贝纳利 小黄龙TNT25

无事故，车况好的很，跑了27000多公里

HE爱生活

小黄龙西藏之旅，一路没有任何问题很稳当

花未闻132

贝纳利小黄龙西藏摩旅

#晒晒我的摩托车

我的摩托车是贝纳利小黄龙250荧光绿色的车子2019年7月份购入，比较帅气我非常喜欢这个颜色买回来到现在已经安全行驶2.6万公里，这个品牌还行朋友也有一辆，除了比较重从来没有把我扔在路上过油耗的话市区代步偶尔跑山在3.2-3.5拉满车速最高可以达到差不多140，我最多跑过125就不敢再加油了，车子还好从来没有大问题小问题每个品牌都有可以接受，动力热衰竭的情况不明显因为是水冷的，全车LED光源就是仪表太丑😂链条长时间不保养的话会出现异响和链条松动车子自身应该是250里面最重的新手的话建议装防摔装置保护自己的爱车动力方面是250里面还可以吧！但是对新手很友好这个车子可以过度下是个非常好的选择我是每3000多公里保养一次换机油和机油滤芯顺便让师傅检查下，胎压刹车来令片的磨损程度离合的松紧程度，我一直用的威爽圣科全合成机油，这个车的前轮胎泥瓦建议加一个加长的改装件因为下雨骑车甩泥会堵在水箱散热器里影响散热，这个东西也比较便宜各位小伙伴日常通勤不追求马力或者图车子一个颜值的话可以入手这辆车子追求起步快车子油门响应快的话可以入手同排量别的250，应该都差不多吧，红绿灯谁都可以蹦我两下，爱车已经陪着我4年了带我玩了很多地方交了很多朋友，如果那天我换车了会和它好好道个别然后希望新主人能像我一样爱护它！

狗剩sxt

1996年毕业工作拿摩托车驾照，算来驾龄27年了，妥妥的老司机。😁😁😁
从第一台踏板开始了自己的摩托之路，10年骑了4部车。
1、125踏板（牌子忘记了），上班通勤。
2、嘉陵125挡车，骑它疯跑，摔了几次。
3、隆鑫150太子，开始跑长途。
4、轻骑200越野车，半径2000km到处跑，上瘾。
2007年后，工作调动，很少骑车。但摩旅的念头从未打消过，家人说我贼心不死🤣。直到2019年，忍不住提了贝纳利250小黄龙。
想法是：毕竟年龄大了，再加上12年没动过车，先用小排量练练手、恢复骑车记忆。等差不多了，换一台中排量ADV，长途摩旅。
这车骑的不多，偶尔通勤（限摩）、闲暇时到处转转，跑过一趟单程500km旅程。
摩托的乐趣回来了，惊喜的是女儿特喜欢坐摩托车耍。载着小盆友，我还是要骑下去。快50岁了，继续贼心不死吧！🤩🤩🤩

火流星777909

快50岁了，27年摩托驾龄，还是想骑车。

这辆车是我的第二辆车，第一辆车是nk150，这辆车是我在特价的时候买的，裸车价格的话是15800，配件的话我加过一些实用性改装，最先买的时候想着要拿着跑长途，就买了三箱，后面还去贝纳利店装配了usb充电口，加了这个完全不怕跑长途了。
这个车比较不好的地方就是原装轮胎还有原装链条套装，原装轮胎比较滑，可以说你只要一压弯就感觉很害怕，总感觉后轮一点也不稳，刹车也没有自信，总害怕车把自己甩出去，后面换了一对半热熔就好多了，原装链条是那种弯曲的后牙盘，骑时间一长就会有异响，而且动力一点也不稳定，但只要把链条套装换车新款的，就能解决这些问题，完美解决了链条哒哒哒响的问题。
这辆车现在还是值得小白购买的，最主要就是因为这个车不保值，也就是性价比高，一万左右就能玩250新车，除了外观不好看以外，我觉得还是很值得购买的，对于那些对于颜值没有追求，就日常代步，而且资金有限的人群来说，可以去看看贝纳利tnt25，允许就适合你呢！
总之而已，这辆车什么都不加，适合日常代步，加三箱还能跑跑长途，而且后座不是翘起来那种，后面坐着的人也不会说太高难受，这是一辆兼顾日常代步还有长途骑行的小排量摩托，他是我的日常代步工具，也是我的长途快乐来源！

