杜卡迪 Hypermotard 950

#晒晒我的摩托车

杜卡迪950骑行体验
动力：950cc排量发动机，暴力，给油就来，给多少来多少，日常代步骑行，跑山长途摩旅都无压力，动力源源不断，三段动力调节模式，让你在各种路上都可以飞驰而上，上坡当下坡跑，高原当平原跑，相当给力，
操控：拉力车的坐姿，街车的操控，切弯，跑山压弯，越野，飞坡下砍都没有任何压力
优点：前后带三段式ABS，和8段DTC循迹防侧滑可调节，可调前后减震，满足在各种不同的路面形式，带你上天入地，无所不能，重量轻巧，电子油门，给油很轻巧，没有拉线油门那种顿挫感，全车布雷博刹车系统，刹车效果杠杠滴，三种动力模式可调节，液晶仪表显示，显示精准该有的都有，原厂半热熔轮胎，让你在保持弯道的稳定性，也能有更好的支撑和抓地力，快速调节后减震阻力，不需要借助任何工具，只需要手轻轻的拧几下后减震调节器就可以快速轻松的调节，让你在野外准备越野的时候快速调节，坐姿舒服，骑行三角适合长时间驾驶。
外观颜值：个人比较喜欢，杜卡迪家族的红色烤漆，大方没关，超级好看，红色的一眼看去高端大气
缺点：油箱稍微有点小，跑长途担心续航不够，做为ADV车型要是配备辐条轮毂就更好了，坐高稍微有点高，对身高技术有要求

青涩阳光Pij

杜卡迪950骑行体验

不烫腿的杜卡迪还是比较讨喜，低扭出色，排气好听，890的坐高恰好适合我的大长腿[赞]

快乐二两豌杂

重庆杜卡迪2024年年会

#京城杜卡迪917

摩拳擦掌，洗洗干净，准备出车

我还是个北鼻

京城卡迪917

#机车分享

前提:1.本文讨论只考虑街车和仿赛以及一部分巡航  2.本人只追求提速而不追求极速，文中推荐车辆均以这个为基准思考。 3.同价位我推荐排量更大的，同排量我推荐马力更大的。  4.本人骑车不算多，自己拥有的，新感觉150 新感觉300 黄龙300 春风400 黄龙600 雅马哈mt09 ktm790 杜卡迪骇客 骑过 哈雷戴维森 老款r1 cb400 凯旋765rs 宝马f900r rs660  一、新手入门纠结 1.如你是个够折腾的人，也不会骑太久，入门选择二手性价比高的车，不用太被限制。进口除非你能有那个实力捡漏之外，一律不考虑。国产我一直觉得最后好了。 2.比较谨慎的人可以多做选择区分，相对的，同排量你花的钱绝对比前者多。 进入正题，预算1.5左右入门可选，cb190、春风250nk、250sr（前面油箱就是一大坨塑料，都不用坐上去，你按它就乱响）、无级250rr（比250r用料良心）、赛250，以上推荐1.5都能拿下，新车ang二手车。感觉没什么太大的区别，有时候你选择它可能就是因为你觉得它门面好看（大概这个意思，希望你们能懂，不要太纠结）同排量还有gsx250、gpr250价格虚高，可买更大排量的车。我写了一下发现，再往上从价格以及排量上来说都很密集了，很好选择的，个人觉得比较突出是凯越的321两兄弟，钱江车海，春风450以及同排量巡航复古，没什么可说的，3万多一点只推荐赛450、赛550、春风450sr，从价钱和性能上选就行了。我个人认为钱江真没你们想象的那么垃圾，春风也没你们想象的那么好 二、进阶排量600cc这个价位有一个经典问题，我是买排量更大的国产还是买排量较小的进口2. 很多的会纠结于赛600和ninja400这两个车。但是要注意ninja是一个车系zx-某r又是一个车系，相比下来ninja的性能等于买菜车。个人觉得我的审美在zx-某r那一代，这个我不太喜欢，cbr也是，雅马哈的r7也是，跟上一代比就是买菜车，还那么贵。但是结论呢就是两个车都可以买，就好像一个买到了鸡头，一个买到了凤尾。 四缸这个问题，马上400cc出凯越4缸可以填补一下范围比较多了。而且升仕650三缸可能快面世了超级期待。四缸这个价位唯一选择赛600。 三、难得写了直接推荐 春风800nk   同价位同排量性能应该没有竞争对手 ktm790   我见过的车目前除了宝马900街车电控多一个电子悬挂之外没有超过790的，另外110匹马力，动力输出相当暴躁，第一次骑，红绿灯起步我按照以前雅马哈09那种方式给油直接翘头2次（电控全关），超级超级推荐 宝马f900r 如果你能裸车在9个多买到还是想到划算，超全的电控➕电子悬挂可调➕宝马的标志。我之前考虑过，但是只是过渡，图那个蓝天白云。 凯旋765r  没骑过不太好评价，骑过765rs，没关电控，我给了大油感觉不冲比较平顺，而790则很冲。好与坏不做评价，感觉动力输出跟z900应该差不多，但是马力比900大。也不是同价位了，其实可以不用考虑那么多。 z900  四缸就感觉是那种符合所有人的乖孩子 rs660 仿赛同排量天花板 雅马哈r7 情怀，70多匹马力10多万 本田cbr650 情怀，同上 ninja650 跟你想象的那个上一代四缸小牛只能说是李逵和李鬼的区别 再往上雅马哈mt09，有过一个09，没考虑再买它，第一机车虚高，第二动力没790暴躁。 骇客 特定人群，且价格比较高了 怪兽 价格合适，新款没老款霸气，但是减重了加上杜卡迪logo加持。 总结性价比国产就春风800nk，进口街车790，跑车rs660，另外春风v4和赛1000值得期待。 四、公升大跑车 街车 公爵 宝马单r 仿赛 宝马双r 杜卡迪v4 仿赛只推荐这两个车，因为大家都认识

