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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

实测理想L8百公里加速双向最佳平均用时5.55秒，和官方给的5.5秒破百时间，非常接近，通过下面的数据表可以看到，理想L8的破百成绩和理想L9相当，两车的加速性能都属于优秀表现，我们也做了亏电加速测试，情况和理想L9类似，理想L8的加速性能也出现了明显下降。

加速实测结果

100-0km/h制动距离

制动

本台测试车选装了大轮圈，因此轮胎也升级到了265/45 R21的规格，轮胎品牌为米其林的PS 4 SUV，实测理想L8百公里刹停最短距离为37.99米，比理想L9略长，但比起一起测试的理想ONE好很多，多次测试平均成绩为38.96米，没有明显的制动热衰退。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

理想L8取得了77.1公里/小时的最佳成绩，这个成绩介于理想L9和理想ONE之间，在我们测试过的所有车型中，已经能排在中游靠上的位置，在安全车速以内，车辆没有一侧两个车轮同时离地，或者车身大幅弹跳等危险情况，和理想L9类似，理想L8的电子稳定系统也不会强势介入，来让车速明显降低，在紧急避让中，比较考验驾驶员自己的反应能力。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

理想L8相比理想one从空间，舒适度以及配置上是全方位的提升。前排优势是头部空间，明显要比几个同尺寸的对手大。但宽度上，在同尺寸的车型中不占优势，比理想one还略有缩水。第二排相比理想one在空间上没有太大区别，只是头部空间上有一些提升。第三排相比理想one在腿部空间上略有缩水，但在实用性上有明显提升。全车亮点在于座椅，全车6个座位均支持座椅加热，前两排四个位置还支持通风和按摩。

空间实测结果

基础性能和油耗方面，理想L8的表现都看齐理想L9，而相比理想ONE，因为L8电机性能明显变强，所以提升最大的还是加速表现。

实测结果解读

基础性能

2025款-理想L8

亮点配置:

Pro 智能焕新版

+2.8万即可升级为「智能焕新版」

增加配置(2.8万):

Max 智能焕新版

+3.0万即可升级为「智能焕新版」

增加配置(3.0万):

Ultra 智能焕新版

理想L8

理想公司投诉部门就是摆设，打投诉电话没有一点用。诱导消费，欺诈消费。

用户2441764200111

理想不理想，投诉无反响，投诉部门就是摆设。骗子公司一样。

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深蓝198811

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最近发现 理想L8。在一些比较陡峭的坡时 就算踩出了自动驻车模式。但是松开刹车踩油门那一会车子还是会溜坡 是我没设置好 还是就这样的

