2024款-瑞虎8 PRO PHEV

亮点配置:

1.5T  DHT 100km 新宸版

增加配置(3.0万):

冠军版 1.5T  DHT 100km 尊贵型

2023款-瑞虎8 PRO PHEV

冠军版 1.5T  DHT 55km 领先版

增加配置(1.2万):

冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版

增加配置(1.0万):

冠军版 1.5T  DHT 100km 王者版

瑞虎8 PRO PHEV

作为银川一个三口之家的主驾，每天40公里通勤路跑了快一年，我的2023款瑞虎8 Pro PHEV中配冠军荣耀版也稳稳破了四万公里。这段时间下来，最让我惊喜的不是加速多猛，而是这台车在银川的气候和路况下，实实在在的省钱本事。
银川的春秋两季舒服得很，气温十几度，这时候纯电模式简直是通勤神器。我家小区楼下就有充电桩，晚上低谷电价三毛多一度，充一次电大概花十块钱，能跑100公里左右，刚好够我两天通勤。这时候算下来，一公里成本才一毛钱，比我之前开的燃油车省太多了。而且纯电行驶的时候特别安静，早上送孩子上学，他坐在后排能安安静静看会儿绘本，不像油车那样发动机嗡嗡响，吵得人烦躁。
到了夏天，银川的太阳毒得很，上车第一件事就是开空调。这时候纯电续航会打折扣，大概只能跑80公里左右，不过也够我一天通勤了。最让我满意的是，空调开久了电池也不会掉电太快，不像有些新能源车，开空调跟喝油似的掉续航。而且这车的空调制冷效果特别好，几分钟就能把车内温度降下来，后排的独立出风口也很实用，孩子坐在后面不会喊热。
冬天的银川就考验车了，零下十几度的天气，电池活性会下降，纯电续航直接腰斩，大概只能跑50公里左右。这时候我就会切换到混动模式，发动机介入之后，不仅能给电池充电，还能提供暖气，一举两得。混动模式下，油耗大概在5个油左右，对于这么大一台SUV来说，这个油耗表现已经很出色了。而且发动机介入的时候很平顺，不仔细感受几乎察觉不到，不会影响驾驶体验。
四万公里跑下来，我大概算了一笔账，纯电行驶占了70%，混动行驶占了30%，平均下来一公里成本大概两毛钱。对比我之前开的燃油车，一公里要七八毛钱，一年下来能省不少钱。而且这车保养也不贵，四万公里保养的时候，只换了机油、机滤和空气滤芯，花了不到五百块钱，比燃油车便宜多了。
当然，这车也不是完美的。比如后备箱空间，虽然日常家用足够，但是如果要装大件行李，就有点捉襟见肘了。还有就是充电速度，快充要一个多小时才能充满，慢充要七八个小时，要是能再快一点就好了。不过总体来说，这台车对于我们这种三口之家的通勤党来说，真的是太合适了。

银川周边有很多好玩的地方，比如沙湖、镇北堡西部影城、贺兰山岩画等等。我的瑞虎8 Pro PHEV 中配冠军荣耀版，跑了四万公里，陪我们一家三口去了很多地方，长途驾驶体验真的很棒。
先说动力，这车的动力很充沛，纯电模式下，加速很快，超车很轻松；混动模式下，动力更强劲，高速上开到120码，再加速也毫不费力。而且这车的变速箱很平顺，换挡的时候几乎没有顿挫感，驾驶体验很好。
再说说续航，这车的纯电续航是100公里，综合续航能达到1000公里以上。周末去周边游，来回也就两百公里左右，完全不用充电，一箱油就能跑个来回。而且这车的油耗很低，混动模式下，百公里油耗大概在5个油左右，比燃油车省太多了。
长途驾驶的时候，舒适性也很重要。这车的座椅很舒服，长时间开车也不会觉得累；隔音效果也很好，车内很安静；空调制冷和制热效果都很好，就算是夏天和冬天长途驾驶，也能保持车内温度舒适。
当然，长途驾驶也有一些需要注意的地方。比如要提前规划好路线，避免走偏僻的小路；要检查好轮胎、刹车、电量和油量；要注意休息，不要疲劳驾驶。总的来说，我的瑞虎8 Pro PHEV 是一台非常适合长途驾驶的车。

