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实测结果综述

实测续航里程

官方续航里程

续航达成率

百公里能耗

低温续航和能耗

发动机介入后仍可强制切回EV模式继续行驶一段距离，纯电里程处在常规水平，低电量车辆无异常。

低温充电

仅支持慢充充电，低温静置对充电没有影响，仍能保持正常充电功率。

60-0km/h冰雪制动距离

0-60km/h冰雪加速时间

0-100km/h干地加速时间

100-0km/h干地制动距离

低温加速和制动

低温环境下动力输出轻微下降，且冬季胎对制动距离影响较大。四驱系统在冰雪路面驱动稳定，加速制动表现均良好。

冰雪圆环测试最高速度

操控道圈速

复合坡道

冰雪操控和通过性

行驶稳定性出色，路感反馈清晰，需行驶较长距离才可达到稳定状态；单侧车轮不断打滑，限滑能力有限未能通过20%高级通过性测试。

冷启动

功能配置

低温可靠性

整个测试过程中，唐DM表现出了良好的可靠性，没有异常情况出现。

空调制热消耗续航

-5℃～20℃制热时间参考

是否支持远程开启

空调制热

唐DM的空调冬季制热效果良好，能够在10分钟内将车内温度提升至20度以上。

麋鹿测试入桩速度

冰雪麋鹿测试

紧急避让时车尾轻微滑动，但可控性表现良好，低车速时稳定系统仍可正常启动，介入力度较小，可实现的降速效果一般，辅助效果一般。

冬季使用建议

测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试

高温可靠性表现良好，夏测期间无故障，高温加速成绩与常温环境基本没有差别。空调制冷能力强。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

作为一款中型SUV中少见的7座车型，唐DM第一排第二排空间并不是很宽裕，第三排空间也只能应急使用。如果长途出行，还是踏踏实实的当五座车型，这样后备厢还能塞下五个人的行李。该车型的制动性能一般，行车时尤为注意。纯电续航和充电能力中规中矩，应付往返30km路程的上下班，一周充一次电就够。

在多个测试维度上，唐DM-p都有亮眼表现，比如加速性能强悍，接近200公里的纯电续航能力，对一台插混SUV来说，也是不算短的，加上有第三排座椅，舒适配置丰富，能满足日常多场景的用车需求。

唐DM 2.0T全时四驱智联创领型7座版赛道测试表现并不理想，加速平顺底盘极限高，但电子稳定系统频繁介入，介入力度明显，直接影响入弯与出弯速度，出弯动力衔接极不顺畅，刹车系统早早出现热衰现象，最佳测试成绩为1:37.34，圈速表现非常差。

2021冬季实测

新能源实测

2025款-唐DM-i  / 115KM 智驾版

亮点配置:

智驾版 DM-i 115KM 尊贵型

增加配置(1.0万):

智驾版 DM-i 115KM 尊荣型

智驾版 DM-i 115KM 旗舰型

+2.0万即可升级为「115KM 激光雷达旗舰型」

增加配置(2.0万):

智驾版 DM-i 115KM 激光雷达旗舰型

2025款-唐DM-i / 175KM 智驾版 

智驾版 DM-i 175KM 尊贵型

智驾版 DM-i 175KM 尊荣型

+1.0万即可升级为「激光雷达旗舰型」

智驾版 DM-i 175KM 激光雷达旗舰型

2025款-停产在售

DM-i 115KM 尊贵型

增加配置(0.8万):

