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实测结果解读

实测续航里程

续航达成率

续航为“0”时表现：无动力限制，不限制车速，可正常行驶，有灯光及助力，空调等电器正常工作。

厂商标称续航

续航实测

能耗控制合理，续航达成率高，预估准确，实际续航很够用。低电量下虽然动力受限，但依然能正常行驶。

百公里综合平均能耗

百公里综合电费

拥堵能耗

畅通能耗

高速能耗

每度电价格

能耗实测

0-100%充电时间

平均充电功率

国家电网

品牌超充桩

充电时间分布

充电实测

在国网充电的兼容性一般，不过因为隐藏电量的存在，到充电结束时也能保持一定的功率。有品牌专属的开迈斯充电站，速度快，体验好。

APP特色功能

动力系统

底盘系统

车身电子

驾驶辅助

信息娱乐

OTA信息

手机应用APP

OTA信息和手机应用

空调制冷消耗续航

制冷效果

空调实测

有A/C MAX按键，温度下降不是特别大，但是体感凉爽。电池大，开空调对续航影响相对小。

测试天气

环境温度

风阻系数

系统版本

电池类型

电池离地间隙

轮胎型号

GOODYEAR EFFICIENTGRIP 前235/50 R20 后255/45 R20

车辆选装

车辆基础信息

新能源实测

基础性能

赛道圈速

相比其他新能源品牌，大众在纯电车上对新技术、高配置、高性能的使用比较保守，不过在机械和整车调校上的功力更深厚。ID.4 CROZZ各项表现一般，没有亮点也没什么硬伤。目前在终端市场，新老款都有不小的优惠，如果对新势力品牌还有一些顾虑，那在选购时不妨留心一下这款车。

ID.4 CROZZ高性能四驱版定位明确，就是要凭借更好的性能拉拢更多消费者。从加速数据来看，能打败一些对手，但和顶级对手一比，性能做得还不够极致，续航、充电，包括空间配置层面，讲究个平均水平。这也是很多合资车的特点，产品从均衡角度出发，不追求单方面的突出

【2021新版懂车帝主动安全测试】大众ID.4 CROZZ的AEB自动紧急制动性能整体偏低，尤其是消失的前车，较最新的大众品牌其它车型性能更低，对儿童行人识别也较为一般，实际道路工况可能适应性较差。

主动安全

2021夏季实测

2025款-ID.4 CROZZ

亮点配置:

纯享版

+3.6万即可升级为「长续航PURE+版」

增加配置(3.6万):

长续航PURE+版

+2.2万即可升级为「长续航暗黑骑士PRO版」

增加配置(2.2万):

长续航暗黑骑士PRO版

+3.6万即可升级为「高性能暗黑骑士PRIME版」

高性能暗黑骑士PRIME版

封面图由圈友 @吴所畏惧吴 拍摄

ID.4 CROZZ

我是25款纯享版，请教一下自动落锁怎样设置？

哦豁5677

小半年没保养，保养工时200块钱
刹车油更换330 四轮刹车保养398，两样一起打折488
电机减速器油488

稀饭2033

id4保养系列

有没有出右前右后轮毂的 诚心购

小兔滴长颈鹿

哈哈~

最近天热开空调，每次打开和关闭空调都有股酸臭味，这车也开了一年多，应该是蒸发箱臭了，以前的车我就自己洗蒸发箱，给id6洗还是第一次，这车按正常套路想洗蒸发箱要拆鼓风机，自己根本搞不了，价格太贵，自己琢磨了很久，找了好多方法位置，终于成功搞成了，不需要专业设备，自己就能可视化清洗蒸发箱，比你在外面几百块洗一次的都好用。
首先准备东西，插手机用的内窥镜，大众空调清洗延长器/自喷漆延长管，一瓶自喷酒精/家用空调清洗剂。把内窥镜和延长管绑一起，延长管头要更往前一点，不然喷东西容易挡住摄像头把空调打开，一定要打开制冷，把风力开到最小，从屏幕下方左侧的出风口伸进去，一直往里，就能看见蒸发箱了，然后调整角度，喷就行了。
这些东西都不贵，洗一次就是个耗材钱，而且自己洗比你去外面洗效果好多了，经常洗也不心疼。
注意，一定要打开制冷，空调风向不要动，不然挡风板会转动，就把蒸发器挡住了。空调清洗剂和酒精个人选择，我不喜欢清洗剂的香味，用酒精洗一下没味道。最好喷完泡沫清洗剂把摄像头抽出来，关闭空调，让泡沫自己分解污垢最好。时间有限，教程简单写下，不懂得可留言，附图，我只是简单清洗一下，洗完后味道基本没有了。

有没有朋友可以推荐下，近期想入手ID，纠结买4还是与众，价格差不多

广东与众交付中心

ID4和与众纠结中

沁抑游馨

早已沦落为牛夫人的id4，颜值是否还能打

飞鸟航拍

白色巅峰

李磊真的流弊

选韩泰还是固特异呢

今天下班从单位回家途中，仪表台显示胎压报警，一开始没啥感觉，开了几百米后发现右后胎没气，开到没车地方叫保险公司救援。然后送到汽车维修店已是晚上7点多，卸下来维修店老板说这胎必须换。没办法补。这个不是自修复胎吗，我一直认为这胎除非炸了不然不会漏气啥的，今天算是领教了，汽修店又没有合适的胎，找半天要不马牌自修复的1300一条，普通的650一条（没听说的品牌），就不太想换，京东上面查固特异自修复800一条，后来换了一家搞了条赛轮的胎260一条，先凑合用几天，然后在淘宝上面买了一条拆车胎9成新自修复胎。
感觉电车没有备胎真的很麻烦，搞了几个小时才算能用。
没有引流的意思，完全是今天亲身经历的事，从2013年开车，第一次开车丢在半路上的，原来开速腾从莱没遇到过。

