0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

经过测试，摩卡0-100公里/小时加速双向最佳平均时间为9.13秒，相比其他自主品牌中型SUV有一定优势。

加速实测结果

实测油耗

能耗

我们对摩卡的油耗表现本没有太高期待，但测试后综合油耗为9.43升/百公里，还是有些让人惊喜。整备质量高，还配备四驱，在此基础上能有如此油耗表现，可以给到良好评价。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

经过测试，摩卡的最佳制动距离为37.24米，该成绩在同级中排在上游，考虑到较高的整备质量，该车制动性能可以给到良好评价。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

WEY摩卡转向虚位较小，转向精准度及反馈感都是优秀评级，电控介入果断，降速效果明显，无论是机械素质还是电子稳定系统表现都非常不错，而且全程没有出现轮胎离地不安全姿态，稳扎稳打。最终摩卡顺利通过麋鹿测试最高车速为78.3公里/小时，整体评价优秀。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

摩卡的内饰质感高级，Nappa真皮手感细腻，而乘客坐在后排也会被照顾的十分周到，后排有遮阳帘，横向空间也很宽敞。但对乘坐空间过分追求导致后备厢的纵深受到一定挤压，而且后备厢地板略高，加上偏溜背的车身，摩卡的后备厢装载能力只是一般水平。

空间实测结果

我们对摩卡的最深印象是质感出色的内饰和宽敞惬意的乘坐，这方面也是该车的竞争力所在。但基础性能方面，该车虽没有太突出的亮点，但至少都在合格线以上。整体上看，这是一台整体表现均衡，细节表现突出的中型SUV。

实测结果解读

驾驶辅助

基础性能

主动安全

赛道圈速

如果不经常外出自驾需要四驱来应对非铺装路面，那两驱版会是更好的选择，因为没有传动轴，整备质量降低后带来了加速性能提升，而且后排地台变为全平，中间位置的乘坐舒适性也更好；而整体上看，不管是四驱版还是两驱版都有非常出色的驾乘舒适性，而且内饰质感出色，这些优点在你初次接触该车时就能留下深刻印象。

2021年款（停售）

2.0T 两驱特香版

2.0T 两驱特浓版

2.0T 四驱特浓版

2.0T 两驱特醇版

2.0T 四驱特醇版

2.0T NOH智慧领航版

摩卡

用户2151530018161

我有一台2区特浓版的3.2万公里原版原漆想卖7万多有人要和我联系

杯架放东西就会异响各位老铁是怎么解决的

优美葡萄jVC

来聊聊后面保养的收费价格啥的吧
是不是不在4s保养发动机和变速箱就不能终身保修

FI201

首批车主的免费保养结束了吧，

有没有卡友帮忙看看这是什么问题，启动的时候有股嗡嗡嗡的像电流声的感觉

用户8540068149073

不爱喝咖啡的摩卡车主

蓝山O完了，摩卡也快了

油摩车机苹果手机怎么连接，以前都是用华为，是要下载什么软件吗？求大神指点

年輕不嗨老年痴呆

大灯高低调节在那刚刚买两天不懂

清闲的白云gaS

换完变速箱油感觉有没有什么变化

摩卡变速箱油谁换过了

3万多公里 [捂脸] 空调开着好好的突然一边冷一边热 温度调到最低 按了同步 制热又两边都正常 是不是一边的冷热调节那个电机坏了

耳-东896

摩卡一边冷风一边热风

【购车经历】
去年，家里决定给我添一辆车，于是便成了懂车帝的常客，其实我自初中就喜欢车，对车多少有点研究，2017年家里买入第一辆轿车，博瑞，便是采纳了我的建议（当时我还推荐了一款，VV7）。就是从那辆车开始，让我对WEY过目难忘。有时候我甚至还去WEY4s串串门，看到VV系列优惠越来越大，感觉正是入手好机会，最后还是错了过去……
但随着摩卡的出现，让我感觉到长城的进步，更大气稳重的造型，更简约科技的内饰，让我对这款车过目不忘，看看隔壁的HS5和05产品力，好了，就选它了！

