2.0L发动机

油电混动系统

锂离子电池

前置单电机

电子无级变速箱

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

疲劳驾驶提示

全车八安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

全速自适应巡航

离车智能落锁

倒车影像

电子手刹

自动驻车

4种驾驶模式

陡坡缓降

上坡辅助

发动机启停技术

皮织混搭座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

副驾座椅置物袋

前排中央扶手

第二排比例放倒

珠光漆高级内饰

前排眼镜盒

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

全液晶仪表

前排化妆镜照明

10色车内氛围灯

8扬声器音响

10.1吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

后排USB接口

远程控制

前排无钥匙进入

无钥匙启动

钥匙遥控远程启动

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

都市风格前保险杠

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

外后视镜倒车下翻

外后视镜锁车折叠

前排一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

17英寸亮黑烤漆轮毂

ZR-V 致在

请问哪里还有资源的zrv呀，问了几家店都没有，真羡慕去年大优惠的车友呀，优惠6万多买致在

奋发有为饼干Ogi

提车跑了一趟长途，来回500公里，高速表现挺好，120提速还是比较快，可以应对突发情况的。加了b柱的胶条，和后轮轮眉，其他的小装饰

zrv嘎嘎滴

ZRV致在，绝版了？

本田连这车的月销量都不公布了[抠鼻]

AA2025

想换轮毂，17寸7.5J 后轮能视觉齐边吗？有懂得大神吗，不要问多少钱，很便宜库存的。

河北承德有买zrv的吗

潇洒风声LDEDHMW

请问有没有哪位老板能给小的解惑一下，为什么我的车一万多公里，油耗从未低于9，那些6.7.8的是怎么开出来的。或者有什么告谱的方法能把油耗降下来。

Gg2176

统计一下ZR-V 致在的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

价格调查员

4月价格小调查，你的车买贵了吗？

球星牛牛

22款首批顶配，行驶3万公里，能卖多少？

新人小趴菜，还请大家多多关照

清晨的一抹余晖

新人报道，请多指教

总是重复还能改名吗

【购车经历】
本来想着在7月份提车的，只是每天在观看车友的评价，和主播的评测，突然在5月25号的早上，本田销售来电话，问我是不是在看车，问了我想要什么配置，简单谈了一下价格就挂了。过了一会儿销售来电话说价格可以，正好有现车。4s店离我比较远，我想着周六周日去提车，销售怕我反悔，直接开车过来接我，当天就提车了！
【提车价格】
提车价格也算比较高，4s店什么都没有送，后面觉得自己大意了，可惜迟了
【驾驶感受】
给油就走，动力响应积极，方向盘有点重，转向精准，指哪打哪，cvt 变速箱感觉不到什么顿挫。
【最不满意】
没有升窗器，倒车雷达也没有，车机地图不好用，其他都还好。
【空间表现】
最满意的就是空间，后排座椅放倒是纯平的，一米七五的人躺着都没问题

蓝眸小九

搭配消费：店内上保险,需加装饰,需购买礼包,需购买精品,店内上牌,店内置换,报废置换,店内贷款

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请问各位车友，23年5月产的科技版库存车，全款落地价多少？

西北望故楚

广州23款科技版落地多少钱？各位大哥说说

用户1128437167175

致在2.0混动豪华优惠多少能入啊，库存快2年了

把舌头吕直

致在10.2，代款60期，有套路吗，各位路过大神，求指点

用户4101999616102

智享版，给我报全款14.2个W，分期13.6个W 23年六月的车，各位认为什么价合理啊。

秋名山移动路障

2022豪华版白色，谈到13.7落地，值得吗？ 贷一年还清就13万

用户8931638484334

武汉今天跑了一上去问了两家店子，精英版需要等4.5天没有现车，120700全款2023年3份库存车 值得入吗？

忕佪615

有没有大佬知道广东普宁4儿子科技版价格多少？

极速青山Tcs

说的那么好，为啥卖的不好呢，还是价格虚高

小黑三哥

那么问题来了，zrv是两档混动还是单档[呲牙]

