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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

荣威iMAX8搭载了最大功率234马力的2.0T发动机，硬指标进入主流行列。起步时，车轮出现了短暂打滑，加速过程中，8AT变速箱的换挡响应迅速，动力输出平顺，符合MPV应有的表现。最终用时9.46秒完成了0-100公里/小时加速，属于中型MPV的中等上水平。

加速实测结果

实测油耗

能耗

所测试的荣威iMAX8车型整备质量为2058公斤，在平均时速只有40公里/小时的拥堵情况下这款车取得了9.96升/百公里的综合油耗，对于一款中型MPV来说，属于正常水平。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

荣威iMAX8装配了由米其林提供的浩悦4轮胎，规格为225/55 R18。在制动测试中，这台两吨重的MPV拿出了可靠的表现，最佳制动距离保持为36.38米，连续测试成绩波动仅在1米左右，对于一台MPV来说可以给出优秀评价。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

作为一辆MPV车型，舒适自然是第一要务，暄软的悬挂风格和模糊的转向对于麋鹿测试来说都是不利因素。在进行躲避时，荣威iMAX8的车身显得非常忽悠，有甩尾现象，同时车轮也出现了离地。但是车身稳定系统可以带来不少安全感，及时锁止车轮，并提供减速。最终71.5公里/小时的成绩在MPV中排名中等。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

荣威iMAX8不仅外观让人耳目一新，白蓝双色内饰也具备极高辨识度，第二排的控制屏幕和可移动的“魔吧”，更强化了科技特色。作为中型MPV，宽敞的三排座是基本素养，它的空间设计集各家所长。二三排座椅均可调节前后与靠背，第三排座椅能向后翻折放倒，让车主能自如的分配乘坐与装载空间，实用性出色。

空间实测结果

"将科技时尚风格和家商两用定位巧妙融合的荣威iMAX8，即便在新车异彩纷呈的2020年，也算得上一款引人注目的作品。而它在实测中的表现也比较均衡，除了麋鹿测试成绩略显差强人意，其他方面已经基本具备了和中型MPV的老面孔同场竞技的水准。加速进入了10秒内，制动距离稳定，油耗保持在了同级别的平均水平，同时还有集各家之长，灵活实用的空间设计。
"

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

驾驶辅助

2023款-2.0T / 234马力

亮点配置:

400TGI 舒享版

增加配置(1.0万):

400TGI 优享版

增加配置(2.1万):

400TGI 越享版

增加配置(1.7万):

400TGI 至享版

增加配置(2.2万):

400TGI 尊享版

荣威iMAX8

英明果断咖啡nJr

叫保险过来搭电，黄色显示了一个星期，今天突然就变红了，然后出来就趴窝了，每天只跑10来公里不行啊

WUHHL

没电趴窝了

10万公里老司机，说说车有什么毛病？

请问燃油版的车机能改成dmh版的大屏吗？

自信黄骅7g3

安全行驶1.5W！请问保养嘉实多半合成能用10000公里吗！上次4s店用的这个，朋友说最多6.7千，还是用全合成的，问问各位大佬

AA小诸870

荣威iMAX8越享版，优惠43000，本来有个07年车可以享受国补，加上保险大概6000，购置税大概15000，这个价格能买吗？但车子是24年7，8月份的库存车[泪奔]

北方小镇的361

荣威IMAX8可以多久换机油和机滤，换哪种机油最好？

一只帅猫531

这车我看了好多圈里大哥的记录，除了漏防冻液，别的还有啥毛病吗？

大鹏255073314

试了下混动的大屏，车机流畅度比燃油版高很多，而且还有爱奇艺，最重要的是高德有红绿灯，这玩意儿居然不能换到燃油版上，真无语

最近在看家用mpv，看了荣威imax8混动和传祺e8混动，觉得这两款在长度比较适合家用，价格也自己能接受，问下大家觉得那款更有优势？不要说奥德赛，奥德赛价格太高。也也不想买最低配去改来改去。