DM-i 115KM 尊荣型

DM-i 115KM 旗舰型

+1.0万即可升级为「115KM 云辇旗舰型」

DM-i 115KM 云辇旗舰型

唐DM

175版的黑武士为啥油箱盖和充电口盖和车身颜色有色差

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去年四月份买的满一年了，再回头看突然发现已经被无情淘汰了。
1.优点
五座模式下后排宽敞，后备箱可容纳两个大行李箱加婴儿车；第三排适合短途使用，如果长途驾驶满员的话我感觉必须得上车顶行李箱了，后备箱满员后就没多少地方放行李。
动力表现还可以（原来的是斯柯达明锐自吸的）：市区驾驶轻快，混动模式下超车迅速（60-100km/h加速干脆），零百加速7 、8秒，高速动力储备可以。
能耗经济性：纯电模式每公里成本约0.1元，亏电油耗6、7L/100km吧，满油满电大概能跑七八百公里。
智能化配置：L2级驾驶辅助高速上可以适当放松一下脚力、全景影像360过窄路的时候可以用、语音控制懒得时候可以直接叫它开关窗户天窗啥的还是比较轻松的，每次导航回家直接说回家就行了。主要是开导航看看堵不堵车。
2. 缺点
刹车与隔音问题：刹车踏板感觉不太够力气，老是感觉刹不住，可能是车身太重了，反正比我原来的斯柯达是信心不足，总是得拐弯的时候提前刹车控制一下车速。
高速风噪和胎噪明显，尤其路面不平时。开大点声音量能覆盖一下，开窗户是呼呼的风噪声。
第三排空间局促，成年人乘坐舒适性差，更适合儿童，反正平时就是折叠了当大五座车开。
内饰与做工细节：新车异味感觉还行不大，就是有些车门缝隙和贴合度有点对不齐，装配工艺还有待提高啊。
充电兼容性：家充有几次半夜定好时间了早上起来看没充满，中间自己断开了，问了售后说是小区电压不稳的问题， 后来我改了时间调整到凌晨2、3点开始充电就解决了，可能是小区家冲桩越来越多了，都是卡半夜11 、2点电费低谷开始点充电，很容易造成集中爆发用电高峰。开了开始充电时间后一直没出过问题。
还有刚开春的时候车子拐弯右侧玻璃上部装饰件嘎吱作响， 保养时候问工程师说是冷热交替的问题，现在夏天了就没再出这问题了。
还有一个大问题值得关注：就是两驱的车，下雨天有次去野地钓鱼进个小水坑都容易打滑上不去，踩油门前轮刷刷打滑就是不动，车子太重，只前驱真得小心陷车危险，后来我找了点草垫了才出来的。
充电心得：
1.长途充电策略：高速服务区快充效率高（15分钟补电80公里），但费用较高；建议直接开HEV混动跑就是了。充电有点得不偿失。
2.家用充电建：安装7kW家用桩更经济，夜间谷电成本低；随车充功率仅3.3kW，需大概七八小时和家里电瓶车差不多了。
购买建议：
今年这大环境如果不是刚需，我建议坚决不买车。等等党不吃亏。短途用车多，建议买个便宜的纯电车就足够了，价格便宜被割韭菜的低一些不至于血亏。

多才生活家IT

时间好快，车子还没过新鲜劲就已经被无淘汰

2025年4月20日，我终于提上了比亚迪唐dm ，现在我来分享一下我的感触吧。
1、购车价格，17万9800不带智能驾驶的那一款，4月21日上的牌照，车价格，17万9800不带智能驾驶优惠1万，厂家优惠1万，省补1万2，贷款优惠7000，裸车十四万零八百，保险5300，上牌500，提车价格，是不是又要被割韭菜了？
2、空间，汽车的空间特别大，我家的两个孩子，两个老人，一共六口，孩子还小，坐在后排正合适，后排放倒孩子躺后面也可以。
3、能耗，前一段时间去了一趟沧州到天津中新生态城妈祖文化园，加了200块钱的油，去的时候电是充满的，保电是70%，我估计算了一下，大约花了100块钱的油费，比油车省不少。
吐槽一下问题，第一就是主驾驶的空间不多，放手机只能放在充电位置，前面只能放水杯，手里有一张多余的卫生纸，都不知道往哪里放，这个空间能利用的太少，第二个就是放到第三排座椅，后备箱成年人根本坐不下，第三个就是听音乐，用酷我车载还得充会员，不充会员根本就听不了歌，这一个也不太方便了，其他还在研究，等我发现了在分享。

自由的饼干vI3

听说刚提的“唐”又被割韭菜了

#为什么买这车

1.首先车的外观，比较符合我的审美，车身线条饱满，没有用隐藏门把手。
2.空间方面，这个车的长度对于我来说正好，不能再大了，7座需求虽然不是刚需，但是偶尔会用，不用就当5座开，还是那句话你可以不用，你不能没有。
3.品牌方面，虽然比亚迪不是什么高端品牌，但是在新能源领域，车卖的最多，保有量大，厂家比较稳定。
4.技术方面，技术成熟稳定，故障率低，保有量大，使用比较放心。
5.电池，磷酸铁锂电池的稳定性比三元锂要好一些，安全性要高一些。
6.同等价位里它的配置绝对不是最高的，但是在新能源领域里，它应该是能活到最后的，要不今天买车明天厂子黄了你咋整。

