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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

MINI COOPER所用的这台1.5T发动机并没有太亮眼的动力数据，最大功率仅有136马力，最大扭矩为220牛·米，但好在车很轻，整备质量只有1241公斤，占了车重优势，最后取得了8.38秒的百公里加速平均时间，成绩还算不错；这台1.5T发动机虽然动力储备并不充足，但起步瞬间倒也能感受到有些爆发力，其实日常在城市代步这样的提速表现已经能满足大多数人的需求。

加速实测结果

100-0km/h制动距离

制动

MINI COOPER的制动表现良好，多次测试后最佳制动距离为37.86米，在轮胎宽度仅有205毫米的情况下，可以获得这样的成绩主要还是归功于整备质量较低，不过成绩并不稳定，多次测试的平均距离为40.22米。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

MINI COOPER 1.5T车型车身紧凑，高速紧急变线时灵活性非常好，而且MINI转向虚位很小，转向时机很容易做出判断，悬架支撑力充足，快速避让时车身姿态非常稳定。MINI的电子稳定系统更多起到修正车身姿态的作用，作用时不会迫使车速大幅下降，完成高速避让更多凭借出色的底盘素质。MINI通过麋鹿测试最高车速为77.5公里/小时，整体表现出色。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

MINI COOPER是一台经典的双门四座小车，四轮四角的设计保证了空间尽可能最大化，在实际乘坐中，该车除了横向空间有些局促外，前排头部空间和腿部空间都是良好水平，但毕竟轴距还不到2.5米，所以后排腿部空间实在比较有限，实际上很多车主很少使用第二排，第二排更多的时间是放倒状态，用来增加后备厢容量。

空间实测结果

MINI COOPER是一款非常经典的双门四座小车，在复古外观里面蕴藏的是各种有趣的小设计，这款车虽然看起来萌萌的，然而其性格却很运动，转向直接、底盘硬朗，开上它身体的每个细胞都会兴奋起来；经测试，1.5T版本加速性能良好，麋鹿测试成绩也比较高，但不足是制动有些热衰退。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2025款-MINI / 三门版

亮点配置:

1.5T COOPER 三门版 经典派

增加配置(3.9万):

2.0T COOPER S 三门版 艺术家

增加配置(1.0万):

2.0T COOPER S 三门版 赛车手

2025款-MINI / 五门版

1.5T COOPER 五门版 经典派

2.0T COOPER S 五门版 艺术家

MINI

MINI 2016款 1.2T ONE 先锋派
上牌2017年3月｜里程6.00万

蕾蕾子

 MINI 2016款 1.2T ONE

家里一直念说要我老婆去开车练手，感觉自己的大领克会被虐，索性某鱼上看看，15年上牌的cooper，9万多公里，还有选装了一些东西，验车平台给了98分。试驾了2圈，感觉除了三缸抖动比较大，没啥问题，于是跟车商砍价，最终五万出头拿下。提车后第一件事就是拉去修理厂整备，这货是真宝马，发动机渗油有，三缸机机脚垫老化有，花了近6千整理。当挂到运动模式，那个最强卡丁车模式，真的很嗨很好玩～

ONE4040

淘了台二手mini

杂牌搅拌机油

就六七万公里左右，三门，18/19款 有卖的可以谈谈

一路是橙子

个人收一台COOPER S

坐标杭州 出一台cooperS 全车车衣 常年地下车库 外灰内麦芽棕 台显哈曼座椅通风加热 2022秒12月上牌2.2W公里 只有一个2000的小理赔 车况极品 有诚意的来

