2019年款（未上市）

基本型

冒险家PHEV(海外)

提冒险家PHEV已经有一年了，公里数14000多，总得来说体验还是很好的，车子好开省油，该有的功能都有。前段时间雨刮有点响，到4s店去检查，帮我清洗玻璃后还是有点响，后面说帮我免费换个雨刮片，这服务还是挺好的，提车的时候车子也洗的干干净净的，最主要的是油耗真的完美，车子那么重，上下班开油耗在6个左右，现在天气慢慢变凉了，油耗有时候能开到5个多，对于美国车来说这油耗真的是没话说，特别是走国道的时候超级省油，这个车我想我会开到报废，希望越做越好！

馨馨语心愿

冒险家PHEV用车一年总结

冒险家亏电的时候油耗到底多少？

用户9167814091906

请问车友们有没有遇到过倒车影像传感器故障问题，这个问题严重吗？

呦呦的歹迪

林肯冒险家倒车影像传感器故障

10月份提的车，开了5千多公里到店保养，4s店服务真好，保养完后还帮忙充电，还有美味的点心，一边吃一边等充电🌹🌹🌹
用车5个月整体是不错的，亏电的情况下上下班高峰期，平均在 6个油左右，上下班来回20多公里，充一次电可以用三天。

林肯冒险家PHEV开了五千多公里的体验

这台车月销1辆！朱梅君的林肯之道为何越走越窄？ 推送反馈 林肯旗下唯一的新能源车型——冒险家新能源PHEV， 5月份的最新月销量仅为1辆，今年累计销量也就11辆，这简直就是一个令人惊愕的“销量”。 要知道，冒险家燃油版可是目前林肯产品系中唯一的销量担当，林肯在中国这几年的起色也基本靠这一款车支撑。 冒险家PHEV(海外) 暂无报价 林肯冒险家PHEV销量之所以如此差劲，有着多方面的原因。其中，这款车全系采用1.5T三缸发动机，应该是一个重要的原因。 此外，这款车虽然是插电混动版车型，但是其NEDC综合工况下续航里程仅为64公里，而且没有快充配置，只能当燃油车用。 实际上，今年以来，林肯旗下其他车型的销量也是一路下跌，飞行家5月份销量为346辆，航海家销量为683辆，相比于去年同期，销量跌去了一半。 林肯汽车销量的下跌从去年9月份开始，也就是朱梅君接棒毛京波任林肯中国总裁之后。 2022年，林肯结束了在华保持多年的增长趋势，交出了7.92万辆，同比下滑13.4%的成绩。 数据显示，2022年前9个月，长安林肯还是同比微增2.1%。而9至12月，其销量均保持下滑的态势，直接影响了林肯全年的销量表现。 销量下滑也使得，接任林肯中国总裁职位不久的朱梅君受到外界诸多争议，不过，这似乎并未影响到朱梅君。 对于林肯2023年的目标，朱梅君更是夸下海口， “让更多人喜欢上林肯、10万辆目标和电动化不缺席。” 林肯Z 百公里加速7.16s·百公里油耗8.93L 然而在已经过去的几个月，林肯月销量都在三四千台左右徘徊，与10万辆的宏伟目标相距甚远。 林肯销量下滑的“锅”如果要甩给朱梅君来背，显然有失公允。与比亚迪、特斯拉等品牌高涨的态势相比，2022年的传统豪华车市场都不好过。 究其原因，正是新能源对传统燃油车的的冲击所致，加之，林肯此前凭借的国产化红利已逐渐消失，也就不难理解林肯的销量下滑了。 对家底本不宽裕的林肯汽车而言，国产化这张最大的王牌在毛京波时代已经用完，哪怕去年全新轿车林肯Z国产，也未能改变整个品牌下滑的趋势。 可以说，毛京波来的正是时候，离开的也正是时候，朱梅君没赶上好时候，烂摊子全得自己收拾。 目前，传统豪华品牌里就没有转型新能源成功的，没有成功的样板，所以林肯现在处于比较尴尬的阶段。 此外，林肯搞混动版本做新能源，优势不大，开发新能源也需要投入研发费用，这种车做了混动以后，反而会进一步增加它的成本，车的销量也不会乐观。 林肯虽然定位豪华品牌，但是产品质量却被人诟病。 不少冒险家车主投诉其发动机和变速箱异响，飞行家部分车型也存在变速箱“异响”，而林肯Z的车主则投诉车机大屏出现过反应迟滞、卡顿的现象。 林肯之前一直讲“林肯之道”，一切以客户为本，才是豪华之本源。但实现表现却与所讲相距甚远，甚至在服务上也并无过人之处。 再说几句 在拥挤的中国新能源汽车赛道上，连价格更亲民的福特都很难突围出来，更别提走豪华路线的林肯品牌了。 以当前的市场环境来看，朱梅君身上的担子并不轻。如果在2023年林肯汽车销量继续下滑的话，很难说不会成为下一个英菲尼迪或者讴歌。 都看到这里了，点个赞呗！ 冒险家PHEV评测内容 实时销量 您觉得本篇内容如何 8人已评 大家都在搜 朱梅君国六b对车市影响几何开林肯顺口溜林肯汽车价格表豪车排名前30名新能源汽车热点事件

我要亲亲私

林肯的销量下滑有可能是下一个英菲尼迪和讴

冒险家PHEV为大家准备了非全尺寸的备胎，二狗作为一款尺寸更大一点的车没道理放不下一个备胎吧！什么时候能为消费者考虑考虑呢？

聪明的牛爸爸

木马一条腿

今天标准模式下高速，馈电，深踩油门，速度提升明显比平时慢，不知咋回事？

用户5867168849626

跑高速模式

我自己开的就是冒险家phev，这款车和丰田技术互相授权搞得，本质和丰田ths很类似，就是行星齿轮。 冒险家phev用的就是三缸1.5T，开起来没问题，馈电油耗也就5L。 还有，其实混动最适合三缸，因为三缸抖动都是低速环境，混动低速完全靠电池，所以美关系。最最重要的是三缸体积小，热效率高，和混动天作之合。

hev和phev才是未来

我来解释一下2.0t配丰田ths是否合适

用户4226509165445

2023林肯冒险家PHEV(海外) 第一视角试驾

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真没2.3T动力了！搭载最新驾驶辅助系统 林肯冒险家海外新款亮相 

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资深媒体人，互联网产业观察者。

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20558台福特锐际和林肯冒险家插混版召回：电池或短路熄火

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