西门吹嘘店

为什么远唐唐

有没有广东广州附近的车友改车灯了，说说咋样

DA🌲

HUD这个塑料片行驶中哒哒哒异响怎么办？

用户9569674859520

#2025年度车载好物

大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，去年5月提的车，到现在已经跑了26420公里，这一年陆陆续续给车上添了不少东西，有些真觉得离不开，有些买了就后悔，今天就跟大家聊聊这些车载小物件，都是真实使用感受，不吹不黑，给各位车友提供一个参考。
1⃣保温杯：能放进杯架才是硬道理
👉开车路上喝水这事看着小，其实挺影响体验的。我买的是个车载保温杯，重点是刚好卡进原车水杯架里。很多人买的时候光看容量、看颜值，结果杯子太粗，塞不进去，最后只能搁旁边或者后备箱吃灰。
👉建议大家选的时候量一下自己车杯架的直径，别超过7厘米基本就没问题。另外带提手的款式反而不好放，容易晃。
2⃣主驾头枕：脖子舒服了，开车才不累
👉这个是我今年最满意的一件。原车头枕支撑性一般，开长途脖子容易酸。后来加了个黑色加厚记忆棉的驾驶专用头枕，明显感觉颈椎有支撑了，没那么紧张了。特别是跑高速，两个多小时下来不像以前那样直愣愣地硬撑着。别觉得这是矫情，年纪上来之后身体真的会告诉你哪里不对劲。
3⃣后排U型枕和抱枕：带娃家庭的刚需
👉我家孩子小，坐车容易睡着，后排配个U型枕很实用，能防止脑袋左右乱晃。抱枕也能当靠垫用，媳妇坐久了腰不舒服时靠着也缓解不少。这两个东西不贵，收纳也方便。唯一注意的是材质要选透气的，夏天捂着容易出汗。
4⃣后排手机支架：想法挺好，实际差点意思
👉当初买它是想让孩子看动画片打发时间，结果用了两次就收起来了。一是安装不太稳，颠簸路段会晃；二是位置尴尬，万一急刹或碰撞，孩子往前冲，额头正好撞到支架棱角上，想想都后怕。现在改成用平板放在腿上，大人扶着看，安全第一。所以这个真不推荐有孩子的家庭装在后排头枕上。
5⃣车载吸尘器：车内干净全靠它
👉这辆车是浅色内饰，掉点灰、面包渣啥的特别显眼。自从买了手持吸尘器，每周抽空吸一遍，车内整洁度提升一大截。尤其是座椅缝、脚垫边缘这些死角。选了个续航还行、噪音不大的，充一次电能用好几次，随手拿起来就吸，几分钟的事，但效果立竿见影。
6⃣毛毯：不起眼，关键时刻真顶用
👉这个是最容易被忽略的，但我反而用得最多。孩子在车上睡觉，空调一开容易着凉，盖件衣服又滑，干脆备条轻便毛毯，薄厚适中，不占地方。有时候我自己午休也会搭一下。洗过几次也没起球变形，关键是全家都能用，性价比很高。
7⃣总结几句心里话
👉这些东西里没有哪个是高科技或者必入神品，但都是日常用车中一点点积累下来的真实需求。买车之后花钱的地方多，没必要啥都买新的，适合自己的才最重要。希望我说的这些细节能帮你少走点弯路，省点钱，更安全、舒服地开车出门。咱们开车图的就是个安心踏实。

新买175续航直接打五折，有知道为什么的吗

A飛84874811

#常见故障合集

[爱慕][爱慕][爱慕][666][666]我其实就是比亚迪的忠实粉丝，17款比亚迪元是我第一辆自己的车，虽然在好多人眼中它不是什么好车，但是在我看来它就是陪伴我度过风风雨雨7年最好的伙伴。要说在使用过程中有没有哪些故障，在我看了就没有出现过故障，一路陪伴始终是那么的让我满意。非要说一次故障就是在我开车第六年的时候也就是2023年我开上它踏上了3000公里的甘青大环线。在出发之前也没有做任何的车检，因为我信任它，它的动力也是那么的游刃有余。从[666][666]兰州出发-西宁-青海湖-茶卡盐湖-大柴旦-火星公路-敦煌-嘉峪关-张掖一路都是很顺利，直到从张掖出发回兰州的路上电瓶充不进去电，在服务区休息熄火后没电无法启动，因为是手动挡最后在我大力神的推动下把车发着了，当时那个心情啊大家想象一下啊哈哈哈[流泪][流泪][流泪][流泪][流泪]，最后一路都没敢熄火一直开到兰州。最后去检修的时候确实因为电瓶年限有点长，然后就是因为路面太过颠簸把电瓶颠的漏液了，所以就充不进去电。还有就是有没有一起过去甘青大环线的，有谁能告诉我那一段路是比较颠簸的。所以说车友们你们觉得这算不算一次故障，欢迎车友再评论区留言。[来看我][来看我][互粉][互粉]