网名太长会记不住的

你们理想会溜坡吗

#爱车点评

我的L8是24年1月份买的，北京提车，23款理想L8pro，裸车32.58万，当时保险是7500，落地33.3万。截止目前使用时间1年零11个月了，行驶了将近3万公里。   【车子的质量怎么样】 我个人认为车辆再高端再豪华首先还是要质量可靠，安全平稳才行。 1.硬件方面。整体运行平稳，发动机运转正常，没有出现漏油漏水。 2.软件方面。车机流畅没有卡顿，语音识别准确流畅，命令执行正常。 3.存在的不足。人脸识别有时不够准确，驾驶位座椅需要经常调整。   【纯电续航】 作为电车或者是增程式电车，最主要的还是续航能力，目前冬季差不多续航100左右。 1.好的方面:总的来说夏季续航没问题，符合心理预期，毕竟旅行模式虽然没有驱动行驶里程，但是带来了不一样的体验，空调2档就够用了。 2.不好的地方:冬天续航明显不足，掉电太快，我们正常使用去年最低也就80公里左右，还不到100，主要是我们这边天气太冷。  【我最喜欢的智能驾驶】 1.高速公路使用辅助驾驶，总体可靠平稳，对于路面路况的识别度很高，车辆变道平稳，加减速平缓。夜间路面的识别也很好，非常省心，比我预期的要好。 2.我买的时候是5.0的版本，现在已经8.1了，OTA升级令人满意，每一次都有不一样的体验，时刻保持新鲜感。 3.城市道路辅助驾驶时，跟车的间距和起步、制动的时机不够精准，也有可能是我的车没有激光雷达的缘故。 4.辅助驾驶芯片算力不够，也不能升级。   【乘坐空间】 当时买8主要是考虑偶尔回带老人孩子出门，5座就有点挤了；副驾座椅可以放倒，和二排右后座椅靠后，这样的话可以躺着，比较舒适；行李多的时候也可以放倒三排，当4座来使用，空间使用灵活方便。 1.好的方面:正常出行无论是4人还是6人，各自空间都不错，前排和二排空间很宽裕。最小的三排乘坐儿童或者女士，都没有问题，身高超过175cm的男士可能长时间乘坐会难受。露营模式下，打开大床模式，配上充气床垫，打开后非常舒适。在野外露营时，或者长途驾驶后在服务区，或者是外出旅行没有订到酒店时，一键打开大床模式，非常方便。 2.不足的地方:三排坐人后，后备箱的空间偏小，尤其是满载6人时，除了车上必备品之外，剩下的空间就不多了，而且我的整理箱放下后，三排座椅调到最后。还会干涉后尾门，导致无法关上。   【充电方面】 买车的时候，没有特别考虑充电的问题，买车后发现充电确实是个问题。首先我没有自己的车库和车位，也不能安装自己的充电桩，每次都是在公用的充电桩充电。 1.充电速度。主要是看快充还是慢充，快充一般充电到95％，因为95％以后充电功率变小，充电速度变慢。慢充的话，基本在4小时左右，主要看电池剩余容量。 2.充电费用。如果有家充肯定方便，费用也很合适，基本都在5毛左右。这里特意提一下充电费用，主要是因为理想有自己的充电站，在使用自己的充电站时，可以从积分里面抵扣，非常划算。 3.充电次数。我的车是40度电池，家里到单位单程8km，夏季不离开市区的话基本上一周一充，冬季一周两充。增程车，我认为可以接受，有时候跑的多了就多充一次。 我的车开了马上满两年了，目前为止很满意，满分💯的话，我给他打90分吧。目前电池也没出现什么问题，希望以后也能保持住，衰减别太厉害了。   感谢圈主深蓝198811拉我进圈！

MM棉花糖mm

我的选择——理想L8

空悬自动调整高度关着，便捷上下车也关着，为啥锁车的时候，后轮空悬还是会降低高度？

用户6344422252230

#官方社群打卡

大家好！理想L8新车友来打卡了！
【购买车型】 2023款 理想L8Pro
【购买城市】广东深圳
【裸车价格】35.98
【落地价格】34.98
【保险费用】8000
【购置税费】0
【上牌费用】500
【理想赠品】脚垫.吸尘器
【积分赠送】20000
【使用感受】对于有家充车主非常方便，城区代步非常舒适，就是买太早后悔没上max版
最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！

顶级火车LOR

用户5085055975867

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大家好！理想L8新车友来打卡了！
【购买车型】 2024款 理想L8MAX
【购买城市】浙江杭州
【裸车价格】359800
【落地价格349800
【保险费用】9700
【购置税费】70
【上牌费用】265
【理想积分】
【积分赠送】
【使用感受】这是我开过最舒适的车，非常满意的一次购物！
最后感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！

