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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

BEIJING·X7在加速过程中的表现和标称188马力的1.5T发动机不相匹配。7挡双离合变速箱对动力的演绎过于柔和，除了起步之初的一些车轮打滑，全程加速动作有些绵软。最终接近11秒的0-100公里/小时加速成绩，比大多数同级车车型都慢。

加速实测结果

实测油耗

能耗

在全程平均时速35公里/小时的拥堵路况下，BEIJING·X7取得了每百公里8.01升的平均油耗，低于平均水平，在没有启停和轻混的条件下，这样的能耗表现比较理想。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

BEIJING·X7配备了规格为235/55 R19的轮胎，接地面积足够，做出了38.66米的最佳制动成绩。但是连续测试，成绩有一定波动。另外，由于更强调舒适性，制动时的车身俯仰比较严重，刹车踏板的反应也比较慢，总体评价一般。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

BEIJING·X7的悬架支撑力差，转向不清晰，紧急避让时，动作非常忽悠，车身稳定系统作用不明显，只能提供轻微的修正，远不足以让车身保持在稳定状态，无论车速快慢都很容易抬轮，第二次避让时更是会出现“跳舞”一样的状态，让驾驶者感觉十分不安，尽管能以72.8公里/小时的速度通过，但只能给出差的评价。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

拥有2800毫米轴距的BEIJING·X7将自己定位为紧凑级SUV，或许是为了更好的降维打击。这辆车无论是车身外观尺寸，还是车内的乘坐空间，对比主流的紧凑级SUV，都有比较明显的优势。车内宽度和头部空间充足，地板平坦，后排腿部可以活动自如。后备厢非常规整，有良好的装载能力。

空间实测结果

更名为BEIJING汽车之后，北汽集团的主力自主品牌也焕发了一些新气象，作为目前的旗舰产品，X7拥有了更为简洁现代的设计，在产品上也做了更新升级。制动表现合格，作为一台空间很有优势的紧凑级SUV，能耗控制比较理想。不足之处也很明确，无力的加速有些对不起1.5T发动机漂亮的参数，麋鹿测试中的姿态过于不安稳，主动安全系统适应性不佳，聊胜于无。

实测结果解读

基础性能

主动安全

赛道圈速

2025款-北京X7

亮点配置:

1.5TD 乐享

2024款-1.5T / 188马力

1.5TD 优享+PLUS

增加配置(0.7万):

1.5TD 惠融版

2023款-1.5T / 188马力 

1.5TD 优享+

增加配置(0.5万):

1.5TD 喜享+

1.5TD 超享+

增加配置(1.0万):

1.5TD 尊享+

北京X7

北京X7这车太费油了，后悔买它了。

用户车神降临

整体感觉还可以，就是费油，你们冬天热车么？多久合适？

车旅同路

你们✓x7的评价如何

车友们，你们现在远程起动车的小程序还能用吗

直率蜻蜓LKI

25年6月买的车，半年只行驶了2000公里，前几天正常行驶，突然刹车故障，把我吓的，还好在路口准备转弯，车速不快，如果是在高速，刹车故障简直不敢想。马上在App上联系厂家，服务到是不错，马上联系拖车到当地4s店维修，到店师傅也没有检查出什么问题，也没个故障灯，就告知我说本该到店换一个真空管，问题是我也没有接到任何电话或短信告知我，这个什么真空管更换啊，遇到问题了，刹车故障了，到店了才告知我本来就该来换的。这是刹车故障导致没有发生什么大问题，如遇到大问题，谁来负责，厂家极不负责。师傅把真空管换了之后刹车也正常了，比较之前刹车没有那么硬了。还有一个问题，因为我有两个车，所以这车买了半年才跑了2000公里，所以首保劵到期了(维修时4s告知我的)，现在过了半年了，厂家告诉我只有自费保养了，我也觉得不合理，在怎么也该发个短信提醒保养一下啊。 在这里问一下车友们我时间到了再去保养，是不是就不予质保了呢？