【驾驶感受】
这个我真不知道该怎么讲，我提车时我的驾照还没考下来，我开过的车更是少之又少，摩卡是我开过的唯一一辆SUV，比我开过的其他（新伊兰特，博瑞，E300L）悬挂都更软，舒适性更出色，带来的便是转弯的侧倾和急刹的点头。当然，更大更轻的方向盘，更宽更大的尺寸，害得我还是手腕疼…
【动力表现】
这个没有试过，平时标准模式感觉动力已经很棒了，干掉绝大部分燃油车不好说，但这动力对得起这高端豪华的身份，没有停留在够用的地步，为长城点赞。
【乘坐体验】
舒服，舒服，还是舒服，这里不仅限于座椅空间悬挂，音响隔音氛围灯搭配，这个感觉马上就来了。
【空间表现】
不讲了吧，这么大个大车了，空间不大都对不起买它的人！
【提车价格】
我提的库存车，当时算上各种政策优惠，19.2落地，比之前考虑的05便宜
【最满意】
颜值！这车帅啊，一张大嘴可以吞下一辆VV7，中网银光闪闪，中间的大旗杆透着满满的自信和霸气！我开车回母校去了一次，正赶上学校开学，旁边有辆宾利慕尚，都没我这车吸睛😊
还是颜值，从上车到熄火走人，仪式感管够！这点应该很多车都做的到，也算正常吧，但内饰质感，这不是堆料堆出来的，是用心做出来的，喜欢
配置，这车的配置真的到顶了，如果自己开，我想不到还有什么缺少的配置了，我驾照拿下来三个多月，开这车开了三个多月，除了高速（新人不能上），山路（我们这大平原），其他大部分都去过，这些驾驶辅助功能帮了我多少忙，我都数不清了，真的非常好用！
空间，舒适性，这个价位里最棒的之一，不接受反驳！
安全性，这里从主动安全配置，被动安全配置，再到魏牌之前的口碑，安全性毋庸置疑，同样不接受反驳！
价格高低和服务态度，这里我就不好说了，每个店里都不同，我这边我非常满意
【最不满意】
刚提到车，主驾把手收不回来，通病，用用就正常了；离车落锁经常失灵，害的我总是担心车没锁…不过现在好了；驾驶座靠背角度调节的时候，总是伴随着吱吱的磨座椅的声音，烦；车机，不能装第三方，没事，我不用，但是我听个歌，还和我哇要会员…我宁可你车涨点价送我会员。。。
【油耗】
由于我买车主要上下班代步，再就是商场购物，等红灯，堵车家常便饭，油耗肯定不理想。但～买这车买个体验买个惬意，那么烧脑的算计油耗有何用？先不说摩卡在同级里也算省油的，一个劲较真油耗，摩卡不适合你。