小墅万州烤鱼

一、购车经历
在决定买车的时候，我首先的决定是不买国产车，那时候只知道燃油车和电车，对增程式完全没有概念，然后看了好多车，沃尔沃、捷豹，BBA，各种试驾，各种考虑。一次偶然的机会接触了理想，外观，包括内饰给我的第一感觉，确实让人耳目一新，当时也没想着要买理想，临近年底老车越开越觉得难开。理想销售来电预约试驾了。试驾结束，舒适性和智能化是最吸引我的地方，加上当时24年1月份正是23款去库存的时候，优惠较大，和媳妇儿车还没下，就交完了预付金，我想这就是缘分，没有那么多考虑。
二、提车价格
裸车32.58，落地33.3
三、空间表现
整体不错，我1.8米，第三排也能坐，二排最舒适。
四、续航能耗
充电到98％，表显纯电180，夏天实际120没问题，冬天冷90左右。综合油耗8左右。
五、辅助驾驶
我是Ad pro，没有激光雷达，目前主要在高速上用，个人觉得很省心，很轻松。
六、智能座舱
理想同学很好用，任务大师非常实用，设置好条件自动执行，省了很多事。
七、充电时间
慢充4-5个小时，快充1个小时。日常慢充，着急用快充，挺方便。
八、保养
目前就保养过一次，厂家赠送，増程器保养，实际增程器就是发动机，目前用油也就几千公里，用得少，我估计10年増程器也就2万公里。每年换个机油和三滤就可以了。
九、内饰
手能摸到的地方都是软的，皮质触感。颜色主打爱马仕，感觉挺好的。
十、满意的地方
1.可靠性很高。说实话没买车之前对于国产车的口碑不是很信任，当时也是担心车会出现各种各样的问题。目前我的车不到2年，跑了将近3万公里。除了我自己开着扎过胎，别的没有任何问题。我想买车安全性和可靠性一定是第一位的，所以目前为止我认为我的这台理想可靠性还是很高的。
2.舒适性。今年7月份跑了一次长途，由于时间关系，选择晚饭后出发。几乎开了一夜，中间有2次充电休息，凌晨4点到达目的地。除了在车多的路段我自己开，其余时间都是辅助驾驶，家人在车里睡得很香。坐过我的车的亲戚朋友，别的各有不同意见，但是对于舒适性都是一致认可的。
3.辅助驾驶表现不错。我的是AD pro，没有激光雷达。我只在市区用过一次，因为堵车，跟车时不用我把脚一直放在刹车油门上，觉得很累，用辅助驾驶看着点前车就行了。其余时间都是在高速上车不多的时候用的，特别能降低驾驶者的疲劳感，开个300公里左右，没觉得特别累，和油车相比确实很不错。另外辅助驾驶也没出现过什么突发情况，让人挺放心，当然前提还是时刻做好随时接管的准备，关注好路况。
十一、不满意的地方
1.刹车系统。也许是车比较重，也许是刹车调教不好。我开车也有十多年了，开理想的时候踩刹车总感觉需要特别小心，一是踩的重了点头，二是踩的轻了会有一些吱吱的声音很难听，三是踩的频繁了车内人员，尤其是后排人员会晕车。
2.冬季续航。我在河北北方城市，冬季气温最低时零下20度左右，12月份到2月份都比较冷。23款理想L8是40度电池，充电98％，显示纯电续航180，正常使用空调、座椅加热、方向盘加热，没有刻意省电冬天也就开90公里。续航还是不尽如人意，个人认为咋也跑100公里以上。
3.后备箱空间。三排正常不放倒的情况下，后备箱放个大点的整理箱（抱歉整理箱没有量具体尺寸），关不上尾门，需要把三排座椅靠背往前调一点。
以上纯属个人观点，不喜勿喷！谢谢大家！