其乐融融阿勒泰2S4

用户9527423924112

懂车帝在我选车的过程中给了我很多的帮助，车友圈氛围活跃，圈友解答及时，才让我坚定信心购买了荣威imax8这辆车，在这里非常感谢懂车帝。
【选车过程】 我是一名90后，2015年大学毕业后，通过考试回到了生活了二十多年的小县城开始工作，因为县城小，单位离家只有一公里，所以刚上班的时候并没有购车，选择骑自行车，在2016年终究敌不过内蒙冬天的寒冷和春季的沙尘，开始选购第一辆车，当时对车并不懂，只是迷信日系，所以选了日产奇骏；2017年和我家属结婚，婚后一直开着这辆奇骏，并没有感觉空间和动力有问题，但是到了2019年我们的女儿出生了，儿童座椅、玩具放到车上，瞬间感觉奇骏的空间不在宽敞，但是因为我每年用车只有1万公里左右，所以一直没有换车的想法，2022年下半年，开始计划要二胎，也成功怀上，再买一辆7座车就成了家庭用车的刚需。我爸妈一开始是希望我们再买一台7座suv，但是我一直有一种mpv情怀，所以我们小两口开始看车，最开始是想着买奥德赛的，因为我们是小县城，看车要去200+公里的市区（南方的朋友肯定非常诧异），找了个周末，带上孩子还有家属边看车边去玩一圈，试驾了奥德赛、艾力绅，感觉奥德赛太矮、还是非独立悬挂，价格也太高，非常不值、艾力绅动力也不满意。于是又在懂车帝查询（我的计划是25万以下落地），看到了现代库斯途、起亚嘉华（这个超预算），于是又去试驾库地图，第一眼印象妥妥的拉皮途胜，家属也感觉韩系车不行，嘉华联系了店铺，没有试驾车，所以就没去。但是和imax8的缘分就来了，本地的荣威4S店和现代是邻居，就去看了一下，第一印象不错，外观大气，配置丰富，于是办理了试驾，试驾感觉动力充沛，变速箱顺滑，特别是这么大的车转弯开船的感觉很好，于是对imax8有了初步的印象，想到既然已经看了过程的荣威，不如再去看看传祺m8，去了传祺店里，销售人员是爱答不理，但还是办理了试驾，m8的驾乘感受总体来说动力也不错，变速箱也很顺，但是转弯的感觉并不美好，而且试驾员说m8是需要加95的，imax8是92。
【提车价格】 因为本地4s价格异常坚挺，所以通过汽贸购买的异地小库存车源，22款尊荣星云蓝指导价22.68万元，厂家置换补贴1万+现金优惠3.2万，保险价格6500（这个知道被强奸了，当时着急提车开票，为了赶上2022年的购置税减半政策，我是12月31日开出来的票）。
【最满意】配置高，21万落地的MPV,有2.0T发动机、8AT变速箱、L2辅助驾驶、二排航空座椅、电动中门、电动尾门、液晶仪表、360倒车影像、bose音响、氛围灯等等，而且是中保研碰撞测试高分的MPV（个人观点MPV车型就像把鸡蛋放到一个笼子里，安全才是最重要的），还有MPV车型非常重要的双侧玻璃，家用MPV有了以上配置无需再改，拿来就可以用。
【最不满意】 驾驶辅助功能有待优化，刚提车没设置，所有都是默认，在小巷中的几次主动刹车直接把我吓凉，还有就是acc自适应巡航功能，在高速上有一种车道来回飘的感觉，虽然知道也是安全的，但是还是希望厂家优化逻辑， 再就是车机，这个斑马车机，内置音乐只有酷我，歌曲资源非常少，音质也不行，白瞎了bose音响，而且智能助手功能单一，非常不智能，希望厂家尽快升级系统。 
【驾驶感受】 iMax8的驾驶感受总体来说非常舒服，动力充沛，输出的非常线性，需要超车也是动力随叫随到，而且声音柔和没有嘶吼的感觉，底盘悬挂非常整，没有细碎的感觉，底盘的滤震很好，开关了小车再开这个车刹车是要适应的，这个刹车非常线性，急刹车一定要踩死。
【乘坐感受】买了车之后就开车去了一趟北京，算上我一共6个人，来回1500公里，车里的每个人都夸奖这个车空间大，坐着舒服，对总体的乘坐感受非常满意。
【油耗】 车子买了2个月，只跑了2000公里，表显平均油耗11.8，这种车高速是很省油的，去北京那一趟，显示平均油耗6个多，但是县城通勤油耗很高，平均油耗在15个左右，但是考虑我一年之后1万公里的路程，油耗对我来说影响不大，完全可以接受。
【空间表现】 第二排座椅的前后移动距离很长，在第三排不坐人的时候可以调到最后，升起腿托，放倒座椅，基本上可以躺的很舒服，再有通风加热按摩的加持，简直不要太舒服，每次出门的时候闺女都吵着要坐爸爸车，把第二排座椅调节到腿部2-3拳的距离时，第三排也可以拥有1拳的腿部空间，头部空间也是够用的，而且第三排座椅靠背可以调节角度，坐上去有一种紧凑轿车的感觉，后排座椅的靠背也很厚，坐上去很踏实。
【其他感受】买了这个车之后，我们全家总体是很满意的，我女儿现在去幼儿园已经习惯了坐这个车，还有一个就是魔吧功能，她也非常喜欢（虽然我觉得非常鸡肋）

ntery

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