机车不明白

分享一下自己进阶选车的看法

有幸参与骑士点亮星空计划~希望爱心继续传递。 近几年开始接触摩托车以后，大小排量的车型也都有所接触，朋友的不同车型也短暂体验过～现在主骑骇客950 偶尔也蹭媳妇的奥古斯塔B800溜溜。 之前骑的ninja400，对于舒适度比较在意，所以后来选车的时候也考虑过自游800，怪兽950，ktm790和890，综合考虑还是骇客。由于骇客的坐高870，对于短腿的我还是有点挑战的，第一次上车骑起来两腿同时抽筋。。。后来骑过几次掌握技巧后基本就没问题了，来去自由那种。937的排量能满足日常骑行和山里遛弯，但对于普版骇客来说前避震偏软也是公认的，最近换了稠一点的避震油感觉好多了，不过还要一段时间去检验综合感受，有同车型车友想了解后续使用感觉可以私我哈哈。目前和一起陪伴身边最多的几个兄弟把车身已经统一黑色，今年小目标把去年下图同位置全黑更新一下！    优缺点说一下： 优点：在拿车第三天欢乐cup2跑了双大，对于住在东边的我们来说路程还是有点遥远的，但是骇客950的坐姿全程不会累，动力充足，直线和弯道都游刃有余。 缺点：有点高～不过我喜欢～

BoBo怪被占用了

希望每个孩子都能感受到爱的力量

#京城杜卡迪首跑

车型: 杜卡迪 骇客 950
唯一的骇客950乱入 哈哈哈
天气蛮好 非常和谐

杜卡迪发布新图案骇客 RVE、怪兽、揽途 V2 S、Panigale V2

摩托车运动、旅游、文化，生活等。

群策网黑旋风

中排量性能钢炮摩托，114马力力压同级对手，标配无欧林斯避震

对过去，要淡；对现在，要惜；对未来，要信。

落落说

车主说-杜卡迪骇客HYPERMOTARD950的优缺点

一个重度车辆爱好，正在带娃的奶爸，热爱呗，咱说点儿真话。这个号只发不看，如需联系请私信抖音7563953

奶爸爱车号

杜卡迪2023款Hypermotard 骇客950，推出全新官改套件

骇客跑山的乐趣，看完视频你就懂啦。#骇客950

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杜卡迪骇客SP更换轮胎 性能越好抓地越强的轮胎就越不耐磨

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一辆车能不能骑先看什么？杜卡迪骇客sp试驾报告来了#杜卡迪

柳某人叨叨

专职鉴定 验二手杜卡迪骇客sp 看看人家这个车况

爱摩托 钻技术
偶尔跑山摩旅 更多修车改车
技术方面轻度强迫症患者
个人看车 不参与车源及价格
异地可代看 代办 代物流一条龙

摩托季述

新车 | 卷起来了，限时最高降11.65万元，杜卡迪多款车型价格调整

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杜卡迪 Hypermotard 950