它是唯一一台让我忍不住试驾3次的车子，以下就是提车一个月零5天，作为一个实际驾龄13年，开车里程超过30万公里的“老司机”客观公正，不吹不黑的评价一下这台车。


【购车经历】
都说这车是割韭菜，网上骂声一片，抱着好奇的心态试驾了第一次，感受很不错，非常奈斯，第一次的感觉是这台车非常的反人类，后面才知道还有很大一块HUD抬头显示，感受到智能是因为“可见即可说”，理想同学权限非常高，基本能看见的地方就可以用语音指令或者手指。第一次试驾就给我留下了非标深的印象，不管是开车还是坐车，感觉都非常舒适。
第二次试驾，特意去山路坑洼路面测试了下地盘，前双插臂➕后五连杆，还有cdc电磁悬架和空气悬架魔毯？记不太清楚这些高科技，反正就是走老烂路，坑洼的，不会觉得颠屁股，比较柔软，通过行更不用说，底盘可高可低，可甜可咸，够用了，走铺装路面一些小的坑洼直接过滤掉，但是能通过方向盘控制的反馈感受了路面，乘客基本没感觉。
第二次试驾后，本着货比三家的原则，多去看几台车总是好的，接着试驾了领克09，魏派蓝山，这两款车是好车，从机械素质调教方面来说，都比l8好，扎实，沉稳，但是我不喜欢的点在于：
1.都没有空气悬架。
2.蓝山侧面霸气，前脸太丑，我是个车颜控，不能接受，30万的车，给你配个3连杆，不太实在。智能化不如理想，方向盘略细，第三排不支持电动放倒等等。
3.领克 09，讲真的这真的是台好车，底盘调教机械素质都要高于蓝山和理想，开着 09讲操控真的有非常有感觉，方向感好，路感好，指向性好，理想没有这种感觉，但是它现在的没有空气悬挂，最不能接受的是第三排，网上有句话叫“给狗狗都不坐”，这句话我自己乘坐了第三排以后略有同感，第三排太小了，5.6岁的小孩坐着可能还行，我身高170，坐后边脚都得伸到过道，就这一点足以让我Pass掉它。买车要买的是合适自己的车，几款车都好，但是理想更适合我，领克讲操控和运动，对于年轻过，拥有过Atsl以后，我觉得不重要了，家人舒服，比什么都重要，蓝山不管是价格还是配置都比较划算，性价比高，但是智能化程度略差，颜值也差，还是理想更适合家用。
 经过对比后，果断试驾第三次l8，路上找销售了解各种功能，果断下定，接下来就是等车过程，销售说一般两周内提车，要的黑外棕色内饰，我个人喜欢橙色内饰，无奈家里总领导和大领导一致决定：30多岁的人了，整那么骚哄哄的干嘛，又不耐脏……订车后5天便通知能提车了，产能上来了，效率也高，提车后就是各种小配件，改色膜和车衣纠结。

【油耗】
不吹不黑，高速自己开，不用辅助驾驶，匀速110，油电混合模式下6-8个油，跑山路，40-60码，4-6个油，前提是别亏电，亏电跑山路能跑到14个油，而且増程器声音会让你受不了，光吼不走那种感觉，但是续航有20公里后，増程器声音明显减小直到正常情况，正常情况下基本听不见，自己开下来的感受，具体还得看自己脚法，我Atsl高速最低跑过表显3.5个油，市区也能常稳15个。


【提车价格】
Pro版35.98万，车价没优惠，送了一些小东西。

【续航】
纯电续航满电显示175，实际上贵州遵义这个温度驱动电耗在11-15间，一天跑完有一次跑了约195公里，其他时候都能跑到180公里以上。冬天不知道打几折。
【驾驶感受】
刚开始开有点像开船一样，掉头或者变道的时候总感觉车头过去了，尾巴还在另外一边，开习惯了也就没那种感觉了。总体乘坐和驾驶感受还是非常舒适，如果要运动，就调成底盘方向都是运动模式，悬架顿时紧绷，路感瞬间不一样了。
【亮点配置】
空气悬架，我最心心念念的东西，虽说是单腔的，我觉得也还挺好，毕竟质保8年16万公里。
智能化，车道保持和Noa高精地图，能自己上下匝道和变道超车，就像一个老司机开车，踩刹车也不会一下吓你一跳，平缓的减速。
副驾屏幕，小孩子坐后排左侧，看着动画片，不吵不闹，挺好，但是我严格给他们控制时间和距离，只能在二排或者三排看，最多看半个小时。
隔音，隔音确实挺好的，双层夹胶玻璃➕米其林静音轮胎，只要关了窗户，世界瞬间安静了。
大床模式，要休息的时候，只要拆掉头枕，把二排移到最后，就能拼一张床，篇幅有限，还有很多。
【最不满意】
1.门把手误触到高兴收回会夹手。
2.座椅包裹性差，急转弯或者掉头会裹不住身体，身体会晃。
3.开车时候左手搭在车门感觉右边手没地方搭，右手搭在水杯架处左手感觉无处安放。反正我没找到一个很舒服的位置。
4.亏电状态用油声音太大了。
5.下雨或者雨刷喷水出来，灯会把水吹到主驾玻璃，挡住后视镜。
6.急刹刹车点头严重，听说更新魔毯2.0后会改善
7.便捷上下车等待时间太长，后边加了个电动踏板，解决了小孩子上车要爬上去的尴尬。
目前就发现这些问题，总结一下，车无完车，只要自己喜欢，家人喜欢，家人舒适就好。各位车友按照自己需要选择就行。

凤兮凤兮🍀

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

新能源能耗

续航176KM

续航221KM

操控

双电机四驱

安全配置

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