瑞虎8 Pro PHEV 长途驾驶体验

我的2023款瑞虎8 Pro PHEV 中配冠军荣耀版，已经安全行驶了四万公里。作为银川一个三口之家的主驾，我想从多个方面，给大家总结一下这款车到底值不值得买。
先说说优点，第一，省油省钱。纯电模式下，一公里成本才一毛钱，混动模式下，一公里成本也就两毛钱，比燃油车省太多了。第二，空间大。后排空间宽敞，后备箱空间也很大，完全能满足三口之家的日常使用和周末出游。第三，舒适性好。座椅舒服，隔音效果好，空调制冷制热效果好，长时间开车也不会觉得累。第四，保养便宜省心。一万公里保养一次，每次保养也就几百块钱，比燃油车便宜多了。
再说说缺点，第一，纯电续航受气温影响大。冬天零下十几度，纯电续航会腰斩，只能跑50公里左右。第二，充电速度慢。快充要一个多小时，慢充要七八个小时，要是能再快一点就好了。第三，后备箱空间虽然够用，但是如果要装大件行李，还是有点捉襟见肘。
总的来说，这款车对于我们这种银川的三口之家来说，真的是太合适了。省油省钱、空间大、舒适性好、保养便宜省心，这些优点完全能掩盖它的缺点。如果你也是银川的三口之家，正在考虑买一辆新能源车，那么瑞虎8 Pro PHEV 绝对是一个不错的选择。

四万公里总结！瑞虎8 Pro PHEV

奇瑞汽车3.4万公里。四条轮胎均内侧。磨损异常。只吃一半的胎。到最近的4S店检查处理问题。该技术人员带我去店外的轮胎店进行四轮定位检查，查看四轮定位数据。发现只有左后轮有一点偏差。告诉我是左后轮四轮定位数据异常导致其他全车轮胎吃胎，后该技术人员拍照录取数据等上传厂家，告知我等厂家回复。当天去店里服务顾问未给车辆登记。也未给我车内铺设防尘四件套。造成车内脏污，师傅直接拉着我上车，就去外面四轮定位店。回来后，告诉我要录取数据。然后让我稍等一下，也未指引到我去休息区域等待。也未倒水给我，全城4S店没有任何一个人理我。后，我在旁边等了一个多小时。该技术人员告诉我，已经采取完成，可以先回去，等厂家回复。未给任何检查单据，还是我要求该技术人员才去前台找服务顾问给我手写一个单据。后过了几天，技术人员联系我说他们。服务经理添加我，给我处理这个问题，添加完以后，服务经理让我出具更换轮胎的证明，还有4条轮胎的一个磨损情况告诉我这边跟厂家联系。等答复。我等了3天后。该服务经理未跟我联系。我跟他沟通，然后他告诉我休息，然后第二天给我的一个答复，直接就是说到店里去聊，然后我要求电话里聊，因为我也要上班，所以我跟该服务经理沟通先电话。沟通清楚后再到店进行详细沟通。该售后经理不同意这样的处理方法。然后就不理我了。后我又拨打了400厂家电话，告知400说。该服务经理不跟我回复，不跟我沟通。然后该服务经理。直接就在微信上把400派发的工单截图发送给我，然后跟我说你拨打400也没有任何用。说你在惠州维修的之前，我完全可以把你这台车推回惠州。以及说未在他店进行任何保养消费为什么要给我处理问题。这难道就是奇瑞车辆处理问题的态度吗?没有消费没有花钱就不给奇瑞车处理问题解决问题???后面因为我拨打了400电话。该虎门创达店工作人员，应该是客服人员，打我电话跟我了解这个情况，就是说白了就是应付式工作，然后跟他讲解了这个情况。该工作人员笑出了声?笑出了声?难道奇瑞车主在4S店处理问题没有花钱的情况下就应该给嘲笑?我很好奇奇瑞厂家是怎么认证这些岗位人员的。后面该服务经理态度一直强硬说不处理后，就没有继续跟我联系。至今到现在，一个半月过去了，也未有人跟我联系，厂家400，也未跟我了解该事情处理的后续情况，不作为。对于奇瑞厂家和4S店。对客户问题置之不理。也不积极处理。

