2023年款（未上市）

基本型

小鹏N5

这车做网约车，加上换电与蔚来合作才有点用。

碎碎歌

分析下我的买车需求： 1. 非必需，只是假期自驾游 2. 当做消费品，想买辆自己喜欢的车 3. 又考虑性价比，不想买太贵的，自己承受不起的车 4. 对智能化有一定需求。 5. 新手，不好开太大的车 6. 舒适性和安全性比较重要 7. 要求国产新能源，或者增程 8. 最高预算 20 万左右，这对我来说比较理想。 大佬们有推荐的吗[来看我] #小米su7 #极氪 #领克 #理想 #小鹏 #零跑 #新能源 #增程 #第一次买车

想开车去自驾游

有消息称小鹏会在24年年底的时候出一款轿车，不是掀背的，可能是P5的替代品。目前mona出来以后，我对小鹏后续的车型更关注了

海克泰尔

首先来说一下优点吧，个人觉得优点比缺点多，哈哈，有点说不完！
1，空间大，当时就是奔着它的空间去的，前后排空间都可以，后排座椅还有两段调节，坐着很舒服！
2，充电快，得利于800V的平台架构，用120伏的充电桩从10%-100%基本35分钟就能充满了，用小鹏超充的话基本25分钟就充满了！
3，续航达成率高，我主要是在城区使用，空调时开时不开，回馈设置最大，充满电基本要跑到580公里以上，可以说反向虚标了！在小鹏app的挑战赛中拿到了第八名！
4，智驾体验感不错，在跑高速时第一时间就是打开NGP，基本不用介入，只有一次在汇入主道的时候，由于路上没有画标线，人工介入了一下！
5，售后做的非常好，我这里说的是售后，售后态度很好，很客气，没有其他地方出现的问题，总之很满意！
接下来说一下缺点！
1，减震偏硬，在过大一点的坎的时候，车速60迈，后排要颠簸起来！
2，雨刮刮不干净，在保养的时候，他们已经帮我做了玻璃除油膜的工序了，但是一到下雨天，雨量大一些的时候玻璃上总是有水迹，刮不干净，很影响视线！不知道是啥情况！
3，销售不行，当初购买的时候宣传资料上的东西该送的一样都没有，答应送的礼品到现在也没拿到，销售政策换汤不换药，拿着国补和地补做文章，实质性的优惠没有！

铲里以贰寺

小鹏G6580pro优缺点

一线合资车：奔驰，宝马，德系，
二线合资车：日产，别克，福特，现代，雪佛兰，起亚，标致，雪铁龙。
国内一线品牌车：长城、吉利、长安、比亚迪；
二线品牌有奇瑞、宝骏、五菱、荣威、名爵、广汽传祺、红旗、领克、魏派；
三线品牌有东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰。
长期以来看了三类几线车品感觉到为什么之前中国车与合资车有一定的差距或很大差距，个别车企车型近年来差距也在不短缩小或齐头并进或超越。纠其原因，还是和车企性质，文化底蕴，革毙创新毙，自身定位，远见卓识，认真市场调研分析，服务保障等有太多太大的关系。
将来高品质好车的标准（不以价高价底为分类）：
1.必须带新能源（电）
2.必须高度智能化。
3.安全保障化。
4外观款型设计有个性化。
5.驾驶品控静音乘坐舒适化。
6.外观色彩丰富化颜色原重不易淋晒变。
7.内饰不要廉价化或不环保化。
8.空间功能创新独特化。
9.售后服务舒适正规信任化。
做车得像雕刻一件工艺品似的有丰富的内含，
，要做普通客户消费得起感觉投有所实实惠的车，不同价格至少保底做成啥样，5...10W，10....15W，15...20W.，20....30W，30以上是，大概是当下物有所值的分类。
当下最大购车人群是10....20W区间，也是众多车企拼死血战的主站场，这个区间价位车型竞争激烈大家都想分一杯羹。
上面9条是今后所有车企能活走得远并做大做强的根本，但当下很多车企犯了不多不少的毛病
以比亚迪，众泰（品牌已B），智界蔚来小鹏小米Su7，长安领跑吉利等一众为例。
1.比亚迪为什么能做到当下中国汽车的龙头老大？众泰为什么做S：10∽15年前的BYD说白了就是排位倒数的本土3线牌子的存在，在一众1.2线合资品牌眼中就是个渣渣，别说身份的向象征，取的名字都会被以前的大众吐槽，估计车主出去停车都要找咔咔角角停，生怕晓得是自己开的[捂脸]，但是现下开哪儿都有面。它做成功了，功成则名就，保时泰呢一味唋抄袭唋上市（只唋⭕️钱），拿着小R本三菱发动机从头做到尾（中间有很长段时间卖到爆），不求创新不愿投入资金搞研发，终被市场所淘汰，而BYD一心研发，滚雪球似的，一有资金就投入技术研发，（像华为手机），首创中国油电新能源，短短小数年，大得回报。但现在其他车企也迎头而上，它今后如何又是一场刀枪较量。
2.蔚来小鹏车品走向定位分明，以智驾为先，驾驶品控和内饰质量要优为主，受众群体以中高收入为主的消费群体。
3.长安，吉利，东风，上汽荣威等等类车，品牌力争不过比亚迪，为什么？因为以前不搞创新投入研发，被比亚迪迎头反超，现在跟样学样，但学得不像，学成了四不象，除了长安深蓝前段时间以增程为主攻方向吃了波红利，其他几个都是后知后觉。

