启典 KD150-U

好车开了那么久从来没有把我丢在路上，开了这么久了油耗依旧不高，暴力开2.2百公里温柔开也就1.8

柴来财来

启典150U

#相册中的第一台车

我方破绽

启典150u相册第一台车

#晒晒我的摩托车

二手车，20年4月的车，到我手骑了4万公里了，说一说、讲一讲它吧
到手时候3984公里吧。现在47200公里了
到手在一万公里之前把网上反应的原厂的问题解决了一圈，不得不说启典升仕的售后真的可以。怠速不稳更换三合一。机油视窗设计缺陷，会掉，启典厂家直接发了一个改进的边盖新的过来。缸头盖渗油，也是发了一个新的改进的缸头盖过来。机油会从变速箱废气口跑到空滤，厂家也是发了一个油气过滤器过来。前减震也有点问题，也是直接发的新的过来。所有换下来的配件都是运费到付给厂家发过去就好。动手能力强的朋友都可以自己换了。调过一次气门，太紧了。
说到加装的问题，有风挡，射灯，尾货架，边包支架，边包，龙头充电口，手机支架，小后靠背，淘宝定做了亚克力的大灯外壳用魔术贴固定的，护手风挡。
说说换过的易损件，链条现在第四条，不得不说还是油封链比较香，普通链条真差太多。大小飞更换（快4万公里时候换的，大飞真的耐磨，和新的相差无几，小飞没大飞耐磨）。刹车皮更换，原装的也挺耐磨。轮胎更换，原车胎用到3.5万。机油机滤空滤就不用说了，正常换。机油也是用的龙蟠，也挺便宜，车也没什么毛病。
车有问题都是自己修自己保养，挺好的启典G1。
感觉有用的朋友给点个赞哦。
有什么问题可以留言，我看到会回复。

柒暮年510

启典150G1

🙋🏻‍♂️入摩托车坑的心路历程        起初买摩托车是纯粹的代步工具。我18年底已经买了一款3900元的五羊本田净原V3电摩代步，但由于装备的60V20A铅酸电瓶容量有限，续航也就50KM左右，无法满足我稍微远一点的出行需求。遂在几个月后的19年5月购买了一款五羊本田的国三190R暴风眼街车，当然，是二手的，一共花了9000元。这款车是我第一台燃油摩托车，虽然我有多年的电摩使用经验，但手动换挡，更高的重心还是让我摸索了一阵子，刚提车的时候原地摔过几次。随着时间的推移，我对这台车越来越熟悉，它刹车没有ABS的缺点也显露了出来。起初只是急刹车的时候轻微打滑，还没完全失控。19年国庆期间，我在直行的时候遇到路边一辆汽车快速变道，心一慌便捏死了前刹车，前轮抱死车子失控横着飘了出去。好在当时车速不快，大概50左右，我也带了头盔手套，只受了点皮外伤。就是这次事故让我坚定了换车的想法，想换一台有ABS的新车。   🗒 购买启典150U至今的真实感受        2019年12月，我参加了大冶摩托和南宁经销商搞的试驾活动，接触到启典150U这款车。当时试驾完启典150U我便十分满意，从车子的做工漆水，铝合金件的阳极氧化工艺，车子武装到牙齿的配置，都强过我那台国三的190R。过了没多久，我在浏览闲鱼的时候便看到了梧州有人在卖这台车，标价1W，比新车便宜了3000多，只骑了不到三千KM。我立马和卖家商量好，去梧州提了这台车并骑回了钦州。买了这台车没多久，我去隔壁北海市上班了大半年。期间周末都是骑这台车往返钦州北海两地，7个月跑了大约6000KM。21年初回钦州工作后，出远门的机会少了，也就是周末得空在周围跑跑，到现在总里程也就12500KM左右。  🔎 实际用车的体会        买启典150U整整3年时间了，我对这款车的质量还算满意，其间从未把我丢在路上，发动机没出过任何问题。不过也出现过后刹车泵进空气、发动机渗油等小毛病，还好都解决了，这里给大冶摩托的售后点个赞，用过的都说好！这辆车的操控其实是有些笨拙的，虽然只有150排量重量也就138KG，但是骑起来感觉比190R更像个大排量的车，低速的时候少了些轻快灵动的感觉，我估计和这个车前轮的拖曳距有关系。老陶的车子，金属件都没得说，特别是铝合金件表面的加工处理，我愿称之为国产最强，后摇臂、车把、牛角、脚踏都很精致。美中不足的是老陶喜欢土豪金，这些铝合金件都是金色的，据说新款的启典150GK和升仕350有黑色的铝合金件了，看来老陶的审美也越来越正常了。  ✏️ 优缺点分享与总结        启典150U是高压缩比的水冷150发动机，看参数13KW足以媲美宗申阿普利亚GPR150，实际高转延伸性要差些，低转的动力又比本田190要逊色一点，整体发动机出力特性介于这两款车之间，比较中庸，新人也很好上手的一款车。续航我跑到推车大约能跑400多KM，如果跑到闪灯就加油的话一般是300多，油耗大约2.3到2.7之间，看实际路况。这辆车油耗比190稍微高一点，再加上高压缩比发动机得加95号汽油，养车成本比190略高，不过整体还是很省钱的小排量了。国产车不如本田的一个方面就是改装升级，我以前用190R的时候，淘宝非常多第三方的配件，之前摔车摔断的脚踏去淘宝买了个副厂的才20多元，启典150U第三方配件就不是很多，空滤，脚踏这些易耗品只能买原厂的，价格也稍微贵些。  总体来说我对启典150U还是比较满意的，可以满足我日常市区、市郊的使用需求。倘若跑跨省的长途，这车的动力和载货能力就不太行了，不过我短期内也没有这样的需求。我估计几年内还是不会换车，启典150U还会在未来很长一段时间陪伴我继续走下去。