十一952777

奇瑞汽车 3.4 万公里轮胎异常磨损

预约充电老是充不上，车辆也有网络，有没有什么办法？

用户5630837923757

#车机VS手机

📖写在前面
这个话题我有话要说，现在国产新能源吊打合资车，主要就是性价比，然后再就是科技配置拉满，所谓的冰箱彩电大沙发，让消费者欲罢不能😍！
➡️当年手里揣着 15 万，虽然不多但对于一个工薪家庭来说还是很大的一笔消费呢。所以买车这件事就是要多对比，多选择！
那会合资车还是高高在上，除了品牌溢价其他配置毫无性价比。
➡️所以目光就集中在国产新能源上面，最后经过对比了几个国产新势力新星，最后选择了稍微价格便宜的奇瑞汽车！
➡️这款车搭载了 8155 车机，并且属于油改电，瑞虎 8pro 这款车保有量还是非常不错，车子质量是经过了市场的考验！所以我还是比较放心！
➡️再说回今天的主题，我导航就是喜欢用车机自带的高德地图。
✅车机优点有一下几点
🌟手机和车机高德可以同步导航位置，虽然可以语音操作车机导航目的地，但是有些生僻字，或者模棱两可的地名还是打字方便！
🌟手机长时间导航容易耗电量快！偶尔打电话，发语音，导航还在一个劲提醒非常不爽！
🌟车机导航有飞屏模式，从主屏幕可以飞屏到仪表盘！飞屏过来以后同样可以专心开车，不用偶尔看手机导航！然后主屏幕可以看电影啥的，非常不错！
📖所以我是非常喜欢用车机导航的，很方便很省心。

进击的巨人org

开车你喜欢用手机还是车机导航？

这车的脚垫和油车是那款一样的

巨大化鱼

#2025年度电费盘点

📖写在前面
2025 即将结束一年我的充电账单也可以算一算，今年一年在出行充电方面到底花了多少钱💰？
➡️首先给大家介绍下我的车辆基本情况：
23 年九月购车的，车辆奇瑞瑞虎 8pro 新能源插混，纯电续航 100km，保电情况下 80km。电池是国轩高科三元锂电池，电池容量19度左右！
➡️能耗方面简单的介绍：（智能保电 20%）
🌟春夏能耗在纯电模式下达到 12-16kw 之间。（开空调制冷）
🌟秋冬能耗在纯电模式下 达到15-22kw 之间。
（开空调制热）
➡️续航方面简单介绍：（智能保电 20%）
🌟春夏纯电续航 80-95km（城市道路通勤）
🌟秋冬纯电续航 55-65km（城市道路通勤）
基本这款车纯电都是在城市通勤，当时购买时候也是这么要求来购车！
➡️充电方面简单介绍：
🌟由于住宅楼需要有固定车位或者长租车位才可以安装充电桩，小区停车位紧张而且加上资金不够，没有固定的车位，所以都是选择的小区商业慢充，不过价格还算不贵，1 元/一度电的费用！
🌟每次充电费用大概在 14 元以内（不同的剩余电量），充电时间 1-2 小时间，用的 7kw 的充电桩！
🌟从我的截图可以看出
1-4 月电费 860 元
5-8 月电费 620 元
9-12月电费 580 元，
💰总体看来全年电费在 860+620+580=2060 元
📖总结目前两年总里程 4.9 万公里 纯电行驶大概在 3 .5 万公里，每年大概在 1.7 万公里，2060 元的充电费用算下来一公里费用不到 0.2 元，还是挺不错的👍👍👍！
各位车友这是我的混动年度充电账单，你的充电账单是咋样的？