用户1567589509703

半年2000公里的北京x7，刹车故障

#最低能耗挑战

你们的油耗一般是多少，我这个是1.5t的，开起来也费油，尤其是冬天，

北汽x7的油耗

这什么情况，解码器解不出来，有没有一样的

活泼风筝9Zw

这个车的开发者密码是多少，有知道的铁子嘛，急等

用户8888867046783

如图 修这个得多钱？报保险合适吗 还是自己找个修车店

用户8337560842244

今天车撞了 修车得多钱？ 麻烦车友帮忙看

各位大神，如图看到了接口标志，往下摸了一圈也没看到铁环状的接口。这个是真的没有吗？这下给小孩买座椅都没办法了。

还来一杯吗

北京X7 至尚版的安全座椅接口在哪？

..请问X7车友们，你们保养都是更换的什么机油，我每次更换的5W-30。这个有会有什么影响没？我平时跑高速比较多，冷启动时发动机声音比较大。是不是跟机油有关系？

用户2643608023996

【购车经历】
我家之前开了13年的起亚锐欧，这次换车就想首先考虑自动挡SUV，价位就尽量控制在落地15万内。多年没有关注车市，本来想着就换个起亚智跑ACE的，但随着上市时间的一再推迟，给了我时间去了解其他品牌。这两年国产SUV越来越受到市场认可了，而10-15万级别又是国产的天下，所以在初步了解之后，准备看下哈弗H6，长安CS75P，以及风口上的宋，秦 DMI（虽然有点超预算）和星瑞（虽然是轿车，但确实好看啊），然后在懂车帝和B站看的各种视频和碰撞安全测试之后，我暂时放下了哈弗和长安，而后因为遥遥无期放下了DMI，星瑞嘛因为4S店离我家只有15分钟路程就去试驾了，但由于2.0T对我家（基本纯市区，一年上不了几次高速）动力溢出了又4S店销售不太实在又有漏水的问题，就也算了。然后还好5月的本地车展偶然看到了北汽X7，不论是车还是销售都留下了比较好的印象，于是乎我等到了智跑ACE到店的那天腾了一天的空就去4S店了，先去了北汽开了X7，空间和超级丰富的配置都特别吸引我，跟销售的沟通也很好，虽然最后买车的时候还是不可避免的被套路了一下，但依然是不错的购车体验。当天下午的时候看智跑ACE去了，不得不说毕竟做了13年的锐欧，一进去智跑ACE好熟悉的感觉啊，感觉就是我家的车啊，设计也好看啊，动力随叫随到，驾驶感觉还是一流的，就是价格和配置一无所知 ╯▂╰。两边都看完了就回家开始了思想斗争，是等智跑呢还是立刻下手买X7呢？！其实吧，除了配置和空间X7本来毫无胜算～(￣▽￣～)~，但我被X7视频说明书诱惑了，哎呀~好好玩啊，射手座的行动力不容多虑，已经等了3个月并快要上市的智跑ACE拜拜吧。
 
【油耗】
目前跑的很少，才开了总共加起来不到24小时，我们一家子也是第一次正式开自动挡，油耗属于正常略高点吧，开空调10个多，查了很多自动挡怎么省油的，后期慢慢找规律吧。
 
【驾驶感受】
刹车和指向性都很好，但是加油响应速度不跟脚，需要一定时间去适应，但是整体表现平顺，双离合与发动机配合度都不错。
 
【最满意】
空间真宽敞，轴距2800已经是越级表现了，座椅软硬度适中，前排通风加热带腰靠，后排跷二郎腿还有的剩，宽度也够，后备箱空间也很够用，高度也可，北方人只要不是跟我弟一样190+我估计都不会不舒服的。
 
配置真丰富，这个配置在国产同级别的里面都算多的，虽然很多设计逻辑有点不人性化，但是也没啥大问题，用习惯了一样的。属于别人有的我有，别人没有的我还是有，同级别有点天花板级别的意思了。
 
【最不满意】
除了上面加油不跟脚的问题，最不满意的就是噪音和空调，这个车在NVH上就真是一般般，当然这个噪音主要是胎噪和发动机噪音，内饰异响目前没有，然后就是这个空调，声音不是一般的大啊，本来外部传进来的噪音就多，空调再一开真是已经到了有点吵的地步了，关键这个空调制冷真心慢，也不知道是内部空间大还是怎么着，反正就是凉下来的速度不快，真不快，这要是不是我的车我就直接说制冷垃圾了…
 
综上所述，这个车卖的不好，完全是被北汽之前的品牌口碑耽误了，其实这个车如果只从上市时间来看，很可能是真·北汽德奔的唯一产物，有人可能看到了奔驰已经在今年初的时候全面退出了北汽德奔，大部分说是猪队友带不动，其实是奔驰想效仿华晨宝马当大股东挣最多的钱，但北汽是国企啊，这个事儿从根上就不可能，所以奔驰也就很干净利落的直接退出了，后面也就真的只是合作了。
 
后续我也应该会根据使用体验持续更新，就当是耐久测试给有兴趣的朋友多了解下这个车，既然当了X7的车主就希望它能越来越好吧，希望明年的X7P能真正崛起，连带着我们这些车主也能挺直了腰板。

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