0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

神兽的加速表现是这个级别中的主流水平，不亮眼也不掉队。
在21度的气候条件下，使用加速最快的驾驶模式，哈弗神兽的百公里加速双向最佳平均用时为8.95秒。在0-400米的加速成绩上，它的400m加速双向最佳平均用时为16.57秒，尾速为135.15km/h，与自主品牌的几个竞争对手几乎同时撞线，加速性能没有拉开差距，但考虑到这个车型的家用定位，这个加速水平在日常通勤中还是比较够用的。

加速实测结果

实测油耗

能耗

在21~28度的气候条件下，使用最经济的驾驶模式，经过202公里的综合路况测试，全程平均车速保持在39公里/小时左右，实测哈弗神兽的百公里平均油耗是7.58升，与官方给出的WLTC下的综合油耗相差不大，在对比车型中神兽的表现属于是中等水平，与其他搭载1.5T发动机的车型相比差距也不大，总体来说油耗方面不会劝退有意向的消费者。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

制动方面，在17摄氏度的气候条件下，实测哈弗神兽的百公里刹停最短距离为39.12米。
这个成绩在同级车里属于平均水平，但是还是略逊于2022年我们所有实测车型制动的平均值38.37米。神兽配备了固铂系列轮胎，抓地力一般，ABS的表现也比较一般，
好在经过多次测试，哈弗神兽的制动热衰减不明显，平均制动距离为40.4米。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

在28摄氏度的气候条件下，哈弗神兽取得了74.7公里/小时的最佳成绩，在此次的对比车型中，它的最高通过速度比较低。
好在紧急避让时，车身稳定性良好，没有出现一侧两个车轮同时离地，或者车身明显弹跳等危险姿态。经车手反馈：在紧急避让过程中，哈弗神兽的电子稳定系统的介入力度很大，减速效果明显。
但是介入时机较晚，并且介入的时长控制得也不精准，对驾驶员控车的影响比较明显。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

作为一款紧凑型SUV，神兽的车长和轴距是对比车型中最长的，车长达到了4780mm，轴距也有2800mm，这也体现在了它后排宽裕的腿部空间上。经过我们的实测，相比同级来说，神兽前后排的头部空间小了一点，后排头部空间为910mm，以实际的乘坐感受来说，1米七五的乘客坐进去头部剩余空间较小。而突出的地方在于它的第二排腿部空间很大，达到了870mm，1米75的乘客坐进去，大概会有3拳的腿部空间。

空间实测结果

哈弗神兽在性能和燃油经济性上，和同级差别不大，属于平均水平，但是亮点在于丰富的便利性和舒适性配置，同时二排的腿部空间也算是一个小优势。
总体来说，哈弗神兽在这个级别中各方面都没有什么短板，同时还有几个吸引消费者的小优势，是个经济实用的家庭代步SUV。

实测结果解读

基础性能

2023款-1.5T / 184马力

亮点配置:

1.5T 智领版

增加配置(0.7万):

1.5T 智享版

增加配置(1.0万):

1.5T 智尊版

2023款-1.5T / 154马力 / 油电混动

1.5T 智领版DHT

增加配置(0.6万):