最后，祝长城找准魏牌的定位，不要把魏牌拖入死路，销量少没关系，产品力一定不要辜负了你车前的那个标杆！

蚂蚁与凤凰

我是置换的车，原先的是溜背轿车空间很小，家里有孩子就想着换个大点的suv，一来方便了家人的乘坐，二来为了外出打工的时候行李能多放一点，也犹豫了很久这个车，当时想选crv的，价格虽然贵一丢丢但是合资车嘛都懂，后来还是配置上把我劝退了，开轿车的时候因为选的是中配很多配置也没有，就图个新鲜想换个车的时候能多点配置，增加驾驶乐趣。就选择了摩卡的两驱顶配，没有加装电磁悬挂跟noh 我个人感觉吧没啥用！
【空间表现】
空间没的说，我175后排跷二郎腿没问题，对于开习惯轿车的人，再来suv感觉突然房子大了有木有。
【驾驶感受】
 说实话这个车的转向精准度不是很好，说好听点就是刚开了900公里对车头的精准度还拿捏不准，难听点就是操控性不是很好，因为车宽的原因吧。节能模式的时候起步很肉，有个0.5秒的油门响应不及时，踩了油门有一点延时的感觉。
【油耗】
没有大概算过看过，反正现在加了三箱油跑了两箱了，900公里有650公里的高速  高速油耗显示8.1  其他的就不知道了，因为刚提的新车比较新鲜怠速着车时间也很久，我个人感觉后续我在市区应该在12以下 10以上  跑高速开始智慧巡航8.8  自己驾驶7.7综合下来差不多8点多
【亮点配置】
对于我来说亮点就很多了，以前的车除了速度基本要啥没啥 这个车的ar 抬显  以及智慧巡航辅助系统都还可以，内饰看的到的摸得到的基本都做到了，雷达也是十几个  全车360°摄像头等等都不错
【最不满意】
车钥匙！太丑了，上了年纪的我爸看到都忍不住吐槽，还有方向盘太细了，不像是攥着方向盘更像是捏着，这么大个车方向盘太细了而且调节方向盘力矩每次上车都要重新调整。还有就是节能模式起步延时能不能取消掉，虽然不是顿挫但是反应迟钝也让人心里不舒服啊。再来说车机，车机启动迟钝，地图加载   360卡顿  刚启动车子的前2分钟内。不过等车子启动一会就好了。现在ota升级说是处理好了这个问题，目前我还没有去更新。以及我的app蓝牙钥匙连接不上，刚提车的前几天可以，后面一直没有用，现在提车一个月了发现蓝牙钥匙连接不上，问题应该是出现了之前半个月了，半个月前我无意点了一次蓝牙连接也没连上没在意。还有就是副驾驶高低调节，我就想问这个高低调节很费钱吗。听人说vv系列也是没有高低调节，大哥我20万的车是不配有这个吗！差评！后备箱高度太高了，我老婆155左右  平时放东西不是很方便?  靠近车感应开门有时候反应不是很灵敏  需要按一下车把手才能弹出来。最最重要的是智慧巡航在启动过程中如果直接用转动方向盘退出的话有几秒内重新激活一定几率抢方向盘！！！我在高速的时候碰到一次虽然打方向幅度不是很大但是很快！把我吓的不轻！ 以上就是我的个人感受！纯手打希望能给大家做个参考，全都是个人感觉。如有不同观点请忽略我的观点！！！配几个图吧！ 想了想还有几个没有说。。再加两个  一个是后备箱的灯光太暗了，晚上拿东西不是很清楚，另外一个是让我很头疼的事，有时候忘记开自动大灯，到了晚上车辆打火之后中控屏那叫一个刺眼啊😂😂 不是自动调节白天黑夜模式的嘛  只有打开车灯才会打开黑夜模式，我有时候傍晚的时候能看到的情况下不喜欢开灯，因为怕晃到对向车道的车，习惯了。但是到了傍晚天刚开始要黑中控还是白天模式就很亮，毕竟中控加空调控制面板都是亮度显示器，很不方便啊！希望官方可以改善一下，我也在app上看到很多人说这个问题，确实是个问题

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2021年 | 5.30万公里

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2021年 | 3.60万公里

摩卡 2021款 2.0T 两驱特浓版

2022年 | 4.37万公里

2021年 | 4.80万公里

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2022年 | 3.80万公里

摩卡 2021款 2.0T 两驱特醇版

2022年 | 7万公里

2022年 | 3.60万公里

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2022年 | 7.10万公里

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2021年 | 3.80万公里

2021年 | 6.20万公里

2022年 | 4.80万公里

2022年 | 2万公里

2022年 | 3.90万公里

2021年 | 4.30万公里

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

油耗(7L / 7.5L)

操控

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前置四驱

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