王同学WH

ID4 CROZZ 换胎偶遇记

杂鱼永远是杂鱼

ID4 lite pro 版本，600续航，选装可开启天窗，坐标：广州
提车一个月多点，开了2500公里，来分享下自己的体验，略显啰嗦，望见谅。

【购车原因】
1.买电车的理由：我和我太太日常通勤都开油车，油价居高不下，车都年份长了维修保养费也不低，用车成本太高；2.想要个广州牌（广州开四停四）3.家里有车位能装充电桩 4.想尝鲜电车

【购车经历】
1.2021年下半年开始看电车，最开始太太自己去看小鹏P5，觉得外观没什么亮点里面也不宽敞
，pass；
2.2021年8月订了零跑C11,那时还没涨价，还有现金抵扣优惠券，两个月后因为对车的不是很有信心转了订单给别人。后面都在观望其他车
3.2022.6月被smart精灵一号圈粉大定，期间2022年7月底也大定了海豹，想看和精灵一号哪个快交车，后面太太觉得底盘低怕刮坏电池，且落地要27+有点贵，就退定海豹专心等精灵一号，再后来精灵一号厂家各种背刺首批车主，年内交不了车拿不了国补，落地要24，想来想去这价格觉得不值，11月底劝服太太退订（但现在还没退成功）。
4.2022国补截止在即，实在不想再折腾等待，回归理性，回归传统，着重关注:车的行驶品质，安全，满足通勤和家用，还得有现车。于是看上了ID4.试驾后觉得很好开很像油车，且本身我们油车也是大众的帕萨特，觉得大众还是有功底，于是就选了ID4LP，开始广州各家店问现车比价格，后面12月16号有家店通知我到了辆11月11号产的车，当晚和太太下班去看实车砍价格然后交定金，第二天交了尾款，最终12月30号提车。（本来交钱后三五天就可以提车的，中间小插曲，原来我太太交定金那天就有症状阳了，后面只能等她阳康后再一起提车，哈哈?）

【驾驶感受】
✔很好开，像油车，开起来很稳，底盘扎实，过颠簸坑洼很舒服干脆。整车刚性很足，厚实，用料做工不廉价。
✔隔音不错，80以下好安静，比我试驾的零跑C11和精灵一号好得多。
✔用D档刹车的话，前面有段比较虚，习惯就好，但我们现在都用B档，相比动能回收强，电门偏紧，一开始不习惯B档一放电门减速很明显，后面习惯了后挺好开，正常避让或跟车不需要踩刹车，但也没让你摆脱刹车，这个也避免肌肉记忆紧急情况还踩电门的情况。
✔辅助驾驶我用得不多，就是开了主动刹车，变道提醒那些功能，其他都没去体验。主动刹车有时还是很有必要的，能避免一些小事故。
✔IQ light灯光挺好的，有特色，眼前一亮，让人欣喜
【动力表现】
动力没毛病，D档已经很猛了，比我帕萨特1.8T猛。看你在不在意电耗了。平时我们开B档，电门有抑制，动力输出没那么猛，但绝对够用。
【智能化】
这个我也不知道怎么评价，反正我也没开过很智能化的车，就是车机够用，基本的都有，不算很聪明，买之前就知道ID4的车机落后，所以这点心里是妥协的。开了一个月没黑屏，就是在老家粤北过年一天晚上气温5度左右，上车启动时卡在登陆账户页面前的那个用户档案加载页面，一直在那转，屏幕操作不了，死机，但能正常行驶。后面在车圈看到车友的方法，长按电源键关机重启就行了，像极了一台老电脑死机被迫关电源的样子。总之，凑合用。

【空间表现】
空间不错的，满意。

【续航】
✔开了一个月总结，续航满意。用工开了2500公里，累计功耗15.1kw/百公里，84.8度电池换算回来能开560有九折，不知这样算对不对。这数据我个人认为很有参考意义，因为这几乎涵盖了我们家平时所有的用车场景，回老家的远程高速，珠三角周边出游的城市高速，市区，郊区，快速路，日常通勤塞车路段。
 ✔车速越高越耗电，高速不要一直120以上大概能开480续航。从功耗来说电车最不怕的就是红绿灯或塞车，能低到百公里10-13的功耗。
✔另外表显续航会根据实际用车状况和路况去实时反应真实续航，总之就是很实。比如你如果开空调，续航总里程会立刻先减掉15-30公里这样，后面随着空调运转功率稳定掉电会减慢，并不会说你实际跑一公里表显总里程就减一公里，甚至开得好，总里程会慢慢增加。
✔在南方开电车的确友好一点，广州冬天气温10°以上居多，冷一点也就5-8°，也不会持续几天，所以开电车就真的香一点。看看到时夏天的续航表现吧。
【充电时间】
自己家用桩是7.5kw的，也就是一小时充7，8度电，充电方便也就对充电时间不会很在意了，一般剩余20-30%就会提前充。

细节的方面还有很多，不能详尽，总之这辆车还是满意的，虽然不完美，但还是我想要的车。一月开始好多品牌开始降价了，但算了，永远买不到最便宜的车，自己喜欢就好，并无是非对错。
祝大家用车愉快，多分享用车经验。

shGuo

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