豪爵 GN125-5

有两个版本：标准版 货架版 在具体参数上，新车外形尺寸为1995×795×1105mm，轴距1285mm，整备质量138kg。轮胎采用前2.75-18、后3.50-16的经典配比。动力部分搭载型号为157FMJ-2A的149cc单缸风冷发动机，最大功率8.3kW（功率up），兼顾平顺与油耗表现。对于这辆车 我只想说一句话——不靠浮夸吸睛，而靠稳定打动人心。（以上内容部分复制自网络）

K1Plus

你还能出新款？！新宝逸150

这还用说吗？太经典了，一代神车

gn125（2025款）

挑了个日子，去指定的车管所验车选号。
图1是在验车等候区外，排队等叔叔开恩中，心里在想，应该叫个熟人来帮忙，像以前有黄牛也好，付点小钱一路轻松，现在倒好，虽风清气正了，几年不来办事的我，一把年纪还要厚着眼皮、陪着笑脸问这问那，和各种手机自助操作，又像回到年青时学电脑之时的手忙脚乱。
图2是叔叔终于来验车了，因为新车不怕，心中有底，尽管让叔叔各种查各种拍，好了后，对我说回到大厅等候。
图3是骑车绕了一圈到了办证大厅，拍个照留念一下，没想到闯入我图中是一位小姐姐的背影，是与我一道进入验车场地的，是小米汽车主。
图4是我行驶证的照片，我是要夸叔叔的拍照小平是高呢还是“高“呢，今后我行驶证上的车照片，车前将永远有这道倩影了，是叔叔给我的福利吗，重点表扬加点赞。
图5是改天去骑行了，因为先加办了临时行驶证，放心大胆去骑了，沿着江堤上的路，行驶了十多公里，竟要出县区域了，对面路变窄了，就是另一个区县了，在另一个县骑了一小段，在修筑江堤和公路，我就又骑回自已的县域了。
图6是在本县域境内拍了张爱车照片，蓝天白云，江水川流不息，片片落叶洒在江堤柏油路面，风景不错，气候宜人，坐在江边抽了几根烟，主要也是让车冷却一下，骑行应该有半小时以上了。还是那句让老话，骑到40时速很容易，新车没敢上60时速，出磨合期后再试试极速。
图7是千挑万选的牌号，是过几天邮寄过来的，邮资到付。多亏窗口叔叔教我，是50个号在90秒中选一个，可以先快速选一个，再慢慢比较其他号，不然时间一到，机器随机任选一个。为他点个赞。确定紧张，共50个号，竟有30多个号带4，真××啊。于是先选了个不带4的号牌，再慢慢比较，老天有眼，竟有一个带8的，几位数中又没带4的，矮子里挑长子，那就选这个号牌了。
图8是新车加满油后行驶了118公里留念，油还是满格，其实在行驶时，已跳出是三格，在单侧边脚支撑时，倒仍是四格，小小高兴一把。
图9是为二个小孙辈准备的，他们说车子好漂亮，也喜欢，争着抢坐前面，只好为他们买个头盔又买了安全带，当然只在村庄里骑骑，不会带他们上公路的。
买个小摩托，只是想让自已小小高兴一把，把年轻时爱骑的车买回来。因为前两辆都是二冲程的，这次是圆一个四冲程电启动的机车梦。

清闲的明镜Ei

GN125上牌试骑

#选车思路清晰的可怕

谁不想开好车，无奈实力不允许，预算有限，只能选经济实惠的，在TR300、Gzs150、DN150、DL250、GW250等车型了解过，最后选了GN125一5，预算低得不能再低了，但如果这车仍有250排量的话，咬咬牙也会买的。
送这125的机车，主要是：经典，经过长时间考验，年轻时就看中的属豪车买不起，后来有点积蓄了，当年的好车都停产了，如铃木王、本田王、雅马哈王、雅马哈双缸250巡航太子车等等车型；按网友说的骑帅不骑快，这车想高时速也没有，60时速很轻松，80时速已出老力，想100以上时速应该没有这实力，没试过，等以后不用爬山载物，是否换一下齿轮比，不在乎扭矩，只在意时速；跑远方有汽车，还是汽车安全，一定想骑，可以用汽车拖上摩托，到目的地再骑，近路摩托方便还省停车费；买菜带娃都实用；主要可以上牌，又可以光明正大的骑13年了……
年轻时在老婆支持下，曾用全部积蓄买了个青春的尾巴，将就款的雅马哈珠峰TZR150二冲程赛车，人生中第一辆好车，无人新路曾骑到150时速，上100时速很容易。摔过三次：一次是前车刹车没亮制动灯，追尾而摔倒；一次是雨中道路湿滑，穿上雨披很不方便，一刹前刹而滑倒；一次村庄小路转弯，角度急了就摔了。还有一次要摔未摔，也是雨中，即将倒时，用左脚用力一撑，双手快正车身，补救过来，靠体力好硬生生扶正。
所以，开摩托尽量避免雨天，转弯要慢，专心开车，不开斗气车，好心态不被别人影响。
不多说了，骑摩托车去了。

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