我的2025年度年度电费账单

#爱车音质大赛

瑞虎 8pro 新能源，索尼音响来挑战下《渡口》！

#2025年度爱用配置

📖大家好我是一名奇瑞车主年度盘点最爱用的功能之一汽车座椅通风和加热功能！
➡️为什么喜欢这个功能？
当初买车的时候就在网上看到有“女王副驾驶”这个特殊的功能所以选择加装！在 23 年的车圈市场有这个功能的国产车还是很少，当然一下就被吸引了！
➡️车辆功能介绍
主驾驶有座椅通风和加热，4 向 靠背支撑，自动座椅调节功能。
副驾驶同样也有座椅通风和加热功能，另外有副驾驶靠背 4 种模式按摩功能，腿托加长功能，自动调节功能！
➡️为什么最爱这个功能
我们这里天气一年四季气温分明，但是春秋凉爽气温时间特别短，大部分时间是炎热和寒冷的气温。
所以在夏季座椅通风尤为重要，特别是开长途时候不会特别闷😂！
另外冬季来临气温降低开始座椅加热功能也很舒服，不会觉得特别冷😬！
📖总结相对于其他的爱车功能比如疲劳检测，比如车机智能化，等等一系列的科技辅助功能，我更加喜欢座椅通风和加热功能，它可以更加的让你在开车的时候有更好的体验感🤓！

我的年度用车最爱的功能

【最满意】
1、性价比高，中型SUV加7座，对我家庭很合适。
2、加速有劲，操控也还好，辅助驾驶高速很好用。
3、内饰厚道，不仅手摸到的地方是软包，事实上整个车门中控大部分都是软包，皮质座椅质感挺好，也好打理。
4、大天窗、驾驶位和副驾驶都有化妆镜(我老婆很满意)，车上副驾驶和后二排都设置有小挂钩，细节挺好。
5、隔音和音响我感觉对这个价位来说挺好的。

【最不满意】
1、车机不好使，在论坛和网络上都看到很多人的车机死机、黑屏、虽然我这几个月只遇到过一次，但也挺烦的，且担心后面我终将也会遇到。
2、低速挪车状态下刹车体验真不好，踩轻了没反应，踩重了猛停。
3、更好更多的优惠政策我没有享受到可以理解，毕竟我2月订的车，但我3月8号提车，说好的置换补贴两个月左右可以给到我，但现在6月了，还没落实，当时签合同说要赠送给我的抱枕、车载吸尘器也一直缺货没给我，小礼品其实又不值什么钱，何必这么拖拉，体验不好。

【购车经历】
买之前在APP上看过很久，12～14万左右的7座插混SUV，就只有蓝电E5和瑞虎8Pro混动版比较合适(当然现在有风云T9了)。1月30号左右回老家时，去长沙的汽车城和4S店看了看车，也问了两家不同店的价格，后面回去考虑一下，2月1号就在长沙和奇祥4S店定车，先交一万定金，合同定好优惠一万(当时网上显示优惠是9000，现在据说都优惠一万多了o(╥﹏╥)o)，置换补贴一万，保险五千以内，500元上牌费，免息贷款六万不收手续费(点赞)，加7座多加三千块钱。最终成交价是13.29万加四千多保险和500块上牌费，我觉得也不错，性价比可以，当然现在更便宜，这事没法说，只能说早买早享受。而且我在广东上班，过年假期回家也没太多时间跟他们耗。自己开心就好。至于赠品只有：首保、前挡行车记录仪，贴膜、脚垫、后备箱垫、抱枕、车载吸尘器，实际那个贴膜我下广东了也就没用，抱枕和吸尘器截止今天还没给我。
还有一个事有点意思，我和老婆看车时，同时也看了这个价位合资燃油轿车与国产插混轿车，有大众朗逸、别克威朗、标致408、长安逸达、长安启源A05，吉利帝豪L HiP，比亚迪秦PLUS，比亚迪宋Pro，我老婆作为一个不关注车市，也不懂车的小白，她告诉我她自然感觉就是外观她感觉都还好，看不出好赖，但内饰方面，合资车设计她感觉怪怪的，评价都是不好看或者一般般，然后我上面列举的那些车里面，她最喜欢的是比亚迪的内饰设计、长安启源A05的内饰也感觉挺简洁挺好。但是那个吉利帝豪L HiP的内饰她不喜欢，感觉座椅小气而且黄不拉几的感觉不好打理。至于我们意向的瑞虎8Pro她第一感觉还好，车子外观大气，对我们家庭来说很实用，内饰还好她能接受，我感觉这也是现在国产车比合资车卖的好的原因之一，毕竟第一映像很重要。

