赛科龙 RT1

驱摩人之御龙人

服了，刚一千六百多，就开始有传送异响了，还有一次过了个坑，再起步的时候就抖，没过几天又磕一下，又不抖了

小孙的小苏

#2025dcar万友引力节

这次受邀参加懂车帝的活动了。太开心了，去年没有参加到活动邀请，参加活动这次活动不仅是一次娱乐的盛宴，更是一次心灵的洗礼，它让我学到了很多宝贵的知识和技能，也让我结识了许多志同道合的朋友。

骑踏板的虎哥

7月没错又搞活动了!

赛科龙RT1 真不行今天刚刚换了电池又打不着火
小毛病又多
真服质量真不行

Only軍仔

#十月打卡

单摇臂与双摇臂，哪个更优？
🤔单摇臂和双摇臂，两者间有何差异呢？
🔍结构上，单摇臂仅一侧与车架相连，而双摇臂则是左右两侧通过后平叉与车架连接。
🛠️拆胎的便利性方面，双摇臂车型需要拆下两侧固定装置才能取下车轮，相比之下，单摇臂车型只需拆下一侧即可更换轮胎，省时省力！
💪刚性方面，单摇臂是为比赛而设计，对加工精度和材料有高标准要求。
⚖️重量上，由于单摇臂采用更高强度的材料和更复杂的结构，因此通常比双摇臂车型更重。
🤷‍♂️那么，你更倾向于选择哪一种呢？

内容：各位车友大家好，我是本圈圈主胖虎，微信：ZDFDG631。为避免  微信频繁搜索及加人导致限流，目前采用以下方式入群:  ①进群后统一修改群昵称：地区+车款  ②群内不定期会组织大家开展有奖活动  圈子的建设和活跃离不开大家共同的努力，为了给更多愿意分享自己购车经历帮助他人买车的车友提供更好的服务，也方便相同地区的车友能互相认识，希望大家配合！不愿意分享进群的车  友，有问题欢迎随时在圈子提问，热心车友同样会负责解答你的  问题！

懂车帝赛科龙官方车友群

地库停放，几百公里油箱盖打不开，一千多公里电瓶螺丝松动，正骑车突然熄火短发，两千多公里起步抖动顿挫，四千多公里断油打着车给油就熄火，后面直接打着后自动熄火，拖售后去处理，说喷油嘴不工作不喷油，换个火花塞喷油嘴线插头松动，用扎带绑上了，后续有几次突然断油在加油就恢复了，有问题售后不解决一问都是正常，放心骑，发动机声打炒螺丝声，刹车给了，减震调校不错，大家自行避坑

一昂喝翁特奥

用车半年了，我买的是智慧版的，各方面都不错，什么前后abs+tcs，TFT液晶仪表，双油门拉线，手机投屏功能 ，无钥匙静音点火等等。这些功能都超过了很多同级别车型，我觉得已经很不错了！[灵光一闪][灵光一闪]

张HY22

亲爱的摩友您好，懂车帝官方赛科龙rt1车主福利 群已经建好了，快来扫码进群吧，也可以后台滴 滴我。备注加赛科龙车型群；群内有赛科龙rt1的 专属活动、定期发放官方福利，懂车帝 周边机车小熊、骑行装备免费送！！有意参加群里 等你哦&gt;&gt;

亲爱的摩友欢迎进群

我买的是中配版本，带感应钥匙。先说说刹车方面吧，毕竟除了发动机能把自己带到目的地，刹车就是摩托车的第二命。刹车手感很不错，行程觉得还是设计合理的，不至于轻轻一捏就到底那种，制动也是随叫随到，前后abs对于一个150踏板来说属于是安全感满满。 发动机方面，这小踏板到高转上说实话还是很舒服的，震动也不大，马力嘛，日常骑行完全够用，极速拉到个120也不是问题 车身内部处理工艺不错，可以说略超过这个价位了。一些看不到的小地方比如坐桶下部分都处理的很舒服，某些国产外壳厂样子货多学着 外部工艺处理也不错，除了漆水方面还要再加油，接缝、焊工、细节打磨一下就更好了，总体来说还是很喜欢这辆车

乁九黎

赛科龙RT1

颜值高操控好——赛科龙RT1试驾体验（二）

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《摩托车趋势》总编辑 优质汽车领域创作者

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摩托车安全驾驶培训
中汽摩联会员俱乐部认证讲师
汽摩项目国家二级裁判员
北京汽车试驾协会 培训部副主任

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媒体工作十年，编导、记者。
座驾BMW F750GS

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