1.5T发动机

8速自动变速

多连杆式独立悬架

主动刹车系统

车道偏离预警系统

车道保持辅助系统

全车六安全气囊.

车身稳定系统

刹车辅助系统

牵引力控制系统

定速巡航系统

后部倒车雷达

倒车影像系统

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助系统

发动机自动启停

高级仿皮座椅

主驾8向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

后排中央扶手

后排杯架

后排座椅比例折叠

电子旋钮换挡

大尺寸全景天窗

多功能运动方向盘

方向盘换挡

彩色液晶组合仪表

自动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

6扬声器音响

影音娱乐系统

智能手机互联系统

车联网

前排USB接口

前排无钥匙进入

无钥匙启动系统

自动双区空调系统

后排出风口

蜂窝运动中网

主动式进气格栅

运动前杠

LED前大灯

大灯自动感应开闭

LED日间行车灯

LED前雾灯

前排双层隔音玻璃

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

STLine徽标

双出式排气

金属迎宾踏板

18吋铝合金轮毂

红色运动制动卡钳

福克斯

#二手车vs新车

1️⃣坐标北方三线城市，2021款荣放风尚Plus车主，今儿个不聊SUV，聊聊我14年前的第一台车——崭新的福克斯两厢！
2️⃣那会儿身边朋友全劝我：“新手买啥新车啊？整个二手车练手，刮了蹭了不心疼！” 说实话，预算确实不算宽裕，但我思来想去，还是咬牙提了新车。
3️⃣倒不是我钱多烧得慌，实在是当年的二手车市场水太深！我一个彻头彻尾的汽车小白，分不清事故车、泡水车的门道，更看不懂那些翻新得锃光瓦亮的“准新车”背后藏着啥猫腻。买新车就不一样了，4S店明码标价，手续齐全，质保期内有啥问题直接找售后，不用天天提心吊胆琢磨“这车之前是不是被暴力开过”。
4️⃣再说了，第一台车对咱来说意义不一般啊！就想拥有它从里到外的“第一次”，那种从提车到磨合全程自己把控的踏实感，是二手车给不了的。当然，新车落地就贬值是绕不开的现实。刚提车那会儿，每次想到“一出门就亏好几千”，心里也会咯噔一下。但比起买二手车可能踩的坑，这点“滴血”的心疼，我觉得真不算啥！
5️⃣那辆福克斯陪着我风里来雨里去，见证了我从新手司机到熟练老手的蜕变，没掉过一次链子，也让我彻底爱上了开车的感觉。后来换了荣放SUV，也是奔着家庭用车的新需求去的，选车的逻辑还是没变——优先贴合自己当下的生活节奏。
6️⃣其实新车和二手车没有绝对的好坏，只看适不适合自己。对当年的我来说，新车是最稳妥的选择；如今再聊起选车，我还是会说，跟着自己的实际情况走，准没错！

哇-咔-咔2017

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有了解卫途这个轮胎的吗

2020款福克斯三缸1.5T，旋钮换挡，从p到r到n到d.没问题，反转就不行，只能关熄火车辆，旋转档钮才能从d回到p，用万车宝OBD检测故障码又没有档把方面的故障，现在想买个旋转档把总成换试下。有大神教下怎么拆旋转档把那个位置的模块吗？求图解或者拆卸视频等～！