1.5T 智擎版DHT

1.5T 智享版DHT

2023款-2.0T / 224马力

2.0T 智享版

2.0T 智尊版

+1.0万即可升级为「智尊四驱版」

2.0T 智尊四驱版

哈弗神兽

哈弗神兽的导航怎么回事不能用了

幽默溪流e87

时速一百，追尾前车，气囊正常弹出，救援电话第一时间打进来，A柱无变形，驾驶舱无入侵，车门正常打开，庆幸自己开的是国产车

ChengCer

兄弟们我想问问哈弗神兽21款 2.0智享轮胎的型号是这款吗ctt105H，想换一条一样的，刚开了两万公里

枯港i

我看最近挺安静的，这个升级的事儿还有希望么？

辞岸3

系统升级的事儿怎么样了？

#OTA来了！

这次OTa应该跟H9差不多吧？有没有知道内测内容的大佬知道

晒足180天晒出美味晒出鲜

有没有车友有相同类似情况，多功能方向盘右边时好时坏，每个按键都失灵。

小敖生活录

麻烦问一下有遇见过水温不显示的嘛，进4儿子修了一次，不到一个礼拜又不显示了，空调也不吹热风，2.0四驱的

张丶呆呆

兄弟们:满载，全程高速，这个油耗咋样

用户1461849966186

至尊，油耗

问下大家有没有神兽一键启动按键和应急灯按键开裂的朋友？

优美滋烘焙

#最有氛围感的爱车照

三年半了，基本无有异常。近段时间总出现门把手缩不进去了。导航不咋用。其余的还不清楚有啥不合适的

提示换名

我的哈弗神兽

〔选车经历〕
      今年四月迎来二胎，加上家里一辆16个年头的骐达半年一验车了，遂开始看车，最开始的用车需求比较模糊，说白了就是没想好。
      第一辆看过英诗派，想拿这个闲暇跑跑滴滴，胆儿小怕运管，深入了解政策后发现想踏踏实实跑只能转营运，而且轿车的空间来说也不太适应二胎需求，放弃。
      第二辆在同家店看了看crv混动，娃奶奶作为赞助商很看好，但我觉得太贵，基本是买发动机送车壳，加上风评隔音差（这我也是道听途说 觉得贵我都没试驾），放弃。
      第三辆看的拿铁dht，试驾完哪儿哪儿我都满意，就是一分不降，而且看的时候刚上市不久，家里商量再观望观望，一观望观望来个全系涨1万?  而且销量一个月不如一个月，放弃。
      然后有一段时间密集的看车，库斯图（有点大 家里老旧小区不好停 放弃）；途胜L混动（去了两家4儿子都说没试驾、没现车、定不了 看来北京现代卖工厂影响很大 放弃）；宋plusdmi（当时奶奶家有停车位有私装，8月15号下定￥1000，10月1日国家政策调整我家的骐达取消一年两检，加上家庭原因奶奶要搬家了，以后没有私装用，果断退订，心想明年或者后年再换车了）。
      重头戏来了，11月初懂车帝首页看到哈弗的活动，燃油车本来国家免一半的购置税（目前国家燃油车购置税减半政策到2022.12.31结束且没听到消息延长），现在另一半厂家补贴，加上第一年的保费全免，果断去4儿子看了车，哈弗神兽dht和H6插混版，这两个车其实一直都在有关注，只不过10.1后取消一年两检的政策落地后就暂时搁置了，哈弗神兽dht作为混动来说跟合资油电混相比价格低，作为燃油车没有里程焦虑，没有找充电桩的烦恼，加上厂家活动购置税补贴后和等于H6插混购置税国家全免是一样的，最后下定了哈弗神兽dht智享版。
    
 〔提车价格〕
      指导价：165800
      优惠：-12000
      厂家增购优惠：-2000
      上牌费：+1000
      50%购置税：+6716.82
      第一年全险（必须店里上）：+4823
      落地价：约等于 164000
      提示一下：优惠的12000其实就是50%购置税和第一年的全险，哈弗神兽没厂家活动之前我问过 现金优惠7000，有活动以后就没这个优惠了，也就是说厂家这次的活动其实也就是送了个第一年全险。 

〔用车体验〕
      现在这几年汽车技术发展的真实日新月异，我第一辆车是老爷子开退下来的捷达，后来家里随着换车开过骐达，别克昂科拉，北汽eu260，那几年每次换车都很好上手，没啥新技术，这次换哈弗神兽离上次换车过了7年，什么定速行航，360影像，自动驻车，语音操控，感觉科技真是进步了，各种功能要想摸透真得费一番功夫。
      总的来说这车的各方面表现个人认为对得起这个价格，当然了，我一直觉得抛开经历谈好坏都是耍流氓，用车感受的好坏取决于自己开过什么车，有开过大量的车经历的车评人往往还都被充值，所以真正想体会车开起来到底怎么样的各位看官强烈建议去试驾一下。ps:没有试驾车或者试驾车还没到店的车型千万别冲动盲订。
      所以下面提到的优缺点全是结合个人开车经历自己的感受，请结合您自己的经历感觉。
      优点：
      省油 目前开了大概400公里，高速少城市多 表显综合油耗6.9，这个体型加上11、12月北京的气温我已经很满意了。
      怀挡 一般车常规档位的地方是无线充电板，手机终于有地儿放了。
      空间 第二排够宽够大够高。
      暖风 对，暖风，从纯电北汽eu260换到这车的我终于享受到了冬天暖风自由。
      