智者冰淇淋syu

车友们集合上推荐

各位175版本的车友们，你们纯电续航能跑多少公里，我怎么感觉城市通勤差不多只能跑100公里

逗逗巴巴

【入手理由】
10月趁着国庆冲销量优惠力度比较大，对比过也纠结过，最后还是选了比亚迪唐dmi智驾版赶在省补、市补结束前提车，说一下家里的情况吧，家里两位老人，两个小朋友,加我们夫妻俩，6口之家，偶尔回老家，单程1个小时左右。家里有一辆旧捷达，开了快6年了，空间小，基本上没有舒适性可言，而且手动挡在塞车的时候简直是要命了，加上一年要多次长途出行，所以有买车或者说换车的诉求。
就要综合空间、可靠性、安全性、油耗等等。之前也看过银河M9、领跑c16，奕派008，风云T9等等，这几款车在预算的范围内，而且又是6/7坐新能源，其实唐dmi从差不多20年左右的时候就开始关注，动力系统、辅助配置一直在到现在市场保有量，也有小100万了(估算),经过市场的检验，应该不会太差。试驾过两次，上一次试驾是去年9月这次买车前又试驾了一次，试驾体验还是比较满意的，加上这次智驾版底盘比以前有了优化，后悬挂终于改成了五连杆悬架，比之前试驾的非智驾版有了明显的提升，转弯的时候侧倾明显减弱了，高速变道时更加流利，对比其他预选的车型，最满意的是BYD的销售热情，无论你是否决定买车，来看了几次，价格压了几次，他们都有耐心的给你讲解，这点是加分项，最后商量了一下，还是觉得BYD的三电系统比较稳定点，还是买唐dmi。
【购车价格及其他费用】
2025智驾115续航，裸车价17.98万、厂家超级置换补贴1万、店端优惠1.5万，折合裸车价15.4万，另外还有市补2千。费用也就是保险多7000，送了4次保养、脚垫、太阳膜、整套下护板、外放电排插，固定脚踏板，贷款，两年免息，因为末央灰颜色要在外地找车所以给了1千的物流费。最后落地16.1万。
【比较满意的方面】动力、空间等
1.动力比较好，不管是国道还是高速，超车无压力。
2.前后排空间还可以，对于我来说算比较充裕的，175身高，前后排无压力。
3.自动泊车用的比较多，好用，但偶尔也有空间受限自动退出的情况。
4.语音识别比较精准，暂时没有发现特别智障的情况。
5.能耗也比较满意，2吨多的车，折合油耗能到6升左右每百公里也算可以了。
6.外观龙鳞外观特别耐看，比较适合我们这种准中年人群。
7.跑高速的时候方向盘很稳，跑到130左右也不会觉得飘。
【不太满意的方面】异响、第三排空间
1.以前一直以为唐是20万+级别的suV，实际提车之后，开了差不多1000公里总体感觉装配工艺还差那么一点点，后备箱走颠簸路段的时候，会有哒哒哒的声音，自己看了一下，应该是第三排座椅盖板的声音，毕竟价格已经是15万左右了，就不纠结了。
2.另外就是第三排空间，确实是有点小，没有出风口，而且进出实在是太不方便了，只能做应急用或者放倒，当大后备箱。
3.底盘略硬，过稍微颠簸点多路面，路感传递明显，跑高速胎噪、风噪比较明显。
4.副驾的电动调节没有高度调节，而且座椅下面会有一块东西突起的，可能是座椅通风和加热的电机，坐二排是脚不能像坐在主驾后面一样，可以把脚放平一点。
【续航能耗和辅助驾驶方面】
大概每百公里11度电这样子吧，没电了就当油车开了，不怎么开急车，正常市内或者国道大概折算4-5L每百公里，高速上大概7-8L/每百公里（亏电），满油满电可以跑个800公里左右，如果经常跑长涂的.或者每天都要用车.每年里程较多，建议选长续航的。其他的空调、音响音质、座椅等可以说基础吧，没发现啥问题。
颜色选了末央灰，主要是比黑色耐脏一些。辅助驾驶总体评价还算满意，就是开的比较保守，在有强光照射的时候进出匝道会有识别不到的情况，在车多的情况下尽量不要使用，在车少或者堵车的时候使用还是很不错的。
【充电时间】 
快充充满的话差不多30分钟，慢充3H，但是快充价格贵，我一般有优惠券的时候去外面玩才会冲一下，而且找免停车费的地方充。平时没电了就用油呀，也没必要专门找地方充电，回家晚上谷电三毛充满就完事了。