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求教更换福克斯旋转档把！

21款和19款两厢座椅尺寸相同么，想淘个副驾座椅

岗厦吴彦祖

请假下座椅尺寸问题

#懂车青年提车打卡

这次买车，其实很随意了，周六一觉醒来刚刚好看到懂车帝搞大促，又想过年可能两个家都要用车，看到这个福克斯，价格确实很便宜，就想着体验一下业务流程，顺便买个车来这玩，搞来试试看了，
其实在懂车帝上看了很久的车了，本科是想买新能源的，但是又怕电池不好，后面自己肯定也要买个新车的，所以心动不如行动，就下手了，再者邻居一直也说长按福特还可以，就想着来试试看吧。
从去年开始自己就一直在做懂车帝C端交易流程，需求做了不少，测试订单也下了无数单，这是第一次真实订单走完全程，也是第一次在线下走流程，也是小白第一次交易二手车。
不过感觉还是有一些东西可以提前让用户知道，提前让用户有个了解。
1. 比如交强险什么时候到期。
2. 过户上牌这些流程指引
3. 过户当天，我能拿到什么，什么不能拿到，（这里有个乌龙，我在群里问当天能上牌吗，销售说是可以的，但是实际上车是陕西的，过户得7个工作日）----这里过户政策还写的双证完成时间1个工作日
4. 这个车子比较老了，需要每年年审，但是今天提车也拿不到大本、行驶证和牌照，得7个工作日才能拿到这些东西去审车，但是过了31号相当于车子处于过审状态了，这个时候出去就意味着被抓/保险不赔付。这个卡的很死。
5. 下单之后是看不到车源图片和信息的，这个还得找销售。
其实作为二手车小白，第一次买二手车，我并不知道我需要干啥，关注哪些东西，过户啊保险啊啥的，感觉有个页面普及这个会挺好的。
线上其实也就这些了，感觉销售很少会主动告诉你一些东西，反正就是你问他答。
到交付环节，周一通知我今天可以提车，但是也没告诉我什么时间段可以提车，还是我问交付顾问哪个时间段可以提车，大概几点，能多久。最后确定今天下午去提车。
导航到门店，第一次到重庆门店是真的大，但是指引就不明显了，进大门转了几个圈圈打电话给交付，才知道要到一楼。刚刚翻聊天记录才发现，那个图片上P了字，但是当时压根没关注到，感觉店里可以做个提车引导指引之类的，方便大家第一时间知道往哪里走。
至于车嘛，其实确实是一分钱一分货，8000多的车，10万来公里，动力比我现在的车强，外观也还行，内饰磨损的确实太严重了，甚至有点异味，这可以整备下其实。

元气饺子8eT

第一次入手二手车

#车机吐槽大会

福克斯这个车机我感觉还行，连上carplay真好用，没有carplay，用cd听歌也真不错！

一大口煤球

#这些保养，居然可以自己做

二手福克斯，雨刷真没必要去店里换，在网上买个好的，自己换完全没问题，卡扣一按就下来了，完全没有动手能力也没问题！

21款福克斯st-line倒车的时候刹车总是有异响？什么原因？是通病吗？

rightcar

#二手车选买那点事

福克斯最终也没谈过停产的命运，但是也有许多朋友还是想入手，我也是成功入手了一辆车况不错的经典福克斯，也给想入经典福克斯的朋友分享一下。
🚗1.一开始选车的纠结
毕业后工作不久，特别想拥有一辆属于自己的车，但是预算也不多，一万以内，就把目标放在10年左右的，就看车的派系，以前的老国产车不够成熟，日系省油但是安全感不足，所以我就在德系和美系之间纠结，但是老德系车可能存在一个问题，烧机油，如果中奖了后续处理成本太高了，于是就在美系车里面选择了。
🚗2.别克vs福特
美系车里通用和福特是最经典的，哎但是家里刚好有台别克凯越，亲戚以前买过经典福克斯，凯越我开的挺多的，感觉也没什么新鲜感了，但是劲久耐用，我爸已经把他的凯越开了31w公里，还一切正常，不得不给老别克点个赞。于是我问我亲戚对经典福克斯的评价，他只用简单的两个字就让我决定买经典福克斯了，“好开”—对车最好的评价。
🚗3.避免不了的通病
入手经典福克斯后，这辆车的操控性，趣味性确实是二手车里独一档的存在，但是仪表盘脱焊的通病会让人很烦，我也没避免，前任车主在修理厂花了500块钱修，三个月后还是坏了。我当时打不着火，就算打着了，你的转速表和时速表也是没用的。最后我还是从Dy上学的自拆仪表盘，让公司的同事用高纯度锡丝(99.6%)帮我解决，现在开了两万多公里一切正常(个人建议参考我的方法，还能省一大笔钱)
我的福克斯就没有什么其他的问题了，也陪我完成了我的自驾游梦想，一路也非常稳定，没有抛锚，而且还很好玩，但是也要接受它的通病，其实有些二手车真的很不错！

