本田 CM500

本人关注都是本田CM500，入手五羊本田CGX150纯属偶然。七月的初，在摩托范看到关于这款车的介绍，样式复古，价格合适，就在实体店下单了。
当第一次见到车子，妈哟，这做工真是不敢恭维，焊接痕迹非常明显，这也确实是符合国产的气质。用了两月，今天刚好骑了1000公里。说一说感悟吧：
1.羊头太低，骑久了会累。昨天改装了羊头，提高了二十公分，确实舒服多了；
2.前挡泥板太短，真的会溅赃鞋子，估计还要买改装件；
3.动力上油门到底也就八十这样了，也够用了；
4.真的省油，十升的油箱加满能跑660公里这样，倒是能实现95自由；
5.发动机确实不错，毕竟是本田技术嘛；
6.灯光调得很好，夜间出行没有烦恼；
7.车子备振调得不错，过坎震动不大；
8.可能是新手原因这梅花档真的不太习惯，五档到空挡要五档降到二挡才能直接降到空挡。有时候在经过路口真的是会很麻烦，高档位车速太慢容易熄火。
虽然不足太多，那不是车的错，是口袋的错。一万出头应该也就这样了。这车能实现方圆一百公里的活动范围，各位看着办吧～

云禅500

五羊本田CGX150入手两月所感

#女骑风华录

骑车好几年基本上不跑山，今年新车入手，就热衷于捣鼓车和研究装备，其次就是老想到各大网红摩友聚集地打卡拍追焦。
今夏第一站，大兴左堤路
装备清单：
bell复古头盔
摩多狼骑行护甲衣(护具带胸甲的)
赛羽护膝长护膝
滨崎亚骑行靴
摩爵仕M30手套，适合小手的，手背硬护甲
搭配心得：女生想安全前提下穿搭，其实选择性挺少的，除了黑色护甲衣，其他颜色都不够酷，那其他颜色裤子配黑色护具也是不够整体，所以直接一身黑配白头盔，安全感满满，还酷炫十足，最主要黑色显瘦一点，内搭白色半袖纯纯为了拍照亮色呼应一下头盔，内搭跟日常，外搭主打安全。