Lix峯Doctor

一线二线合资本土汽车未来兴衰

#专家称燃油车自燃率高于新能源车

其实，老百姓都知道电车自燃危害更大，更加不可预测。专家说的概率，没有什么意思。 如何预防电车自燃事故？ 1，充电起火：有条件就不在地下停车场充电，没条件就保证充电人离车。 2，磕底盘后自燃：尽量买SUV，不容易刮底盘，遇到磕底盘及时检查。 3，行驶中自燃：发现冒烟及时停车，应该来得及逃生。 4，事故碰撞自燃：电车更加要安全驾驶，不开130码以上。理想ABC柱消失，蔚来粉碎，小鹏雨中碰撞起火，都是因为太快了。小的碰撞不会自燃，自燃，也可以跑路，大的碰撞，估计跟自燃无关了。 5，还有就是防止被大卡车夹击，遇到前方堵车，及时打开双闪，按喇叭，点刹。 6，静止中自燃：买大厂吧，更加放心点。不包括极氪，极氪001，才卖多少，有记录的居然自燃已经10起左右了，真是自主品牌的耻辱。

多才火车F1U

电车自燃率低于油车？

开回来两天，说一说用车感受吧！车看上很大开起来很灵活不像开怎么大车,踩油门加速很平顺没有顿挫感也不会有串的感觉，我的选的是柴油版加48V轻混，我没试驾过汽油版的不知道两种动力响应有什么区别？两天开200多公里油耗显现9.0左右，90的内饰就不要说了懂的都懂没什么好说 十年不变，味道是真没有，我购买的是xc90中配版，在意大利b5的就三个版本，我没有选装什么，就选了360影像和有色玻璃和车身颜色，有曼哈顿音箱和方向盘前后座椅加热，前排座椅自动调节记忆功能。其他方面也没有什么 用一段时间看看体验效果吧，在来和大家分享一下，

阿华1348

今天参加小鹏公益举办的面向青少年的新能源汽车科普课内测，带小朋友参与了参与了一场非常有意义的亲子活动，整体而言有以下几点感受，记录一下：
1.环境很好，准备工作很充分，道具、场地、器材都很齐全；
2.互动老师能力特别强，很快就把气氛带起来了；
3.互动的设定由浅入深，度把握得非常好；内容涉及设计、智能座舱、智能驾驶、新能源等；
4.讲车的过程中，“五感信息收集法”把汽车上与视觉、听觉、触觉、嗅觉等有关的元素融合在一起，非常有创意；里面把汽车从1966年到2023年到2080年的过去现在未来串在一起，让人眼前一亮；
5.小朋友们对于明日汽车的设计让人出乎意料：由变色龙联想出变色汽车、出于解决堵车问题的考虑设计弹跳车等，都很惊喜；
6.热身游戏、绘本共读、创作设计、真车探索四个环节的受欢迎程度如图7，贴的红色贴纸越多表明受欢迎程度越多，和我预期的完全一致；
表面上看这是一次科普活动，但我觉得意义远不止于此，既能把大小朋友的周末给安排了，又能通过互动的方式给小朋友们进行新能源汽车科普，还是一次很好的亲子互动。
当然，更重要的是，如果把这个事情面向更广泛的消费者群体并且推而广之，一定会极大的推进新能源汽车的普及！期待小鹏公益的后续活动！

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