一位普通的福克斯车主

给想入手经典福克斯的朋友一份指南

朋友们！[鼓掌][鼓掌]都说操控好还便宜，二手福克斯别乱挑！选不对小毛病扎堆，4-12万代步练手都合适，大白话攻略一看就懂👇
年款动力先搞懂⚙️
分两代好区分，看好再选不踩坑
✅ 老款（2015-2020）：1.6L自吸+1.5T涡轮，配6AT/8AT，操控扎实，油耗7-9L，预算有限代步超划算
✅ 新款（2021至今）：全系1.5T四缸，底盘调校更舒服，配置升级，油耗6.8-8.5L，家用代步两不误
🌟 最划算：2018改款老款、2022款新款，毛病少保值稳还好转手
空间够用不憋屈📦
轴距2705mm，标准5座，后排腿部一拳多，日常代步妥妥的
常规后备箱341L，放倒能拉大件，买菜装行李都够用
选车必看：座椅磨没磨、后备箱胶条漏不漏，排除泡水和底盘生锈的
选对款省心✅ 选错款闹心❌
✔️ 优先选：1.5T中配，0-1次过户家用车，8万公里以内最佳
✔️ 新手练手：选1.6L自吸，耐造还好修，维修成本低
❌ 坚决避：早期双离合款、三缸1.5T、重度改装车，抖又费钱修不停
核心避坑3要点⚠️ 抓牢这3点少吃亏
1. 查动力：自吸怠速不抖无渗漏，1.5T涡轮不渗油；避开双离合，优先选AT变速箱，换挡平顺不顿挫
2. 验底盘：底盘无磕碰变形，减震不渗油，过弯过坎不松散，转向无虚位
3. 核车况：车身关键部位无钣金，座椅底部无泥沙霉斑，内饰磨损和里程匹配，年跑超3万慎选
选车砍价小窍门💡
✅ 中配最保值，带倒车影像、天窗就够用，高配溢价不值
✅ 砍价揪渗漏、钣金、内饰磨损说事，手续必须干净无抵押无违章
✅ 优先选全程4S保养车，有记录放心没隐性故障
总结📝
二手福克斯代步练手真香选，老款便宜操控好，新款省心毛病少。牢记3个避坑要点，别贪低价捡漏，认准4-12万合理价，轻松选到好开好停的代步好车！

旺仔爱聊车

二手福克斯购车避坑指南

【最满意】
       福克斯的驾驶感受一绝，尤其是跑高速的时候。1.5T+6AT动力在同级别数据来看不是最好的，同级别国产的缤瑞、unv、影豹、领克等等，可能都要更好。但是不光看数据，手感最重要！先说高速方面，初段（也就是低速）感觉升档还挺积极，就导致高转速上不去。加速无力，但是这个车特点就是要深踩油门+运动模式（这个车没有S档）。1750转之后才能爆发最大扭矩，所以深踩油门高速也能加速，120、130也是。除此之外，就是底盘方面，越快稳如狗，过减速带匝道，95过匝道，仿佛我就是秋名山车神附体，一点不飘，信心十足。而在市区这个车方向盘很轻，过坑坑洼洼滤振很好，很干脆，很有韧性。但是我更喜欢这个车跑高速。
下面回顾一下看车背景。

【买车原因】 
        90后在县城上班，急需购入一辆代步工具，主要自己买辆车平时通勤一下，上班更方便，周末和女朋友出去玩玩也很方便，所以就得考虑自己第一辆车，因为我也不是发烧友，手里预算也有限，最近主要在得车看标致408，雪佛兰星迈罗，吉利星瑞，经过长时间对比，最后得知福克斯要绝版了，同时优惠力度比较大，就直接奔入4S店了，当天试驾、谈价、提车一气呵成。