奔跑加菲

想你风吹到左堤路，秀下夏日新装备

哈吉超

何浮世

车子是25年3月上户，目前行驶4000多公里，平时地库存放保养很好，仅排气管有划痕，其他原版原漆，加装有快充，手机支架，双边包，靠背。

愉悦的小羊cxn

个人出25年本田cm500,四千公里

自若铅笔xP

北京有出CM500的吗，个人诚心买

博学熊猫vaN

情况介绍          我整个买车经历，我今天看了下时间是从23年12月20日-24年1月10日，今天是2024年01月11日，我顺利收到临牌，大绿本等新车手续了。这半个多月的一个经历堪比电视剧，我的心情也是跌宕起伏，颤颤巍巍的喜悦，都不敢笑出声。        我一直感觉我比较点背，有高兴的事情一定会伴着点事故在里面，否则太顺利都不会发生在我身上，也是本着这个谦逊的心里，所以这次买车经历，也是让我终身难忘了，到今天截止，这个事情我算是把心放下了，也算是提车告一段落。         本田cm300是我从2020年一上市就开始关注的车型，从D音到b站，从摩托F到懂车帝，我看遍了全网，我感兴趣的同排量的车型测评，比如金吉拉闪300，灰石，钱江闪300，大韩DV300，豪爵TR300优缺点这些各种研究，最后还是觉得我就是喜欢本田cm系列，计划入手时间2024年3月之前，经过了2023年国内摩托车内卷风潮，摩托车跳水大降价，下半年我开始看闲鱼上的500车型，因为我预算就是5万以内全部搞定，那降价以后我发现二手500，我还是可以够一够的，后面就基本在看500了，那心里上也是喜欢1000公里以内的准新车，因为计划改复古白色，所以我没有太限定颜色，不过偏向于买黑色或者绿色，因为不喜欢银色和蓝色。  💰 晒晒价格 【明细】 临期全新裸车4.3w，购置税3000+（发票价格低），上牌1500（强制代办），交强400，三者1800+，盗抢三年2000+，货拉拉往返500+，改装费4700+，配件费2000+，装备费3000+， 全部下来估算6.3w左右。  [新车初体验] ★【漆水和外观】 500的做工包括漆水细节都比300高了一个lv，外观就是我喜欢的瘦版壮汉，出厂的牛油果绿，也是在我审美上，所以我没改色，只做了隐形车衣，之所以这么坚定的选择CM系列，还是出于颜值的契合，完全在我审美上。我就喜欢这种瘦瘦感觉的巡航车，动力操控都有，颜值也有了，这个车特别便于城市骑行钻缝一类的。500的双缸也是填满了300的空缺，这点我很满意。   ★【性能】 我最近加油让朋友骑车带着我走了一圈，昨天自己骑了一圈，2档以内非常丝滑，跟300的驾驶感差不多，唯一不同的是车子更厚重，发动机的这个声浪比300好听很多，非常的浑厚，拿我坐的感觉也是非常爽，听着这个声音，我就不自觉的想笑，真的是非常喜欢。这个车的数据，加速这些都还没测，但是数据网上基本都有，因为测评够多了，总体的一个骑行感受评价最多的就是顺滑好骑，城市通勤非常够用，长距离差点意思，因为油箱小，续航200左右，不过对我来说摩旅只是个期望，暂时实现不了，而真正能走出去的，跟车都没直接关系，还是看人的。综合实力，这辆车对我来说完全够用。最高速应该160左右，但是一般也用不了那么快，我还想活久点。    500的原车座椅比较硬，所以我也是提车即改装，都换了加厚加大的舒适座椅，外观跟原车没差，避免日后验车麻烦。   ★【操控感受】 根据我对500的了解，简单说下，欢迎补充 1.灵活性：CM500比300重很多，低速挪动时候非常明显，骑行起来比较轻巧，3档之内骑行感觉没差太多。 2.车辆轴距大，因此拐弯角度大，不适合压弯，拐弯掉头略微费劲。 3.制动方面，本田的车制动略软，需要手脚并用同时使用效果更好。 4.避震方面， cm500的减震比较硬，如果想增加舒适度，需要自己更换减震器，我目前换了座椅感觉也很好，没有300硬。我之前骑300时候，每次过减速带都觉得硌屁股，就想站起来的冲动，这个500我在练车，过减速带也颠，但是因为座椅非常松软，所以这个颠簸感不是很强烈，也没有不舒服的感觉。 5.轮胎表现，本田原装胎都有点滑，但是毕竟新车，我准备骑满3年再考虑换车胎，不然很浪费。后面更换的话，也是米其林半热熔。 6.车灯，本田摩托原始车灯也都不理想，不是很亮是通用毛病，单我先暂且用着看看，后面如果影响夜晚出行，我会考虑更换大灯或者加装射灯增加夜间视野能力。  ★【简单列举一些缺点】 我的购车原则里，能接受缺点才能考虑入手，那本田cm500的缺点有哪些，我自己做了一些总结，基于我对这款车的了解： 1.跟300相似度过高，导致经常有人问你是不是cm300 2.爆发力弱，定位就是巡航车，所以它的爆发力肯定不如同等的跑车，加速上差点意思。 一档10迈，12-13要换2挡，这个区间就大了，30以后换3挡也行，前2挡比较柔和，上了3挡明显比300要有劲儿的多。  3.减震硬，原装座椅硬，这点舒适度差，只能改装改善，我换了座椅感觉很好，这个问题就可以忽略了。  4.轮胎滑，也是改装才能改变，我觉得骑行时候要时刻注意安全，注意路况这些能有效避免。  5.车灯不够亮，后续米多了改大灯。  6.油箱小，续航200km左右，长途会比较麻烦，可以加备用油桶，其实这都不算事儿，我能接受。 以上缺点我基本都能接受，所以这是我选它的理由。   ★吃一波摩托车大浪潮的红利。 买车只买最据性价比，我能力范围内，我觉得最划算的，且我会喜欢很久很久的车，我不觉得喜欢摩托就得一年换3款，骑过7-8款才能证明我的热爱，我可能买一回直接骑到报废了，我不喜欢瞎折腾，更多的精力用来享受生活，享受骑行的快乐。  今天绿本到手，临牌也到手，我才算真正的把心放下来，这波换车经历也算是告一段落了。2024年即将开始，希望体验更多挡车的骑行快乐。

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对本田CM500第一印象，亮光漆更好看，油箱小是短板

退休老头骑摩托游八方，对圈起来的风景，我呸！
我的风景在路上。拍摩托拍摩友，分享摩旅过程中的一切美好。
永远一颗好奇心，活着就得折腾！

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