体育爱好者小兵

贝纳利小黄龙TNT25

#机车的第一张照片

记得21年8月购买了贝纳利小黄龙TNT25。骑的还不怎么熟练的时候，国庆节我就带着媳妇从泰安骑行8个多小时到达日照，第二天跟朋友碰面，又一起骑车到了黄岛、青州、淄博，然后回到泰安，一路下雨，记得回到泰安的时候，都冻的说不出话来了，哈哈，但是人还是很兴奋的，难忘！
还有朋友专门为我画的机车头像～感谢，哈！

WHN76539898

难忘的长途骑行

去年8月份买的，纯新手，以前没骑过挡车，个人觉得对于新手比较友好，在东北骑了有两个月，熟悉一下车况，过了磨合期，10月末吧从老家干到北京大概1000多公里，我比较慢，加上第一次魔托车跑长途，路况也不太熟，还有疫情原因，3天左右吧到的北京，到现在一共跑了有3000多公里吧，总体来说还是不错的，包括油耗啊，1000多公里我加了500左右的油，虽然长途骑行有点累人，车还好，就是有点渗机油，到地方做了个保养，维修师傅说没啥事 因为它的座包高有800mm，配合手把和脚蹬的位置，驾驶姿态得当，离地为160毫米，对于非铺装路面也没什么压力，纵向整车距离获得较好优化，操控乘坐感提升。坐垫方面，实质感觉比较柔软， 所以开到凹凸不平的道路时，底盘和悬架对路面的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。

简单路过

贝纳利TNT250

用户3156298936965

换新车了，黄龙300处理

人生中第一次，奉献给了这台车，2015款的黄龙300，没骑过别的车，让我感受良多    先说优点，价格，这车不管新旧款，价格都非常亲民，大几千就能拿下车况很好的二手车，哪怕是新款也不过一万多点，这也是我选择他的一个原因   其次就是声浪，中国好声音，直列同步双缸，加上隐藏排气，高转慷慨激昂的声浪，让人欲罢不能，在街上回头率嘎嘎高   在然后就是动力，说实话，300cc排量在市区绝对是够够的了，不算是很激进的动力，但是前段加速还是能给你信心   然后再说说缺点吧，这车当时也不知道怎么设计的，这前脸跟个猴子似的，巨丑，但是车身肌肉感还是不错，就是这个脸太拉胯了，然后就是车重，这车整备将近400斤的重量，如果是没点力量的，原地倒车不一定能扶起来，平时挪车也很费劲，但是车重跑高速的话确实很稳，不会飘   再一个油耗，官方数据3.5个油，市区我感觉绝对有4个多的油耗，不过比较是双缸，车子又重，倒也能理解，16升的油箱也确实够用，哪怕是跑点小长途也是很足够的   以上就是我第一台车给我的感受和经验，可能有些不足，欢迎大家补充

用户3455960176063

我的老龙三

今天在和大家分享一下我的摩托车和西安附近及周边骑摩托车跑山和玩的地方，我的车是贝纳利小黄龙250荧光绿，首先我很喜欢这个颜色和颜值，整体质量还是可以的，除了比较重提速压弯操控还可以。西安附近可以跑山玩乐的地方特别多，大家最熟悉的肯定是临潼的骊山被称为最美环山公路，再就是分水岭了，从沣峪口大鼎哪里进去一路风景优美蜿蜒盘环的210国道，这两个地方是摩友们平时最爱的路线，骊山的人祖庙、观景台和最近拍照位置，210沣峪口进去没多远穿过一个隧道前面就到了山与白鲸可以停下来吃点东西喝杯奶茶休息一会，再往前面1314的公路里程牌好多人拍照留念，再前面就到鸡窝子了过了鸡窝子没多久就到了秦岭顶了，有时间还可以去广货街玩一下买点特产腊肉，附近的好去处还有蓝关古道，蓝田丹霞地貌，汤峪森林公园，白鹿原影视城，祝国寺文峰塔，葛牌古镇，二仙桥，九灞路，312国道蓝田到商洛，圣母山，喜欢爬山的朋友还可以去翠华山，九华山，五台山，朱雀森林公园，还可以从108进去来个环线，总之西安附近好玩的地方太多太多我一时半会都介绍不完，西安还有吃不完的美食和打卡的地方，先写到这吧！欢迎各地朋友摩友来西安游玩，西安欢迎您！

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