408与福克斯做对比：为什么考虑408呢，因为10万左右，少见的AT变速箱。同时外观改款，法系底盘也众所周知，扭力梁相当好。但是为啥没考虑408呢，跑高速底盘有点甩尾，同时灯光太散了，性价比来看不如福克斯，还有底盘福克斯刀锋底盘试驾更稳。

星迈罗与福克斯：主要是觉着SUV大气，但是主要这个价位的SUV没太好的，钢带CVT第一次出现国内，没有市场论证。而且费油，所以这价位还是买轿车，福克斯操控好。

星瑞：国产之光，配置高，发动机沃尔沃T4，最后没选择，无非就是感觉吉利水军太多，他们论坛都再说，客服让删帖，另外就是双离合，感觉不如AT耐用。

通过对比选择福克斯，无非就是喜欢这个美系车良心，同时操控好，价格也合适，配置该有的都有了，辅助驾驶什么的感觉还是不靠谱，所以开着爽就行了，早些年也关注这个车！

【价格分享】
        在济南润华提车，平时在懂车帝看车友发圈，看到优惠力度2万，直接奔入4S店，价格也没怎么谈，感觉福克斯竞速优惠2万就很可以了，没多聊，就直接提了，后来再具体看看，我感觉自己提贵了，如果有车，你就和他说，反正清库存了，优惠三万爱卖不卖。
 最后裸车10.7，首付3.7，保险3500，购置税快1万，车牌120，落地贴膜工时费500。感觉4S送的礼品不咋地，送了2年延保、2次保养、原厂膜、行车记录仪、脚垫、方向盘套等小礼品。这个车喜欢就去买吧，库存不多，想买灰色没买上，最后买了白色，但是我喜欢灰色，剩余库存车只有了了几辆，两厢多一点，没有三厢灰色了，主要觉着10万的车也没必要上高配，就提了竞速三厢，喜欢的车友可以多聊一会，价格应该可以更低，反正都是库存，越卖越少。

【外观感受】
         这车不做很多评价，仁者见仁智者见智，但是我就想说两个字，真帅，但是我买车之前一直想买灰色，因为白色太大众了，不喜欢！
但是车绝版了，只有白色了。就提了白色，不过有熏黑的轮毂，熏黑的中网，配上修长的车身，也是非常喜欢。

【内饰方面】
这个一般般，不太满意，也还可以。大家都知道美系车丑，雪佛兰更是丑到极致（个人眼光，不喜勿喷），主要对比标致408，我觉着不好看。但是内饰用料感觉可以，手可以摸到的地方基本软的，整车味道不大，不知道是不是放的时间太长了。

【配置方面】
这个看和国产车做对比还是和合资车做对比。
如果是国产车，远远不及，如果是合资车，相当满意。最出乎意外的就是倒车影像带轨迹线（我不知道叫啥），相当方面。还有后视镜折叠，锁车自动折叠，后视镜加热，一键启动，远程启动等等，这些配置，我觉着都好用。远程启动冬天的时候，提前开空调，超舒服，夏天也一样。那个后视镜折叠会车的时候好使。我喜欢的配置都给我了，其实配置越多，坏的概率越大。

【空间】
美系车都小，我觉着不爽。我身高179，体重150，驾驶位我觉着我没问题。但是我调好驾驶位，我去后排坐着，顶着膝盖。虽然家里没这么多人坐，但是我就是想大一点，后排还没出风口，中间隆起，靠背直，这些我都觉着是缺点，跑长途，后面得憋屈死，所以给了低分。

【可靠性】
        新车没啥问题，但是听说福特品控不好，还有断轴事件，双离合事件，期待改善，不多说！

【用车成本】
     提车14天，加了700块钱的油，跑了快900公里，福特标注92即可，但是我就想加95，目前油耗8.7左右/百公里。如果只是上下班开，不建议入手福克斯。电车，还有最近比亚迪秦，及大众都可以考虑。但是稳定性还是6AT靠谱，我就想买个AT变速箱，因为都说AT靠谱。除了费油其他都好。