【驾驶感受】
1、驾照考了8年，之前开轿车开了7年多，这次换SUV，除了一开始视线方面稍有不适外，其他很快就适应了，但我也没开过特别好的车，最多只开过三四十万的车，还有一些同事朋友的大众、福特、丰田、吉利、传祺家用车之类的，但我仍然不知道怎么精准描述驾驶感受，相比的话我感觉还行，感觉稍微有一种厚重感，高速跑140码仍不慌。不像之前的轿车开到140码会有点紧张，感觉会飘，需要抓紧方向盘并随时修正。然后比起开过别人的奥迪和比亚迪汉，我感觉转向和那种舒适感要差点，过弯的话比轿车要明显差一点，但一般道路我觉得还挺舒服，平常的小坑小洼经过时能过滤，身体和屁股不会感觉明显不适。高速时开窗风噪特别大，同样的速度比我之前的轿车风噪大，但得益于玻璃和车身的隔音，关上窗户后就明显好很多，高速混动时发动机声音不明显，主要是胎噪和风噪，我个人感觉胎噪声音要大些，整体来说这个价位我觉得没毛病。
2、之前在网上老听别人说这个三挡混动加速会顿挫啥的，我开车过程中也特意从0～100码都用混动模式感受过，它是40码发动机介入，然后逐渐升档，发动机介入时没有感觉，体验很好，后续升档时我个人觉得只有极其轻微很轻微的顿挫感，你不注意都感受不到，因为之前开手动挡，然后别人的自动挡也经常开，我感觉并不严重嘛。
3、刹车正常开起来没有毛病，不管轻踩和重踩，感觉逻辑都没毛病，但是在几码的速度行走或者停车位操作时，那个刹车感觉不好，不线性，很急，轻踩没反应，踩重了猛地一停，司机都很不舒服，别说车上的其他人了。把那个俯仰控制打开了之后改善也不明显。

【油耗】
日常上下班都用EV(纯电)模式，从100%电量跑到10%的电量，续航确实能到80公里左右，而且这还是在空调开27℃，风量1～2档的情况，如果不开制冷空调的话能到90公里。目前综合1.9升百公里，但这是我长期充电导致的，实际我上高速跑125左右油耗5.5～6.5升(忘拍照了，凭回忆写的)，字数限两千，回聊吧！