夏弦月中央空调

2022年12月

万能的车友，13 年高功率版迷你，蓝牙只能打电话不能听歌，怎么回事？

元谋人11

用户7501086357826

让大家看笑话了，买车秒变维权党，被石家庄宝翔行上了一课[捂脸]说好的补贴，在销售一步步的指导下，没有了，冷漠的态度让你感受一下立减一万二的诱惑

被石家庄宝翔行上一课

车子选的好，人生烦恼少

2025年MINI1.5T用三缸发动机厉害👍🏻

神秘星球OxH

【购车经历】
给老婆买的车，就相中Mini cabrio，一开始订的是1.5黑标，被告知停产，遂换成2.0，在等了2个月又停产了，没办法只能换车，早在4月份就看到了执迷车型，和老婆一商量，觉得也挺不错就换成执迷特别版。
【外观】
外观没得挑，独一档，圆润的设计在车上随处可见，难怪女生会喜欢。因为选的执迷，英国传统赛车绿＋古铜色车身饰件，搭配上引擎盖两条特别拉花，再配上Cooper s的中置双出排气，优雅而不失运动，男生开着也不错。敞篷才是这辆车的正确打开方式，回头率老高了，当然，不适合社恐人士。
【驾驶感受】
因为车身短小，所以循迹性能非常好，有种让我开自家9号卡丁车的感觉，操控精准指哪打哪，低速转向手感比开过的任何带电子助力的车都来得重，需要适应。侧倾优秀，在接近80Km/h的时速走急道姿态也很好。声浪不错，冷车着车出门的排气声总能收到村里已进入甜美梦乡的邻居的“亲切问候”，当然隔音什么的就别想了，声浪从后部直冲脑门，对我这开ES300开佛了的90后小青年，一开始甚至听的脑壳疼，但也唤醒了我曾经的驾驶激情与欲望，真就左手家庭右手激情了。这辆车，妥妥的驾驶者之车，富有驾驶乐趣，也有生活情趣，总之相当有趣，让人顿生兴趣，懂了，宝马正统在Mini，什么？M？当我没说。
【油耗】
因为是跨市提车，高速100多公里油耗平均5.4，现在城区开着7.3，目测还有提升空间，比预想的低些，买这车要舍得给油，会给你很大乐趣。
【最不满意】
缺点很多，最不满意的地方来自是空间及一些配置，先说空间，空间....嗯...没啥好说的，就我175的身高，140的体重来说后排等于没有，要么放包，要么放狗，老婆开后面还能挤进小孩，储物空间前排两杯架，加钱的中央扶手无线充电对我俩来说就是鸡肋，大手机根本放不进去，所以在杯架放满咖啡，门板储物空间狭小的情况下手机放那里是个问题，原本把车窗按钮后的门扶手给加个底放手机也不错，哎~就是不做~就是玩~镂空的！其实说空间真是难为Mini了，买这车图个啥空间，空间大了能叫Mini啊？配置上的不满主要是没有电动调节，自然就没有座椅记忆了，换人开是真难受，各种调，还有个是倒车影像，画面太小了，还有就是没有电子手刹，现在的车都有电子手刹了，机械手刹老是忘记拉，没有电子手刹意味着没有Auto hold，不大方便，最后就是这个什么灵感套装，鸡肋一个，无线充电之前提了，现在市面上的6.7,6.8尺寸的放不下，HUD就是一个鸡肋，功能单一不是投射到前档而是和马3一样的投小板，问题是这距离离仪表也不远啊...
【总结】
总之，Cooper S绝不是一辆家庭代步车，过重的转向，清晰的路感，硬朗的避震，狭小的空间，聊胜于无的储物，这甚至不是小姐姐的“可爱”小车，在老婆开回老家一趟的总结就是太吵太硬，速度快点过过高一些的减速带能给你颠起来，说速度低不舒服，应该就是顿挫了，搭载的毕竟是双离合，但就算“破鞋”的“跑得快”在低速也会有顿挫不是？一旦跑起来了就好玩了。其实硬要说它性价比，在这价位能买到的操控敞篷小车（别说二手），也就它了。这就是一个玩具车，是给我们这些大孩子带来欢乐的玩具车，也难怪说Cooper s/JCW是男性交友神器，只要开过就难忘。虽说是给老婆买的车，但从她有些失望的表情来看，最后开心的不得了的人，是我（狗头）。

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