请福克斯圈主推荐加精 ！

小福车主一枚

福特17款Ecoboost180两厢运动版本车主。

购车原因及过程:当时预算15，因为年轻人对空间也没需求，马力不够的老头乐我看都不想看，去看了高7，销售带着我试驾了一圈，不知道为什么，给我的感觉很平庸....(不踩一捧一)，可能我对大众不感冒吧。
接着就在网上了解到了福克斯，第一感觉蟹浦肉这车外观真帅啊，当即出发，直奔福特4S店，到店展车是运动版的热火橙(我喜欢白色），被这个外观和配置深度吸引了，不得不说拿捏年轻人还是很准的。随后试驾，刷卡，开票，一气呵成！
讲讲外观:运动版的外观和普通版气质截然不同，原厂自带运动包围和运动尾翼，搭配熏黑大灯，17寸铝合金轮毂，马内不重要，帅才是一辈子的事！
静态感受和操控: 
所听到的，我是个开车听音乐深度患者，音乐不响不踩油门那种，运动版配置了9个Sony音响，高音通透清澈，低音澎湃有力，你会感觉到声音从四周环绕般的渗透到你的骨子里，Sony功放读一盘光碟，绝对是种享受！只恨下面不能上视频，给你们也感受一下。整车的隔音材料用的非常足，其他两厢车1.2多一些的净车重，而福克斯净车重1.42吨，用料非常厚道，配合原厂搭配的米其林静音胎，隔音效果非常好，隔音降噪方面不输B级车。
所看到的，小福搭载了福特的sync3车机系统，用过的都说好，相比于现在大彩电即是王道的年代，我更热衷于一个好用的“小屏”。屏幕显示细腻，无颗粒感，触控反应灵敏，车机系统流畅不卡顿，并且名列前茅的支持了苹果car play，福特在当时真的是很厚道了，语音助手识别灵敏，倒车影像清晰无畸变。值得一提的是屏幕会配合自动大灯自动调节亮度，科技感满满。
驾驶:原厂181匹马力已经够用了，但我还是自掏腰包三千元刷了个rpm一阶，提升三十三匹马力。
这款是高转速发动机，1750转达到最大扭矩功率，再配合我刷完程序，起步挺快的吧，当然和那些屠牛宰马的玩家比不了，发动机转速升的很快，声音浑厚，有人说发动机噪音大，可是我还偏偏爱听这个声呢，路上快慢的话不用我自己过多阐述了，不快我刷一阶干嘛呢。运动座椅包裹感，支撑性很足，底盘整体就是一个十足的运动风格，路感反馈清晰，底盘的支撑性很足，而且运动版本的底盘要比普通版低，自带的排气尾喉还有些声浪，整车重心被放的偏低。过弯一点不虚，得益于四轮独悬，所有后排乘客还是有一定舒适性的，转向手感偏重。
舒适及科技配置方面:
主动刹车，自动空调，自动大灯，雨量感应雨刷，盲区监测(这功能真的太好用了，对新手非常友好，老司机也有马失前蹄的时候）倒车时车侧来车预警，胎压监测，自动启停（鸡肋）定速巡航，换挡拨片，防眩目车内后视镜，索尼音响，有线carplay，一键启动。17年的时候这么多配置可以说是诚意满满了，美中不足两厢款没有电动座椅。
空间及乘坐:
我身高181，前排调整好我的坐姿，后面再坐男士就有点拥挤了，女士没问题，整车座椅包裹感很强，缺点偏硬，后排靠背角度偏直。但是坐垫长度很够用，可以给腿部一个很好的支撑性，美系车都是为了坐垫长度，牺牲了一些观感上的腿部空间，实际你舒不舒服，坐下去才知道！
用车成本:即便是刷了动力也不影响我给他吃92粗粮，平时会加一加燃油宝（有没有用不知道，加着玩呗）我刷动力了，表显11.9，我踩的比较凶各位就别拿我这个油耗做参考了，晒一晒你们的油耗吧，虽然我很羡慕但我不说哈哈哈，
总结:青春没有售价，疯狂就在当下，可能这是唯一一台由着你性子购买的车，如果喜欢，请不要给自己的青春留下遗憾，感谢大家的阅读，附几张小福的帅照给大家观赏观赏，请福克斯圈主推荐加精。