马克洛夫bb

启典150U，配置最高的万元级摩托

#摩托车年度吐槽大会

聊聊我的第一辆摩托吧。
那就是超长续航且颜值在线的，启典KD150G1!!!!
当时是21年这车我买的事二手的，这车在一众小排车型中它杀出重围，以超高的性价比和不俗的颜值，它深深的吸引了我，实话当是也没啥钱，190外观感觉一般，但是保值都在1w以上，所以还是选择了KD150G1当时以8500价格收的。这车我骑了2年，出手的时候已经到了2.8万公里了，咱就吐槽一下这两年我对这车的不满
第1个槽点，电控开关，我真的服了，座椅非要弄个电动的，开关都不方便，有一次车没电了，车座都打不开。大晚上在路边找开后座的教程，找人搭电。第2个槽点，减震漏油，这车骑了没俩月两个前减震全漏油，第三个月后减震漏油。好在售后不错，换件工时都是免费的第3个槽点，就是手把上的开关键，老实坏，防水做的真不行，尤其是点火和座椅开关第4个槽点，配件是真的贵啊，
第5个槽点，是真不保值啊，买给车贩子3500收的。真是服气了
第6个槽点，车的热衰减才两年连100都跑不上了。
以上就是这些，问题都不打，真的只要品控好，这其实是一辆好车

175的李自燃

复古攀爬类街车，车身138公斤，20L大容量油箱，150cc的排量.想必大家也猜到是什么车了。启典150G1！150G1的配置 下面我来给大家介绍一下。国四电喷、150cc排量、发动机最大功率13kw、最大扭矩16N.M、整体震动也不大，整车菠萝全地形胎，具备双通道abs（制动还行）、滑动离合、二代电控，平常驾驶模式和运动模式，拥有一体成型轻量化铝合金后平叉、骑行三角中等，车前大灯LED灯源设计，、大灯只有日常骑行灯（近光常亮）和远光两种模式，液晶仪表，非常简约化设计，中间为时速显示，仪表上方转速显示，右侧有模式、档位、油量显示，左侧为时间显示，下方有骑行公里显示。坐高偏高，原厂出厂自带护杠，护弓，20L超大油箱，日常通勤续航高达800公里，整车重量也不重138公斤。这辆车无论长途还是日常通勤，骑行感受都是不错的。这辆车也可以改装一下，偏复古风或者长途越野，都是一个颜值在线的一辆摩托车。

用户8337308585024

21年四月份入手的练手车，总体来说还不错 这是新车到手车行去帮忙上牌落户的时候拍的，马上就是下一次开车当时可激动了[呲牙] 当时新车13880 没有购置税 上牌70 加油八十多忘记了哈哈 小小150居然喝95哈哈 就是有喝穷我的想法不大友好  直接玩到了晚上 续航能力杠杠的，在同级车车里还是可以的。  第一次出去玩好激动 第一次洗车哈哈就像洗自己儿子一样 第一次被人围观 心里美滋滋 总结一下优点：动力:最强150无需多说 操控:出去跑山排量在400以下的一般都能跟上 漆水:国产一流，漆水比大部分车型都要好 配置:啊，真香 国产最强150真不是吹的，滑动离合前后博士ABS对于新手来说是最安全的150了。 全车电控很方便逼格拉满。 外观很帅气很耐看，看着就很酷 大问题没有，小问题肯定是有的但是不影响，而且售后绝对是国内第一，闭着眼自用没有问题，不会被辜负！ 缺点就是车架:这个车架的刚性还是弱了点，有时候压弯可以感觉到车架有点软一样的感觉 然后二手掉价厉害，声浪不好听，车灯一般般，空档不太好挂，习惯以后还可以，后座小最好一个人骑，有点甩泥，装个挡泥板就解决了没换之前泥巴到处都是就离谱哈哈。链条经常松，换个链条就可以也不贵。 🌝🌝

你是土狗哈哈

偷偷吐槽老陶

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