执着的可乐LHg

瑞虎8 PRO PHEV 2026款来了！配置大升级

有趣有料有启发、纵横全球的商业科普故事

科技野武士

纯电续航只有80公里 奇瑞瑞虎8PRO新能源便宜一万值得入吗？

新车选车、二手车资讯、用车小技巧分享！

汽车甜甜圈Report

试驾瑞虎7/8新能源冠军版：3档DHT表现亮眼/价格更有惊喜

有趣/有料/专业的新能源汽车与智能互联技术媒体平台。

皆电

满油不满电的混动瑞虎8pro，500公里送江西，来看看高速实测

踏实做人、专心做事
分享我独特的汽车生活
汽车价格等方面问题点头像私信
抖音每周二、四、六，晚上8点直播

合肥小熊说车

【视频】与燃油版保持相同价格？试驾瑞虎8PRO新能源

牛车实验室1

15万以内混动SUV搅局者 试驾奇瑞瑞虎7/8新能源冠军版

专业的汽车人，提供专业、有趣的原创汽车内容与买车建议。

买车大师AM

抢先试驾瑞虎8新能源冠军版，油电同价来真的？

车轮上的观察者，用独特的视角，发现不一样的人车世界！

My车轱辘

试驾奇瑞瑞虎8新能源冠军版 动力能耗兼顾 3挡DHT后劲足

以专业视角解读汽车新鲜事儿。

汽车相对论

插电混动时代的开始 试驾奇瑞瑞虎8 PRO新能源冠军版

风格车评

2023成都车展：瑞虎8 Pro PHEV实拍，空间大、续航长，适合家用

杨柳春风一杯酒，醉卧汽车江湖中

一鸣汽车

瑞虎8 新能源冠军版 到底值不值得买？不吹不黑，用实测数据说话

独立汽车人
江湖行路人
买车指路人

毒辣说车

奇瑞瑞虎8 新能源冠军版 市区亏电油耗6.1L，谁说我心虚不敢测的

瑞虎8 新能源冠军版 纯电续航达成率来了，这个结果你们满意吗？

瑞虎8 新能源冠军版 第三次高速实测油耗5.1L，奇瑞混动省油吗？

瑞虎8 新能源冠军版L2.5级辅助系统很好用，奇瑞这方面做的真不错

全网对奇瑞最大的误解，就是奇瑞混动不省油，亏电驾驶感受来了！

一千公里实测 瑞虎 8 PRO 新能源真实续航、油耗到底是多少

有料有趣有图有真相，用最简洁的方式解读汽车圈新闻

汽车天涯

城区+高速能耗测试，看瑞虎 8 PRO 新能源有多省

电动邦|电动汽车网（www.diandong.com）是一个专注于为用户提供新能源汽车购买和使用指南的专业垂直网站。

电动邦

全系增配骁龙8155，插混加持，瑞虎8 PRO改款上市

线外邦提供原创内容，聚焦汽车资讯、买车防骗、选车导购。

线外邦

家用新能源车怎么选？五菱星光S PHEVVS瑞虎8 PRO PHEV

清闲的奶酪fdStK3

自主品牌SUV，途山海L7和瑞虎8 PRO PHEV该怎么选？

张姐评车

奇瑞瑞虎8Pro PHEV：新瓶装旧酒，高价低配引争议

新浪财经提供7*24小时的全球财经内容服务。

新浪财经

中型SUV对比：捷途山海L7与瑞虎8 PRO PHEV 谁更胜一筹？

。。。。。。。。。。。。。。。

简简单单车解说

新能源中型SUV，捷途山海L7 和瑞虎8 PRO PHEV该怎么选？

售价12.69万起，新款瑞虎8 PRO冠军版正式全球上市

《我有车》汽车自媒体，做您身边的新车达人！

我有车

奇瑞也来冠军版！2分钟看懂瑞虎8 PRO冠军版

我是小鹏，不是小鹏汽车的小鹏，是专门说车的小鹏😃

说车小鹏

奇瑞掀桌子了！瑞虎7PLUS和瑞虎8Pro插电混动车现金优惠2.5万

探店瑞虎8 PRO新能源 外观内饰跟“固有印象”说拜拜

有态度地侃透车圈里的那些事儿！

掌尚车市

奇瑞自家SUV的内卷！瑞虎8 PRO和捷途X90子龙版该买谁？

关于车，我们视野广阔、视角独特、观点直接，但不矫情！

枫行视界

新瓶装旧酒，顶配售价接近20万的瑞虎8Pro PHEV，你敢买吗？

一一车世界

瑞虎8 PRO冠军版正式上市，售价降低配置还提升了？

撩车有尺，观车有度，荐车有品！

车哆哩

12.69万起 瑞虎8系列冠军版上市 用最真实的笨功夫 造国民好车

新车上市、汽车维修保养、车展直播、汽车市场综评、车模等

鬼斗车

瑞虎8全系怎么选？看完这视频不纠结

爱生活的雪梨MEE

五菱星光S PHEV VS 瑞虎8 PRO PHEV，谁更适合你？

黑头扯车开课了，你们的小板凳准备好了吗

黑头扯车

领克08EM-P VS 瑞虎8PRO PHEV，该怎么选？

社会资源资源永远是有限的，好东西要靠抢，只有弱者才会坐等分！

善变的小奋青

2023款瑞虎8pro PHEV冠军版1.5T荣耀版

自由钢琴BOc6sj

15万级插混SUV怎么选？

上汽集团智驾研发中心的工程师，懂车，了解汽车知识，经常使用AI大模型来开发产品，希望能用自己的知识和经验帮助大家选到心仪的车。

自若山丘9FZ

2024 款瑞虎 8 PRO PHEV 冠军版尊贵型登场，售价 19.89 万元

极速车场

新车 | 售价19.89万元，5座/7座布局可选，瑞虎8 PRO PHEV新车型上市

专业 及时 深度 客观 尽在懂车帝视线

瑞虎8 PRO PHEV

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

新能源能耗

续航42KM

续航80KM

操控

前置前驱

安全配置

瑞虎8 PRO PHEV·精选资讯