张吃鱼ii

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 福克斯2015款两厢 EcoBoost 180 自动运动型 2025-06在佛山购入 裸车价3.55万元, 落地价3.55万元

deezdc

12年的福克斯 国4排放 报废补贴有两万吗？

外向船帆n6m

新手想买一台梦想的小钢炮[呲牙]全款要7.89. 贵不贵的呀？！

直线加速谁不会1

12款，15年上牌，福特福克斯三箱自动挡6万公里，38000元，是不是买贵了呀？

乖巧天空Pr1

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 福克斯2020款三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 2020-12在楚雄购入 裸车价11.98万元, 落地价14.22万元

用户6373099456515

可爱星空4H6i

用户3369222737533

用户124466717945

求助圈内大佬，2014年的两厢1.6福克斯，原车1.8w，➕商业险2.1w左右，算贵吗？

勇往直前的饭团cH

原来有点顿挫，空档等红绿灯的时候会有比较明显抖动，除了方向盘感觉不到抖，其它身体或者手能摸到的地方都抖，轻微的抖，要静下来才感觉到。送的保养用完后就试了壳牌的极净，顿挫抖动减少80%。用到8000公里才有点衰退。
现在用的美孚exp x2 0W-20 sp 这机油不比壳牌安静，低速也不比壳丝滑，但提速或者高速上、跑山那丝滑感太爽了

开心奋斗131892292

我是19款国5的，我感觉我的变速箱越来越顿挫了，升级了也没用，特别是低速开着巨难受

温柔溪流wkY

我做了四轮定位之后，感觉方向盘虚位变大了

方脑壳哈戳戳哈哈哈

听说更新完PCM完过一段又恢复了[我想静静]

变速箱去4S更新PCM吧，最新版本的非常丝滑

谁说你不可爱

用了5年了，5w多公里来认证留个痕迹。

【操控】
操控在这个价位我个人觉得无可挑剔了，也可以说有点越级了。开过很多车，也去试驾过25万以内的，朋友做车行的经常去他店里看、试过。打分的话给个86分。19款的方向比20-22款的重点，路面反馈也多清晰。方向盘间隙很小，可以说指那打那。

【最不满意】
最不满意的就是变速箱-太傻了，S档还好点。提速会慢差不多1秒，用拨片熟的话会好很多。一个人开国道的时候前方有车就超。过段考虑刷个结局的一阶试试看。第二不满意的就是大灯，晚上跑国道没路灯对面又来车的话基本看不见。倒车灯也是太暗，市区没问题，没路灯的地方就完了，特别是下雨天。还有个就是喇叭，我的刚过保就换了一个，听车友们说有坏几个的，后来我把坏的拿去给朋友看了，说是线断了一根，帮我换完就可以用了如果有车友是同样问题的也可以试试。还有个就是车窗异响，在网上找到方法就试了下解决了，现在基本没异响。
【购车经历】
车子选了差不多一年，期间看过卡罗拉室内太小有异味。雪弗莱Xl 2.0动力和操控也好，就是有异味和方向盘太小室内老气。名爵一上车就下来了太臭了。迈腾去了两次没人理我，算了……马6外观漂亮室内小，异味也大。没心看车了
本来打算放弃买车了，没有那款可以给我和老婆看中的，后来听朋友说可以去看看福特，在懂车帝看完打电话给河池4s店有现车蒙迪欧顶配，第二天马上去看，到店的时候就被展台上的福克斯惊到了，看完蒙迪欧在来看福克斯，发现小福就是我要找的车，叫老婆上车试试她说这车没什么味道里面宽度也够用就它了，马上试驾。