Tomorrowinluck676

五口之家的第二辆车，提车1个月的真实体验，纯手工码字，请审核大哥多关照！

【入手理由】对比过也纠结过，最后还是选了比亚迪唐dmi智驾版
9月末，赶在省补、市补结束前提车，先说一下背景情况吧，家里两位老人，一个小朋友，加我们夫妻俩，5口之家，偶尔回老家，单程1个小时左右。家里有一辆刚参加工作时的两厢小车，开了快10年了，偶尔有点小毛病，而且开起来咣啷咣啷响那种。所以买车或者说换车的诉求就要综合空间、可靠性、安全性、油耗等等。之前也看过CRV、探岳L、荣放等等，感觉这几个老咕噜棒子，可能稳定性确实好一些，但是还是想体验一下国产新能源提供的情绪价值(被销售忽悠的)。

其实唐DM从差不多20年左右的时候就开始关注，动力系统、辅助配置一直在更新，到现在市场保有量，也有小100万了(估算)，经过市场检验的，应该不会太差。试驾过两次，上一次试驾是去年的9月份，这次买车前又试驾了一次，试驾体验还是比较满意的，之前媳妇儿一直坚持买合资的，最后商量了一下，还是买唐dmi。

【购车价格及其他费用】
2025智驾115续航，裸车价17.98万、厂家置换补贴1万、厂家优惠1.5万，折合裸车价15.48万，另外还有省补1.2万、市补5千。费用也就是保险5600多，送了8次保养、脚垫、太阳膜、电池护板、底盘装甲。因为有老人小孩，准备装固踏，自费，店里订的大概1100元，车衣3800元。全款，没有服务费、上牌费用那些。

【比较满意的方面】动力、空间等
1.动力比较好，不管是国道还是高速，超车无压力。
2.前后排空间还可以，对于我来说算比较充裕的，178身高，前后排无压力。
3.自动泊车用的比较多，好用，但偶尔也有空间受限自动退出的情况。
4.语音识别比较精准，暂时没有发现特别智障的情况。
5.能耗也比较满意，2吨多的车，折合油耗能到6l左右每百公里也算可以了吧。
6.外观中规中矩，比较适合我们这种准中年人群。

【不太满意的方面】异响、第三排空间……
1.以前一直以为唐是20万+级别的suv，但实际提车之后，开了差不多1000公里，总体感觉装配工艺还差那么一点点，后备箱走颠簸路段的时候，会有哒哒哒的声音，自己看了一下，应该是第三排座椅盖板的声音，后边还要找4s店再看一下。毕竟价格已经是15万左右了，就不纠结了。
2.另外就是第三排空间，确实是有点小，而且进出实在是太不方便了，只能做应急用或者放倒，当大后备箱。
3.有坡度的地方停车再踩油门，会往前串一下，如果是平地就没有这种情况。
4.新车气味有点大，每次开车出去都要先开会窗户。
5.底盘略硬，过稍微颠簸点多路面，路感传递明显，跑高速胎噪、风噪比较明显。

【续航能耗方面】
大概每公里1%的样子吧，没电了就当油车开了，不怎么开急车，正常市内或者国道大概折算4-5l每百公里，高速上大概7-8l每百公里，像我们这种没有太多长途使用场景的，续航刚刚好，如果经常跑长途的，或者每天都要用车，每年里程较多的，建议选长续航。

其他的空调、音响音质、座椅等可以说基本满意吧，没发现啥问题。选了山脉灰的颜色，主要是比黑色耐脏一些。辅助驾驶还没用过，不太放心，做测试的同学说还是谨慎使用，不特指比亚迪哈。

总体评价还算满意，预计这个车开8年左右吧，不知道能不能坚持到那个时间，有问题再来更新。

散会！！

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