向盘功能设计上更注重驾驶者的操作感受，将大部分功能按建集在方向盘及周围，设计得非常的人性化，站在我们顾客的角度去设计这款车，设计得非常用心。座椅的包裹性也很好，对腰部的支撑也很到位。仪表盘的做工十分精致，看起来很舒适，很喜欢这个设计风格的，新颖而高大上，同时仪表盘方面也科技感十足，看起来很舒适。
充电很方便，虽说现在充电桩不是很多，但是宝骏E200家用电就可以充电，方便。平均每公里的话也就五六分钱，电耗非常小。百公里电费不到10块钱，停车非常方便！
内饰颜色搭配非常好，我个人非常的喜欢，粉粉的，进去之的开车，给人的感觉就是心情愉悦！每天早上开车送孩子上学，上下班，一天下来跟他接触的时间也有2-3小时，坐进去就很舒服。之前没有买宝骏E200的时候都是电动车送，冬天那叫一个冷下雨天更是不方便，夏天人晒得不成样，有了它后就一切皆方便。城市畅通无阻利器（学校的“堵”每个妈妈都应该很清楚，所以这也是我为什么选择它的原因之一）
宝骏e200的电动机最大功率为39马力，扭矩110NM，作为城市代步其实算够用啦。车子本身就属于灵巧型的，开起来很灵敏，起步挺稳的，也很快，跑起来速度也挺快的.虽然说是新能源电动车，一点也不输给燃油车，，而且有经济模式和运动模式，如果你想要起步超快，可以切换到运动模式。
性价比上新能源电动车绝对是会比汽油车更实惠，现在油价多贵啊，一度电才多少钱，单单从这上面性价比就已经碾压汽油车了，而且新能源的车子也不用怎么保养，4S的人和我说电池有8年12万公里的质保，电池养护上你也不用操心了，关键是E200也便宜，现在新能源汽车还不用交购置税，这又省了一笔钱，总之E200性价比相对来说蛮不错，电池的售后也有保证，根本不用去操心这个！

姑苏窗外寒山寺

外观非常新颖，辨识度很高，比起现在满大街都是模仿五菱mini ev的车型，还是e200或者说五菱nano更有特点，仪表盘非常有科技性，目前为止我都没见过比e200更好看的，缺点就是好看是好看，但是不适用，会导致储物空间很小。
配置方面完全没有智能化，毕竟是二代微型电车，连个导航功能都没有，非常简陋。不过基本的abs，esp都配备有了。
空间就没啥好说的了，两座剁椒鱼头车，也就是坐两个人。
续航方面，我的车是初版，只有210km续航，确实是买贵了。但是在广西南宁这地方，续航基本没水分，我和我老婆同一个单位，上下班通勤104km，开着空调开着音乐，走高速，一个来回还能剩45%左右的电量，如果我一个人开，不开空调，单程耗电量22%。看网上说电量10%以下车就会不走了，那我还真没开到那么低电量。然后因为是初版，快充都需要选装，但是可以用家用220v充电，就在楼下直接充了，一般8小时左右充满，都是下班回家接上电，第二天开车就走。看你们现在都说找不到充电桩就用随车充充电，也是我不理解的地方，在我看来就应该用车载充电器充电啊?。
驾驶感受还是很棒的，因为车小，响应好，加速快。之前油车大家都喜欢高尔夫，说是小钢炮，好超车，宝骏e200就是小电炮了吧，在南宁这种小城市，那都去得了，谁我都能超，而且还不担心停车问题，两部轿车停远点，中间的缝我都能停进去，以前都骑电单车，毕竟电单车大省，现在e200完美替代了电单车的位置。
可靠性方面，还真是没出过事故，不过整个车除了车门，其他装饰件都是塑料的。
用车成本低到不能再低了，家用充电，几毛钱一度，维修手册保养时间是一年一次，一次根据项目从一百多到三五百块钱。

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宝骏E200

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(39马力)

39马力

新能源能耗

续航210KM

续航250KM

续航305KM

操控

前置前驱

安全配置

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