哈雷戴维森 CVO Road Glide

目前看双灯30出头，新款都改成cvo样式的单灯了，不知道价格咋样。同样纠结于但是搞个京A还是直接上滑翔

遥遥领先世界

现在的双灯还是改款后的大单灯啊

如果有40多万的预算，买个京A还是一辆好车？可能很多朋友有和我类似的问题。最终我还是选择了入手这辆哈雷戴维森-公路滑翔。原因是自己居住和工作都在门头沟和海淀附近，进四环的需求并不是很大，因此就选择了后者。  01-预算和价格 我的这辆公路滑翔是在2022年1月买的，当时的【价格】是在38.8W，因为是定制配色，所有又多了4W左右的定制费。【保险】的话，交强、三者、盗抢等一系列费用花了1W4。后来又做了护杠、腿包、手把、边箱、排气等一系列的【改装】，费用花了3、4W吧。最终花了40多万。虽然可能这些杂费算起来挺多的，但是还是建议朋友们保险能上就上，毕竟这么贵重的“玩具”还是要好好爱惜的！  02-基本信息 大滑翔的基本信息懂车帝上基本都有，大家可以去看，我主要说说自己实际体验的感受吧。我的车【排量】是114立方，算下来就是1868cc，实际使用上【油耗】的话是将近7个油，满油情况下，【续航】是360-370公里，因为上下班已经有了一个踏板，所以这款车主要是用来跑山的。  03-维修与保养 目前这款车【里程】大约是一万七千公里，一共【保养】了两次，大约花了一千七百大洋，因为一次保养就要用掉五瓶机油，所有价格上肯定要贵一些。骑了一年多目前没有【维修】的经历，就是显示屏有一次【故障】，当时是雨下的很大，显示屏就进水了，后来晴天晒干了之后，又自动恢复了，后来就没再出过问题。  04-这个车的缺点 这个车的【优点】我就不多说了，哈雷骑手总会自动成为目光的焦点。【缺点】的话，首先是这辆车的【重量】有387KG，整体体验就是非常的沉，新手在掉头的时候的时候可能会不好控制，我的身高是180+，但是对于体型再小只一点的朋友，可能停车都会有点费劲。还有就是【车身宽】，不容易“溜缝”，所以上下班通勤我一般会骑我的踏板。  05-外观选择 公路滑翔的【配色】有很多，绿的、红的、黑的、白的、蓝的、橙色、红黑配色等等，我的这款是定制的绿色。下面是一些我的追焦照片和一些随手拍，可以给朋友们参考！大家在入手前还有犹豫的地方，可以在懂车帝评论区留言讨论哈！   骑手:冷面  编辑:九三

九三大哥

京A还是哈雷？我的戴维森公路滑翔使用体验

亮子2019

筱筱和豆包

哈雷公路滑翔

用户1762925145235

哈雷戴维森22款双灯公路

携手全新典藏系列、120周年纪念车型，哈雷戴维森这波尊贵了

爱自由、有态度、大乐趣。做生活的玩家！

自由机械

2025款公路CVO公布售价竟然比ST便宜

d调叶子

改装 | 专家们的玩具 哈雷CVO Road Glide ST欣赏

关注我不迷路
不定时分享精美定制摩托车
公众号、摩托范、抖音同号

机车派

基努·里维斯试驾史上最大排量哈雷！

喜欢的东西，努力挣钱，拥有它，别压抑自己，拥有了人间才值得来过

柠檬机车RC

哈雷-戴维森推出11万美元摩托车，奢华骑行体验等你来享受

驾水客

改装定制 | Baggers王者 哈雷戴维森公路滑翔CVO ST改装欣赏

改装定制 | Golden Nugget 哈雷戴维森公路滑翔改装欣赏

让人沉浸到不能自拔 试驾哈雷公路滑翔

啥都不懂，只懂车。聚焦、专注于汽车领域。

只懂车

【邦你试驾】哈雷旅行车系跑山是怎样的感觉？山路试驾公路滑翔

零零柒车邦德

改装定制 | S&S 129立方 哈雷Bagger风格改装欣赏

49.88万元起 哈雷戴维森2024款CVO车系正式上市

《踢车帮》创始人兼主持人，资深汽车媒体人

踢车夏东

资深汽车媒体人 踢车帮汽车视频创始人

新车｜售49.88万起，哈雷戴维森2024款CVO大道/公路滑翔系列上市

专业 及时 深度 客观 尽在懂车帝视线

哈雷戴维森 CVO Road Glide