      缺点：
      车机，反应速度并不慢，但是各种功能藏在各个角落，适应时间巨长，到现在我都不能灵活掌握。
      内饰味道，异味大且相当持久，到现在上车感觉车里还有味儿。
      没有备胎。
      转弯半径大。

〔杂七杂八〕
      所有原厂选装都没买。 
      某宝买的原厂位记录仪，除了不具备原厂记录仪能连车机的功能，其他基本一样，也是隐形记录仪。
      因为北京口罩原因续了3次临牌没辙了硬着头皮做了核酸去验车上牌，通州检测场10个来上牌的感觉得有9个是代办，工作人员也乐于代办哪儿哪儿都明白不用教来教去，呲瞪代办也不用担心被投诉。
      选号现场50选1，没一个看着顺眼的，矬子里面拔将军选了一个。
      赶上一次ota升级，升级过程中车只能拿机械钥匙锁（我还没带），幸亏是在家门口，愣在车里陪着它更新了40分钟，更新完了提示电瓶低电压。
      油耗、其他用车感受随着用车时间增长后续更新。

兔子走著瞧

【购车经历】买车主要需求就是大空间城市SUV，要乘坐舒适，还具有不错的储物以及后备箱空间；最开始意向的是UNI-K，其次才是神兽、星越L、CS75 PLUS，前期就是混迹各个车友圈潜水，学习各位车主的用车经验，本月初去每家4S店都走了一圈，由于鹤岗当地没有UNI-K的现车，订车周期不确定，加之工作原因外出不是很方便，就把目标转移到了其它目标车型上。长安和吉利的优惠政策都差不多试驾完更倾向于星越L，当我走到哈弗已经是太阳下山了，因为太晚没有安排试驾，跟销售了解了一下购车优惠，不得不说哈弗的政策非常诱人，税费全免还送全险，回去后与家人商议决定购买神兽。两天后政府补贴来了，与家人到店试乘试驾，并进一步研究价格，起初是奔着2.0T车型研究的，试驾了1.5T车型，感觉动力输出上是够用的，就是在起步时需要多给油，再一个加速超车是油门踏板响应有延迟；考虑到我的用车环境主要还是以市区上下班通勤为主，所以选择了更为经济高性价比的1.5T智享车型。4S店只赠送了首保，其它赠品有一瓶底盘装甲、可以对付用两天的脚垫；再要其它赠送就不给了。

【提车价格】
指导价13.7万，店内优惠5000，政府补贴3000，裸车价12.9；购置税、保险由4S店报销；最终全款落地:12.9万+上牌费120
【驾驶感受】
首先智享版座椅很舒适，前排有三档加热在东北很友好，但没有腰部调节个人感觉腰部支撑稍有欠缺，长途驾驶会有些疲劳，方向盘加热是没有的。拥有L2级辅助驾驶，高速巡航很方便，车道保持虽说很灵敏偏离预警也到位，但我还是不太敢放心使用?；全景影像使用不是很习惯，图像中车周围的虚影比较大，后雷达灵敏并带有距离显示，没有前雷达挺遗憾的；自动转向功能在狭窄路段对于新手很友好。

【油耗】
由于最近出差外出，所以市区通勤并不多，反而高速路况较多，所以新车的综合油耗9.9，真希望以后也能保持住。
【最不满意】
我目前遇到的困扰就是电瓶亏电，这点非常闹心
【最满意】
车型外观颜值以及车内乘坐空间

小安同志i

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品牌固然重要 但乐趣与文化也不能缺席
欢迎来到驾驶席

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