【提车价格】
提车15.8万落地，分期二年5.8万。后悔应该全款，白送了几大千给4s店。当时也太想要没往死里砍价，故记15.4左右应该可以拿下。冲动了
【驾驶感受】
小福我还是喜欢自己一个人开去跑山或者国道，别人一起去的话容易晕车，转弯前带点刹车到差不多弯中就加油门过弯太快很多人坐不了，高速匝道基本不用刹车。米胖子PS4真的除了贵其它都是优点，雨天120-150没滑过。刚开始冷车打2.3-2.5，发现容易吃钉，后来打2.6就没碰上过了。下个月要换胎了，不知道ps5怎么样还是继续PS4，有用过的车友指点下。
【油耗】
我这小县城表显8.2有点高，但高速定速120基本每公里0.5元，高速很满意。
【最满意】
除了变速箱和大灯其它都满意，可惜退市了。

青橙灬岚

运筹帷幄轮船v3l

这车本来销量不多，19款stl就更少了，两箱的车主一般都是不会卖的。

想要19款 两厢 淘了很久 没找到

小学森07

那就要注意一下，这公里数确实很低，如果有4s店记录保养可以参考看看。

我这边看见一台19款，20年上牌的，才跑一万多公里，8万多，感觉是调表，不敢买

用户6449748638106

【购车经历】这辆车算是我人生中的第一辆二手车，淘了一两个月，从一个车商那里买的，价格不贵，我觉得性价比非常高，这车是打算给媳妇拿来练练手，自己可以开开，这车也是从上市就关注了，外观非常拉风，无奈手里没啥钱，而且新车价格不是真爱粉真的没多少人会去买。现在入手我觉得真的很香



【操控】
这车操控确实没得说，方向盘轻，指向精准，特别是跑国道山路非常爽。


【驾驶感受】
福克斯驾驶这块确实没得说，底盘真的很棒，很Q弹，有高级感，虽然有点硬，但也不是傻硬。颠簸路面避震也没有多余的动作，这车跑山路和高速是最舒服的，变速箱的调教我觉得还可以，日常开起来还算平顺，除了低速有些顿挫，升档积极一点，其他没啥问题。跑山路挂运动模式很爽，急加速还有排气声浪，手动模式下换挡慢半拍，不是激烈驾驶手动换挡还是可以的。隔音这快也比我的英朗强一些，当然也没有强多少，发动机舱隔音和底盘噪音小很多，总体来说隔音算不错的。至于三缸我觉得日常驾驶感觉不到，怠速抖动也不大，d档有抖动，p档和n档好很多，毕竟是4年的车，机脚垫也有些老化了。

【油耗】
油耗这个怎么说呢，国道高速比我的英朗要高出1个油，基本上国道山路在6个左右，高速110以下少点5个多，市区的话基本上就是9-10个油了，因为堵车这没办法，毕竟235的宽胎，加上1.4顿的车重，再加上8at的传动效率，起步加速确实费油。但是能接受。毕竟也不是经常跑市区，一般都是国道高速用车。
【亮点配置】
可以说这个价位下配置真的算是无敌的，自动雨刷，自动驻车，电子手刹，双区空调，自动大灯及自适应大灯，远程控车，双天窗，主动刹车，防碰撞预警，后视镜电动折叠，carplay   定速巡航 车道保持，另外车主还改了座椅加热，和流媒体后视镜及右视。除了没有电动座椅，和通风，真的找不出啥问题了。毕竟就几万的车。
【动力表现】
动力怎么说，确实还不错，和我的英朗比动力确实动力好上一些，尤其是80码以后，高速上120再加速也不错。

【空间表现】
后排空间比上一代福克斯好多了，在这个级别算是中规中矩，不小，也不大，家用是完全够了。后备箱空间我觉得还是比较大的。放东西放的比较多。

2019款三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

亮点配置

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2019款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

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