一个车童

双擎油混首选肯定是丰田，本田不靠谱

AlanC22923914

【驾驶感受】说到本田最新的第四代i-MMD双电机混动系统，我在型格e:HEV上体验过，也在CR-V e:HEV上感受过。这套自然吸气发动机与双电机组成的动力总成有着相当大的车型冗余，在轿车上加速畅快无比，扭矩也能适应中型SUV 大体格。ZR-V致在的双电机混动系统，参数上和型格e:HEV基本，都是综合203ps的最大功率，315N·m的电机最大扭矩。从硬件上来看，ZR-V致在还升级了全新的三元锂电池。简单来说，ZR-V在发动机介入前的体验更接近电车，即便遇上拥堵路况也能带来城区低油耗，高速状态下发动机也不会一直处于启动状态。只要匀速行驶，ZR-V致在都会采用双电机驱动的纯电行驶策略，直到电池组电量不够，启机充能并驱动车辆。如果你留意整个本田的产品线，就发现从下到紧凑型的思域/型格，上到中型轿车雅阁，甚至皓影和CR-V，都有这套2.0L自然吸气和双电机组成e:HEV混动系统。而ZR-V致在除了更有质感的动力输出，还有极致的油耗表现。当然，作为本田只有在山路上感受过后，可以说ZR-V致在是本田最好开的SUV。采用型格、思域同平台架构的好处，是同样继承了有种轻盈又不乏份量的底盘质感。多连杆后独立悬架，完全没有后轴过多弹跳、循迹性不足的问题，悬架让轮胎对地面的贴服感更好，也没有那种廉价的漂浮感。除了悬架的动作更细腻，没有慢半拍的拖拽感，尾部的动态更活跃外。中段的阻尼感有点超出我对这台SUV的预料，甚至弯道中车身的侧倾比思域/型格更小。就算山路上突然改变转向输入，可变转向比提供了直接的手感，中心回正力矩和型格思域感受一致。回正后车身多余的横摆很少，悬架动作干脆利落，不像是台家用SUV。即便是台SUV，是台油电混动，ZR-V也有本田一贯的操控感。
【油耗】在跑了100km后测出的实际油枪加油量为4.45 L，而表显油耗是4.6 L，相当高效。ZR-V致在不仅城区的拥堵路况油耗表现给力，而且高速部分的油耗也没有拖后腿，比市面上大部分增程式电车的馈电油耗优秀，这样的综合表现就是油电混动的意义所在。

驾仕派

作为家族主打年轻人的紧凑型SUV，广本这次的ZR-V其实从去年上市以来一直就存在不温不火的现象，但其实23款的ZR-V从造型、内饰配置以及动力总成来说都是广本诚意最足的一次。但遗憾的是价格上15.99万到22.89万售价确实飘了一些。综合来看这台ZR-V更加适合最求入门合资车标，但又预算相对有限，想兼具轻度家用与操控的年轻家庭人群。
【最满意】
混动版采用了全新设计的外观造型，辨识度比燃油版更高。2.0L e：HEV 的混动版中其实会发现比燃油版更加激进运动，反光镜和头灯处都进行了全新黑化包边处理。除此以外内饰配置上像首度搭载的十色氛围灯，从豪华版到尊享版的Bose音响也是本田初次尝试。并且动力总成上在混动版中，搭载的是第四代的第四代i-MMD混动技术，全新缸内直喷的2.0L的阿特金森循环发动机带来更高的热效率。
【最不满意】
全系混动版的车型比起燃油版ZR-V价格整体贵出了两万元左右。而且精英版和领先版配置差异过大。加上当下十五万级SUV选择竞争对手过多如长安UNI-T 等，对于ZR-V的入局时间确实显得过于晚了一些。

2023款 2.0L 锐·领先版

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